רפי לין

הורד את חלון צד ימין ואז נסה להרימו ממתג צד הנהג כשאתה לוחץ עליו רצוף ופותח הדלת ומזיזה עד לפתיחתה המלאה ואם יעלה החלון בשלב כלשהוא אז יש נתק או מגע לא טוב בצמת חוטי דלת הנהג בין המשקוף לדלת. זאת כמובן רק "יריה באויר" לבדיקה מסוימת בלבד. בברכה - רפי לין

המקצוענים לזה הנם "ברוך ובניו קאר גלס זגגות רכב" שברח' גיסין 67-69 קרית אריה פ"ת, טל' 03-9181414 או 1-700-708-408 ובקש את קובי. בברכה - רפי לין

שריטה עמוקה לא ניתן להעלים או לטשטש וזה יחייב עבודת צביעה של כל הכנף (הנראית קטנה) הפגועה. לשיקולך אם לבצע תיקון כזה או להשאר עם השריטה הזאת. תמיד תוכל לתקן זאת כשתרצה בעתיד. בברכה - רפי לין

אז עד כאן אבחנתי נכון שהבעיה הנה ממתג ההצתה (זה קשה דרך המסך והמקלדת). איני מכיר ספציפית את מתג ההצתה במכוניתך אם ניתן להחליף בו רק את המחלק החשמלי שמחלק את הזרם או שיש צורך בהחלפת או תיקון כל מתג ההצתה. נמתין לחוות דעת ומידע על מתג ההצתה ממומחה מכוניות פולקסווגן, אאודי וסיאט ידידנו רון או מרק או החברים האחרים המכירים מכוניות אלו. דרך אגב, מהיכן אתה בארץ?, כי אולי נוכל גם לכוונך למקום מתאים לתיקון התקלה (כמובן ששם, קודם כל, צריך לעשות בדיקה מדויקת). בברכה - רפי לין

גם חלק חדש עלול להיות פגום ולכן התייחס אליו ב "כבדהו וחשדהו" והמלצית הנה בכל זאת לבדוק ולהתייחס גם לאפשרות של כשל בחלק חדש כגון משאבת הדלק או מסנן הדלק. בברכה - רפי לין

לצורכי בדיקת מע' ממסרי ונתיכי הפעלת מאורר הרדיאטור ב 2מהירויותיו ע"י המזגן פעל כך: ע"י חוט מגשר שמחובר לגוף הרכב (מינוס) חבר את קצהו השני אל החוט הלבן שמתחבר אל הטרינרי ואז צריך לפעול מאורר הרדיאטור לאט כ 10-15 שניות ואח"כ מהר במהירות השנייה. אם זה אכן תקין אז או שהטרינרי לא תקין או שיש בעית לחצים כלשהיא. נתוני הטרינרי למאורר הרדיאטור הנם (חיבור או ניתוק של הארקה בין החוט השחור לחוט הלבן): 1. הפעלת מארר הרדיאטור בסביבות 15.5 באר. 2. הפסקת פעולת מאורר הרדיאטור בסביבות 11.5 באר. בברכה - רפי לין

כעת, אחרי שהמנוע פועל, נסה להזיז קצת את המפתח במתג ההצתה ואם יחזרו לפעול האביזרים שלא פעלו אז יש אימות לכך שהתקלה הנה ממתג ההצתה. נא עדכן בתוצאות וממצאים. בברכה - רפי לין

בין 850-950 פרושו ש 900 גרם זה כמות טובה למילוי גז. כמעט שלא נתקלתי במכשירים אוטמטיים (מכונת מיחזור) למילוי גז פראון R12 אלא רק בכאלו לגז ה"חדש" R134a. בברכה - רפי לין

גש אל המקצוענים "המחוון ספידומטרים" שברח' הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254 ובקש את פניאל או רפי. אתרם הנו www.speedometer.co.il בברכה - רפי לין

הפעל את מתג ההצתה בסבוב ראשוני ללא הנעת מנוע וראה אז אם פועלים האורות, מגבים והתצוגה. אם כן אז אני חושד במתג ההצתה. בברכה - רפי לין

מאורר הרדיאטור במכוניתך מופעל כשהמזגן פועל ע"י הטרינרי (מתג לחץ) כשלחץ הגז עלה לערך ההפעלה: 1. הטרינרי (מתג לחץ) מוציא אות הפעלה (בלחץ גז להפעלה) אל ממסר השהיה המפעיל את ממסר מהירות 1, האיטית של מאורר הרדיאטור. 2. לאחר כ 15 שניות ממסר ההשהיה מוציא אות הפעלה אל ממסר מהירות 2, המהירה, שמפעילה מהר את מאורר הרדיאטור. 3. לאחר ירידת לחץ הגז מפסיק אות ההפעלה מהטרינרי והמאורר רדיאטור מפסיק לפעול. אם מאורר הרדיאטור לא יפעל כשורה אז לחץ הגז יעלה יותר מדי והטרינרי (בחלקו השני של האבטחה) ינתק את ממסר המדחס ואז המדחס מזגן לא יפעל וגם מרים הטורים לא יפעל וכמובן שאין גם קרור. שלושת ממסרי הפעלת המאורר רדיאטור (עם עוד ממסרי ונתיכי מע' האקלים) נמצאים בתיבה מיוחדת הנמצאת בתא המנוע מאחורי הפנס הראשי הימני. צריך לבדוק במכוניתך, בצורה מקצועי, עם שעון לחץ גבוה אם מאורר הרדיאטור נכנס לפעולה כראוי ורצוי לבצע זאת כשמנוע המכונית לא חם וזאת כדי לא להתבלבל ממאורר הרדיאטור שפועל דווקא בגלל חום המנוע שמפעילו. ללא כלים וציוד בדיקה מתאים לא ניתן להגיע לאבחון מדויק ונכון ושעון לחץ נמוך אינו מספיק. בברכה - רפי לין

שתי החנויות נמצאות די קרובות אחת לשניה: 1. "מ.י.ר חלפים" שברח' המסגר 70 ת"א, טל' 03-5620275 ואתרם הנו www.m-i-r.co.il 2. "נחום סודאי" שברח' בן אביגדור 3 ת"א, טל' 03-5618052. בברכה - רפי לין

פיאט אונו 3 דלתות יובאו מעט ארצה כשרובן היו עם מנוע 903 סמ"ק (דגם סטינג) ועוד פחות יובאו עם מנועי 1000 סמ"ק ושני הדגמים נקראו אונו 45. יתכן ותוכל להשיג חלקים אלו כחדשים בחנויות חלפים מתמחות פיאט שבת"א (יש 2) ואם זה מתאים לך אז כתוב ותקבל את פרטיהן. בברכה - רפי לין

הוצא המחבר אל המאורר ובדוק אם יש סימני חריכה על בית המחבר מהפלסטיק ו/או על סופיות החוטים מהמתכת שבתוך המחבר. אפשרות אחרת, שבצעתי פה ושם, הנה של הלחמת 2 חוטים אל רגלי המאורר הפנימי ישירות (להשגת מגע חשמלי טוב ושאינו מתחמם) וביצוע חיבור אל צמת החוטים קצת רחוק יותר מהמאורר עצמו (ע"י "לוסטרה קלמרה" עם ברגים בבית של קרמיקה). פתרון כזה בצעתי גם במאוררי רדיאטור, ברכבים שונים, שמחבריהם היו נשרפים תדיר בגלל חוסר מגע חשמלי טוב. הגעתי לפתרון זה לאחר שראיתי זאת מקורית במאורר רדיאטור בלנצ'יה. בברכה - רפי לין

נתקלתי בתופעה כזאת דווקא באלטרנטורים של "בוש" ומכיוון שכמעט ואיני מכיר אלטרנטורים של "לוקאס" אז איני מכיר את התופעה אצלם. בכל מקרה, בדוק ע"י מד מתח אם הטעינה פועלת כשורה לאחר כבוי הנורה ואז ברור שלא תהיה כל בעיה במכונית. בברכה - רפי לין

יבואן הרכב חייב במלאי חלפים במשך שבע שנים או לחילופן להזמין לך חלק שאין לו המלאי ולספקו תוך זמן קצר (כמדומני כ 10 ימים). במוסך בודאי של יהיה במלאי הרבה חלפים. לא כתבת האם פנית אל ש.ח.ר ומה התוצאות אצלו.

המסקהב היא שאתה זקוק למזגניסט טוב ומקצועי. מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך אל אחד טוב כזה. בברכה - רפי לין

צריך לבדוק אם המאורר הנוסף הנמצא על מעבה המזגן פועל ואם כן אז יש לבדוק את כוון סבובו שצריך להיות שאיבת אויר מקדמת המכונית לכוון המנוע. כמובן שאני משער שכמות הגז במע' תקינה ומדויקת (560 גרם לפונטו 55, 60 ו 75 ו 620 גרם לפונטו 90). בברכה - רפי לין

האם מדובר במולטיפלה של אולגה ממודיעין?. בברכה - רפי לין

או בכל מוסך אחר המכיר את מכוניות סיטרואן. בברכה - רפי לין

ל ETBK, האם זה אלטרנטור "בוש" ובאיזה מכונית מדובר?. בברכה - רפי לין

תתנחם, כי אלטרנטור מתקלקל גם ברכבים אחרים ואפילו לפני 150000 ק"מ. בברכה - רפי לין

מכיון שאתה מב"ש, אז כמדומני שראיתי מכשיר כזה לבדיקת בולמי זעזועים במכון "מונדיאל טסט" שבעמק שרה. טלפן אליהם (08-6234670) ובקש את דוד ברזילי וברר אם זה נכון ומה עלות בדיקת הבולמים ואז תוכל לדעת אם אכן הם הגורם לתופעות שתארת שיתכן וגם צמיגים הם הגורם לכך. אל תשכח לעדכננו בממצאים והתוצאות. בברכה - רפי לין

האם זה מזגן מקורי או מזגן ישראלי? ואם תשיג השסתום (שסתום התפשטות?), איך תחליף אותו ותבצע ואקום ומילוי גז?. איך אתה יודע שהשסתום התפשטות פגום?. ולבסוף מהיכן אתה בארץ?, כדי שתקבל הפניות מתאימות. בברכה - רפי לין

טיפול שגרתי ברכב אינו חובה כלל אך הוא מיועד כדי לשמור על מכללי הרכב וכדי שמקצוען יבצע בדיקות גם של חלקים בטיחותיים כבלמים שאתה הנהג אינך מסוגל לדעת מה מצבם. אם יש רק ירידה קלה שך מיים/נוזל קרור אז זה לא נורא אבל בטיפול הסב את תשומת לב המוסך לכך כדי שיפשו סימנים לדליפות ברדיאטור החימום, בית הטרמוסטט, חיבורי צנורות המיים וכו'. במוסך מורשה היבואן, בדרך כלל, מכירים את דגמי המכוניות של היבואן וכן יש להם המידע הטכני, ציוד וכלים ספציפיים ועוד. יש גם מוסכים שאינם מורשי יבואן אך יש להם התמחות ספציפית באותו יצרן של רכב מסוים עם כל הציוד והידע. חשוב במכוניתך להחליף גם את מסנן האויר של המזגן הנמצא בתוך הרכב, בצד ימין מתחת לדשבורד. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין