haimy
-
הודעות
2,900 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי haimy
-
לפני כמה חדשים היתה כתבה על כך שהמשטרה ביקשה מצהל להעלות את רמת המועברים/ןת אליה לשירות כי הנוכחיים מהוים נטל יותר מעזרה. צהל סירב בטענה שלכ"א משובח יותר יש לו צרכים עדיפים על המשטרה. אני לפעמים עומד ליד ילד/ה שחם ומתפלץ למשמע שיחתו עם אזרח בטלפון. אותו חבר שלך ש"הבין " שיש מכסת דוחות - כמה הוציא בפסיכוטכני/דפ"ר ? והא מפיץ את תבנותיו למעגלי גאונים מסביבו.
-
כמה המכסה ? איך מחשבים לו את הפרמיה ?, לפי כמה % מסה"כ סכום דוחות ? איך המשטרה מצליחה לשמור על זה בסוד ? ומה עושים לא אם הוא לא מגיע אליה ? הורדה בדרגה ? ואזהרות- הן גם נספרות לו בנורמה ? עכשיו אני מבין למה השוטר אזולאי קיבל סמל רק ביציאה לפנסיה. (אתה במיקרה זה שהחליף אותו ?)
-
איפה אתם גרים ? במושב עם שערים בכניסה ולחצרות וכלבים לכולם, רובנו מתנדבים גם ל"מתמיד" של מג"ב (אני לא) ומפטרלים מסביב בלילה , זה לא קורה.שכן שלי עדיין משאיר את מפתחות אחת המכוניות שלהם קבוע בסויץ'. (שימושי לי מאד מדי פעם,-טנדר ישן ) .
-
סביר שהשופטים של הפרדות עשו פחות בושות משופטי מכונית השנה ומנוע השנה בעשרות השנים שאחרי הפרדות.
-
"גם סבא שלי חושב שגרוטאה תעשה אותו צעיר " ?
-
נראה יותר קטן וישן. D-2 או 22 (כמו של רפול במוזיאון עין ורד ).
-
איזה מקום הוא מבזבז ? למי הוא מפריע לאורך האמצע ? וברכבים בלעדיו אין גיבנת לאורך האמצע לחיזוק הריצפה ? גם החולשה של המנוע, (שלעיתים מניע קשה בבוקר קר ) , בייחוד ה-1.8 , לא נוראית לתנאי הארץ. החיסרון היחיד הוא צריכת הדלק.
-
מנוע השנה. לא מנוע השנה הבאה ואחריה,- כשמתחילות הצרות. אני למוד "מנוע השנה " קניתי ב 1979 ג'ולייטה עם מנוע השנה ( של כמה שנים קודם לכן, על ה-125 TI - אף אחד לא ידע אז מה זה DOHC, כבר אז לא קניתי מוצרי בוסר כעיקרון ) הצרות שאכלתי ממנו עד שהחלפתי אותו לסובארו הרדטופ GFT מאותה שנה , אחרי 10 חודשים, יכולות למלא ספר. מחוץ למוסך הוא היה יהלום.כשהיה מחוץ למוסך. והוא לא היה עם סופר וטורבו צ'רג'רים. אז לאט לאט. VW מצליחים לחרבן בדברים פשוטים כמו חלונות.
-
תברר בעצמך. לי הם לא הרשו להעלות כאן את שמותיהם.
-
בקיצור,אם אחרי הכל אתה רוצה למכור פנה אלי בה"פ.אני משוחד ( אע"פ שזה לצערי לא יחזיר אותי לשנות ה-504 דאנגל סטיישן 4X4 בבוש, כמו גם ה- 309 -שאני עוד מחזיק לטיול שטח מדי פעם - ולמשאית בדפורד/פיאט 682 - כולם אייקונים מוצדקים באפריקה שלא הוערכו כאן)
-
קומפיוטסט ראשון. (מערב/מזרח - הם 3 אחים ).
-
בין מתנדבי מתנ"א יש שעברו קורס "נאמן תנועה" - מה שפעם היה משקיף תנועה - שיש להם דוחות שלא מחייבים הזדהות, לשימוש שלא במשמרת.
-
שוטרים מתמקדים (כמו שלעתים מתלוננים כאן -"מחפשים") בכלי רכב מוחצנים ונהגים צעירים. לסבא והסבתא שלך בנסיעת שבת בבוקר לביקור נכדים בגולף 2004 לא ייבדקו את הלוחית. לך בהונדה השחורה/איביזה צהובה עם הכנף על הבגאג' , אורות כחולים ואגזוז שמן ביום חמישי ב2300 ייבדקו שמן.
-
להכניס לקופת המדינה זה לא "רק כדי..." זאת משימה חשובה, וככל שיימצאו יותר דרכים לקחת יותר מהמזלזלים בחוק ולהקל בכך את הנטל על הנורמטיביים -ייבורכו.
-
הרגשת שיפור ? למד אותי מהו הסוד ? איך מרגישים ? אני נוהג (ומתחזק לבד- כולל שיפוצים ,עד לפני שנים אחדות) משאיות ,פרטיות,אופנועים וצמ"ה בתנאים קשים,שונים ומשונים בעולם מ-1965 ולא מרגיש .
-
אם חייבים לקנות משומש,- רק מיד פרטית ראשונה , בבית של הבעלים הרשום ברשיון ,שהזדהה עם ת.ז. + רשיון נהיגה ושמנדב מיזמתו את כל ההיסטוריה מגובה בדוחות וחשבוניות ממחשבי מוסך מוכר. כל זאת לפני ובנוסף לבדיקת מכון + בירור באותו מוסך שטיפל. התקופה הזאת היא גן עדן לקונים. אפילו כאן בפורום מדווחים על קניות כאלה בהרבה מתחת למחירון,אז בשביל מה להסתכן ברמאויות או באוטו שאתה רואה איך מתייחסים אליו בשבתות . חיי אוטו מתקצרים מהסוף . אתה לא רואה מיד את השפעת טיב השמנים,הפילטרים והמים הירוקים ב 15 ש"ח לגלון.
-
an-2 על זיל
-
שווה לת*ת אם אין חשבוניות, כמו שאין בספר של חברה, אין לך שום אינדיקציה אם לא שמו חלפים ושמנים שיחזיקו עד יום אחרי שקנית אותם.שמן SJ,צמיגי T מקאווקאז, חגורת טיימינג סינית ? הייתי מעדיף שהיו משאירים את המקורית עד יישור הקו שאני אעשה.
-
ב-2003 אני יודע שהיא עדיין יוצרה כי התלבטתי אם לקנות לחברה שניהלתי 2 505 חדשות במקום 504 ישנות. (קניתי קאמרים, אינני יודע אם זאת היתה ההחלטה הנכונה כי המכונאים שלנו תיחזקו את הפיג'ו בעיניים עצומות על משכורת. את הטויוטות מסרנו החוצה, מצד שני לטווח ארוך....) לדעתי המשיכו להרכיב אותן עוד 2-3 שנים לפחות לשוק הכללי , אולי עדיין ממשיכים לממשלה והצבא הניגרי.
-
אני במקומך הייתי משקיע בכרטיס לאחת המדינות הצרפתיות באפריקה ומשתכנע,אחרי שראיתי על איזה דרכים,עם איזה משקל ועם איזה תחזוקה ה-505 ממשיכים, ליישר לו קו ולהמתין עם ההחלטה לעוד 20 שנה. THE ONLY SUBSTITUTE TO THE C 47 IS ANOTHER C 47 אמר אייזנהואר על הדקוטה (DC 3). אותו דבר ה-504 וממשיכו שיוצר בניגריה (והיה מאד מבוקש במחיר קאמרי ) עד לפני שנים אחדות. לא נגמר,ושווה לשים את הדלק.
-
עלה בדעתך לשאול מישהו שדעתו יכולה באמת לתרום לך כמו אחד שמחזיק בטנדר כזה ? אולי משם תצא לך התשובה למה ה-175 הוא מחיר הזוי שהוא לא יודע איך לבלוע אותו עכשיו וגם ה-130 משאיר אותו עם אבק ? אני הייתי גם בודק מה הסיכוי שעם ההצלחה שלו בחדירה לשוק מחר תמצא שהמוסך המרכזי הפך למסעדה ותישאר עם דלתא (דצ'ה) 1988.
-
בולט שלא קראת את כל מה שכתבתי על המשטרה,השוטרים והסיבות של רבים מאיתנו להתנדב.
-
בכמה משפטי תעבורה העדת ? אני בדי הרבה, באחד מהם יצא הנהג זכאי.(לא בהקשר לדיוק הדו"ח או העדויות שלנו, עם כל המתפרנסים מלהראות ללקוחות עד כמה הם משתדלים בשבילם לקעקע אותנו. ובהקשר זה :- שני שוטרים מול נהג בודד הוא לא תמיד ייתרון עדות השוטרים בביהמ"ש , להיפך, לעתים זה בומרנג בידי פרקליט חריף שיימצא סתירות אם לא נאמרה אמת ו/או שניהם לא זוכרים כל פרט שולי בצורה זהה). לא רציני ? נראה לי שאתה צודק, זה שעד כה ,בניגוד לך וחבריך , לא נכנסתי להערכות אישיות עושה אותי כזה. זה מה שאני מוכן כאן.
-
במה שנוגע ליכולת נשיאה וגילוי הייתי מאלה שנפלה להם הלסת ב... כשב-68 דיווח לנו אחד שמזמן נהרג על גילוי מאל עריש ונעילה בטווח שחשבנו שכל הבקרה יכולה ללכת הביתה. זוג נשא יותר חימוש מטייסת שלמה של אוראגאן/מיסטר/סמב"ד. היינו המומים. עדיין , הם מעולם לא עמדו במבחני מלחמה אינטנסיבית ,גם לא בויאטנם, עם הרבה נ"מ לאורך זמן ומיירטי אויב כמו שיעמידו לנו המצרים (שהיו טובים יותר מהמדריכים הרוסים),הטורקים,הסעודים וכוחות סיוע מכל העולם המוסלמי.
-
כן. החוק לא מבדיל, שופטים כן. אחד שקידם 2 גלגלים מעבר לקו העצירה כדי לראות יותר טוב תנועה חוצה ייקבל הבנה יותר מזה שעצר עם כל ה-4 אחרי הקו או בכלל לא. לכן יש הגיון בכתיבת השוטרת. יותר מזה של חלק מהמתלהמים כאן.