Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,622
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. נסה אצל "טי ג'י חלפים" שברח' הבנאי 21 (בצד ימין) א.ת חולון, טל' 03-6500030 או לתומר 057-2322233 או לגיא 057-2322232 ואתרם הנו www.tg-parts.co.il אם אין להם החלק אז הם ינסו להשיגו עבורך מפרוקיות רכב שהם מקושרים אליהם. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  2. ופספרטו כתב בפורום זה את כל הדרך הארוכה של יבוא הפורשה שהוא עשה ואפשר ללמוד מזה הרבה. בברכה - רפי לין
  3. משאבת שמן משומשת תשיג רק במקרה של מנוע שנפגע בתאונה כי בפרוקיות הרכב לא ישביתו מנוע תקין כדי להוצי ממנו מש' שמן. ברר אם יש מש' שמן חליפית בחנות חלפים מתמחת פיאט (גם חליפיים) "נחום סודאי" שברח' בן אביגדור 3 ת"א, טל' 03-5618052. אפשרות לנסות להשיג מש' שמן משומשת תקינה הנה דווקא במוסכים מורשי ו/או מתמחי פיאט שיתכן ויש להם מש' משומשת ממנועים שהוחלפו. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  4. המקום המתאים לבדיקת הגיר הנו מכון לגירים אוטומטיים. מעטים המוסכים שמתקנים בעצמם גיר אוטו' אלא הם שולחים אותו למכון. מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למכון גירים אוט' טוב ואמין. בברכה - רפי לין
  5. בהחלט יתכן שעל גבי הסליל בחיישן מצב מצערת יש או לכלוך או נתק ולכן מופיעה התקלה. בבדיקה ע"י מחשב/סורק אבחון או ע"י אוסילסקופ (ולפעמים גם ע"י אוהמטר או מד מתח) ניתן לבדוק את החיישן. בבדיקה ע"י מחשב/סורק אבחון ניתן לקרוא גם את כל נתוני מע' ההזרקה וחיישניה. בברכה - רפי לין
  6. כנראה שזה באמת מי המזגן שראית. כשיש לחות רבה באויר אז יצאו הרבה מיים מהמזגן וכשהאויר יבש יצאו מעט מיים מהמזגן. יתכן וכדאי להכניס קצת ובזהירות לחץ אויר אל צנורית נקוז מי המזגן (כדי להעיף לכלוך ועלים שאולי סותמים את פתח יציאת המיים) ולצורך כך יש להרים הרכב על ליפט כדי להגיע לצנורית מלמטה. בברכה - רפי לין
  7. לא כדאי לבצע זאת כי אתה צריך גם להחליף את מחשב נהול המנוע ובהרבה מקרים גם את צמת חוטי המנוע. חפש לקנות את הפונטו עם נפח מנוע שאתה רוצה (1242 סמ"ק או 1581 סמק), מנוע 1.4 היה רק בדגם הטורבו בפונטו GT. בברכה - רפי לין
  8. גש אל "מוסך זאהר" (הוא חבר בפורום) שבעוספיה, טל' 04-8391871 ושם כנראה גם יתקנו לך הכסא וגם את בעית רעש הרדיו. תאם איתם קודם את בואך וקבל מהם הדרכה למיקומם. הם פועלים גם בשבת וסגורים ביום ג'. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  9. מזגניסט טוב (יש כאלו) בודק את הלחצים במע', את פעולת מאורר/י הרדיאטור, את טמפ' הקור שבתוך פתחי היצאה בתא הנוסעים ולפעמים גם את כמות הגז במע'. לא לשכוח שהטמפ' ברכב חונה בשמש מגיעה גם לכ 70 מעלות ולוקח זמן עד שהמזגן יוריד אותה לכ 23 מעלות בתוך חלל הרכב. מסנן אויר סתום של המזגן יוריד את כמות האויר הנזרק ורמת הקרור לא תהיה טובה. בברכה - רפי לין
  10. כמו כן יש להקפיד לא למלא יותר מדי מיים מזוקקים במצבר כי עודף האלקטורליט נפלט החוצה ותוקף את נעלי כבל המצבר והקוטבים. לפני מריחת הגריז (רצוי גריז דק) אז כמובן שיש לנקות את הקורוזיה וליבש המקום. בברכה - רפי לין
  11. גש אל "מכון גיר-רון" שברח' שניצלר 16 יפו, טל' 03-6819380 ובקש את רוני והוא יבדוק את תפקוד החלפות ההילוכים ויגיד לך אם זה בסדר או לא ומה יש לעשות וכו'. הוא מקצוען, אמין והוגן. בברכה - רפי לין
  12. יתכן שהצפצוף הנו מהמאורר הפנימי וזאת תוכל לבדוק ע"י הפעלת המאורר כשלחצן המזגן אינו מופעל ואם גם אז יש צפצוף אז כנראה שאכן זה מהמאורר המופעל. כמובן שרק בשמיעה של בעל מקצוע ניתן לדעת במדויק מה הצפצוף הזה. בברכה - רפי לין
  13. קצת קשה לבצע את 3 הבדיקות שרצית ללא כלים ומכשירים וזה צריך להתבצע כך: 1. בדיקת המצבר - ע"י בדיקת מתח תחת עומס עם מכשיר יעודי ובדיקת ריכוז אלקטרוליט המצבר ע"י הידרומטר. 2. בדיקת אלטרנטור - כשיש מצבר תקין ברכב, ע"י מד מתח על קוטבי המצבר כשכל צרכני הרכב כבויים (צ"ל 13.8-14.5 וולט). 3. בדיקת זליגות זרם ו/או תצרוכת זרם סמויה - כשכל צרכני הרכב כבויים, ע"י מד זרם דיגיטלי (צ"ל להיות עד כ 300 מיליאמפר). כל הבדיקות האלו אורכות דקות ספורות אצל חשמלאי רכב או למי שבידו הכלים והמכשירים. בברכה - רפי לין
  14. אם רק זכוכית המראה שבורה אז אצל כל זגג רכב תוכל להחליפה. אם כל בית המראה שבור אז נסה להשיג בחנויות חלפים המתמחות במראות רכב משומשות מפרוקי רכב ובחדשות חליפיות כגון החנות שכתב לך קודמי. מהיכן אתה בארץ, כי יש עוד מקומות מתאימים ומה שבור בדיוק?. בברכה - רפי לין
  15. כשנורת מזרק נדלקת פרוש הדבר שיש תקלה במע' נהול המנוע (הזרקה והצתה) ויש להתחבר עפ מחשב/סורק אבחון כדי לאתר מה התקלה וגם לקרוא את כל נתוני החיישנים והמע' כדי לוודא שאין גורם נוסף לתקלה. בדגם הפונטו 90 עם, מנוע 1.6, אכן נפוצה תקלת EGR ולפעמים מספיק רק לפרקו מהמקום, לנקותות ולהחזירו למקומו. בברכה - רפי לין
  16. כדאי ורצוי לגשת עם המכונית לפחח/צבע רכב כדי שיראה את הנזקים ויגיד מה כדאי לעשות, מחירים וכו'. אולי ניתן רק לבצע תיקוני פחחות וצביעה חלקית של הרכב. בברכה - רפי לין
  17. בדיקות כאלו צריך לבצע במכון הזרקות דלק וגש אל "משה זר הזרקות דלק" שברח' הרכב 5 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9341320 ושם תמצא את חיים, שענה לך מקודם והוא יסייע לך. בברכה - רפי לין
  18. כשהרכב עמוס תצרוכת הדלק גבוהה יותר וגם כשהמזגן פועל. בברכה - רפי לין
  19. ראשית יש לבדוק, ע"י משאבת לחץ, אם אין דליפות במע' קרור המנוע ממשאבת מיים, רדיאטור מנוע, צנורות וכו'. בדיקה זאת מבצעים או במוסך או במכון רדיאטורים. בברכה - רפי לין
  20. אם הרעשים אכן נובעים משסתומי מנוע, אז מומלץ להחליף את מסנן שמן המנוע לאחר מקורי, כי אולי המסנן שבמכונית הנו ללא שסתום (תחליפי זול וירוד) או שהתקלקל בו השסתום כך שכל שמן המנוע חוזר לאגן השמן ובהנעת בוקר, עד ששמן המנוע עולה לשסתומים, נשמעים מהם תקתוקים. בברכה - רפי לין
  21. 350-400 ש"ח + מע"מ. בברכה - רפי לין
  22. נסה אצל "מאירמן" שבפ"ת, טל' 03-9306714 ובקש את עמי. יש לו בחנותו הרבה מאוד חלפים למכוניות "קשישות" ומכוניות אספנות. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  23. ויתכן שצנורית נקוז מי המזגן סתומה מעלים ו/או לכלוך ולכן מצטברים מיים במגש הפינוי. בברכה - רפי לין
  24. טלפן אל חבר הפורום, ספי, המנהל מכון לגירים אוטומטיים בפ"ת, טל' ישיר אליו 057-3868964 או אל שותפו יניב 057-4561723 או 03-9303488 והם יסייעו לך. בברכה - רפי לין
  25. כמובן שיש וסת מתח באלטרנטור כמו בכל אלטרנטור שהוא וכנראה שלא הבנת משהוא מההסבר שניתן לך. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...