Jump to content

רפי לין

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    22,622

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. רפי לין
    חשמלאי רכב מקצוען, אמין והגון ושהנו גם חבר פורום זה: "יצחק וייס שרותי רכב" שבמוסך זוהר, רח' בזל 13 קרית אריה פ"ת, טל' 03-9217528. (הוא "יצא צדיק" בתוכנית הטלביזיה של חיים הכט). בברכה - רפי לין
  2. רפי לין
    בדוק אצל "אלי את אלי דושי הזרקות דלק" שברח' המנוע 8 יפו, טל' 03-6820841 ובקש את ג'קי. אולי יש אצלו מש' תחליפית או משומשת תקינה. רשום את המק"ט שרשום על המש' שלך כי כך הוא יוכל לאתר בקלות באיזה מש' מדובר. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  3. רפי לין
    המקום הנכון כדי לבדוק התקלה זה במכון לגירים אוטומטיים. מהיכן בארץ חברך?. בברכה - רפי לין
  4. רפי לין
    אכן, מוסך מורשה פיאט "שמשון" שברח' העצמאות 24 א.ת יהוד, טל' 03-5360748 ובקש את שמשון או את בנו חיים. הם מקצוענים, אמינים והוגנים ומכירים היטב את הפיאט מולטיפלה. בברכה - רפי לין
  5. רפי לין
    בדוק האפשרויות אצל "פאר המנעולים" שברח' שנקר 2 קרית אריה פ"ת, טל' 03-9219988 או 057-7757177 ובקש את יוסי. אתרם הנו www.peerlocks.com בהצלחה ובברכה - רפי לין
  6. רפי לין
    דבר ראשון זה לבדוק אם לא חסר שמן בתיבת ההילוכים ואם חסר אז להוסיף ולראות מהיכן יש נזילת שמן ההילוכים. בברכה - רפי לין
  7. רפי לין
    יצחק, מהיכן אתה בארץ?, אולי ניתן יהיה לכוונך למקום מתאים לבדיקה ואתור התקלה ותיקונה. בברכה - רפי לין
  8. רפי לין
    תוכל לייצר צינור אצל "טכנו צנור" שברח' יצחק שדה 34 ת"א, טל' 03-5374479 ובקש את אלי. אתרם הנו www.t-t.co.il כמובן שאתה צריך להביא את הצנור הישן ביד אליהם. בברכה - רפי לין
  9. רפי לין
    הבעיה לא תפתר דרך המסך והמקלדת אלא יש לגשת למוסך כדי שיפרק את יוניט לחץ השמן ובמקומו יבריג שעון לחץ שמן ויראה את הלחץ שמן בפועל. אם הכל תקין אז התקלה הנה רק מהיוניט שהנו פגום. אם לחץ שמן המנוע נמוך אז צריך לבדוק הלאה את מצב משאבת השמן וכו'. בברכה - רפי לין
  10. רפי לין
    ואז גם כרית אויר הנהג לא תפעל בזמן תאונה, חס וחלילה כי כל מע' כריות האויר נמצאת במצב תקלה. בברכה - רפי לין
  11. רפי לין
    בפיאט טמפרה שלי פורק הצנור המתכת שבו היה חור ובוצעה הלחמת אומן וכך חסכתי החלפת צנור לחדש. כמובן שיש אח"כ לבצע ואקום עמוק ומילוי גז מדויק ובדיקת כל המע' שהיא פועלת נכון. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  12. רפי לין
    אזור השפלה הוא די גדול, אז מהיכן אתה?. האם החשמלאי שאמר לך שזה החיישן אינו יכול לבצע זאת או שזה היה סתם ניחוש מצידו?. בברכה - רפי לין
  13. רפי לין
    הבעיה עלולה להיות גם ממע' ההצתה שבפיאט אונו היא נפרדת ממע' הזרקת הדלק. איזה דגם פיאט אונו מכוניתך, 45 או 60 או 70?. בברכה - רפי לין
  14. רפי לין
    מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  15. רפי לין
    צריך לבדוק אם אזור היוניט ברדיאטור מתחמם כראוי (שטרמוסטט המנוע אינו פתוח רק חלקית) ואם הכל תקין אז יתכן ויוניט חדש הנו פגום וכבר היו דברים מעולם. כל התחממות מנוע הנה טראומה למנוע, אז תקן זאת מהר. בברכה - רפי לין
  16. רפי לין
    למפלג במכוניתך יש רק תפקיד אחד והוא לסובב את הרוטור כדי שיעביר ניצוץ אל המצתים (פלאגים). כווני ההצתה נמצאים מתוכנתים במחשב ההצתה "דיג'יפלקס" לפי מצבי הפעולה המשתנים של המנוע. החזר את המפלג למצב שבו בערך הוא היה מורכב לפני פרוקו וסע לשלום, אין מה לכוון. לגבי מצית הסיגריות צריך לבדוק אם יש הארקה לגוף המתכת של המצית כי יתכן שפגעת בה. בברכה - רפי לין
  17. רפי לין
    תשובתי מבוטלת כי היא לא רלבנטית. בברכה - רפי לין
  18. רפי לין
    בכל מקרה צלם את הדלת כך שתמיד תוכל להראות שהיה רק נזק קל של פחחות וצבע בלבד. בברכה - רפי לין
  19. רפי לין
    ראיתי זאת מזמן ועקרונית מבצעים קידוח של חור קטן בשכבה הראשונה של הזכוכית (זכוכית רבודה) של הרכב ואז ע"י מכשיר מיוחד יוצרים ואקום ושואבים האויר ואז ממלאים בחומר ומלטשים המקום וכו'. כמובן שיש עוד תהליכים נוספים שאיני מכירם אך זה ניתן לביצוע וגם תיקון פגיעות אבן היוצרים כעין צורת כוכב. התיקון מוגבל בגודל ולעולם לא יתבצע בקטע הזכוכית שמול עיני הנהג, כי בכל זאת בהשתקפות אורות ממול בליילה זה יפריע לראות הנהג. בברכה - רפי לין
  20. רפי לין
    לפעמים, ניתן לתקן סדקים בשמשה אם הם קצרים. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  21. רפי לין
    יתכן מאוד שדוד פליטה או ממיר קטליטי היה סתום ולכן המנוע קודם היה "נחנק" ומאבד מכוחו. בברכה - רפי לין
  22. רפי לין
    באותן שנים רק מעט מכוניות באירופה שווקו עם מזגן מקורי ולכן יתכן שבספר היינס של הטמפרה המזגן (מע' אקלים) המקורי לא יופיע בכלל. אני, כנראה, היחיד שמחזיק את כל המידע על מע' אקלים של הטמפרה כולל חוברת שהפקתי לבדיקת הפעולות של החיישנים והמופעלים החשמליים ע"י מחשב המע' עצמו ולכן אל תתבייש לשאול ולצורך זה גם קיים פורום זה. בברכה - רפי לין
  23. רפי לין
    אתה יכול להוציא את ידית ההילוכים ממצב P רק כשאתה לוחץ על דוושת הבלם (לצורכי בטיחות) וזה מתבצע ע"י העברת זרם ממתג אורות הבלמים, המדליק את הנורות בלם, אל סולונואיד חשמלי קטו בידית ההילוכים. אם אורות הבלם לא נדלקים בגלל נתיך (פיוז) שרוף או מתג אורות בלם פגום אז לא ניתן להוציא ידית ההילוכים ממצב P. אין קשר לתקלה זאת אל החלקת ההילוכים. בברכה - רפי לין
  24. רפי לין
    כולם צודקים, בודאי שהמתנע והסטרטר מחוברים במקביל. כוונתי הייתה שהזנת ה + הנה ברצף מהמצבר אל המתנע וממנו לאטרנטור ולכן כיניתי זאת בטור. בברכה - רפי לין
  25. רפי לין
    אל תסתמך על ניחושים, אלא יש להתחבר עם מחשב/סורק אבחון לראות מה התקלה הרשומה וכן לקרוא את כל נתוני המערכת ורק אז יודעים מה הבעיה ומה יש לתקן. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...