Jump to content

miklush

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    194

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי miklush

  1. miklush
    מצב מצוין, מטופל בקפדנות, ידני. הוחלפו טיימינג, ארבעה בולמים, צמיגים טובים חיישן למדה חדש. הרכב יד שלישית פרטית היום עם 225,000 ק"מ מנוע חזק עם מזגן אלכס מעולה. מיכה 050-6446594
  2. miklush
    שמר, כשאתה כותב "נוזל קירור מתאים" האם הכוונה רק לנוזל הקרור של PSA? האם נוזל אחר יתאים? ואיזה?
  3. miklush
    אם אני מבין נכון אז כאשר אני בא לבטח רכב ששוקם כאבדן להלכה חברת הביטוח גובה ממני תשלום מלא כאילו מדובר ברכב רגיל על פי קבוצת הביטוח. אין שום בדיקה או הערכת ערכו האמיתי של הרכב. כאשר אני בא לתבוע את חברת הביטוח בגין טוטללוס או גניבה הם בודקים את עברו התאונתי של הרכב ומקזזים ממני את כל הסכומים ששולמו בעבר בגין ירידת הערך לא כך? על פניו זה בסדר, אבל מדוע כאשר אני בא לבטח את הרכב חברות הביטוח לא יערכו את אותה בדיקה ויספרו לי כי זה מצבו של הרכב? האם זה עמד כבר במבחן בתי המשפט?
  4. miklush
    אני מחליף כל שנה וחצי בערך את נוזל הקרור, פותח ובודק את הטרמוסטט והבית שלו ובעבר נתקלתי באותה בעיה ב306 1.4שלי. בפרוקיה מצאתי בית טרמוסטט כמעט חדש והבעיה נפתרה. שווה וכדאי, זו הרי נקודת התורפה של הפיג'ו.
  5. miklush
    לא חסר ותישלח אליו חולית עונשין, כיצד העז להשוות? ומי זו הידידה הזו? בסך הכל שאל שאלה תמימה. ה406 לא רק שהיא יפיפיה כמו בריג'יט ברדו היא נוחה ומפנקת, אחת המכוניות הטובות של פג'ו. השברולט הזה הוא מנער עצמות מגעיל, חסר צורה ואופי שלא ברור לי מי קונה אותו מלבד החברות.
  6. miklush
    אני בהחלט מבין את חישובי המוסך, העלויות והתמחור ואין לי כל טענות. לפיג'ו 306 הזקנה והטובה השגתי שקית אינפוזיה של בית חולים עם הצינור וברז הוויסות. החלפתי את הנוזל המקורי ב- K44 וב 3000 סל"ד הזרקתי לתוך המצערת. מה שטוב שאפשר ממש לעקוב אחר כמות החומר הנכנסת למנוע כי כוסית הביקורת שקופה ולפי תגובת המנוע ניתן לשלוט על כמות החדרת החומר. התוצאות? חבל"ז, האוטו מחדש את ימיו.
  7. miklush
    הבעיה היחידה עם אוניברסיטת חיפה זו החניה ולא נפח המנוע. יש לי 306 1.4 מודל 95 עם 200,000 ק"מ ואין לה שום בעיה לטפס את פרויד והאונ' כמה פעמים ביום. אם הרכב נקי ושמור לך עליו, מדובר ברכב נח מרווח ואפשר להשיגו במחיר נמוך מהמחירון.
  8. miklush
    במזדה לנטיס של אשתי מודל 97 1.8L אותה תופעה ששגעה אותה, אותי ואת המכונאי שלי. החליפו חוטי הצתה, אינפוזיה, ניקוי מזרקים, כלום לא עזר, לבסוף החליפו משהו שעל פי החשבונית כתוב "מכסה רוטור" ב 54 ש"ח והרעידות פסקו.
  9. miklush
    יניב ראשית תודה על שעדכנתה אותנו. כל מידע מסוג זה רק מחזק את תודעת הצרכנות שלנו. גם כך בעלי הרכב בארץ הם הפרה החולבת והזמינה ביותר לעשות כסף קל ומהיר. "נהגי כל הארץ התאחדו"!
  10. miklush
    תראה יש לי 306 95 מנוע 1.4 דגם SL שהוא מקביל של הXN רק סדאן. הרכב מצוין! נח מאד וחסכוני, קניתי אותו ב136,000 ק"מ והיום עם 200,000 אין לי כל בעיה. כאשר אתה מטפל בצרפתיה כמו שצריך היא מחזירה לך אהבה ופינוק. חייבים להקפיד על מי קרור טובים וטיפולים בזמן (כולל שמן טוב) והרכב לא מאכזב. אי אפשר להשוות שום רכב יפני דומה לו מבחינת נוחות הנהיגה. בהצלחה.
  11. miklush
    שנים שאני מחזיק רכב יפני וצרפתי במקביל. ה306 הישנה והחבוטה שלי שצבעה מתקלף, שמביאה לי את הסעיף עם כל מיני בעיות שבחים לא שמעתי עלהן במזדה לנטיס של אשתי. הצלצולים, המזגן, זהום האויר, הפלסטיקה , החשמל הכל נשכח כאשר אני מניע אותה בבקר ויוצא לשגרת יומי הכוללת לעתים נסיעה של 300-400 ק"מ ביום. לצאת מהרכב היפני לאחר נסיעה ארוכה מה שנשאר זה רק לקלל את הקיסר ונתיניו על הנדסת האנוש במזדה, טויוטה, ניסאן, דאטסון, מיצובישי או חלילה בנות דמותן הקוראניות. ועוד משהו בשכלול הוצאות הלנטיס והפג'ו אין כמעט הפרש אחרי ככלות הכל.
  12. miklush
    לפני שבוע לאחר כשלון שני בטסט קניתי חיישן למדה 306 שלי והחלפתי. הבעיה היא בפתיחת החיישן כי שנים של ישיבה במקום הופכת אותו לחלק מצינור האגזוז, לכן צריך להכות קלות על האגזוז ולשחרר את החישן בעדינות וברגש אחרת הוא קורע את האגזוז. הסגירה פחות בעיתית, שמים טיפה גריז מיוחד על ההברגה והוא נכנס בקלות.
  13. miklush
    יש לי כבר שנתייים 306 1.4 מודל 95 הדגם הבסיסי SL. צר לי לאכזב את מבקרי צרפת והצרפתיות שזה אחד הרכבים הטובים שהיו לי . הרכב עבר 199,000 ק"מ, הוא חזק, אמין, זול לאחזקה ומהנה לנסיעה בהשוואה ללנטיס של אשתי. על שלושה אני מקפיד: כל שנה וחצי אני מחליף מי קרור אורגינליים. אני משתמש בשמן משובח 15-40W חצי סינטטי. כל 10,000ק"מ תוסף לרוב K44.
  14. miklush
    306 1.4 ידנית מודלים 94- 96 והדגם הבסיסי SL סדאן הוא גם מרווח, חסכוני, נח מאד ומכוון שאין שום דבר חשמלי חוץ ממזגן אין גם תקלות, חלפים ואמינות בסדר גמור (כל עוד לא נכנסת ללובינסקי), ממולץ.
×
×
  • תוכן חדש...