Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,622
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. המקרה הזה אינו "מקרה ביטוחי" כך שיתכן שחב' הביטוח לא תטפל בזה ולא תשלח שמאי מטעמה. אם תזדקקו לשמאי רכב מומחה לבדיקת כשלים טכניים, איכות עבודה, רשלנות מקצועית וכו' ושהוא גם עד מומחה של בתי המשפט אז כתוב ותקבל פרטים מדויקים. בברכה - רפי לין
  2. yzafrir, באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר ומהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  3. רון כבר ענה לך והוא נמצא ב"מוסך רון" שברח' המסגר 31 ת"א, טל' 03-5373204 וכל מה שנכתב עליו נכון ומדויק. בברכה - רפי לין
  4. אכן, כשנכנס אויר מבחוץ רמת קרור המזגן בתוך חלל הרכב פחותה וכל אחד יכול לנסות זאת במכוניתו. ברור שהמזגן לא מפסיק אז לקרר אבל כל הזמן הוא לוקח אויר חיצוני חם יותר כדי לקררו. בברכה - רפי לין
  5. כי מבחוץ נכנס אויר חם אל תוך הרכב. כשהתריס סגור לכניסת אויר חיצוני אז המזגן מקרר כל הזמן אויר מתוך המכונית שהוא כבר קירר קודם וכך האויר קר יותר בחלל המכונית. בברכה - רפי לין
  6. תתחדשו על המכונית. כדאי לך קצת להצפין עד לחבר הפורום רון שמנהל מוסך פרטי (לא מורשה היבואן) המתמחה במכוניות פולקסווגן, אאודי וסיאט וזה "מוסך רון" שברח' המסגר 31 ת"א, טל' 03-5373204 ואתרו הנו www.rongarage.co.il בברכה - רפי לין
  7. אל מכוני הדיזל אתה צריך להביא את המשאבה כשהיא מפורקת מהרכב והם משפצים אותה במכון ואתה לוקח אותה בחזרה להרכבה.
  8. כל העסקים באינדקס של carsforum
  9. יונתן, מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  10. מאורר שפועל בכוון הנכון הרבה זמן יגרום לקרור יתר של המנוע. מאורר שפועל בכוון הפוך יגרום להתחממות המנוע וכמובן שאז הוא יפעל ממושכות כי חום היוניט שברדיאטור נשאר גם הוא גבוה. בברכה - רפי לין
  11. לאחר הרבה שנות נסיון כחשמלאי רכב ובעבודה עם מצברי שנפ, אז אני ממליץ עליהם. תוכל לרכוש בהנחה ולהתקין אצל "אור עד קור" שברח' גלגלי הפלדה 5 א.ת הרצליה פיתוח, טל' 09-9584088 או 09-9589355 או 09-9546665 או 052-2753398 ובקש את עזרא. בברכה - רפי לין
  12. משאבת מתיזי מיים היא קטנה ומתוכננת מראש לפעול רק לפעמים ולזמנים קצרים. בברכה - רפי לין
  13. כפי שכתב קודמי, כדי לקבל יחס אישי ורצון אמיתי לפתור הבעיות גש אל מוסך פרטי (לא מורשה יבואן) אך מתמחה במכוניות פולקסווגן ושהנו גם חבר פורום זה "מוסך רון" שברח' המסגר 31 ת"א, טל' 03-5373204 וכמובן ששמו רון. אתרו הנו www.rongarage.co.il בהצלחה ובברכה - רפי לין
  14. באתר www.xado.co.il במוצרים, ראיתי שיש ג'ל למנועי בנזין ואולי הוא המוצר שאתה מחפש. יש שם באתר טלפון להתקשרות וכדאי לברר פרטים נוספים. בברכה - רפי לין
  15. או שצירי המגבים תפוסים מכנית או שמנוע המגבים החשמלי פגום. בדוק את קצב הפעולה כשהמגבים מורמים מהשמשה ונמצאים באויר ואם אז הכל פועל מהר אז יתכן והמגבים עצמם פגומים ויוצרים חיכוך חזק עם השמשה ואם הם פועלים לאט אז הסיבה הנה כפי שכתית למעלה (מנוע או צירים). בברכה - רפי לין
  16. על יוניט הפעלת המאורר הנמצא בתחתית הרדיאטור כתובות טמפ' פעולתו וצ"ל במכוניתך 92-87 כלאמר, המאורר מתחיל לפעול ב 92 מעלות ןמפסיק לפעול ב 87 מעלות (-+ 2 מעלות). כנראה שכרגע מורכב יוניט עם טמפ' פעולה נמוכות יותר. כפי שכתבתי מקודם, גם מאורר הרדיאטור יונק אויר מקדמת המכונית לכוון תא המנוע. בברכה - רפי לין
  17. יש וסת מתח באלטרנטור שבמכוניתך ובדרך כלל הוא הגורם לרטוטי מתח ותוכל לראותם דווקא עם מד מתח אנלוגי (המחוג ירטט). בברכה - רפי לין
  18. נסה אצל "רדיו רמה" שברח' תלפיות 33 ר"ג, טל' 03-7518978 ובקש את יהודה ואני מקווה שהוא עדיין עובד ויתקן לך ההלחמות כי כבר שנים שלא ראיתיו. נא מסור לו ד"ש ממני ושבקשי שיסייע לך כמיטב יכולתו. בהצלחה ובברכה - רפי לין
  19. המזגן במכוניתך הנו ישראלי (רסקור או אוטוקור או בר-לוי) ולכן הותקן גם מאורר נוסף הנמצא מתחת לסורג (גריל) קדמי והוא פועל ע"י המזגן. גם מאורר זה וגם מאורר הרדיאטור המקורי אמורים לשאוב אויר מקדמת הרכב ודרך מעבה המזגן והרדיאטור לכוון תא המנוע. אם באחד המאוררים חוברו החוטים הפוך אז הוא יסתובב הפוך והמנוע עלול להתחמם וגם איכות קרור המזגן תיפגם. בברכה - רפי לין
  20. לחץ גבוה לא ינתק המאורר רדיאטור אלא רק את המדחס ואח"כ ירד לחץ הגז ואז גם יתנתק מאורר הרדיאטור. בטרינרי יש 2 מסלולי פעולה, האחד לפיקוד המדחס והשני לפיקוד מאורר הרדיאטור. בברכה - רפי לין
  21. ובנוסף, למרות פער המחירים קנה ידיות מקוריות כי החליפיות הזולות אינן מתאימות טוב והעבודה להחליפן ולחבר את מוטות ההפעלה הנה קשה וארוכה יותר והמחברים לא מתאימים במדויק. לאחר שנכויתי מידית תחליפית שכמה פעמים התנתקו חיבורי המוטות המפעילים, זרקתי אותה לכל הרוחות והתקנית ידית מקורית של פיאט המתפקדת מצוין. בברכה - רפי לין
  22. אם הנתיך הוא רק לרדיו אז אין מניעה מלהוציאו. בברכה - רפי לין
  23. יש מכוניות שבהן נתיך (פיוז) הרדיו משותף לעוד מכללים כמצית סיגריות, שעון זמן וכו' ואז כמובן שאין להוציא נתיך זה. ניתן לבדוק את זליגת הזרם, כשכל צרכני הרכב כבויים, ע"י מד זרם דיגיטלי. בברכה - רפי לין
  24. נא עדכן בתוצאות וכו'. בברכה - רפי לין
  25. לחץ גז גבוה מדי או נמוך מדי ינתק את מדחס המזגן. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...