haimy

אלה משנות ה-40. באמצע ה-50 היה דגם מתקדם עם הארגז מאחורה על בסיס BSA מהצבא הבריטי בקפריסין שהיה לו אפילו הילוך אחורי. פלורנטין זה הבית שלהם. היו שם מלטשות יהלומים והסבלים האלה היו לוקחים את אופני הליטוש ל/מ חידוש הציפוי באבקת יהלומים. לפעמים היו מגיעים אפילו עד נתניה.

לפני מספר שנים נתקלתי במקרה במפגש עתיקות שנראה שגרתי באיצטדיון האולימפי של מקפצת הסקי של לילהאמר.בסוף שבוע שלא נגמר-אין לילות- באוגוסט. האיצטדיון ומגרש החניה היה מלא בעשרות מכוניות יפהפיות ומשפחות באהלים ומוטורהומס ממועדונים מנורבגיה,שבדיה ודנמרק החל מתחילת המאה. כולם נגעו בכל,שום חיבלול שכאן עושים מסביב לכל מיני מוניות קובניות. שווה לחפש באתרי מועדוני עתיקות שם.

מצטרף בחום. הוא ירש מאביו ז"ל ,שעלה מיוהנסבורג לפני כ-35 שנה ופתח חשמליה קטנה בלי לדעת מילה עברית בחור נידח שהיום מוכר כמרכז העסקים גבעת שאול כשאף אחד לא ידע איפא זה. יושר ורמת שירות שכאן עדיין לא נפוצים.

החברה עושה את העסק הכי טוב אם משביתים עקב עבירה חמורה. השעון רץ והכרטיס מחויב בלי שעושים אפילו ק"מ אחד.עד שהרכב משוחרר הוא משפטית אצל השוכר. לשוכר זה פחות סימפטי מאוטו של העבודה של אמא תפוס.

כן, וקח עו"ד תותח.אתה האיש שישנה את המשטרה אחת ולתמיד.

hhhhyhrt

נראה כמו אסטרה של פיאט

בהיסטוריה הקצרה של סיאט אמנם לא רשומים דגמי כשלון אבל גם לא הברקות מיוחדות. אין לשים אותה ע"י סקודה בת ה-100 עם רשימת פיתוחים קרובה לסיטרואן. זה כמו להשוות את צ'כוסלובקיה עם החינוך הטכנולוגי והתעשיה הכבדה שהיו שנים ברמת גרמניה לספרד שרק לפני 28 שנה היתה המפגרת באירופה תחת הפאשיסט פראנקו. VW ידעו בדיוק את מי הם קונים ב-89 כשסקודה עדיין ייצרה את ה-135/136 המצחיקות ואת הטרטור הקונוניסטי זטור. (באותה שנה, כשביקרתי בעיר מרטין וראיתי שבתי הספר הטכניים באתר המפעל העצום תופסים חלק כמעט שווה בשיטחו לאולמות הייצור - הבנתי גם אני שהגרמנים מהמרים על סוס מנצח מוכר, אע"פ שהתצוגה שעשו לי דווקא נכשלה בטמפרטורה של 22-) אז כן,- אתה טועה.

דווקא כן אומרים דבר רע. כל מי שמחזיק כריזמה אומר כמוך שהיא לא סוחבת (כי היא נוצרה מיסודה ל-1.8 שרק ב-2008 התחילו לייבא) וגם שהוא סופר אמין .

PferdStarke = כ"ס בגרמנית.

אני רואה שקיבלו את זה ברצינות. יש לי כלבים מתחילת שנות ה-50.בד"כ 2 ,היו גם 3 (סנט ברנרדים) בו זמנית , עכשיו רק גולדן אחד. לא לדאוג, - שלנו הם תמיד הכי מטופלים ומפונקים במושב. (ועדיין שומרים טוב )

לפני שאתה מבזבז על תיקון תעשה חשבון. הכלב אוהב לאכול אוטואים (כנראה כלב עם חושים טובים -אוטו צהוב). עקירת שן עולה 500 ש"ח (נכון לעכשיו ,-עם הרדמה כללית- נאלצנו לעשות לכלבה זקנה שסבלה משן טוחנת רקובה בעומק הפה ) תעקור לו את 2 הניבים ובא שלום על טמבונים.

V צר (60-SMALL BLOCK ) היא התצורה המנצחת , והיא אמריקאית.

גם הואנקל נראה בזמנו כמנוע העתיד. על הניר , רוטור בתנועה סיבובית יותר יעיל מבוכנות ,- מישהו יכול היה לערער ? איפה הוא ?

תעבור קורס בסיסי לנוסע בלגוס/יוהנסבורג שם לא שוכחים לנעול. זה עולה בחיים. 4 פעמים נשדדתי מ-1984, בליבריה,ניגריה,סיירה ליאונה והאחרונה לפני חצי שנה בקונאקרי -גינאה ובכל פעם שמחתי שהיה לי מספיק כסף. בכל הפעמים הייתי אני אשם בחוסר עירנות. לשמחתי רק פעם אחת נזקקתי לטיפול רפואי יותר רציני. אז תכניסו לראש- ת"א בת 100 דומה ללגוס.בהבדל אחד ,- כאן יכניסו אותך לבית סוהר,לא תקבל מחמאות מקציני המשטרה אם דרסת שודד.

cinque terre ?

הדגם הזה של BMW מיוצר אאלט עי בנלי. (לא שזאת ירידה,בכלל לא,להיפך)

החיסרון בבוקסר בו הבוכנות שוכבות במאוזן על צד אחד שלהן ומשקלן שוחק רינגים וסליבים , לא רובו על הטלטל כמו בשורה או V, גדול מהייתרון של איזון הויבראציות שהיום נעשה מצוין ע"י גל איזון ע"י הקראנקשאפט.

על הניר ה- 1.4 160 כ"ס ,עם עקומת המומנט השטוחה וגבוהה שלו, שם בצל כמה מנועים של הקבוצה עצמה. אם היו בטוחים ב-VAG ,כבר בשלב זה , שזהו המנוע האולטימטיבי היו מפסיקים ייצור של כמה 1.6 1.8 - 2 ליטר ואולי אף יותר גדולים. מכיון שהמחיר הוא החיסרון שנראה כרגע הגדול וכמעט היחיד במנוע הזה, מה יותר הגיוני מלהגדיל את סדרות ייצורו ,במקום אחרים שכבר מזמן החזירו את הוצאות הפיתוח ולהוזיל ? פשוט,- לא מבטלים אמינות מוכחת של מנועים ותיקים ולא שמים את כל הביצים בסל שנראה טוב כחדש . המהנדסים הכי גאונים, אחרי מיליוני שעות ניסוי, עדיין לא בטוחים שצפו את כל מה שייקרה תוך 5 שנים למנוע. כאן,כרגיל,יש יודעים יותר טוב.

הקריטריון צ"ל מחיר הקניה (והוא גבוה כמו מכוניות עם מנוע קונבנציולי הספקים דומים - לפחות) + מחיר התחזוקה (שסביר שעדיין לא משתקפת במלואה ותלויה גם במדיניות גיבוי של היצרן והייבואן תו"כ ואחאי האחריות- תחום שבו צ'מפיון לא ברשימת הזכורים לטוב במיוחד ) + מחיר הדלק + ירידת הערך (שבשוק נורמלי משקף גם תחזוקה/בעייתיות) לחלק לאורך החיים/מס הק"מ ב"חיים הראשונים" (= עד שיפוצים שלא משיקולים כלכליים) או גריטה. כל זה כמובן בהשוואה לרכב דומה עם מנוע בהספקים דומים. ( +/- 2 ליטר) לרוב הגורמים אין עדיין מספיק מידע נצבר,גם לא בארצות אחרות. לכן הכל כאן טחינת מים - לא נדיר.

למה ילד למשפחה עשירה שלא יודע לכתוב לא יוצר אצלי הזדהות ? הסיפור נכנס אצלי למגירת "לא להתערב,חבל על השוטרים,- תנו להם לנקות לנו את הרחובות מעצמם בעצמם"

***כאן המשתמש כתב שמכוניות ישנות בטיחותיות יותר מחדשות. זו כמובן שטות מוחלטת.***

עלית גבוה מדי בציפיותיך מגבי 1234.... סתירות לוגיות ? בא נישאר ברמת שגיאות הכתיב. אם את מספר השגיאות שעשה ב 4 משפטי הזלזול שלו בשוטרים היה שוטר עושה בתריסר דוחות , היו סוגרים את בתי המשפט.- כולם היו יוצאים זכאים אוטומטית. איזה מזל שכמוהו לא מתקבלים. יש גבול לירידה, אפילו במשטרה. אם יירצה ללמוד לכתוב עברית נכונה , בשמחה אפנה אותו לשיעורים פרטיים אצל רוב השוטרים הכי פשוטים.

קרא את מה שכתבתי,אם צריך עוד פעמיים שלש, ותבין שאני יותר מלפעמים יושב עם שוטרים. ואל תבקש ממני להשוות לרמת הכתיבה והבנת הנקרא של חלק גדול מהכותבים כאן. השוטרים הפשוטים ,אפילו אם נשתף בממוצע את החבר השחמניק, לוקחים בהליכה. עכשיו אתה הבנת את זה ?