Jump to content

amiger

  • הודעות

    4,798
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי amiger

  1. בהמשך למה שכתב RK, וכתשובה חלקית לירידה הקבועה עלינו כעם. אצלי יש מערכת אוטומטית להפעלת וישרים שכוללת גם את הוישר האחורי. הוישרי עובדים לבד לפי הנחיות שהם קיבלו מהמתכנן האירופאי המתורבת שלהם (הרכב הוא אלפא 159 סטיישן). ההפעלה שלהם בהחלט תלוית מהירות רכב. האחוריים עובדים כמעט רק במהירות נמוכה. גם הקדמיים, במהירות נמוכה עובדים פחות. בפקקים כמעט ולא עד כדי הצטברות מים על החלון. בקיצור חברים, לא כל דבר אפשר מיד להטיל על האופי המחורבן של הישראלי
  2. לא יודע איך להגיב בלי להעליב אבל מי בדיוק אתה חושב שאתה? באיזו זכות אתה בא בדרישות לגורם מסחרי שייתן או לא ייתן לך להכנס, לראות או לעשות כל דבר שהוא ברכוש שלו? מאיפה באה לך התעוזה להעביר ביקורת על משך הזמן שלקח או לא לקח להם לפתוח סוכנות? אם כבר הנושא בדיון, אנשים מהסוג שלך הם בדיוק בראש השפיץ של הסיבה שלא נותנים לכל אחד להכנס. מי יודע אולי תחליט שמותר לך לגעת, להכנס, להניח כף יד שומנית או מי יודע מה עוד כי אתה חושב שיש להם מסטיק או שהם פחדנים או השד יודע מה מפריד בינך לבין הרכוש שלהם
  3. זה בדיוק מה שרוצים שתחשוב, במשפט התמים של בוא נתעלם לרגע מהסוללה טמון כל הבלוף. תהליך היצור של הסוללה בכללותו הופך את מה שנקרא "מחזור החיים" של רכב חשמלי להרבה יותר מזהם את הכדור מרכב סטנדרטי. אבל שוב, זה כנראה שלב ביניים הכרחי בתהליך נקוי הכדור.
  4. נו, אז מה בדיוק האייטם כאן?
  5. עד שלא תוצג מכונית עם מקור כח עצמאי פנימי אמיתי כל המכוניות ימשיכו לזהם בצורה זו או אחרת. זה כנראה שלב ביניים הכרחי במעבר מדלק לאנרגיה ירוקה והוא מלא באילוצים וגם הרבה פוליטיקה ומניפולצית המונים.
  6. זה אותו הקונספט של השברולט וולט.
  7. בסוף שנות ה90 עמדה אחת במגרש מכוניות בראשון במשך כמה שנים.
  8. http://www.f12berlinetta.com
  9. משהו לא ברור לי, אם אני מבין נכון תחנות הדלק מרוויחות את מרווח השווק שהיה לפני ההעלאה האחרונה 59 אגורות לליטר. איך יכול להיות שהן מוכרות דלק בפחות מ7 שקלים? התמונה מדה מרקר מלפני יומיים:
  10. אני בהמתנה דרוכה לסיום הפרויקט ותוהה אם אהיה בין המאושרים אשר יזכו לקבל ממך הודעה פרטית
  11. בבקשה
  12. אופל אינסיגניה יכולה להיות אלטרנטיבה נחמדה.
  13. כולם מתאימים, לטעמי אלו של ה147 הכי נוחים גם מאלו של הGT שקצת קשה להכנס אליהם אם אתה יותר עבה מבר רפאלי.
  14. רוני, אלעד אפשר בקשה? אם אפשר תעלו ל[פנדוב את סף העמידה למשלוח הודעות פרטיות ל100 או יותר כך שהפרויקט לא יגמר.
  15. לא נהגתי על המיני. כשנהגתי על האבארט הדבר הראשון שעלה לי בראש זה המכונית היחידה שהצטערתי על מכירתה ומתגעגע אליה מאז, ה205 ראלי שלי. היא לא הכי חזקה ואולי לא הכי יציבה ומתקשרת כמו יתר ההוט האטצ' אבל ההרגשה בה היא שאתה יושב בתוך כפפה ולא בתוך רכב.
  16. אם לקנות בשביל למכור, לא הפיאט. אם לקנות בשביל לנהוג, כן הפיאט.
  17. עם כל הכבוד, לאמר על פרארי שהיא נראית כמו אלפא, אפילו אלפא מדהימה כמו 8C שלא לדבר על מיטו זה בערך כמו לאמר שמרצדס נראית כמו לקסוס. לטעמי זה העיצוב הכי שלם וזורם של הליין האחרון של פרארי. אגב ה"קודנית" לדעתי זה אורות בלם א-לה פורמולה 1.
  18. גם לדעתי סמוראי, חקרנו אותו באירוע מועדון החמש האחרון.
  19. מאזדה
  20. [פנדוב עוד 10 הודעות למנאייק. רוני אכן, סןף סןף נחשף כאן ולו במעט פרצופו האמיתי של האלפיסט הטיפוסי (באותו שלב ביממה בו השפעת הכדורים הכחולים פגה). אני מקווה שוידוי כנה שכזה יקנה לנו ממידת הרחמים והאמפטיה למצבנו בעתיד (ביחוד בשלב ביממה בו אנו תחת השפעת הכדורים הורודים)
  21. amiger

    אלפא 147

    למה סקילה אתה צודק. יש מספיק היצע מכאלה שיודעים מה עבר על הרכב שלהם (ומוכנים לספר את זה). אלא אם הרכב יוצא דופן הייתי ממשיך בחיפוש.
  22. עם מוזר האלפיסטים האלה.
  23. מודה ועוזב ירוחם
  24. 5 כוכבים של 2004 הם לא 5 כוכבים של היום, הדרישות והרכבים התקדמו.
  25. המאזדה 3 היא רכב די עתיק מבחינה הנדסית. כבר 8 שנים על הכביש (תתעלם ממתיחת הפנים שנקראה "החדשה", מדובר באותו רכב עתיק שעלה על הכביש ב2004). היא לא עומדת בסטנדרטים מודרניים של בטיחות וחסכון אבל עדיין עולה בדיוק כמו מתחרות צעירות מזן המשפחתומטית המצויה. מבלי להכנס לסוג העסקה (ליסינג או לא), כדאי לך לשקול לקנות רכב קצת יותר מודרני.
×
×
  • תוכן חדש...