Jump to content

amiger

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,798

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי amiger

  1. amiger
    אין לי מושג מאיפה המחירים האנגליים, אתם מוזמנים להכנס לקונפיגורטור האיטלקי abarth. It הרכב בקונפיגורציה הישראלית עולה קצת יותר מ29000 יורו. רק מדגים (שוב) כמה השוואת מחירים לחו"ל פשוט לא רלוונטית לארצינו.
  2. amiger
    אז זהו שאתה קצת מפספס את הפואנטה... הנאה מנהיגה זה כשהנהג נהנה כשהוא נוהג ולא הגדרה מילונית פילוסופית אובייקטיבית. הנאה היא דבר מאוד מאוד סובייקטיבי ולכן, כאמור, יש הרבה הוט האטשס בשוק ולא רק מגאן.
  3. amiger
    לא נכון, מידיעה, ולא מקשקושי בטחון עצמי מופרז בפורום. אני יודע על שתי חברות ליסינג גדולות שהמשיכו למשוך פוקוסים בערימות גם כשהיה ברור שהן מספקות מכוניות דפוקות ללקוחות שלהם. הם קיבלו מחירי ריצפה כי דלק מוטורס רצתה להפטר מהשיקוץ והמשיכו למשוך אותן עד שהמלאי בדלק אזל. בבקשה, אם אתה לא יודע, לא בושה פשוט לא לכתוב!!
  4. amiger
    כל פעם עולה אותו דיון, המגאן היא בהחלט הקניה הטובה ביותר, by far, למי שמחפש זמנים. בכל יתר הפרמטרים היא מתחרה עם כולם.
  5. amiger
    אתה מן הסתם טועה, עובדה שיש די הרבה הוט האטשס שהן לא מגאן והן נמכרות...
  6. amiger
    לא ברור לי על סמך מה החלטת שזו ירידה ברמה, הרי אין לך מושג ירוק על איכויות האלפא אבל כבר יש לך דיעה מספיק מגובשת כדי לכתוב את זה. האמת שזה בדיוק האתגר של הג'וליה, לא רק להיות טובה יותר אלא להלחם באותם דיעות מוקדמות ומגובשות שיש אצל קהל היעד שלה.
  7. amiger
    מי שרוצה מכונית נהיגה פרופר מהקבוצה הזו יש לו רק אופציה אחת, מגאן. כל היתר הרחק מאחוריה בהיבט הזה ובזה בלבד. לכל אחת מיתר המתחרות יש את היחוד שלה והקסם שלה שמושך את הקהל הספציפי שלה. האבארט' מצליחה ללחוץ על הרבה כפתורי אנדורפינים אצל הלקוחות שלה וזה לא רק בגלל איך שהיא לוקחת סיבוב.
  8. amiger
    Oryo טרם נהגתי בה. כן נפגשתי ודיברתי עם חמישה מכרים שעברו מ500 אבארט' אחרות לקומפי המדוברת. חמישתם מדברים על רכב אחר ממה שהיה, לחיוב כמובן גם במעבר מאסה אסה.
  9. amiger
    595 זה מספר היסטורי של ה500 אבארט' המקורית.
  10. amiger
    ממש לא, היבואן עצמו עצר כי לא הצליח להתמודד עם התקלות. חברות ליסינג קטנות באמת סבלו מזה כי נאלצו להחזיק צי רכבים חלופיים גדול יותר ולשנע אבל בחברות גדולות זה לא ממש הפריע. בשורה התחתונה זה עסק בין מנהל הכספים של חברת ההיטק לבין מנהל המכירות בחברת הליסינג, שני גופים שכל מה שמעניין אותם זה השורה התחתונה.
  11. amiger
    הפוקוס (עדיין) לא נמכרת טוב רק בגלל שהמחיר לליסינג (עדיין) גבוה מידי. ברגע שהם יורידו מחיר לליסינג היא תשוב לככב. ככה זה, את חברות הליסינג לא מעניין כלום מעבר למחיר. גם אם היו ממשיכים למכור את הקודמת עם רובוטי דפוק במחיר טוב הם היו ממשיכים לדחוף אותו ללקוחות בחברות ההייטק כמו לחמניות.
  12. amiger
    כמה היא אוכלת בשיוט רגוע על כביש 6 ב110 קמ"ש?
  13. amiger
    pleaaaaase, pretty pleaaase
  14. amiger

    רומן אמריקאי [V8 Vs V8]

    amiger פרסם הודעה בנושא של oryo בתוך רכב כללי

    כרגיל, תענוג לקרוא.
  15. amiger
    נסיעה בשוליים כמו שתוארה, מעבר להיותה לא חוקית, מסוכנת, בגלל אלו שמחליטים פתאום מתוך הפקק לרדת להם לשוליים לפניך ועושים את זה בלי להסתכל במראה (הרי לא אמור להיות שם אף אחד). אנקדוטה נחמדה ומחמאה לעיריה שלנו. היה מקרה כזה באחד הצמתים בעיר. פקק ארוך ולצידו שול סלול שמסתיים בפניה חופשית ימינה. פניתי לממונה על התחבורה בעיריה (מודיעין) ותוך כשבועיים התפלאתי לראות ששינו את הסימון על הכביש והפכו את השול לנתיב פניה ימינה.
  16. amiger
    אני לא מתאונן על כלום. למדתי, כמו כולם, לחיות עם נהגים בריונים/חסרי ידע/חסרי תרבות נהיגה. אבל כשיש הזדמנות לנסות ולשנות משהו אז אני מנצל אותה. במקרה של הנהגת שאני פגשתי היה לי הרושם (המוטעה) שמדובר בבן תרבות שאפשר לדבר איתו והתבדיתי, זה הכל. גם במקרה של גברת טניה מהשרשור הנוכחי, למרות שניסו כאן להסביר לה את טעותה היא בחרה להתבצר בעמדתה ולתקוף. זה מה יש...
  17. amiger
    אין קשר לשגגה או זדון. התוצאה זהה, הפרעה לתנועה ועיכוב אותם נהגים שמחכים בתור. נהג עם מודעות ותרבות נהיגה ימשיך לו בנתיב בו הוא נמצא ויתקן את המסלול שלו היכן שאפשר ומותר. נהג בריון, בדיוק כמו נהג חסר מודעות לסביבתו ינסו להכנס בתור על חשבון העומדים בו.
  18. amiger
    רק אם המשפחה שלך התרחבה לגובה יתר המימדים עדיין של קומפקטית רגילה לחלוטין.
  19. amiger
    זה נכון לגבי העיצוב וזכויות היוצרים אבל לא רק. העיצוב של ה159 לא יעבור תקני בטיחות הולכי רגל עכשויים. חלק ניכר מהסיבה לפנסי הצפרדע שמעטרים את הדור הנוכחי של המכוניות הוא בגלל הענין הזה.
  20. amiger
    למעט הישבן הג'יפאי משהו של האסטון היתר יכולות להמכר גם כמכונות יצור ריר מסחריות.
  21. amiger
    בגדול הדו"ח הזה, כמו רבים אחרים, מתאר במילים יפות ומכובסות עוד נצחון של קבעון מחשבתי ובירוקרטיה מסובכת על ההגיון והשכל הישר.
  22. amiger
    לגמרי, זה מה שעמדתי לכתוב. חצופה!!
  23. amiger

    Fiat & Abarth 124

    amiger פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי

    ההימור העולה על המחירים מתחיל להזכיר קצת את ליל הסדר בקטע של מספר המכות שנפלו על המצרים. עכשיו כבר עומדים על חצי מיליון, בסוף יתמחרו אותה ב300 ותחשבו שזה זול
  24. amiger
    נכון, אבל זה עדיין הדבר הכי דומה בינה ל159...
  25. amiger
    נו שוין. חוץ מסגמנט וסמל אין שום דבר שאפילו דומה בינה לבין ה159
×
×
  • תוכן חדש...