haimy

לשמור ? רעיון יפה. אם יש לך דו"ח ברירת קנס/משפט על עבירה שאינה חניה אין "לשמור " זכותך לאזהרה פקעה לשנתיים הבאות.

קניתי מותג של אוטו דיפו במבצע - 399.90 ב-10 תשלומים,12 חודש אחריות , 60 AH , הם טוענים שמיוצר ע"י וולקן.

טוב לשמוע שעסק כל כך ותיק חי, ולא עושה הרפיות שם .

כל מנקי המזרקים,אם תסתכל על רשימת המרכיבים,דומים בחמרים הפעילים .מהטורקי ב-10 ש"ח בואדי ג'וז ועד הגרמני באוטו דיפו. השאלה היא איזה חלק מהמחיר אתה מעונין שיילך לפרסומות ועמלות לאנשי מכירות. מה שנקרא בשינקין תדמית ומיצוב שוק.

קרונות יכול לייצר אחמד בקלקיליה רכבת זה מערכות ההנעה- הקטרים.

מאליבו. אמריקאי לגמרי (לארץ מגיעה ההרכבה הקנדית , לא ממקסיקו) ולא רע, בייחוד בהשוואה לאחרות באותו מחיר.(ולא באותו נפח מנוע/בסיס גלגלים). גם ה CTS , STS מתחרים יפה. כנראה גם הביואיק החדש.

רכבות גרמניות היו כאן רק לשנים ספורות לפני כ-50 שנה. (ה"קרונועים" שהתקבלו כשילומים וכשלו מהר, הג'נראל אלקטריק הקנדיים הוחזרו מהר לשרות ל 40 שנה הבאות) מאז אין ולא היה כאן משהו גרמני ברכבת. כיום הרכבות הן בומברדיר קנדי וגק אלסטום צרפתי.

ich weis nicht was diese kwatch worter sein solten,aber deutsch is das doch uberhaupt nicht

את ההילוכים צריך עדיין לשחרר מדי פעם עם מברג גדול ?

את NSU ייצג אוטו הדר בצומת מעריב אני זוכר את ה- RO-80 שעמד בתצוגה.

עד לפני שנים אחדות עוד היה השלט הדהוי של גוגומוביל מעל החנות שלו ברחוב הראשי של התחנה הישנה. הוא היה מטפל (על המדרכה- בפנים המקום קטן ) גם בוספה 400.(בתקופה שנסעתי באיזטות, אח"כ קפצתי שנות אור ללארק 63 שהיתה צבאית של אבי - היה אז נוהג שיוצא לגמלאות קונה את האוטו שלו במחיר המינימום,רעיון טוב לשמירת הרכב בזמן השירות- וטיפלתי ממול,- אצל גורבן ).

dodge ram v !0 250 km/h.

סילבראדו + עגלה 5 מ'

חותמות בספר קל לארגן. רק הזמנת תיקון +תדפיסי מחשב חשבוניות מס עם מס' עוסק וכל פרטי המוסך הן ערובה שנעשה ומה בדיוק נעשה.(וגם קרה שאפילו את אלה זייפו).

מה עוד ערוך בסרט חוץ מצמדי המנועים סטייל B-52 ?

תודה. זה הביצה והתרנגולת. כל זמן שאין ביקוש לתחבורה ציבורית לא משתלם להשקיע בה ולא יישפרו אותה וכל זמן שהדלק עולה כמו כרטיס באוטובוס לנוסע אחד לא יהיה ביקוש. כשיהיה ביקוש לציבורית יהיה כדאי להפנות תקציבי עתק מהגדלת נפחי הכבישים ( שהיום היא השקעה טובה - ראה חברות BOT -לבייב לא אידיוט ) לשיפור אמיתי, ולא טקסי בלאומילך שאחריהם עשרות שנים לא עושים כלום, בציבורית,- בעיקר מסילתית, שהשיפור בה הולך ונהיה יקר ומסובך ככל שממשיכה הבהלה לכבישים.

כן, ועוד דבר חשוב,- הפסקת ההתנכלות לדו גלגלי במחירי ביטוח שהופכים את הפתרון האידיאלי לתנאי ישראל ללוקסוס.

ואפילו ריקשות 50 סמ"ק עם איכר ששוקל יותר מהרכב או פנדות סוחבות עגלה בדולומיטים.

הוא צודק. מזמן דעתי היתה שצריך מצד אחד להוריד את המס על רכישת הרכב לרמות המקובלות באירופה,- (לא באמריקה המתעוררת עכשיו ) ומצד שני להעלות את מחיר הבנזין לפחות למחיר האירופאי הגבוה ביותר.ייפתור הרבה בעיות יקרות. נכון שבאירופה יש תחבורה ציבורית מתוקנת ואולי בעקבות ירידה בנסועה יירדו ההכנסות ממסים,עדיין - 10 ש"ח לליטר (ובמקביל הגבלות חריפות על הכרה בהוצאות למס ורכב צמוד ללא הגבלת דלק) הם מה שצריך כאן.

ב- UMI אמרו לי שיש אפילו מדווחים על 14 , אבל לצורך השוואה מול המתחרות (B4,407,סופרב,סונאטה,אקורד. בפורד אני לא נוגע וקאמרי 3.5 יש לי בעבודה-בפקקים של לגוס עושה מיכל ליום-לא משנה כמה התקדמת.) יעצו לי לחשב 10. אני לא יודע, אצלנו הוא עושה עד עכשיו ( בסביבות 5000 ק"מ ) ממוצע של פחות מ-8. וידוע שהמיתוס של "המנוע צריך להיפתח " מת מזמן. התיעצתי בטובי המהנדסים.המנוע ותיק (פלדה,-טמפ די קבועה-,עוד עם מוטות שסתומים,- לא שרשרת/חגורה) ויוצא מוכן עם הטולרנצים הסופיים. לא אשתי ,שנוהגת בו בד"כ ולא אני בגיל של לחיצות. כנראה שאנחנו נוהגים כמו שאתה קורא מנהלתי.קנינו אותו בגלל נוחיות ,בטיחות ושקט-בעיקר שקט. 13 ?

יש אחד ביד 2 שמבקש 9 על קנגו 2000 , 10 על 2001 ,11 ל-2002 הם כנראה צבאיים אבל זה מה שנותן את הטון בשוק,- ההצפה של צבאיים וחברות. ןהוא בטח לא מצפה לקבל את מה שהוא מבקש במלואו. זה מה צריך להנחות אותך, אולי עוד אחוזים בודדים על פרטי . לא ההזויים שמבקשים יצחק לוי..

יפה מאד.חבל שהתחבא עד עכשיו. אמן ,יותר מאומן מי שעשה פחחות וצבע. ידי זהב. לא נחסך כלום על הפרט הכי קטן (ה"כסא" קוביה לנוסע על הכנף של ה-BSA, המדבקה על תיה"ל של האריאל,פחי החלבן,חוטי הצתה BRAIDED COTTON ) . כולם נוסעים ?

אוקיי,כולם יודעים שקנית אוטו. עכשיו תכניס את הראש לספרים שאומרים לך מי יטפל בתקופת האחריות.

מאיפה לעזאזל באו האגדות האלה ? לי אמרו ב-UMI שהוא עושה 10 , וזאת היתה חלק מהסיבה שהלכתי עליו אחרי נסיעות נסיון בכל המתחרות. למעשה אצלנו ,בנסיעות בעיקר קצרות (מבשרת-העירה) הוא לא עושה 8. לרוב אלה ששאלתי הוא עושה בסביבות 9.

אני הייתי מציע שתעלה קודם כל לויקטוריה פיק למראה על כל הונג קונג מלמעלה. מסנטראל קח מונית לתחנת הרכבל. באיילנד יותר עסקים,משרדים,חברות,בנקים.הבנינים מענינים אבל אותם מספיק לראות בדרך ל/מ + מעל הפסגה דווקא בקאולון יותר אוטנטי לאורך נתן רוד והשווקים .