Jump to content

Camaro 92

  • הודעות

    1,678
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. ההבדל בכוח/סחיבה בין ה 2.5 ל 2.0 ממש מורגש ברכב הזה?אי אפשר להסתפק במנוע 2.0 ועדיין ״להנות״ מהרכב?
  2. כנראה החיישן שאחראי על זיהוי מיקום/מצב ידית ההילוכים שנקרא חיישן רב-תיפקודי תקול או לא מכוון היטב.
  3. תתחיל בבדיקת לחץ דלק ומשם תתקדם.
  4. עקב שינוי בלתי צפוי בתוכניות התקציב צומצם לסביבות 110 א₪ ״בלבד״ ולכן הזוג שוקל ברצינות לרכוש את המאזדה cx-30 מודל 2021.
  5. זוג צעיר עם שני ילדים קטנים בני 4 ו 2 מעונינים להחליף את הטויוטה CHR 2017 ששירתה אותם נאמנה ב4 שנים האחרונות, הבעל הוא הנהג העיקרי על הרכב ואוהב לנהוג ברכבים ״חזקים״ ולכן מאוד מתבאס על הטויוטה שהמנוע שלה כידוע דיי חלש ועצל, הדרישות שלהם תא מטען גדול, מושב אחורי מרווח שיכנסו בו שני בוסטרים לילדים , חסכוני בדלק כמה שניתן(בשלב זה לא חשמלי), לא גיר רובוטי( רצוי מאוד גיר פלנטרי ) ובעיקר כפי שציינתי חשוב שיהיה מנוע טוב, אמין וחזק שמגיב היטב לכל לחיצה על הדוושה , מה הייתם ממליצים להם?
  6. נכון, מה ״שמוזר״ זה שלא דואגים להסיר את זה מיד בסיום השטיפה.
  7. בכל שנותיי בעבודה במוסכים תמיד פעלתי כך ומעולם לא נתקלתי בבעיות כלשהם.
  8. הטאסות מקוריות? חשוב לך להישאר דווקא עם הדגם הספציפי הזה? למה בעצם לא לקנות סט טאסות אוניברסלי חדש ולסגור את הסיפור?
  9. בהמשך לתגובה מעליי, איזה שנה הרכב?מה מצב גומיות האטימה מסביב לכל הדלתות והחלונות? הוחלפה שימשה קדמית בעבר?יש חלון שמש בגג?
  10. הכוונה לרצועת אביזרים לא לרצועת טיימינג
  11. כיוון נוסף שנתקלתי בעברי שעלול לגרום לסל״ד לשחק ולמנוע לעבוד לא ״עגול״ ששווה לבדוק זה דליפת וואקום מבוסטר בלם או מהצינור וואקום/שסתום חד כיווני שמחובר בין הבוסטר לסעפת היניקה .
  12. כך בחשבון שלאחר פירוק וניקוי המצערת תצטרך לעשות כיול/לימוד למצערת בעזרת מחשב/סקאנר יעודי.הייתי בודק גם שאין איזה צינור וואקום סדוק/קרוע/מנותק במנוע שמושך אוויר ומשגע את הסל״ד.כמו כן בודק גם בריחת וואקום/משיכת אוויר מאטם סעפת היניקה .
  13. מחזק ושם דגש גם על ניקוי יסודי של מנוע הצעדים/IAC
  14. יש קוד תקלה? נורת מנוע דלוקה בלוח שעונים? קרה לך גם שהרכב נכבה בעמידה ברמזור? מניסיוני במקרה של חיישן קראנק תקול ירשם קוד תקלה במחשב מנוע וסיכוי גבוה שגם תדלק נורת מנוע בלוח שעונים, ותופעה נוספת שהרכב יכבה לעיתים בעמידה במקום/רמזור, להערכתי אם כל מה שציינתי כאן אינו מתקיים סיכוי נמוך שהתקלה היא בחיישן קראנק.
  15. לא בכל מכוני הטסטים, למשל במכון אלן בחולון משלמים במשרד רק בסוף הבדיקה.
  16. כרגע הרכב מניע?
  17. נראה לי קצת מוזר התשובה של המוסך, כי אם המנוע עובד עגול ותקין כשכבר מניע אז הבעיה היא לא בו אלא משהו ״בדרך״ שמונע ממנו להתניע.
  18. וכשהמנוע כבר מניע הוא עובד ״עגול״?
  19. Camaro 92

    ריח של חדש

    למיטב זכרוני בפחית קליפורניה יש ניחוח ״בריח חדש״
  20. ואם מתניעים כל יום הרכב מניע בלי בעיה?יש קודן? כיוון נוסף,יכול להיות חיישן קראנק תקול.
  21. בן כמה המצבר?
  22. אם כבר כבלים אז הייתי ממליץ רק על ייצור עצמי מכבל עבה של רתכת.
  23. נכון אבל מניסיון אישי של שנים בעבודה בהרבה מוסכים ״כלליים״ רובם לא מחליפים את השייבה בכל החלפת שמן.
  24. ובניסיון התנעה השני המנוע כבר מניע ולא נכבה? זה קורה רק בהתנעה ראשונה בבוקר לאחר שהרכב עמד לילה שלם בחניה?
×
×
  • תוכן חדש...