amiger

תתחדש. אני מקווה שזו תחזיק אצלך מעמד

הייתי במוסך השבוע להחלפת שמנים. ראיתי שם בררה לבנה יפהפיה עם מושבי עור אדומים. זו שלך? לעניין התלונה שלך משהו פה באמת לא מסתדר, לא עם מחיר הGT, לא עם כמות התקלות בשתי המכוניות ובטח לא עם רמת השירות. מילא ליפול על לימון, יכול לקרות אצל כל יצרן, אבל על שניים ברציפות זה כבר באמת מוזר. אני מניח שכבר היית בקשר עם מחלקת השירות ואם לא אז כדאי. מנסיון שלי ושל מכרים, תקבל שם התייחסות נאותה.

קרה לאמא שלי בפוקוס 2 ליטר. הוחלף פעם אחת במסגרת אחריות והתקלף שוב. פשוט חומרים מחורבנים.

אם יגיעו מים למערכות חשמליות או לפילטר האויר יגרם נזק. לא הייתי משאיר את הרכב במקום מועד לפורענות כזה.

משרשור שירות צ'מפיון אחד למשנהו אני פשוט לא מבין איך אנשים ממשיכים לקנות אצלהם מכוניות. מילא להכוות בפעם הראשונה כי יש להם "שם טוב" אבל לא מבין את אלה שחוזרים. אני מהתקלות בשלי (רומסטר) פשוט התייאשתי והשלמתי עם קיומן אבל הם כבר לא יראו אותי באולמות התצוגה שלהם.

מעניין באיזה תגובה נתקלו בעלי האיביזה ""ספורט קופה"":-)

אני רוצה להחזיר אתכם לתאונה המקורית ולחדד. התאונה ארעה בחלק של 431 שנמצא עדיין בתוך מודיעין. הדרך היא עירונית ומוגבלת ל70 קמ"ש. אני לא מומחה בחוק אבל לא שמעתי על חוק שמונע מרוכב אפניים לרכב בנתיב השמאלי בדרך עירונית. לדעתי רוכב האפניים לא עבר על שום חוק. אני די משוכנע שזה לא ממש ינחם אותו בתהליך ההחלמה מהתאונה אם הוא חי או ינחם את משפחתו במידה והוא לא. זה מקרה קלאסי של הבדל בין צודק לחכם. זה מיועד לכל אותם נושאי דגל הצדק והחוקיות בכל הנוגע לרוכבי אפניים בכביש. 196 רוכבים מתים אם אני זוכר נכון. אתם באמת חושבים שיש משמעות לזה שהם היו צודקים או לא? אם נהגו כחוק או לא? לשים את עצמך באותו איזור מחיה עם גוש מתכת שנע לפחות פי 2 מהר ממך. סליחה אבל צריך להיות אידיוט גמור כדי לעשות את זה בין אם זה חוקי ובין אם לא.

סיקור יפה, אין ספק. עיצוב מעניין, ברור. לא יודע אם הוא יפה, שימושי, מוצלח או לא אבל מגיע ליונדאי שאפו ענק על המקוריות. יכולות דינמיות? אין מה להיות מופתעים מידי, גם על היונדאי קופה היתה דיעה טובה בנושא. האם הכותב אמיתי או מושתל של יונדאי? אני מהמר שהוא מושתל אבל עדיין עושה עבודה טובה וגם על זה שאפו.

בכביש 431 ביציאה ממודיעין לכוון ישפרו לפני כשעה. רסיסי אפניים שעפו אל מעבר לשול השמאלי. פורד קונקט עם שמשה מנופצת בנתיב השמאלי. טיפש אחד בפורמט גופה או עדיין נושם, לא ראיתי, ונהג מסחרית אחד שחייו נהרסו.

ישבתי באפסילון, מאוד אהבתי. שונה מעיצוב הפנים העדרי שמוצע כמעט בכל המתחרות. אני מקווה שנסיעת המבחן שאעשה בזמן הקרוב תהיה באותה רמה שהעיצוב משרה. המנוע אמנם הגיע בגלל שהוא היחידי המשווק עם תיבה ללא דוושה שלישית ולא בגלל תכונותיו החיוביות אבל זכינו כאן למנוע השנה באירופה.

מישהו התנסה? יש סכוי שמקבלים משהו דומה לפוקוס דור ראשון מבחינת ניהוג?

GFT 80-84 עם עדיפות למאוחרות בעלות 4 הפנסים והוינקר הלבן.

האם אחרי צפוי הרכב בפילם בצבע שונה מהמקור צריך לשנות צבע ברשיון?

בקיצור, תעברו לאלפא. נחמדים במסירה, טובים בשירות, מכוניות מהנות ומזמינות ואפילו לא מתקלקלות

.....

סתם עוד קטע של ערסים. מדי כמה שנים צצה המודה התורנית שלהם. הכי טובה לטעמי היתה בשנות השמונים עם מדבקות ג'ון פלייר ספיישל (JPS). הלבנטין המצוי הדביק את זה בצמדים על הכנפיים האחוריות וקרא את זה JSP והלבנטין המהודר גם הדביק את זה הפוך.

בסך הכל משחקים פנימיים של היבואן מול הקליינטים הכמעט בלעדיים שלו, חברות הליסינג. כנראה שיותר כדאי לו לדחוף עכשיו את הפורדים על חשבון המאזדות. אני מניח שאם נחבר את המספרים של שתי המותגים ונגלה שלא הייתה ירידה משמעותית במכירות דלק מוטורס.

מאיר כבר ב78. שלמה(אופל) גם ב75.

אין דבר כזה "נהוג". כל מקום והחוקים שלו. אם אתה רוצה מימון אתה יכול לקחת אותו דרך הבנק או דרך סוחרים שנותנים אפשרות למימון דרכם. גם דרך הסוחרים זה בסופו של דבר מול בנק כלשהוא רק שהם משיגים תנאים טובים מצד אחד אבל גוזרים קופון מצד שני. בקיצור, בדוק מול הבנק שלך ותשווה תנאים של עסקה ספציפית. בהצלחה.

יש עוד הרבה זמן עד שיגמרו המספרים הנוכחיים. הם פתחו מתחילת השנה לא פחות מ5 סדרות כשיש יבואנים כמו מאזדה שנמצאת עדיין ב71 וטויוטה ב74. החמישייה הזו אמורה להספיק לפחות עד סוף 2012 אם לא יותר.

דלק לא מתערבב במים הוא צף עליהם.

תענוג

Stutz IV porte. בתרגום חופשי, קווטרופורטה... היתה מתה

תתחדש, הגיע הזמן.

נגאל אתכם, זגטו פרנה. שנה טובה.