Jump to content

amiger

  • הודעות

    4,798
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי amiger

  1. +1 האלפא האהובה עלי מכל הליין העשיר.
  2. בעבר רווחה הסברה שבמנועי טורבו אחרי נסיעה מאומצת כדאי לחכות מספר דקות כשהמנוע מונע בסרק. האם זה נכון גם למנועים המודרניים (1.75 TBI של אלפא באופן ספציפי)? תודה.
  3. איך אומרים בעברית, יסלמו אידכ לא ידעתי שיש לך גג קשיח. יש לך מושג מהיכן ניתן להשיג לו גומיות? שלי אמנם נראה יפה ושמור אבל הגומיות התייבשו להן לגמרי.
  4. תודה ואתקן אותך כמו שאמר מוטי מוטיל במוסך בכעס עצור. היא לא סטיישן היא ספורט וואגן.
  5. ממש לא נראית EVO. נראה כמו סתם עוד קיט.
  6. סידרה 3 בלי ספק עדיין מכוערת לטעמי למרות שזה הולך ומשתפר מדור לדור.
  7. רק ששם זו היתה התצורה השלטת. הרכב שלנו למשל בכלל לא נמכר בתצורת 4 דלתות, גם דגם הסדאן לא היה סדאן אלא קופה 2 דלתות. היתה גם גרסא בת 4 דלתות והיא היתה מאוד נדירה. עיקר הרוכשים שלה היו בכלל נהגי מוניות. בקיצור משהו קצת מסובב אצל הברזילאים בקטע הזה.
  8. שווק שנים בברזיל הידועה בחיבתה הבלתי ברורה למכוניות שתי דלתות. הרכב המשפחתי שלנו היה גרסא מקומית לאופל רקורד בתצורה המאוד נפוצה שם של סטיישן שתי דלתות
  9. במוו 60S:-) הבורות לא מפסיקה להראות את עצמה.
  10. אתה מחפש משפחתית או סופר מיני? כל המכוניות שציינת כאפשריות הן סופר מיני (הם לא יגדלו אם תקרא להם משפחתיות )
  11. נדמה לי או שהעדר מתחיל להחליף את הסמל מסקודה ליונדאי?
  12. היתה לי גראנדיס, לזמנה היא היתה נהדרת. רכב מרווח מאוד, עם שורה שלישית "אמיתית", כזו שגם מבוגר יכול לשבת בה. מזגן אחורי נפרד (נקודת תורפה רצינית בפורדים) והכי חשוב, התנהגות כביש טובה יחסית לגדלו. אבל גם הוא, כמו הפורדים של עד 2011 עתיק, דבר שהתבטא בעיקר בכח זמין וצריכת דלק גבוהה. לענין המזגן, אני לא יודע אם שיפרו את הענין בשנים האחרונות אז קח מה שאמרתי בערבון מוגבל, נכון לשנת 2008 הוא היה רע מאוד והווה מבחינתי את הקש שבגללו לא בחרתי בSMAX אל מול הגראנדיס.
  13. כעקרון כן אבל קח בחשבון שמה שהגדרת כ"עדכונים מכניים" מעגן בתוכו הבדל מאוד גדול בין המכוניות. זו של 2011 היא דינוזאור מבחינת מכללי ההנעה. מדובר במנוע עתיק יומין חלש וזללן שיחד עם שידוך לא מוצלח לגיר אוטומטי עקב דרישת השוק המקומי יצר רכב די עגלתי. זה לעומת טכנולוגיה מתקדמת מאוד ב2012 שמניעה את הרכב בכבוד. אני לא בטוח שלמרות המחיר האולי מפתה הייתי נכנס לזה.
  14. מדהים באיזו נחרצות והתנשאות אתה כותב שטויות. במקרה גם יצא לך נכון פרט למשפט המחץ השטותי של הסוף. כן, ליד גיר רובוטי שהוא גיר רגיל לחלוטין יש גמד קטן או שניים שמעבירים את ההילוך עבורך. לפותח השרשור, אין שום בעיה מיוחדת או סדרתית בגיר הרובוטי של הפנדה. זה רכיב ללא תחזוקה שמתוכנן, כעקרון , לגמור את חייו עם הרכב. מצד שני אם הוא מתקלקל זה באמת חלק יקר.
  15. הI30 הכי מרווחת בחבורה כך שכל מה שתבחר יקטין לך את מרווח המחיה. אצל חבר טוב שלי יש בפוקוס סטיישן כיסא בטיחות בוסטר ואחד בחגורה (בן . תוקעים אותו במושב האמצעי, קצת צפוף אבל נסבל. אני לא יודע אם הן עדיין נמכרות אבל בדוק את הבראבו, יש לה מושב אחורי מרווח באופן מפתיע.
  16. כמו שכתבו מעלי, נסה קצת למקד. כמה אתה נוסע בשנה?, האם אתה אוהב נהיגה או שרכב הוא רק כלי תחבורה עבורך? רוצה פאר?,ספורטיביות?, חסכון? וכו'.
  17. קבוצה די משעממת. בחרתי במונדאו כי היא נותנת את התמורה הטובה ביותר לדעתי בגרסת האקובוסט 240.
  18. תלוי בכמה יחידת השחרור של היבואן משומנת, כמה מכוניות יש לשחרר בזמן הנתון, איזה אבזור בהתקנה מקומית הזמנת. בקיצור, ככל שיש יותר מכוניות עם יותר אבזור לשחרר כך זה ילך לכוון ה15 יום.
  19. amiger

    לנצ'יה דלתא התרשמות

    גם ב159 הקול הוא נשי. בחדשה שינו אותו והיא נשמעת יותר אנושית, סליחה, פחות מלאכותית. לגבי המסרונים, אצלי היא קוראת רק באנגלית, אני מניח שזה זהה בלנצ'יה.
  20. amiger

    לנצ'יה דלתא התרשמות

    תודה על הסקירה. תתחדש ותהנה, בחרת בשילוב הצבעים האולטימטיבי לרכב לדעתי.
  21. לשם שנוי אהבתי. וסליחה על הטרחנות אבל אוסף ארנבות ולא אוסף שפנים.
  22. רוני, מצד אחד אתה יורד על האלפות המודרניות כי הן לא "אלפות אמיתיות". מצד שני אתה טוען שאין לך סנטימנטים לאף יצרן. מצד אחד אתה מצפה מהן ל"משהו המיוחד" ומצד שני אתה בוחן אותן לפי תנאי ההשוואה של המכוניות האחרות. הדברים לא מתיישבים האחד עם השני. מה דעתך לבחון את האלפות לא כאלפות אלא כמכוניות, בלי דיעה קדומה, לא שלילית ולא חיובית?
  23. רק לידיעה, קטלני פירושו בעברית, מישהו מת מזה. אולי כדאי שתנסח מחדש...
  24. יש די הרבה תמונות פנים וחוץ של הסוכנות ושל מכוניות בפייסבוק של מועדון אלפא רומאו. אתם מוזמנים להכנס http://www.facebook.com/iaroc.org
×
×
  • תוכן חדש...