haimy

בסיפור שלך יש יותר שקרים מחורים בתחתונים של ז**ה בגימלאות. עצוב שהפורום נותן במה למי שרוצה בצורה זו להשויץ לחבר'ה שהוא יודע לשים את הקרסול הימני בזוית של 186 קמ"ש.

אתה כבר עושה ממני ג'יי לנו ? 2 המכוניות המופקדות ב - 3500 ש"ח.שתיהן יחד.

אני פחות מתלהב. "אינטליגנטי להפליא" ? אבל עכשיו נראה לי שהוא מתחיל לצלול נמוך מדי. שלום ,גאון.

20 בהייבריד ? זה הכל ? בשביל מה כל המערכות המסובכות ועלויות המצברים שייצורם רעיל ומזהם יותר מכל אורך חיי מנוע רגיל אם בבראבו TDI 1.9 סטיישן 6 הילוכים מרווח עושים ממוצע טוב יותר ? (לא צריך לרדת ל- 1.5 כמו ברנו ).

הבעיה היא עם הנכד שחושב שהוא יודע לנהוכ כי הגיבור "מצליח" לנסוע מהר ברכב מודרני ,שלא כמו אלה שהזכרת ,( עם הפנימיות המתפוצצות והצמיג העף מיד מהג'נט,הגה "כח",מעצורי שטנגות מתחממים,והגיר שהשאיר אותך תקוע בין ההילוכים בירידה כי לא עשית נכון דבל קלצ' וצווישן גז) סלחני ולא מתריע על נהיגה גרועה עד שזה מאוחר מדי. הסבא זוכר איך ב-60 אפשר להתהפך. בתמונות של חצאי מכוניות על עמוד/מתחת למשאית והבוחן המסביר ש"נהג חסר נסיון איבד שליטה בגלל מהירות מופרזת ועבר לנתיב ממול"-אפשר לחזור ולהשתמש באותה הקלטה כל הזמן. ובכלל - בשביל מה לנסוע מהר בישראל ? זמן לא מרויחים.-שים את מפת ישראל ליד צ'ילה.כל הארגומנטים - מבטיחות ועד רעש וזיהום אויר ,בזבוז דלק (ותלות במקורות) שחיקה... הם נגד. הסיבה היחידה היא לעשות את הכביש למסלול מירוצים (שלעיתים מתפתח לשדה קרב) - את זה צריך להרוג.

ירדת בעיני. מצ'ילה אתה מביא דוגמאות ללמוד ? דוגמה למדינה מנוהלת מקצועית ? תמשיך לחפש ורצוי באיזור רחוק מצי'לה/מדינות דוברות ספרדית בכלל -אין מהן אחת (כן,כולל ספרד עצמה שעשתה קפיצה מ1977 ) שיכולה להיות דוגמה לכלום.

לא לפרייבטים.התמקד במשאיות ועשה עם חברות הסדרים. אל תתרחב על יותר מאיזור המרכז. לחברות הגדולות שהולכות לערבה יש TIRE TRUCKS שלהם. בייחוד שהכי גדולה גם יבואנית צמיגים. הזמן שתחסוך להם על הכביש שווה כסף אתה תוכל גם למכור במקום צמיג- בהרבה מקרים הפנצ'ר במשאית לא מתגלה לנהג מוקדם כמו בפרייבט.את חתיכות הגומי כולנו רואים.את הצמ"ה עזוב- זאת ליגה מיוחדת,ע"י שירות שדה של חברות שיש להן על המשאית גם ציוד ללחיצת צינורות הידראוליקה ועוד.ציוד הצמיגים שם יקר ,לצמיג של 992G אתה צריך צוות של לפחות 4 +מנוף רציני..והם לא מתפנצ'רים שנים. כדי לתת שרות טוב תצטרך להגיע מהר ולתקן מהר,24/7 , מוקד וקשר טובים.רצוי לצורך כך גם להיות במעמד חוקי של רכב חילוץ עם צקלקות צהובות.- אחרת אין בסיס לכל הרעיון. (ממסי/שגריר/שלמה נותנים השירות לנשים כלול בביטוח, כמה ראית מחכות להם שעות ?)

אף אחד לא מעלה את הנקודה ששיחרורם יהווה להם עונש. ממשחקי פינג פונג ,לימודי אוניברסיטה,טיפול רפואי ושיניים חינם , אוכל שבעזה אכלו לאחרונה בחגיגות אוסלו,קייטנה 5 כוכבים ,- לחיי עזה. לשחרר-ובמקביל להפוך את הקיטנות לבתי סוהר בתנאים של אר"הב. עדיין לא של חיזבאללה/חמאס/צצניה/בנגקוק/אקספרס איסטנבולי. ולהתחיל לגזור עונשי מוות כמותר בבתי דין צבאיים. הביצוע יהיה תלוי ועומד. יחזרו לטרור ? זה לא השיקול. לא חסרים להם מתנדבים אחרים שיותר קשה לשבכ לעקוב אחריהם .

OK, תגיד TOTAL FINA

/ שמן נקי?/שמן מאיזור הריין ? מעולם לא שמעתי עליו. נשמע שם גרמני של חברה מטימבוקטו .reineoL/rheinol

"הפגנת נוכחות " זאת שטיפת המוח המטופשת שמפיצה משטרת ישראל כדי לא לעשות כלום (חוץ מלהיות "נוכחים") עד הפנסיה. אני רואה עובדות. עם אוטו שכור אנחנו אוכפים את החוק ומרתיעים משתוללים שיחשבו להבא מי רואה אותם וכמה זה יעלה- לפני שיעלה בדם. אנחנו מתנדבים כדי להוריד את המשוגעים מהכביש ,לא כדי לדפוק שעון נוכחות. במשמרת עם ניידת כחול לבן האכיפה היא לאין ערוך פחות טובה.לא צריך להיות יותר חכמים ממשטרות יותר יעילות.רק ללמוד. מספיק "נסיעות לימודים" של פונקציונרים משלמים האזרחים.אף קצין גם לא מכחיש את נכונות "נוסחת הפלא" אבל אז ייצטרכו :- -לעבוד יותר קשה.- היום, בדיוק כמו שאמרת,"הפגנת נוכחות" תוך עשיית כלום בניידת ממוזגת מספקת את הממונים (ואם אתה באמת מתנדב אתה הרי יודע שממונים רבים לא יגידו לך מילה אם אחרי משמרת של 8 שעות הבאת א הפנקס נקי כמו שקיבלת. בניגוד לשמועה שמשום מה עוד לא מתה שיש "מכסה למלא") -להסביר למה עד היום היה כזה ברדק בכבישים -ללכת הביתה כי הרבה פחות יוכלו לעשות הרבה יותר. המטרה היא לא שהמשוגע ייזהר לרגע ויחזור להרגליו הפרועים אחרי כמה שניות של "הפגנת הנוכחות", המטרה היא לשנות את הרגלי נהיגתו בדרך זו או אחרת.

לא כל כך. אור קטן מאד. המשמרות היחידות בהן אנחנו מצליחים לאכוף את השמירה על הימין ,טלפון ןכו הן כשנותנים לנו "אפור"- סיויק/3/ג'טה את הכחול לבן עם החנוכיה על הראש רואים מרחוק וכולם מסתדרים לימין ויורדים למהירות חוקית. מזמן אמרנו שצריך להחליף את רוב הניידות לסמויות עם מצלמות דשבורד. לא צריך וחבל על הזמן, להתעכב על הכביש 20 דקות למילוי דו"ח, את זה יכול/ה אח"כ לעשות במחשב בתחנה . הרבה יותר יעיל יהיה לקבל את הדו"ח +צילום בדואר, לא לנסוע כחוק רק באותן שניות ספורות ונדירות שניידת מסביבך.

בין השותף שלי להתנדבות במתנ"א (אביו של אחד הכותבים בתרד זה ) לביני ישנן כמה עבירות לגביהן אין בינינו הסכמה למקומם בעדיפויות האכיפה. אי שמירה על הימין היא לא אחת מהן.שנינו (והרבה - כנראה לא מספיק,מתנדבים) מאוחדים בדעה שזאת אחת הרעות החולות שגורמות לנהיגה תוקפנית ובריונית בג'ונגל ,אם ע"י הנהג שמאותתים/צופרים לו מאחור ומרים אצבע שהופכת לסכין או ע"י הנהגים שמתרגזים לנסוע אחריו משמאל או העוקפים מימין.(שגם הם מקבלים דו"ח). הדו"חות לעבירה חמורה זאת כיום הם קלים מדי .( אי שמירת ימין/הפרעה לתנועה/נהיגה בחוסר זהירות- לפי המקרה,ומוכרים המקרים שאחד שנמאס לו להדליק אורות עקף מימין ובאותה שניה המתנחל בנתיב שמאל החליט/ה לעבור ימינה- בלי לבדוק במראות/דווקא.)

SM מינראלי טוב מ-SL חצי סינטטי / SJ סינטטי מלא. "חצי סינטטי" זה מונח ישראלי,בעולם הוא נקרא סינטטי בחלקו (TEILSYNTHETISCHES ) או מבוסס סינטטי -ויש הבדל גדול. לנו אין אפשרות לדעת איזה חלק מינרלי וכמה סינטטי- זה עדיין פרוץ גם בעולם.יכול להיות שיש בו רק כמה גרמים של תוספים סינטטיים. אם אתה רוצה לא ליפול לך על סינטטי מלא מחברת דלקים ידועה,לא מחברות שעושות רק שמן,גם אם שמן בישראל בפי כל בגלל מפיץ חזק ומודה של ילדים ש "מרגישים שהאוטו נוסע יותר טוב" בקיצור - סינטטי כשלעצמה היא לא מילת פלאים. לך לפי ספר הרכב. אם הוא ישן מאד, מהתקופה שסינטטי לא היה,- התייעץ ביועץ שירות של מוסך היבואן.

לי יש נעיה עם זה מהצד ההפוך. שמתי 3 מודעות, אחת על אוטו נוסע ו-2 לנקות את החצר ממכוניות עם נירות מופקדים (כולן רשומות 3 שנים ויותר,אחת יד ראשונה, על שמי/ בני/בתי שכבר לא בארץ ולא יחזרו (בתקוה...) לגרוטאות הסטודנטיאליות שלהם אע"פ שהן במצב נסיעה.) אבל כשאני שואל "איזה ?"-סוגרים לי בפרצוף.

מי שלא צודק כאן הוא דווקא אתה. אם הערכת הנהג העוקף היא שהפרש המהירויות (5 קמ"ש ?) ייגרום להפרעה בתנועה אסור לו לצאת. לצערנו התיאור שלך של 2 משאיות שכולם נסחבים אחריהן כבר התקבל בישראל כלגיטימי. הוא לא. נהגי המשאיות לא עושים את זה כשניידת רחוק בראי. ראה במדינות מתוקנות שם אכיפה נושכת. אין תופעת זלזול באלה שאחריך. גם אם אתה עוקף משאית שנוסעת 100 ואתה על 200 ,העקיפה לוקחת שניה ואין אף אחד בראי אתה נכנס ימינה מיד. זאת תרבות נהיגה.הזרים שלא עושים כך מקבלים הבהובי אורות נזעמים מקילומטר מאחורה מאיזה פורשה / למבו...

קנה ספריי מיוחד לפטריות מזגנים באוטו דיפו

כן,עם קיטבג וגם המיטה עליך.

יש פלגים של רנו ? ל-5 שלי הייתי שם צמפיון/אקויאם/מרשל-לפי הספר.

פעם בשבוע/שבועיים אני נוסע 8 שעות באוקטביה/B4 /מזדה 3 /סיויק/ג'טה/פוקוס. כולן עם ק"מ מופלג , יש אוקטביות וסובארו שמתקרבות לחצי מיליון , לפעמים בלילה בכבישים ריקים ובמהירויות שמחייבות סיבה מיוחדת. נכון שאני לא אובייקטיבי , מוטה לטובת דיזל-אוהב מומנט בריא בטורים נמוכים מאד , לא מעניין אותי כ"כ הכ"ס ב 7000. אני מאוהב באוקטביה.אוטו שאין לו סוף. (ויש שמקללים על כך-לא מקבלים חדש במקום). מזכירה סקודות 135/136 ,טטרות 630 , ועוד יותר ישנות מהתקופה שהייתי רואה בעיירות נידחות בצ'כוסלובקיה (אמצע שנות ה-80) . לא נגמרות. (כמו גם צמ"ה ZETOR שמשום מה לא מיובא).

כמה מההרוגים ב-73 היו בתאונות צבאיות ? אולי באותם אמצעים שנקט מאז צה"ל (גורודיש) להורדת התאונות יאכפו באזרחות ? 28 יום על 5 קמ"ש יותר ?

העלית רק אחד מהרבה תרגילי מכירות שמנצלים את הכוכבים.ויש הרבה קצות קרחונים נוספים בעסק. כשאתה נכנס לאולם המכירות מישהו אומר לך שהכוכבים מתייחסים לקריטריוני בטיחות באותה קבוצת גודל ? בפירוש לא, וגם אם תשאל תקבל זיגזגים. התעשיה בפירוש רוצה שתתרשם ש 4 כוכבים במיני עושה אותה בטוחה כמו מרצדס עם 4 כוכבים.

אין לצטט תגובה קודמת. אני לא מעליל, רק מסתכל סביב. 2 היצרניות שבמוצהר שמות את הבטיחות בראש סולם העדיפויות התכנון כ-60 שנה,וולוו וסאאב, אינן פונות לשוק המאד רווחי מאז משבר האנרגיה של 1973 של מכוניות מיני . למה ? הן תעשיות קטנות שהיו יכולות להסב לייצור מיני מהר ובזול.(ועם השת"פ שלהן בתוך קבוצות ההחזקות היו יכולות לקנות יידע מפיאט/ניסן/רנו ועוד) אולי בגלל שהגודל כן קובע ומחקרים שלהן , שלא ייתפרסמו לעולם בלחץ הבעלים כמו GM מראים שמיני עם 5 כוכבים היא פיקציה של יצרנים מהעולם שאינו ישר מערש תרבותו כמו השבדים ושאר הסקנדינבים שמחקרי או"ם ,בנק עולמי וכו קובעים שהן המתוקנות במדינות ? רלף ניידר כבר זקן ועייף (מבדיחת הבחירות). מישהו אחר צריך לחקור. אוטו קטן ובטוח-אין חיה כזאת. אתה סע בג'אסטי עם 5 כוכבים, אני עדיין הייתי מעדיף 164 (וולוו/אלפא), אם יכולתי.

כוכבים זה כלי שיווקי בלבד ודי מעוות. הם עושים את סימולציות התאונות ב-2/3 מצבי חזית/צד.בפועל יש אין סוף מצבים שהיו משנים לגמרי את התוצאות,ובהם נהרגים. שלא לדבר על המהירויות היחסיות הנמוכות עד גיחוך בניסויים לעומת הכביש האמיתי. כל המקרים של מכוניות שנחתכות לחצי /מתפזרות על דונמים ,והיום יש לא מעט, נבדקים ? הכוכבים נקבעים למקרים של תאונות מעבדה סטריליות שכמעט לא קורות בדיוק כך במציאות.מי שעומד מאחוריהן היא תעשיית הרכב ישירות או עקיפות באמצעות לוביי לחץ על ממשלים. אתה מעדיף לשבת בתאונה בסיריון או לארק עם צמיגים מודרניים וחגורות בטיחות,בלי כריות אויר ,ABS ושאר האותיות שהקונה הממוצע לא יודע מה הן ותרומתן שולית ? כל תמונות הזוועה הן של רכבים מרובי כוכבי בטיחות.

קיימברידג' (/מוריס אוקפורד) עדיין מיוצרות בהודו.(היום עם דיזל יפני) . מאלה שלא נגמרים. המקביל ודומה להם-404 עדיין נוסע בהמוניו באפריקה.בייחוד הסטיישן שמועמס כמו משאית/אוטובוס.בתאונה העובי לא עוזר אבל לוקח יותר שנים לחלודה לפרק אותם.