בפשוטת, במקום להיות פול גז און אוף, אפשר לעשות מודולציה על כמות "הקירור".
הרי בעצם מה שעושים זה משקיעים אנרגיה כדי לשאוב חום (פנימה או החוצה - חימום/קירור). במקום להשקיע 100% ולכבות, המערכת מווסתת את כמות האנרגיה המושקעת לכמה שצריך (פלוס אפשר לשחק עם מהירות הקומפרסור בשביל "לפגוע" במקום הטוב במפת היעילות שלו).
אם צריך להוציא 200W של חום, תשקיע רק את הכמות האנרגיה הנחוצה להוצאה של 200W, ולא און אוף של 1000W.
אומנם זה עתיק, אבל רואים את ההפרש: (CVS זה משתנה, סינגל ספיד זה כמובן און אוף)
אני קצת מתבאס לצטט פה מחקרים עתיקים. אתה יכול לחפש variable capacity heat pump.
יש לציין שיש גם מדחסים עם כמה מצבים, שזה יותר יעיל מon/off אבל פחות מספיקה משתנה.
ובהקשר לשאלה של פות"ש. לא רק שאתה יעיל יותר אנרגטית, אתה גם מוריד הרבה בלאי מההדלקה והכיבוי כי הוא לא קורה בכלל.
בקטע הזה האמת, זה קצת כמו רכב חשמלי. במקום לבזבז דלק, או שחיקה מסטארט-סטופ, אתה פשוט מווסת את כמות האנרגיה == יותר יעיל.