haimy

בדיוק בגלל שהנשים יותר חרוצות ויעילות,הגברים עצלנים.נהיגה זה "מקצוע" לעצלנים ורדודים. אשה עם אחריות למשפחה לא תשב לקשקש עם שאר הנהגים במגרש הטנדרים שע"י השוק ש ב ו ע עד שיבוא לה לקוח עם נסיעה קטנה,לא תמתין לעיתים י ו ם ש ל ם לנוסע על האוקאדה שיחזיר לו את הוצאות הדלק מהבית לפינת הרחוב בו הוא נהנה עם החב'רה ולא תבלה את חייה בהמתנה לבוס תוך שינה באוטו. זה בערים. בכפרים - תראה לי כמה נשים יושבות לחרטט ב"בית החרטוטים" ? (בלה בלה האוס/מזון דה פארול/קהסה דה פאלאבראס ) שב שם פעם,עקוב אחרי קצב החיים ותבין-אם לא הנשים הם היו עוד הרבה יותר מסכנים.(אע"פ שפה נכנסים לפילוסופיה- האם אלה שאין להם כלום חומרי לא מאושרים- לי אין תשובה). בשני הקצוות של סוגי החברות,המתקדמות והמפגרות- יש שוויון,אין סטיריאוטיפים של אשה נוהגת כמו כאן. בכל מקרה נהיגה מקובלת שם כשירות משני לעשיה.וכך היא.

כמה שתהפוך בזה ,תקבע קביעות נחרצות מלאות יידע של איך מלמדים אותן,זורחות מחכמה, ונסיון חובק עולם ותגלגל את זה.-אין שם . ובעוד לא מעט מקומות.קשה לך,אבל זה כך.יש חברות אחרות .באותן חברות גם בפרלמנט יש יותר מחצי נשים ןשמות משפחה גם מסתיימים ב"דוטיר", לא רק "סון".ולהבדיל בבריה"מ וגרורותיה וסין הקומוניסטית לשעבר שוויון המינים לא היה אישו. מטייסות קרב במלחה"ע השניה (לא במספרי קוריוז-מאות) ועד מנהלות מפעלי ענק,חוות חקלאיות ומפקדות גולאגים. גם בעולם השלישי יש חברות שמקבלות את השוויון בטבעיות יותר נאורה מאיתנו. בחברות פרימיטיביות רבות שמשום מה נחשבות כלפי חוץ פטריארכליות האמא היא הבוס.הסבתא-חצי אלוהים.למה הסוחרות בשווקים הם ברובן נשים בהרבה מדינות (שלא כמוך אני לא יודע שבכל העולם) ? כי הן שולטות בכלכלת המשפחה המורחבת-מאות נפשות-ובאמצעי הייצור ומכאן הן הדומיננטיות.מנקודת מבטן הגברים הם המתבטלים בעיסוקי השירותים המשניים. צא מהביצה הקטנה.

אני מניח שבדקת באמת בכל ארצות העולם ועדיין לא יצאת מהטראומה שבערי סקנדינביה ועוד כמה חורים פרימיטיביים נהגו אותך נשים במונית,אוטובוס ,חשמלית,מטרו ורכבת. גם % 99.9 מהקברניטים הגברים לא היו מצילים את האירבאס על ההדסון.

כן,ממש סודות האטום. כאחד שמסתובב ומדבר עם אנשי מלונות בעולם, הניאגרה וגריל המיזוג שמעל לדלת הכניסה לחדר מפילים את החברים של החדרנית על הבטן מצחוק. לי גנבו כסף מתוך הכספת בחדר. הפיתרון -לספור בנוכחות מנהל תורן שחותם קבלה וסוגר בכספת של הנה"ח המלון. יש מלונות שמחייבים . ("ביטוח")

א.קשה לעשות הכללות,אע"פ שבד"כ לנשים אופי פחות תוקפני על הכביש, האוטו הוא פחות כלי להפגנת תכונות אצלן,בין נשים לגברים. הוא יותר מה שהיה צריך להיות אצל כולם.- מעביר.זה ייאמר לטובתן. ב. הפעלת אוטו היום לא יותר מסובכת ממכסחת דשא.ל-99% מהבעיות בנהיגה של פעם האוטו לא יכניס אותך גם אם אתה אידיוט מושלם.מישהו עושה עניין ממכסח דשא טוב או רע ?

derish כנראה לא נשוי.החברים שלך בפירוש לא רעים הם רק פחות חופשיים,עם יותר דאגות במירוץ העכברים וחושבים שנושאי השיחה בחברת הורים צעירים לא יעניינו אותך. מעניין אותך לעבור מדיבור על בחורות ויציאות לניתוח טקסטורת היציאות בחיתול ?

תתחתן. רווק תמיד יהיה גלגל חמישי. עוד לא מצאו פיתרון פלא.

נכון שאנטישמים היו,יש ויהיו, עדיין לדעתי פורד היה מהגרועים ביותר. גם בתוך גרמניה וכל שאר אירופה הכבושה היו חסידי אומות עולם בתקופה שהיה מסוכן לא לישר קו. פורד מרצון ובהתלהבות, לא מכפיה או פחד כמו רבים, הטיף ארס קיצוני וגם עשה. (מפעל פורד בקלן דויטץ ייצר לוורמאכט באותם ימים שבאמריקה ייצר ג'יפי באנטם,משאיות וB24.אני מבין שלתוצרתו- הפורד "פרש" התיחסת, כשאמרת שפורד שבר אמבארגו.איני זוכר פורדים אחרים בצה"ל ואותם לא קנינו מפורד,-קיבלנו מתנה מאדנאואר עם הדרורים,הוקים ונורדים ). לגבי נצרת-האסקורט היה פורד אנגלי ואיני בקיא בבעלות שם (BMC ?)/בנצרת בזמנו. פורד ציוני ? קשה לי להאמין.מסתדר לי יותר פורד משנה קו למראית עין לטובת עסקיו ויחסיו עם הממשל. כמו שאמרתי,למזלי פורד מעולם לא העמיד אותי בדילמה. המכוניות שלו היו תמיד הכי אפורות , לא מפתות. לגו'לייטה -DOHC וגיר על הציר האחורי,סובארו-בוקסר קירור מים , בי איקס הידופניאומטי היה ייחוד ואופי. למיטב זכרוני היחיד ששוה ציון בפורד היה המוסטאנג וגם הוא מהצד העיצובי מסחרי-כלום טכנולוגי. (כן, אני יודע שה V8 המוצלח הראשון היה של פורד -אל קאפונה .קצת עלוב מול רשימת החידושים של חברות הרבה יותר קטנות. לא סתם אמר הנרי פורד עצמו שהוא מוריד את הכובע כשעוברת אלפא.)

"נו באמת" ( ? na und ? /wirklich ) זה ביטוי שמעולם לא הבנתי אצל סבתא שלי היקית ולא יצא לי לשמוע אחרי שהלכה , בת 94.אפשר בעברית קלה ? במה אני נוסע ? בעבודה בקאמרי 3.5 ופאטרול,לשמחתי לא עמדתי בפני הדילמה אם לנסוע בפורד היות ובתחום של הניסן פטרול 5.6 V8 (עכשיו זה השלישי שלי) הממוגן הם,כמו שאר האמריקאים , מייצרים בהמות איומות שרק המקומיים אוהבים ,התנסיתי בטופ-אקספדישן,נביגייטור ועוד. ברור למה התעשיה האמריקאית גמרה. אפילו בתחום התמחותם היפנים עושים מהם צחוק. (הפטרול שלי יוצר בארה"ב !) בארץ יש במשפחה 5 רכבים.הרבה שנים לא מכרנו רכבים שקנינו חדשים-הם עוברים במשפחה עד שיורדים להיות רכב טיולי שטח עם הכלבים ומתפרקים בחצר.האחרון שחתכתי עם דיסק וזרקתי היה סובארו GFT 79 שהיה אצלנו מחדש (החליף גולייטה מאותה שנה שעלתה לי על העצבים אחרי 10 חודשים של תקלות) ,עמד והתפורר כמה שנים .עכשיו אני מתחרט. האחרון-מליבו 2009.עם הגיל חשוב שקט ונוחיות,עדיף על קאמרי ואני עדיין לא יכול להרשות לעצמי thesis/C6/166 ולא רוצה אוטו של בסטונרים/שחקני כדור.

חבל שרק בקצה הקרחון של זה שהנרי פורד היה נאצי נגעה הכתבה. (במשפט שהוזכר שהיטלר היה רוצה לראות את העובדים הגרמנים לפי דוגמתו). הנרי פורד היה נאצי ,חבר של היטלר ומוסוליני (שהיה פחות נאצי ממנו-באיטליה לא רדפו את היהודים תחת מוסוליני כפי שרצה פורד שיירדפו אותם באמריקה כשהאשים אןתם במשבר 29 וכמובן לא העסיקם)."החזרה בתשובה " שלו בדמות מכונית הלינקולן לויצמן. (בושה שהסכים לקבל) היתה לאחר שראה את החסרונות העסקיים באנטישמיות שהפסיקה להיות פוליטיקלי קורקט אחרי השואה ובודאי שלא מצדיקה הכשר שלו. אם היינו עם עם חוט שדרה איש מאיתנו לא היה נוסע בפורד. במישור שונה,-מעניין למה הכתב בחר דווקא במועדון של מכוניות כל כך טריויאליות.אין מועדוני סיטרואן(היהודי)/אלפא/סאאב או רכב אחר עם יותר אמירה ממוצרי הקו של צ'רלי צ'אפלין ?

יוצר הרבה בהודו והפיליפינים

לא נשמע. לא נתקעים פתאומית על חוסר קומפרסיה בשני צילינדרים אלא אם היא אפס ואז כל המנוע ,לא רק 2 צילינדים דפוק. (חגורת טיימינג קרועה - .שבירת סופאפים לתוך הצילינדרים , סדק בראש מהתחממות קיצונית או קטסטרופה דומה)

סביר שאלה שראית באלפות הם קראביניירי ,גוארדיה דלה פיננצה או פוליציה סטראדאלה. המשטרה שם דווקא מודעת לרכבים יעילים לכל תפקיד,מדיפנדר ועד למבו, ושוטרים שלא צריכים רכב חזק לתפקיד (ויג'ילי אורבאני,פוליציה לוקאלה) נוסעים הרבה בפונטו/Y-10 /אונו זקנה/פאנדה/500 /טוסטוס/אופניים

אמנם אין הבדל גדול אבל אלה נקראו דודג',לא פרגו.

הגב דורית רייך שפירא לקחה סיכון ועושה ניסויים על הגב של כלל האזרחים,נהגים ,שוטרים והולכי רגל.הסטטיסטיקה מלמדת על פושעים כמוהו שרובם לא יודעים להעריך את ה"עוד צ'אנס " וממשיכים בדרכם-יותר גרוע. לא היא תבכה על מי שייהרגו על ידו,לא היא תשלם,היא תגיע לפנסיה בכבוד.היא אולי אפילו לא תידע מזה. כיף להיות שופט.

ולא היה מפריע לתדמיתך אם היית משנה את שם הפורום שלך מדריבלר. (מזיל ריר). לפעמים אנשים גסים ולא אוהבי חיות קוראים כך לכלבם.יחד עם שגיאות הכתיב...

בכריזמה 2003 של אשתי המצבר המקורי עדיין לא עושה סימני פרישה ,5.5 שנים.

BX טנדר סוברו

הויליס המסחרי הסגור לא נקרא TRUCK אלא PANEL VAN

קוריוז קטן מתקופת האמריקאים.באחד הלילות גנבו להם D-11 CAT שהיה אז אטרקציה- הראשון והיחיד בארץ. שמועות אומרות שהוא קבור בחול איפשהו בנגב . מענין איך חפרו וכיסו בכמה שעות. D10 כבר צריך 2 מובילים והרבה כלים ,מנוף , ידע ושעות פירוק של הסכין והקבינה (ROPS ) כדי לעבור בכביש . D11 ?

לאשה המסכנה שנהרגה מאקליפטוס שנפל עליה היה חוסר מזל. לנהוג שיכור זה פשע ולא מזל .אם אתה לא מכיר את חבריך - שלם בשמחה והתפלל הגומל שלא הרג אנשים.

אבל לך כן יהיה קשה,שוטרים עם שגיאות כתיב מתקבלים במשטרת זולו אולי.

סיב אחד או יותר בולטים לאורך כבל גז משחיקה ונתפס בתוך הצינור המוליך (האוזינג) שלו.

מפנה מוקשים , גורר תותח 130 וחופר תעלות (טרנצ'ר) כולם היו בסיני. עם מערכות חימום צוות מותאמות לסיביר. בגורר היו יושבים מסביב למנוע.היה יופי ב 45 מעלות בצל. (ביולי 69 היה השיא- 54 בביר גפגפה).

שעורה אפשר לקנות בכמה איכויות טריה מהקציר והדיש או שכבר עברה דרך הסוס יש שימושים להם היותר זולה מספיק טובה. כפי שכתבתי כך עשיתי בחצרי וזה משמש אותי עוד מהשנים שזרקתי על זה מנועי ויליסים ולארקים.