amiger

אכן יש בעית פריסה למוסכים מורשים מחוץ לאיזור המרכז. אם אתה עומד לקנות מכונית חדשה זה לא אמור להפריע לך כי יש להם שירות מצוין שנקרא Alfa way שבין השאר כולל שינוע של הרכב למוסך על ידי נהג או מובילות.

מתאימים את עצמם לרצון של הקליינטורה. אם פעם האמריקאים דרשו וקיבלו יאכטות יבשתיות היום זה שונה ונוטה יותר ויותר לכוון של מכוניות עם אופי אירופאי. זה תהליך מאוד איטי אבל מאוד עקבי בשנים האחרונות.

יפה, אז הנה סגרנו את המעגל שהתחיל את הדיון הזה. חינוך. חינוך, ולא הלשנה. חינוך, ולא אכיפה. זה אכן הפתרון. אכיפה והלשנה לא מובילות לכלום, זה משול לילד שאתה צועק עליו בסינית. הוא ידע שאתה צועק (קנס) אבל ממש לא יבין למה ולא יפנים לסיבוב הבא.

למיטב זכרוני אתה הוא זה שטען שהם לא מסוכנים... מעבר לכך זה שהם נפוצים לא הופך אותם לפחות בעייתיים, להיפך. ולסיום, איך אתה מציע להתמודד איתם בהתחשב בכך שהם מטרד שרואים כל יום?

פחות מכוערת מהקודמת אבל עדיין לא יפה.

לא בעיה בעיני מי? זו עבירה על החוק שבניגוד לקונוסים בשמאלי שוטרים עוד עלולים לתת לך דוח עליה.

שם מי שעוקף מימין לא נחשב חוליגן ואז הכל בסדר.

לכן שלחתי אותו לחפש. מספיק עם שרשורי הDSG ההזויים.

יש גם בעיות של שלום עולמי, נשיא אמריקאי שדוגל בnew world order, בעיות התפלת מים והערבוב שלהם עם מי קידוחים, מחירי הנפט וכמובן את נושא גידולי החסה בשטחים אלא שכאן התייחסנו והתדיינו על נושא שמאלני הכביש. אז סליחה מראש שלא פתרנו את כל יתר הבעיות.

כשהם יזוזו מהשמאל והמרכז אני חותם לך שתגלה שבעית החוליגנים הרבה הרבה יותר קטנה ממה שדמיינת.

במקום לפתוח עוד שרשור DSG (נקודה רגישה כאן בפורום) תריץ חיפוש עם המילה DSG ותקרא.

ממש לא. נהג הפיג'ו משול לזה שמסתובב ותוקע לכולם אצבע בעין, לא חזק מידי כדי לגרום נזק לעין אבל מספיק חזק כדי להרגיז. יש מי שיתרגז מהר ויש מי שיתרגז לאט. בסוף כולם יתרגזו. נהג הפיג'ו והחברים שלו הם הסיבה המרכזית להפיכת אנשים נורמטיביים לברוטאליים בכביש. שים לב מה כתבתי, נהגים נורמטיביים, לא חוליגנים. החוליגנים יתפרעו בכל מצב. אתה וחלק ניכר אם לא כל מערך האכיפה לא מתיחסים למתנחלי השמאל והמרכז כבעיה וחבל כי הם הגורם המרכזי להסחת דעת, וזה מעבר לפקקי התנועה שהתנהגות כזו מיצרת.

קודם כל צריך להוריד מהכביש את הקונוסים הניידים. כן, אלה שחושבים שאם הם נוסעים לאט הם בסדר. אלה שנוסעים לאט בשמאלי, אלה שחותכים נתיב בעיקול הכי קל שיש אבל עושים את זה לאט ומיד אחרי העיקול חוזרים לשמאלי, אלה שמתנחלים בנתיב האמצעי והופכים את הכביש אפקטיבית מתלת לדו נתיבי, על כל אלה צריך כמובן להוסיף את החבורה שלא עושה את זה מתוך חוסר הבנה בסיסי של כביש אלא גם מנסה "לחנך" את ה"מופרע" שעקף אותם מימין ולא נותנים לו לחזור לשמאלי, או את אלה שיאטו בכוונה כשמגיע מאחוריהם רכב מהיר. יש עוד הרבה כאלה שמשום מה עוברים כאן אצלנו כ"נהגים טובים" אבל בעצם מהווים את שורש הבעיה. אחרי שהם יורדו אחר כבוד מהשמאלי והאמצעי אל מקומם הטבעי בימני ניתן יהיה לשפוט אם נהג המיאטה, השירוקו או המיני הם מופרעים חסרי תקנה או שהם אנשים נורמטיביים שנשבר להם מהקונוסים הניידים.

יש מכוניות שהקילומטראג' נשמר במחשב שלהם גם אם מזייפים את המד. אם זה המצב בסיויק אז חיבור למחשב דיאגנוסטיקה יתן לך את הקילומטראג' האמיתי.

http://www.topgear.com/videos/chris-harris-drives/chris-harris-drives-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio כריס האריס נוהג בה.

אני מבין את הטראומה הקולקטיבית של יוצאי ברית המועצות אבל הבעיה היא לא בהלשנה אלא בדרך הטיפול בה. ברוסיה אולי שלחו לגולאג על כלום, בשויץ זה בסך הכל גורם לתחילת בדיקה על ידי הרשויות המוסמכות. אבל זה לא קשור לעובדה שמדינת ישראל ממש לא בשלה למערך הלשנות. כדי שמערך כזה יעבוד צריך קודם כל נכונות ואחר כך יכולת של רשויות האכיפה לטפל בדברים כאלה. דבר כזה לא יקרה סתם ככה, זה לא בגנום של העם הרחמן הזה שמערכת המשפט שלו כל כך רופסת. ונגיד שעברנו את זה, מערך האכיפה ממש לא בכוון של לטפל בנחשול הפניות שיגיע מפרנקוסים למיניהם, רק לדמיין את כמות החותכים בכביש, זורקים פסולת בנין, חונים בחנית נכים, מרעישים בשעות המנוחה, סתם מתנהגים בביריונות וכו' וכו' וכו' שאני מתחיל לרחם על השוטרים כבר מעכשיו. מערך הלשנות, במדינה מתוקנת, יכול להגיע רק אחרי שהעם מחונך ולא להשתמש בהלשנות כדי לחנך אותו, זה לא ילך.

שוויץ? מלשינים שם על הכל...

קח יוזמה, בוא נפיץ עוד שמועה על איזה זמן ברינג או בעיות בעמידות החומר בגודג'ונים של הגלגלים האחוריים. הולך?

המשטרה לא קשורה להכנסות. להם יש סיבות אחרות להמשיך ולטמון את הראש בחול. בעיקר העובדה שחלק ניכר ממערך האכיפה השתנה בעקבות המהלך הזה ויהיה קשה להחזיר את הגלגל אחורה. מעבר להם יש עוד סיבות לקושי להרוג את הפרויקט הזה למרות שברור לכל מי שעיניו בראשו שהוא פיל לבן. למשל חוזים ארוכי טווח לתפעול המערך, למשל החוזה עם מל"מ. חוץ מזה יש את אור ירוק שאפשר להציע להם סלוגן חדש, "הדרך לגיהנום רצופה כוונות טובות". העמותה הזו כבר גדלה למימדים מפחידים, הם מעורבים בתהליכי קבלת ההחלטות כמעט בכל מקום שנוגע לבטיחות בדרכים ועם מקצועיות (בעדינות) לוקה בחסר. אני מקווה שאותו גיורא רום שכנראה לא מפחד מפרות קדושות יעשה סדר בענין ויכניס אותה למסלול.

כדי לעקוף את ההגנות האוטומטיות שזיהו את המעשים שלו ככאלה של מישהו שמנסה להתחכם ולעבוד על המערכת. שוב, מבאס שאדם מן הישוב כמו פותח השרשור נפל בין הכסאות אבל אותי, כמשתמש באתר, משמח לראות שיש להם כאלו הגנות שמונעות מסוחרים/רמאים לנסות ולהפיל אנשים בפח.

האמת על יעילות המצלמות בבריטניה היתה ידועה עוד בטרם הושקע שקל אחד במערך הטיפשי הזה. גם אז בחרו להתעלם מהמסקנות המאוד ברורות ובחרו להמשיך בביצועו. באופן "מפתיע" המסקנות הברורות התבררו גם כאן כמה שנים ואי אלו מיליוני שקלים אחר כך. במשטרה ממשיכים לחפש מתחת לפנס, כועסים שמישהו שם להם מראה מול הפנים ומתפלאים שהמלחמה בתאונות הדרכים נכשלת.

אני איתך, גם אני מתגעגע להגה ב205 ראלי שלי אבל אתה כנראה מהדור שלי פחות או יותר (די זקן כבר...). במקרה היה לנו היום דיון באחת מקבוצות הואטסאפ של האבארט'ים בנושא. יש שם את חבורת הזקנים שלא התבגרו ואת החברה הצעירים. הם פשוט לא מבינים מה אנחנו רוצים בכל דיוני ההגה המוזרים האלה. אין מה לעשות, העולם זז קדימה. אם יצליחו לעשות להגה החשמלי מה שעשו להידראולי (להזכירך, ההידראולים הראשונים היו מתים ואילמים בדיוק כמו החשמליים של היום) אז זה יחזור ואם לא, אז לא.

עם כל האמפטיה למצבך לא נראה לי שמקרה בודד אחד של נפילה בין הכסאות תעשה משהו למוניטין המצוין של אתר יד 2.

אם אתה מכיר נהיגה בידני אז הכוונה שלי היא המצב בו דוושת הקלאץ' חצי לחוצה ואתה משחק עם הגאז. זה המצב בו הקלאץ' נשחק הכי הרבה. ברובוטי אם אתה מלטף את הדוושא רק מעט בפקקים הגיר נשאר במצב הזה ואתה שוחק ומחמם את הקלאצ'ים והורס אותם. לדעתי כן.

את הג'ולייטה אפשר לשפר עם קופסא פשוטה לקצת יותר מ200 (הצהרת יצרן) בלי פגיעה באמינות מנסיון של עשרות חברים. לגבי אמינות בעניין הגיר כבר כתבו לך. הג'ולייטה עצמה מפגינה אמינות גבוהה מאוד. השוק של הג'ולייטה יותר מסביר (אין לי מושג לגבי הלאון). הג'ולייטה מתנהגת יותר טוב מהליאון, ההגה יותר טוב (פחות גרוע זה מינוח יותר טוב...) והיא יותר מהנה לנהיגה (מעדות של חברים, לא מנסיון אישי). כתבת ג'ולייטה בסיסית, לזו יש חסרון אחד לעומת המפוארות יותר, בבסיסית אין פלפים להעברת הילוכים דבר שמקשה על נהיגה ספורטיבית במוד ידני.