miklush

לרעייתי פורד פוקוס 2005 120,000 ק"מ, שבוע שעבר החלפתי מצבר נדמה לי שזה 54 א"ש. המצבר המקורי הישן היה של חברת "מווטורקראפט". כך שיש צדק לגבי איכות המצברים המקומיים.

אני לא יודע אם זה בלאי סביר אבל, באוקטביה TDI שלי שמעתי רעש של מטחנת בשר ודקה לאחר מכן נקרעה הרצועה שמפעילה את האלטרנטור ואת משאבת ההגה. במוסך החליפו את מנגנון מתיחת רצועת האביזרים כי אחד ממיסבי הגלגלים (פולים) נתפס ולכן נקרעה הרצועה (זו לא רצועת הטיימינג). בלאי רגיל אמרו לי במוסך, זה קורה במכוניות הטובות ביותר.

אני אשמח אם המכון יכשיל אותי על בעיה בטיחותית, אלו הם חיי. כאשר דופקים אותי בכל מיני תוספים, לוחיות, אגזוזים כיוונים והיד עוד נטויה זה נגמר רק בנזק כספי ועגמת נפש שלנו הנהגים. אבל יש צד שני למטבע, אותם שנכנסים למכוני הרשוי עם לוגו עסק על חולצתם, ובידם הרשיון עם ייפוי כח והם מלאי ביטחון וזחיחות דעת כי תוצאת המבחן ידועה להם מראש בניגוד לנהגים הפרטיים המבוהלים המחפשים רק לצאת מהסיוט הזה ולהתפלל שיצאו בנזק מועט ככל האפשר. פה הבעיה, אתה שומע ורואה איזה רכבים עוברים את הטסט לפניך ואחריך, אתה רואה שאף אחד מהם לא רוכש תוסף או לוחית רשוי, אתה מבחין שאף אחד לא נכשל על צמיגים ואגזוזים, אתה מתרשם שאף אחד לא נשלח לכיוון "שפור" ולהחלפת "גרמושקה" אתה רואה את כל זה ומתפוצץ. טוב, "זו רק התרשמות שלך" יאמרו המבינים, "אין לך הוכחות וראיות, זה רק התחושות שלך, זה שדפקו אותך פעם לא אומר כלום" ואחרים יוסיפו "תזרום חביבי תזרום כולם צריכים להתפרנס לא"? ברור כי זה לא אופייני לכל מכוני הרשוי שרובם מקומות יישרי דרך אבל יש בהחלט גם כאלו כפי שתארתי וראוי שמשרד התחבורה יכנס לעובי הקורה.

ernash היקר. תודה לך על תשובתך הארוכה והמנומקת יפה, הארת את עיני. אבל שאלתי הייתה לברזילי שהבנתי כי הוא עובד במכון רישוי ויתכן ותשובתו תהה מפורטת יותר.

ברזילי שאלתי אליך, עד איזו רמה, ועד איזה סכום אני צריך ל"זרום" בבואי לעבור טסט במכון רשוי? יש איזו נורמה בעניין זה?

במידה שלי 205/60/15 המצאי בפנצריות לא גדול. באחת הפנצריות הראו לי שני צמיגי fulda 91h carat progresso עם מקדם שחיקה של 240 והם בני שנה. בדקתי, התלבטתי ולאחר שקיבלתי מחיר מעולה הרכבתי. שיקול נוסף בבחירת צמיגים בני שנה הוא שאני גומע כ 40,000 בשנה והם מורכבים מלפנים חלק מעבודתי היא בדרכי עפר כך שתדירות החלפת הצמיגים היא בהתאם. בדיעבד זו הייתה החלטה טובה, הצמיגים מעולים לעומת ה dunlop sp490 האינדונזים שהיו לי. ד"א, סוג זה של dunlop כלל לא מופיע באתרי הצמיגים השונים באירופה ובצדק.

הייתה לי פיג'ו 306 1.4 1995 שנועלת אותה מידה 165/70/13 וכיום בשימושו של בני. בעבר החלפתי לרביעית קלבר viaxer 79T שהיו סבירים ולא יותר. החלפתי שני צמיגי fulda ecocontrol 79T מקדימה והם מצוינים. אחיזת כביש טובה, הגה קל יותר (אין הגה כח) ושקט יותר. ממליץ.

תודה רון עצה קטנה שלך הקלה גדולה לי. הוצא ניילון שאכן חסם את פתח היניקה.

הסקודה שלי TDI 2002 לא מרפה וממשיכה לייצר בעיות, קטנות אבל מטרידות. עכשיו, במהלך נסיעה שגרתית שמתי לב שהמזגן נחלש ומפסיק להוציא זרם אויר. ניטרלתי את לחצן הסירקולציה הפנימית ובקבלת אויר חיצוני המזגן עובד בסדר. כאשר מפסק הסירק' פנימית לחוץ אני שומע את המפוח עובד רגיל אבל אויר לא יוצא מפתחי האוורור. מה הסיבה? מה קרה?

אני הבעלים של סקודה אוקטביה TDI 2002. מאז שרכשתי את הרכב סבלתי מבעיות בפרונט שעיקרן: -הרכב אינו יציב ואין דיוק במסלול. -ההגה מושך שמאלה. -צמיגים נאכלים. כל זה הביא אותי מס' פעמים להכניס את הרכב למכוני כיוון פרונט בצפון, היה שיפור מסוים אבל "זה לא היה זה". אתמול, נכנסתי ל"מעבדה" שבחולון, לא אכנס לפרטים מה בדיוק עשו כי אני לא מכונאי אבל את יתרת הדרך לירושלים ובחזרה לחיפה נהגתי שמח וטוב לב עם רכב שהתנהג כאילו נולד מחדש! עידן וג'וג'ו מקצוענים, אדיבים ומסבירי פנים, משתפים אותך הנהג בכל הקורה ברכב. אני בהחלט ממליץ על המקום המצוין הזה.

מידת הצמיגים שלי היא 205/60/15 בסקודה אוקטביה. מבחר הצמיגים הטובים במידה זו בפנצ'ריות חיפה הוא די מצומצם ואם אזמין צמיג טוב המחיר בהתאם. הפאנצ'ר מאכער יעץ לי לשנות למידה 195/65/15 שבה המיבחר הוא גדול יותר וזמין תמיד כי רוב המוניות נועלות מידה זו. שאלתי לחברים, האם מישהו עבר למידה כזו? מה ההשפעות? תודה.

אתם פוסלים צמיגים סינים ולדעתי בצדק. קניתי צמיג של 'דנלופ' ספורט SP 490 תוצרת אינדונזיה מידה 205/600/15. לדעתי אפשר לצרף אותו למשפחת העמים הסיניים, הצמיג רועש, נוקשה והרכב משייט. הדבר הטוב היחיד שניתן לאמר על הצמיג הזה - הוא לא נשחק. לאחר שהחלפתי לצמיגי 'פולדה' תוצרת סלובניה חל שיפור.

חסר לי רק דבר אחד באשכול הזה, היכן המכון? כי אני צריך להעביר טסט את אחד מרכבי בקרוב.

גם האמא של הנהגת הדורסת בקריות בכתה ברדיו עד כמה הבת שלה מסכנה ואומללה ושצריך להבין אותה ואת מצבה. חבר שלי השבית את הפולאריס שלו כי הוא חשד שבנו רק הניע אותו. נמאס כבר אם כל הרחמים האלה על פורעי חוק ביודעין.

מעבר לעניין של להיות נחמד עם ההורים ועם הבחור והמלכוד שבעל הרכב נמצא בו מול חברת הביטוח שלו יש עוד היבט. רק השבוע נסעה נהגת בקריות בלי רשיון נהיגה והורגת שתי נשים במעבר חצייה. תאר לך שליד כנף הרכב הנפגע היה עומד אדם תמים. כך צריך לשפוט את המקרה הזה.

לאחרונה עברתי מבחן רשוי ב מ.מ.מ. נכשלתי ובצדק. אין לי בעייה שיאמרו ויכשילו כשיש בעייה בטיחותית. לא מחפשים אותך ולא שולחים אותך לכל מיני "מוסכי לויין" על כל מיני תיקוני שוליים, תוספים וכו'. אותו כנ"ל בקומפיוטסט, קניתי רכב וקיבלתי חוו"ד ויחס בסדר גמור. אני בהחלט יכול להמליץ לך לא ללכת למכון מסוים בנשר אבל זה בפרטי. חג שבועות שמח.

בעבר המקום היה שדה תעופה צבאי של הבריטים. אפשר היה להבחין במבני בטון ואבן האופיינים לבניה הבריטית של אותה תקופה שפזורים במקום. בחלקו הפך הבסיס לבית החולים שער מנשה. במקום היה מסלול תעופה די גדול שעליו התאמנו טייסי דאונים הנמשכים על ידי "ווינץ" או ע"י מטוס, חיילי צה"ל היו מתאמנים שם לקראת מצעדים, טיסנים הוטסו שם בכמויות והרבה צעירים למדו שם נהיגה. בהנגרים שאחסנו בעבר מטוסים בריטים בלילות זוגות נהגו להתבודד בתוך רכבים. אחר כך הצבא סגר את המקום לצרכיו.

רק עכשיו ראיתי את האשכול הזה אבל מצאתי לנכון להגיב. לי באוקטביה הרכבתי לפני כשנה וחצי 4 צמיגי דנלופ sp490 ספורט במידה205/60/15 הם היו די טריים מאינדוניזיה. התרשמותי שמדובר בצמיג קשיח, רועש, אחיזה בינונית למדי והגרוע מכל, הרכב משייט. מקדימה החלפתי לשני צמיגי fulda ויש שיפור עצום. אני רק מחכה שמאחור ישחקו עוד קצת ע"מ לזרוק אותם. לגבי המחיר אז שילמתי 360 ש"ח לצמיג.

ברכב סקודה אוקטביה 1.9 TDI 2002 צג מחשב הנתונים היושב בין שני השעונים הגדולים נעלם כאשר חלל הרכב חם או שהשמש מאירה ישירות עליו. המצב מגיע עד כדי כך שאי אפשר לקרא שום נתון. בלילה או במזג אויר קר הצג מאיר יפה. מה זה? איך מתגברים על כך?

כבר תקופה ארוכה אני דורש ממשרד התחבורה להדק את הביקורות שלהם על מכוני הרשוי לאור נסיוני האישי במכון באיזור חיפה רבתי. אני לא מבין מדוע לא מתבצעות בדיקות מדגמיות של רכבים המסיימים מבחן רישוי בכשלון. חמור מכך, יש לבדוק את אלו העוברים מבחן רישוי ללא בעיות מיוחדות. בדיוק כשם שמשרד התחבורה מציב ניידות בטיחות בכבישים ראוי שיבצעו בדיקות פתע של רכבים שאך זה סיימו טסט ולבדוק על מה נכשלו או כיצד עברו את המבחן. כשם שמפרסמים תחנות דלק המוהלות דלקים ומזהירים את הציבור ידע כל מכון רישוי כי הסנקציה הטובה ביותר היא שהציבור ימנע מלהכנס בשעריו.

על אותו עקרון האם כדאי/רצוי/אפשרי להתקין מערכת התזת מים על קולר גיר ברכב TDI מבלי לגרום לו נזק?

אתמול, ממש אתמול הכנסתי את ה306 הוותיקה והטובה לטיפול 10,000 ק"מ שגרתי. הוחלף דוד אחורי במחיר של 330 ש"ח ועוד עבודה. מחיר טוב קיבלת, סע ותהנה.

לציין כי גם בסקודה אוקטביה2002 TDI 1.9 זו הדרך לבטל את הכיתוב SERVICE NOW המלווה בצלצול פעמונים.

תקופה של שנתיים לא היתה ברכבי מסוג אוקטביה TDI 2002 הגנה נוספת מלבד מקודד אישי. סוכן הביטוח שלי מסר לי לפני חידוש הביטוח שבחברת ביטוח מסויימת אומרים שאם אתקין: "כספת עם ברגים נגזרים" זה יוזיל את הפוליסה משמעותית. כך עשיתי, מדובר בפירוק המגבים, המגן המתכתי שמכסה את קיר האש (הזדמנות מצויינת לנקות/להחליף את מסנן המזגן) ועבודה של כשעה ללא שום נזק. ההתקנה נעשתה אצל מתקין אזעקות מורשה ובעל נסיון ללא שום נזק ובעבודה מקצועית מאד.

חיפוש העלה התייחסות דלה ביותר לשמן הזה. ראיתי את המוצר הזה חצי סינט' וסינט' מלא 5W40 ו 10W40 באוטו דיפו ובמחירים סבירים. במדבקה מופיע שהוא תוצרת גרמניה ומתאים לתקני רכבי VW ועוד רכבים גרמניים. שאלתי לבעלי ניסיון, איך השמן? ובהשוואה למותגים אחרים המתאימים לקונצרן VAG כיצד הרכב מגיב? האם הוא יתאים לרכבי TDI? מועדים לשמחה.