haimy

מי הידיים יותר חשוב מכמה ידיים ברישום ומכיון שאי אפשר לדעת - עדיף כמה שפחות.נכון שאפשר ליפול על יד 1 רעה מאד ,רופא שמחליף הילוכים כמו במכבש ויש לו כסף להיות נוסע מתמיד במוסך. לעומת זה הרבה ידיים לעולם לא יפתיע לטובה.

קצת מחוץ לקופסה. - מליבו 2008 2009 עם כיוון דוושות וכסא נהג חשמלי. גם אשתי קטנה ,מסתדרת יופי,יושבת גבוה ומגיעה לדוושות הרבה יותר טוב מאשר במיצובישי הקודמת. המליבו לא ייצרוך הרבה יותר דלק בנסיעות ארוכות מאוטו 2 ליטר יפני, הוא אמין,הרבה יותר שקט ונוח ואחרי 3 שנים איבד הרבה ממחירו. תוכלי למצוא הזדמנויות עם מעט ק"מ,יד ראשונה,- כמעט כולם פרטיות - לא היו נפוצים בליסינג.חלקם אפילו עדיין בתוך 3 שנות האחריות.שימי רק לב שכיוון דוושות חשמלי היה צ'ופר אותו הפסיקה UMI - לא לכולם יש.הגה הכח והבלם מתוגברים נוסח אמריקה - מספיק כח של יושבי בתי הזקנים בפלורידה.

מחבת לא קונים לפי כמה שרואים אותו בתכניות בטלביזיה,לא עם ציפויים וצבעים של חלליות ולא מתוצרת מדינה שלא משתמשת במחבתות אלא בווקים.מחבת (מכוער,שחור וכבד) קונים בדוכן של זקנה בשוק של עיירה נידחת באיטליה/צרפת.

יוצא לי לנסוע מדי פעם (כ-100 ק"מ בשבוע,נסיעה מנהלתית ,2 אנשים ללא מטען) לסירוגין בפוקוס ובברלינגו. מעדיף ברלינגו. יותר נוח, יותר כח.

כנראה שהמיניבוס לא שווה השקעה בתיקון ההסקה,אם הוא הולך לכוונים כאלה (רק לרגליים שלו ? והנוסעים ב -15- ?).אין נהג אוטובוס באירופה שלא מכיר את המערכות האלה.אפילו בחלק מאוטובוסי אגד היה לוח פיקוד קטן ל-WEBASTO.(בטח באוטובוסים של קו אילת) ורדיאטורים מתחת למושבים.

או שמבקשים מהמוסך להעביר טסט.יש לו ביטוח.

אוטובוסים כבר שנים מוסקים בחניה ע"י מערכות הסקה מרכזית ,בוילר בתא המנוע (על סולר) ורדיאטורים קטנים מתחת לכסאות ,כמו WEBASTO ודומיו.בזמן נסיעה הוובסטו מכובה והמים מתחממים כמו בכל אוטו ממעגל מי הקירור.הספירלות מתחת לדוושות מזמן מתו.

"ייתרון עצום " ? אנו חיים באותה מדינה או שמצאת אוטובאהן בישראל ? 2 דקות על 431 ? כמה קטעים קטנים על 6 ? קרוז קונטרול נולד באמריקה ומתאים לנו כמו ריצת העדר לאוטומטיות

מענין אם עשו סקר בין יחס למשטרה ואורך גיליון ההרשעות. רוב אלה שמסביבי , ש"מעולם לא יצאו זכאי " - אדישים,אין להם שום ענין לא לתקוף ולא להגן עליה.

אם אין סימני נזילות מתחת לאוטו תחזיר וקח עץ ריח במקום. מנוע לא צריך לרחוץ .זה לא אוזן.מזיק לחלקי הגומי והפלסטיק. תקלות חשמל. בשום ספר טיפולים של יצרן לא מוזכרת רחיצה.לא בגלל שהמהנדסים היפנים שכחו.דאג עם סמרטוט יבש שיהיה תמיד יבש מכתמי נזילות שמן בחוץ , שמדביקים אבק.

אין חוק,יש אוזן. שונה מאד בהתאם לדרך עומס,גראף המומנט/הספק ונטיה לביצועים או חיסכון. לביצועים/בעליה - שההילוך הבא,אחרי ירידת הסל"ד, יתחיל מקרוב לשיא המומנט,לפני שהגראף משתנה מתלול ליותר שטוח. רק אוזן.

כל אחד וטעמו בתענוג אזניים. לאחד רופא רשם ביקור חדשי בנמל התעופה, השני מעדיף זובין מהטה ב-300 ש"ח. שמעתי שיש דיסקים עם פרארי לנוהגי היברידים/פלאג אין . ללכת בלי,להרגיש...

אם מבקשים הוא חייב להזדהות אבל יכול להעביר פרטי עבירה בלי להזדהות.מזדה 3 יש סמויות ולא נגלה איזה עוד , כולל כמה שיפתיעו מאד.גם את השוטר שיעצור אותם כערסים. לא רק אוקטביה לבנה.

תפסת לו את המסוק עד שישלם ? זה נראה מכה מאחד הגדולים על בנזין. יש ששוים הרבה אלפים.

בשום מקום אין חיה כזאת . תצטרך להתפשר על או מקצועי או ישר. שניהם ? הגזמת.

קח בחשבון שחוק מוסכי המדרכה מתבשל. יש לך את כל הכלים (מד טורק,מיקרומטר,ספרים...) שיש במוסך ? הידע ? אתה יכול למדוד את אורך ברגי הראש ויודע מה מידת האלסטיות - התארכות המירבית שמותרת ,שמעל לה צריך ברגים חדשים ?הראש שעליו היו מהודקים היה בעובי מקורי ? מגולח ? כמה ? השייבות מקוריות או עבות אחרי יישור ? תאמר שגם בהרבה מוסכים אפילו לא יודעים סדר פתיחה/סגירה/הידוק סופי/הידוק חוזר אחרי ...ק"מ. נכון,אבל יש הבדל, הוא מוסך ואם לא הצליח יעשה מחדש. (אם הוא ישר ולא ייתנער מאחריות) עליך החוק החדש יהיה כבד יותר.אם הצליח - יופי. אם לא - שווה בשביל כמה מאות ש"ח ?

סליחה ,שכחתי הכי חשוב:- כל זה במקרה של גרסת 1 על 1. אם שוטר + פקחית עומדים מולך,גם אם העו"ד שלך יגיד שזה היה יום סגריר חשוך ,היו שם 19 מכוניות בצבע שלך כולן עם נהגים באותו צבע חולצה והשוטרים עמדו מאחרי קיר והסתכלו הפוך - אין לך סיכוי.

כן,מוכר וידוע. בחלק מהמקרים הדומים למתואר מעלי האזרח מוכן להשקיע יותר זמן וכסף מהמשטרה כדי להוכיח את צדקת/אי צדקת הדו"ח, פשוט ענין של עדיפויות הקצאת משאבים. עדיף לא להשקיע בהבאת מומחי מטאורולוגיה,אופטומטריסטים וכו גם אם ייצא אשם זכאי מדי פעם. במקרה כזה אין לשופט ברירה - אם אין לתיאוריך גרסה נגדית מקצועית - תזוכה.אם נפלת על מקרה נדיר שהוא עקרוני/תקדים וכן ישקיעו בהפרכה מקצועית- אתה מסתכן בתשלום כל ההוצאות של עדים מקצועיים וכו' אם תימצא אשם.

בהרבה מקרים טענה נגד שוטר בודד נדחית בביהמ"ש על בסיס ההנחה האפריורית שהוא אובייקטיבי ואתה לא.ככה עובדת השיטה וזה הרע במיעוטו, אחרת אין אכיפת חוק ואין מדינה. צריך לדאוג שהשוטרים אכן יהיו אנשים ראויים לקרדיט הזה ולא יהיו "עשבים שוטים" פה ושם,אבל לא לשנותו.הסיכוי שתשכנע שופט ששני עובדי ציבור שבאים ממקומות עבודה שונים ולא מכירים אותך תיאמו גירסאות כדי להפליל אותך ללא סיבה אבסורדי ומנותק מהמציאות כמעט כמו כמה מהתגובות כאן.

מעניין שאיש מהמגיבים כאן לא שאל מה שהשוטר (והתובעת והשופט...) אולי כן :- איך נראה גליון עבירות התנועה הקודמות שלך ? קח אותו בחשבון לפני שאתה משלם לעו"ד פרוטה ראשונה כי לפי סיפורך השאלה היא רק בכמה יותר מהדו"ח הולכת הרפתקאת ביהמ"ש לעלות לך. לא אם תזוכה.

אם כבר לייבא אז את הדיזל.

ומקפיד להגיע לכל רמזור באדום בשביל הפרנסה. לא יותר מוזר מכל קונה אחר של רכב כזה לכאן.

אלא שמנהל הרכב בחברה יודע שהיו בידיים טובות מגיעים לבן שלו/לגיסו.

נסו להוריד עוד. מחיר שמציעים למי שיודע שהאוטו טוב הם לא ייקבלו ממי שלא יודע.

אם היא נוהגת קבוע בהונג קונג שנזן היא מוכרחה להיות טובה . מאבדי העצבים עוברים מהר ל- MTR.