amiger

ה"אוטו המדבר" הראשון.

זוג חברים שלי היו בעלי A4 טורבו 2001 מיד ראשונה. המושב האחורי ברכב לא היה בשימוש כמעט בכלל במשך שנים. ב2006 נפלו בזה אחר זה החלונות האחוריים (מחלה ידועה). פניה לצ'מפיון עם בקשה לתיקון הכוללת הסבר שהמושב האחורי ולכן החלונות לא היו בשימוש כלל נענתה כמובן בשלילה. החלונות תוקנו על חשבון הבעלים והתמורה שולמה. מספר חדשים אחר כך הם פנו לאודי גרמניה ותוך מספר שבועות קיבלו הפניה לצ'מפיון ישראל לקבלת זכוי מלא על התמורה ששילמו. לסיכום, שווה בהחלט לפנות לגרמנים, הם, בניגוד גמור לנציגים הרשמיים שלהם בארץ הקודש, מכירים בבעיות סדרתיות של המכוניות שלהם.

אם זו שלבי אז מדובר ב350 65 או 66 אבל יכול להיות שזו סתם צביעה דומה.

צריכת דלק טובה לא תמצא בקבוצה הזו.

אין לי מושג על האמינות/ביטוח. אני עונה כי במקרה נהגתי על אחת כזו לפני כמה שנים וזו אחת המכוניות היותר מהנות שנהגתי בהן. משהו בשילוב של הגודל, ההנעה הכפולה הגיר הידני והמנוע המעולה מייצר מכונית פשוט טובה.

חזרה קטנה על העובדות למי ששכח אותן בוחר להתעלם מהן או מאמין לשטויות שכתובות כאן. יש מבצע מוגבל זמן על אפסילון 1.2 ידנית. הנחה של 10000 ש"ח מ100K ל90K. זהו!!!

אילו מבצעים רצים עכשיו בקבוצת הסופר מיני?

לא, מדובר במקרה נוסף למרות שגם המקרה הזה מראה את רמת שירות הלקוחות הטובה שלהם.

utsur בוא תעשה טובה לכולנו או לפחות לי. אם יש לך טיעונים עניניים כתוב אותם. אם יש לך בעיה עם אנשים טיפשים או גאים או דופקים ראש בקיר או עוד כל מיני תארים שחילקת לי ולאנשים אחרים שמעזים לחשוב שונה ממך אז אנא, קח אותם למקומות אחרים.

הוא לא ביקש צמיג בחינם, הוא ביקש אפשרות לרכוש את אותו צמיג שנהרס.

יצרן ודגם, לפחות אחד מבין אלו שהרכב מגיע איתם במקור.

היבואן חייב לדאוג לכך שיהיו צמיגים זמינים לכל רכב שהוא מוכר. באם הרכב מגיע מהיצרן עם יותר מאופציה אחת למידת צמיג היבואן חייב לדאוג שלפחות אחת מהן תהיה זמינה. אם זה לא התקיים במקרה הזה יש מקום להתלונן עליהם. סיפורים כאלה שוב מדגישים את ההבדל בין סמל"ת לבין צ'מפיון. חבר מועדון נתקל בבעיה דומה עם מיטו שנרכשה עם ג'נט 18 (יחידות בודדות כאלה הגיעו ב2009). הבחור טיפס על מדרכה והרס צמיג. בארץ היה זמין צמיג רק מיצרן אחר שגם הוא נמכר כמקורי כך שהיבואן כביכול מכוסה. הוצע לבחור להחליף על חשבונו את הצמיג שניזוק ולקבל את השני על חשבונם והוא סירב. בלי להתווכח הוזמן באותו יום צמיג מחו"ל בהובלה אוירית ותוך 48 שעות הותקן על הרכב כאשר בזמן ההמתנה קיבל הבחור רכב חלופי. הבחור שילם רק את עלות הצמיג כמובן ללא עלות ההובלה.

למה קשה לך לקבל שהשיקול הכלכלי אצל הבחור הוא משני? אני מאוד מבין אותו. כאחד שזורק כסף על אלפות אני יכול לאמר לך שהשיקול הכלכלי גם אצלי הוא משני וכמות הכיף שאני מקבל מלזרוק את הכסף שלי על אלפות הוא הרבה יותר גדול מלגדל אותו בבנק ובינתיים להתנייד בקופסא חסרת נשמה, קפיש? אתה כמובן מוזמן לבלות את חייך בשיקולים כלכליים על כל ביס שוקולד אבל בחיאת, תבין שיש גם אנשים עם גישה אחרת לחיים (אגלה לך בסוד שאף אחד לא ישמע, הם אפילו נהנים מהחיים שלהם).

ברוב המקרים לכיס של ה"יבואן" האישי. תעשה תרגיל שאני עשיתי לעצמי, תריץ תהליך יבוא אישי תיאורטי של רכב חדש. תגלה שבלי לרמות מישהו בדרך זה פשוט לא כדאי!! הסיבה לזה היא כי מחיר הבסיס של רכב ליבואן הישראלי זול באופן משמעותי מהמחיר לסוכן באירופה.

דלק מוטורס זרקו בלון נסוי. הם מנסים לשווק רכב יוקרה באותה שיטה שהם משווקים משפחתומטית. אם הם יצליחו נרוויח כולנו.

כל הכבוד. כל הכבוד למר קדמיאל ולמשרד התחבורה, בעיקר על המאמץ אבל גם כי אתם ממשיכים להתאמץ למרות התגובות מרפות הידיים בפורום.

הכוונה לא היתה אליך Sluzon אלא לShayBB התפקשש לי הכפתור של הציטוט

לגבי המנועים, נכון שהם משותפים עם הפיאטים המקבילים (גם עם הלנצ'יות והאבארטים ועוד זמן לא רב עם הקרייזלרים). מה הקשר בין זה לבין האופי של האוטו? פונטו דומה למיטו כמו שסיאט ליאון דומה לגולף GTI ואודי S3 שאם לא ידעת חולקים את אותו בסיס. לפותח השרשור, מצטרף להמלצה שכבר קיבלת, מה לחייל צעיר ולרכב משפחתי משעמם? יש לך אפשרות כלכלית חפש לך רכב צעיר.

הכי חשוב, סבלנות, תמצא אחת טובה כי הרכבים האלה מקבלים בממוצע יותר אהבה ותחזוקה נכונה בגלל ערימת הפסיכים שקונה אותם בד"כ תעקוב בפורום מועדון אלפא רומאו ישראל שכבר הפנו אותך אליו ודבר עם המוסכים המתמחים. הטובות באמת לא מגיעות ללוחות אלא מעבירות ידיים בין מכרים.

לטוב או לרע באלפא משלמים אקסטרא על הסמל. אין ספק שכלכלית סיאט יותר כדאית אבל זה נכון גם לגבי סטייק טוב לעומת שווארמה .

במוסך שמים מי ברז. אין מה להרתיח מים, האוטו הוא לא תינוק

פראפלו משווק בשתי צורות, מדולל (מוכן לעבודה) או מרוכז. זה כתוב על הקופסא. ממה שנתקלתי עד היום הקופסא המרוכזת עגולה והמוכנה לשימוש מלבנית.

ברור בוקי. אני סתם קצת חששן בנוגע למכוניות שלי בטח בגלל שאני עוד לא רגיל לעובדה שהן כבר לא מתקלקלות כמו האלפות של פעם. נראה לי שאאמץ את העצה האחרונה שנתנו לי במוסך ולא כתבתי עליה, ללכת לפסיכולוג ולעזוב אותם בשקט

מנסיון, הstart/stop באלפא לא מחכה ולא מתחשב בתנאי הנסיעה לפני כבוי. הכבוי מיידי. ב1.8 אגב אין את המערכת הזו, רק ב1.4. לגבי הפיסקה בספר הרכב היא אכן קיימת אבל היתה קיימת גם בקודמת שלי שהיתה אטמוספרית... במוסך אמרו לי בדיוק מה שכתב רוני. אני עדיין קצת מתלבט כי במוסך גם אומרים לי שההרצה שאני עושה למכוניות החדשות מיותרת אבל הלב לא נותן לי לקרוע אותן מיד בהתחלה... מתוך אחריות ירוקה לכדור נראה לי שאני אאמץ את ההמלצה של לנהוג רגוע בדקות האחרונות של הנסיעה ולכבות אותה מיד. תודה על התגובות.

כיף לקרוא, תודה על הסקירה