CiUiK

חוצמזה מדובר על מנועים שלא עשו אפילו 10 אלף, תקינים לחלוטין ההודעות מהחברות יוצאות מהר מאוד אחרי שהרכב בשוק מעבר לכך מה שהוספת בספר רכב של היאריס זה בדיוק מחזק את טענתי, אז שוב פעם, צדקתי בנושא

אתה החלטת שאנחנו מדברים על זה, אני כתבתי על ריקולים

אם אתה יודע לנהוג נהיגה נכונה אתה יכול למשוך עם הצלחות והרפידות הרבה מעבר למה שכתוב ואתה תופתע לגלות תכנון נהיגה זה שם המשחק, אני בקושי נוגע בבלם כשאני נוסע מחוץ לעיר רוב האנשים בולמים שלא לצורך, סתם מבזבזים אנרגיה דינוזאורים נכחדו והפיקו לכם דלק מאובנים בשביל שאתם תעברו נתיב עם הבלם לחוץ

אתה סתם מתלונן, מקצוען אמיתי יודע מה הוא שווה לא כל טיפול צריך לעשות סיבוב עם האוטו, הרי שאתה הולך למוסך (מה שאומר שאין לך ידע מספק לעבוד בעצמך בבית) אבל מצד שני מתיימר בחוצפה שכזו להגיד לו מה נכון לעשות ומה לא והאם צריך לעשות סיבוב עם הרכב או לא כולם חכמים גדולים, במיוחד מאחורי מקלדת כשהידיים שלכם נקיות מגריז וצלקות נתקלתי בזה כשהחלפתי את הגיר שימו לב שמראש אני רואה שרק מוסכניקים יסכימו עם התגובה הזאת, כל השאר כרגיל יצטטו אותי ויתחילו להתמרמר ולעשות פה אימוגים של דיסלייק רק מראה לי כמה אני צודק, וכמה הלקוח לא תמיד צודק

כל חברה עם היסטוריה ארוכה כולל הונדה הוציאו הודעות כאלו בעבר בנוגע לדגמים בעייתים שלהם שדורשים ריקול או תיקון תחת אחריות יצרן מפתיע שאתם לא מכירים את זה, או שאתה סתם רוצה להתחכם כמו כמה מפתיע כל משתמש שני פה

איך אתה קובע שמדובר במצב לא תקין מבלי לדעת באיזה רכב מדובר? הרי שיש רכבים שהיצרן עצמו מצהיר שתקין אכילת שמן ומביא גם כמות תקינה לתקופת זמן אתה גם לא יודע מה הנסועה של הרכב וכמה הוא נוסע בשבוע והכי חשוב באיזה שמן הוא משתמש לא הייתי ממהר להלחיץ את פותח האשכול, במיוחד שיש לו רכב שמוח צרפתי עקום הינדס

"מטיל ספק גדול בידע שלך" בדיחה מצחיקה, תמשיך הלאה אתה לא יודע על מי נפלת

איך אתם אוהבים בפורום הזה להחמיר עם צמיגים פות"ש, האוטו לדבריך לא נוסע אפילו 60 קילומטר בשבוע שים 4 סינים ושלום על ישראל, סתם אגדות וסיפורים תאמין לי ושלא תבין לא נכון, אני בעד לשים קונטי וקלבר כל המותגים למינהם אבל לרכב שנוסע 60 קילומטר בשבוע? תעשה לי טובה, תחסוך את הכסף, הסינים עוברים תקינה בדיוק כמו השאר אם אני הייתי נוסע 60 קילומטר בשבוע הייתי מחליף רק את הקרוע ומצידי שיהיה 2 לא זהים על אותו סרן זה ממש לא קריטי כשאתה עושה נסועה של אופניים

כשהיה לי את הבעיה הזאת עם בורג ריקון של הגיר (דרך אגב בורג ריקון, לא בורג קרטר, אנשים חושבים שאתה מנסה לפרק את האגן) לקחתי כידון של אופניים חלול והשחלתי למפתח (זה היה ידית כח, אבל אפשר גם עם רינג) ואז היה לי מנוף ופתחתי שמע, תהיה יצירתי, לא חסרות דרכים לפתוח בורג עיקש אל תרוץ לקנות כלים, אני פעם פתחתי פולי עקשן עם מוט ברזל ארוך של הסוכה בבית וחסכתי כמה שקלים על עוד ועוד כלים הייתי מתעלם בנימוס מהאנשים שאומרים לך לא לפתוח עם ראצ'ט, ראצ'ט איכותי יכול לפתוח גם 1000 ברגי ריקון חזקים ככל שיהיו שנים שאני משתמש רק בזה יופי, אתה תהרוס אותה.

פות"ש, לא קשה להשיג ידע בסיסי מאוד במוטוריקה ומכונאות על מנת להימנע מ"עקיצות" כאלה (לדברייך, הוא לא עקץ אותך) ביקשת ממנו להכין רכב לטסט, במוסכים (בארץ לפחות) זה אומר לשים תוספים להחליף פילטרים ושמן מנוע. מבלי להכנס להאם זה תקין או לא, כבעל רכב וכגבר אמור להיות לך את הידע הבסיסי להצביע אם האוטו שלך מוכן לטסט או לא בייחוד כשאתה מחזיק ברכב 2014 אני לא אוהב לבכות ולהתלונן, אני בעד מעשים, אז אם ה700 שקל ששילמת זה מה שיגרום לך להתעורר ולפתוח ספר רכב בטיפול הבא ואולי להעז ולעשות בעצמך, אז המוסך הזה עשה לך טובה ענקית. אני לא מגיב פה הרבה, אני צעיר ביחס לקהל יעד של הפורום, אז מה כבר יש לי לתרום 😉 אבל במקרה שלך היה לי חשוב להבהיר לך שאני ממש לא אוהב את הגישה שלך שמייצגת הרבה מהאנשים בארץ והרבה מהתסכול שאתה מריח מאנשים שעוברים לידך ברחוב כמכונאי חובב, דע לך שזה לא הגזמה להגיד שחסכתי עד כה עשרות אלפי שקלים וזה רק על הרכב שלי ולא על עבודות שעשיתי לאחרים אבל אם רצית תשובה, לא, האמת שלא עקץ אותך, אחלה מחירים

אל תכנס לי לכיס, אתה חוצפן ברמה לא יאמנת שישמע תמוה, מוזמן גם לא להאמין, אני עובד בשביל עצמי ולא חייב הוכחות לאף אחד בטח שלא לך ו50 שקל למי שמגיע מהתחום וקונה באותה חנות מגיל 12 (לא 14) אז עושים לו הנחות תהנה מהקפה של המוסך יבואן, ותצלם לי את הקבלה חברים תודה רבה על התגובות, המקום הזה לא בשבילי, אולי בעתיד כשאהיה בגילכם אבל הנטייה של אנשים בוגרים להוריד ולהקטין כי מגיע צוציק שעושה להם בית ספר, לא פוסחת גם לא על רוב חברי הפורום הזה בשורות טובות

לאבחן מצבר זה לא כלכך פשוט לאדם שלא יודע לבדוק שמן במנוע וחושב שפלוק (מולטימטר) זה סוג של רובוט אבל אולי בשבילך זה פשוט.. אתה מדבר מפרספקטיבה שונה

יצא איתך גבר ואתה התחלת לבלבל לו בשכל עד שהוא וויתר וניתק לך חבל, חבל כי הבן אדם הזה יותר לא ישאיר פרטים יכולתם להגיע לעמק השווה גם בלי שתתחיל להכנס בו על ירידת ערך והזמן שלך

יש תחנת דלק שנקראת דיזול, אולי הבעלים לא שמע את ההסבר הזה לפני שהוא פתח אותה

הבדיקות האלה הכרחיות עבור אנשים שלא באים מהתחום ולא קל להם להצביע על האם הצמיג יבש או שיש נקישות מהגיר בסופו של דבר הם מיישרים קו לפי הבדיקות ומחליפים צמיגים מצבר וכולי חלקן אפילו בודקות קומפרסיה שזה מצויין ותמורה טובה לכסף אתה מדיר מבדיקות כי אתה מגיע מהתחום, אם אני מגיע לבדיקה אני לא יודע כלום ואני רוצה לקרוא מה תקין ומה לא כדי לקבל תמונה אפילו חלקית

כתבת נכון, נסיונך הדל. הגיר החדש תקין, לא כל גיר שמחליק דינו אבדון. הוא מחליק בין היתר בגלל שמן ב50 שקל שלא מתאים ולא בתקן (אם הבעלים הבא ירצה, הוא מוזמן לשים 400 שקל על שמן גיר מקורי, שלא חלילה תשפטו אותי גם על זה) יש מחלה בגירים האלה, הם נורא נורא רגישים ואם אתה לא תשים שמן מקורי הם יחליקו. מבחינתי שילוב של שמן זול והתוסף זה מספיק, מי שרוצה שיעשה פלאשינג ישלם על מקורי תודה רבה ! זה השקעה שקועה, צריך לדעת לעצור בנקודה שאתה כבר לא במקום שאתה יכול לטפל ברכב כלכלית ולא להזניח אותו. עדיף שמישהו אחר יקח ויטפל שיהנה לשנים ארוכות יש סיבה אגב שהיא לא מבוקשת? זה אותו מרכב של הסדאן, שמתי לה גיר של סדאן 2005 זה אותו תהליך בדיוק שום דבר לא שונה מתחת למכסה מנוע

כתבתי ברור.

כן כמה אלפים? על מה אתה מדבר

אני מוכר כי הביטוח רוצים ממני 8 אלף היות ואני נהג צעיר, האוטו מאוד מושקע וכשהלך הגיר אז רציתי לשים אחד אחר כדי להעלות שוב את הערך שלו במקום למכור בגרושים.. אוטו נוסע שווה יותר מרכב שצריך לגרור. לכל החכמולוגים כולל המנהלים שמעלילים עלי, הגיר מחליק כי קודם כל יש מחלה בגירים האלה שהונדה והספק שלהם לא לוקחים עליה אחריות, בהצלחה למצוא דור 7 שלא מחליק בין 2-3 במיוחד אחרי כלכך הרבה שנים. שנית, מי בכלל אמר שאני לא אהיה כנה עם מי שקונה ממני? אנשים יודעים מה עובר לי בראש? הרי שאני הולך להראות לקונה בדיוק איפה הגיר מחליק למה הוא מחליק ואיך לנהוג עם גיר שמחליק. עשיתי טובה למי שיקנה ממני ששמתי תוסף אמריקאי יקר, אני לא חייב כלום לאף אחד אני יכול למכור ככה בין כה.. למה אנשים מחליטים לי כמה האוטו שווה כשבבירור אני יודע יותר טוב מכולם פה את המצב המכאני שלו. הגבתי לך מכיוון שאני מעריך אותך כמשתמש פה ואני לא רוצה שתחשוב שאני מרמה אנשים לא כתבתי כי אני לא מנסה למכור פה, התכוונתי יותר לקבל הערכת מחיר אבל כל היא שמורה חיצונית ופנימית, שואב אותה כל סופשבוע. נראה לי כבר אמכור אותה בגרושים ואספוג את ההפסד אם הביטוח לא היו רוצים כלכך הרבה כסף הייתי ממשיך להחזיק אותה, לצערי אספוג את זה ככה כי החלטתי למכור בזול, אבל כשזה כמה אלפים לפה או לשם בגילי האמת שזה לא ממש משנה או ישפיע עלי בכלל בעתיד, אז שהיד הבאה תהנה לגבי הגיר מן הסתם שאהיה כנה עם הקונה, הרי שאם לא הייתי אדם כנה הייתי מסתיר גם בפורום שהגיר מחליק - אני לא מטומטם, אני יודע שאתם גולשים ביד 2 ועדיין זה לא משהו שהסתרתי. החלפתי גיר, הגיר מהפירוק החליק, שמתי תוסף והוא הפסיק. הערכה שלי בתור אחד שיודע ומכיר את הדור השביעי של הסיביק לעומק, אפשר לנסוע עוד המון עם האוטו עד שהגיר הזה גם יתפגר זאת המציאות ואין לי מה להסתיר עושים ממני איזה נוכל מבלי מבלי לעצור ולחשוב, בדיוק מה שהתקופה האחרונה בארץ לימדה אותנו לא לעשות אוסיף כי ניכר שאתה בן אדם חכם, ראית תגובות שעל פניו אמורות לייצר הרבה אנטי נגד פות"ש, בחרת לשאול אותי לפני שאתה משתגע - זה מוערך לא התווכחתי עם אף אחד, ציינתי שאני דיברתי עם מישהו שמכר במחיר שאני העלתי פה ולכן התייעצתי אם זה ריאלי. מטרת השרשור היא לאנשים שמכירים את השוק ויודעים לעזור לי להתאים מחיר, לא לאנשים שלא יכולים לעזור לי. כשאני מגיב בפורום אני מגיב כשאני יודע לעזור לפותש, אם אני לא יודע אני לא מגיב. בבירור שאתה לא יודע לעזור לי - אז תפעל כמוני ותחדול מלהגיב דברים לא רלוונטים לשרשור

קראתי הכל, אתה כמוני עם נשים מחפש חסרונות מחפש חסרונות ולא מוצא כלום. תנשום, גם ברולס רויס יש חסרונות. לא תמצא ככה רכב, היאריס קרוס בחירה מעולה

מה הקשר הלך גיר בדרך כלל אם מחליק בודקים סלנואידים, מחליפים החלפה מלאה של שמן גיר ואז אם לא עובד שמים תוסף כמו לוקאס שזה לרוב מסדר לשנה שנה וחצי של שקט נמאס לי מהליצנים בארץ שישר מחליפים מנועים וגירים בשביל לדחוף לאנשים שלא מבינים חשבוניות. זה מכעיס אותי מאוד, חאפרים שמלכלכים מקצוע כלכך יפה אם אחרי שבועיים שוב פעם בעיות בגיר לך לליצן שהחליף לך ותגיד לו שהוא עשה עבודה על הפרצוף לגבי האור מנוע אמרתי לך מה לעשות

הם תמיד מתחילים באטרף בונים כמעט הכל ואז עוצרים ל 30 שנה בגלל מחלוקות וריבים

אני מקווה שהנכדים שלי יספיקו להנות מזה לפני שהם ימותו

דיברתי עם מישהו בפייסבוק שמכר סיביק כמו שלי בריטית ב 8.5 ואני גם רואה שהסדאן הולכות במחירים האלה ביד 2 לכן גם הגעתי לכך שזה מחיר הגיוני

הונדה של היום זה לא הונדה של פעם היחידות שנשארו נאמנות ממה שאני מכיר זה מאזדה וטויוטה עם המנועים הלא מגודשים והגירים הפלנטרים skyactiv הטורבו בסיביק דור קודם יש איזה מחלה שם בדגם הזה תביעות ובלאגנים