Fazer

זה מה שעשיתי בסוף, הוספתי שתי כוסות מים מזוקקים, ונראה שזה לא באמת הזיז למפלס המים - או שבגלל השמש לא הצלחתי בדיוק לראות איפה המפלס, או שהוא מתחת לקו המינימום ולכן אני לא רואה אותו. בכל מקרה אחכה לאחה"צ כשהשמש תהיה פחות מטורפת ואבדוק שוב. בינתיים לא מזיז את האוטו. הייתי בבוקר באוטו דיפו בכפ"ס, אבל אין להם Type D - מבחינתם זה הולך "לפי צבע" (מבחינתי קצת פחות...), והבעיה היא שבחיפוש באינטרנט באזור השרון לא מצאתי שום חנות שמוכרת Type D. אצל אנשים נורמאליים כנראה שיש בזה היגיון - אבל מעולם לא התיימרתי להיות נורמאלי 😄

אתרים חדשים עם מחזור מכירות מתחת ל 100K ש"ח פטורים מהנגשה: אתר קיים עם מחזור שנתי מתחת למליון ש"ח גם הוא פטור מהנגשה: יחד עם זאת, אם אפשר להנגיש, אפילו חלקית, זה תמיד עדיף - זה גם נכון חברתית וגם תורם למכירות כי האתר זמין גם לאנשים עם מוגבלויות. עד כאן 60 שניות חברתיות

מחשבה אחת שפתאום קפצה לי לראש ושכחתי: בטיפול הזה עשו החלפה של כל נוזל הקירור - שזה הגיוני כיון שעשו טיימינג והחליפו משאבת מים. כששיחררו לי את האוטו, הוא היה מונע, ונוזל הקירור היה במפלס בסדר, אולם מנהל המוסך אמר לי לבדוק מים למחרת בבוקר על מנוע קר כי כנראה המפלס ירד, ולהשלים עד שתי כוסות מי ברז, כיון שהם שמו חומר מרוכז (לטענתו). כיון שאם לא סופרים את הגרוטאה שהיתה לי בגיל 17, מי ברז מעולם לא התקרבו למערכות המים של המכוניות שלי, וידאתי איתו שוב שהוא מדבר על מי ברז, והוא אישר - להוסיף עד שתי כוסות של מי ברז. כמובן שלא עשיתי את זה, ומחר אלך לאוטו דיפו לחפש נוזל קירור יעודי, אבל מדאיג אותי שאולי הם שמו מי ברז עם איזשהו תרכיז, ואני כבר חושב על לרוקן את מערכת הקירור ולמלא מחדש נוזל קירור. זו הנקודה היחידה ששמה בסימן שאלה את המוסך הזה, כיון שמעולם לא שמעתי המלצה של מוסכניק למלא מי ברז במערכת המים. מעניין מה יש ל @איציק נ. להגיד על זה.

זה כנראה מה שאני אעשה - עכשיו אני צריך למצוא הסבר ראוי כדי להסביר לזוגתי למה אני, ששונא את ירושלים ומחפש כל תירוץ להתחמק מנסיעות לשם, נוסע לירושלים... אני חושב שאפילו תשובה כמו "נוסע למאהבת" היא תפסול כיון שהיא יודעת שאני אעדיף מאהבת באילת מאשר בירושלים... 🤠 בסדר - לא שונה בהרבה מכל מוסך אחר של רנו. היתרון שלהם זה שאין "יועצי שירות" אלא אפשר בקלות לקבל הסברים ממנהל/בעלי המוסך, והוא היה אדיב וסבלני. האם אחזור אליו? בהחלט יתכן. הבעיה היחידה היא שאני מביא דברים בעיקר מאיביי אנגליה, ושם הם מתעקשים שדלת הנהג היא בצד ימין... צריך לחפש באיביים בשפות שאני לא שולט בהן.

עדכון 6 שנים (כן, הסניק עדיין אצלי). בשורה התחתונה: 1. הרכב עשה 64 אלף ק"מ. 2. עברנו טסט בלי בעיות. 3. עשינו טיפול 72 חודשים שכלל טיימינג (+משאבת מים) ועלה 4200 ש"ח. 4. מבחינת איכות הרכבה האוטו פיקס - אין רשרושים, אין רעידות, שקט מופתי גם אחרי 6 שנים. 5. הבעיה היחידה שנרשמה בסעיף גימור היא היפרדות ריפוד הדלתות במידה כלשהי, בעיקר בדלת שליד הנהג, ולא ברור לי למה - הרכב מבלה את רוב ימיו בחניה מוצלחת מתחת לבניין, בלי חשיפה מיותרת לשמש. 6. באופן מוזר למדי, הוישרים המקוריים של האוטו עדיין איתנו, בלי סימני קריעה/שחיקה של הגומי, מנגבים מצויין. תכל'ס? הפתעה. 7. צריכת הדלק עלתה באופן משמעותי לאורך 6 השנים האחרונות, מאזור ה 6.5 ל 100 ק"מ (על פי מחשב הרכב) לאזור ה 8.9 ל 100 ק"מ (על פי אותו מחשב). אני חושב שזה DPF סתום, לפחות על פי מה שקראתי בפורומים מחו"ל, אבל במוסך אמרו (לא במילים האלו כמובן) שאני מבלבל את המוח, שחבל על הכסף לחבר אותו למחשב, ושאני אשים חומר מסיר פיח בדלק, ואחרי פעם-פעמיים זה יסתדר - הם גם שמו בטיפול חומר נגד פיח. לא בטוח שהשתכנעתי, אבל ניתן להם את הכבוד ונמשיך לעקוב - בהמשך ננסה לתקוף את הנושא שוב. 8. החלפתי מוסך, מרנו רעננה לרנו דור 18 בפתח תקווה. המוסך ברעננה בסדר סה"כ, והמעבר נעשה פשוט כדי לנסות לחפש מוסך שהוא "טוב", ולא רק בסדר. 9. המישלין פרימאסי 4 על האוטו כבר מעל שנה (אפריל 2021), ואני מאוד מרוצה מהם - גם ברמת השקט וגם ברמת האחיזה. זהו, למען האמת אין המון מה להגיד - האוטו ממשיך לשרת נאמנה את המשפחה, גם הילדים וגם המבוגרים אוהבים אותו. מחשבות לעתיד: כיון שהאוטו אצלי כבר הרבה זמן, ואלא אם תהיינה הפתעות אין לי כוונה להחליף אותו, אני מרגיש את הדגדוג לשדרג/לשפר/לשנות, כמובן בלי להפוך את הסניק לרכב שנראה כאלו יצא ממהיר ועצבני. מחשבות חלקיות: 1. חישוקים מעט גדולים יותר (לעלות מ 16 ל 17 - היו אופצית OEM בסניק בשנתונים האלו), ועם אופסט מעט שונה לקרב אותם לקו הכנפיים. 2. לפרק את האנטנה ולהתקין במקומה אנטנת shark מקורית של רנו. 3. לצפות את הגג בשחור מבריק או אדום (שיתאים לצבע הכסוף של הרכב). 4. צ'יפ שיעלה את ההספק לאזור ה 130 כ"ס (פופולארי למדי בפורומים של רנו בחו"ל) - אם כי מודה שכיון שזה רכב משפחתי יומיומי, שיפור שיעלה את העומס על המכלולים נראה לי קצת בעייתי. 5. צביעה של הקונסולה מסביב להילוכים בשחור מבריק (כרגע פלאסטיק שחור פשוט). עד כאן עדכון סניק 2022.

תודה לכולם - התלבטתי הרבה אם כן או לא, והחלטתי בסוף להחליף. זה בערך 1000 ש"ח נוסף על הטיפול, לא כסף קטן, אבל כיון שיש לי כוונה להחזיק את האוטו עוד 3-4 שנים אני מקווה שזה יתן לי שקט נפשי מהכיוון הזה.

אכן בחירה קשה... אני הייתי בוחר באופציה ב' 😄 חייב להגיד שלמרות שלא נסעתי במאזדה מאז ימי ה 323 שהיתה לאיזה חבר, שמעתי דברים לא רעים. קנינו לא זמן אוטו לאמא שלי, וכשאני עשיתי סיבוב באולם של מאזדה כולן הרגישו לי מאוד קלאסטרופוביות.

🙄 ואני חשבתי שהתמונה היא איזושהי בדיחה... איך נפלו גיבורים.

אחרי 6 שנים הגיע זמן טיפול הטיימינג (מנוע של רנו, דיזל K9K) - בהצעת המחיר של המוסך הם לא כללו משאבת מים, ואמרו שמחליפים לפי בדיקה. אני לא יודע איך זה ברנו, כי זו הרנו הראשונה שלי שמגיעה לטיימינג, אבל זוכר שבפז'ו הכלל היה שבטיימינג עושים גם משאבת מים בלי לחשוב בכלל. הרכב נסע 65,000 ק"מ בלבד.

אם אתה שם מטענים בחדר של הילדים אני מניח שדווקא הפוך ושלי יותר צעירים... (8 ו 10) - למרות מחאות שלהם אני לא מוכן שהם יתקעו עם הטלפונים/מחשבים/טאבלטים בחדרים שלהם, ומתעקש שישבו בשטחים הציבוריים, ושם גם יטענו את המכשירים. מה זה "מולטי מטען"?

כשאתה בביקור מולדת, מזמין אותך להוד השרון להסביר לילדים שלי שמטענים אמורים לעבור הרבה מכשירים... הזמן שעובר בין "קניתי מטען חדש" לבין "אבא!!! אני לא מוצא מטען!!!!" נמדד לעיתים במיקרו שניות 🥴

נראה לי שבסופו של יום אני אלך על זה - 90W, שיתן לי מספיק הספק אבל עדיין מאוד קטן פיזית.

המטען המקורי שלו הוא 45 וואט, החדשים יותר מגיעים למיטב ידיעתי עם 65, ועדיין אתה צודק - מטען של 65 וואט אולי יספיק לאייפד/טלפון/שעון, אבל המחשב יצטרך להיטען בנפרד.

@Liviur לנובו x270, אייפון, אייפד 12.9, אפל ווטש, כל מיני דברים שנמאס לי לחפש 10 שקעים כדי לטעון אותם.

נמאס לי לרוץ אחרי ראשי טעינה ושקעים פנויים, בעיקר בנסיעות, ואני מחפש מטען GaN באזור ה 60W (בהתחלה חשבתי על 100, אבל הם נראים לי קצת גדולים מדי), עם לפחות 3 יציאות (לטעינה של מחשב, טלפון, ולפעמים עוד משהו). בחיפוש באמאזון ראיתי שיש הרבה מותגים גנריים שהמוצרים שלהם נראים אחד לאחד אותו הדבר ויש את Hyper Juice שנראה פופולארי, וראיתי גם בעלי אקספרס מליון מוצרים כאלו תחת אינסוף מותגים. ראיתי שמשום מה כולם באים כברירת מחדל עם תקע אמריקאי, וחלקם מצויידים במעביר, כשבאופן מוזר למדי רוב המעבירים לאירופאי מציבים את המטען "על הצד", מה שלפחות לי נראה קצת מוזר גם כי זה לדעתי יפעיל עומס מכאני על השקע, וגם כי זה פיזית יחסום את השקעים הסמוכים ואז מה בעצם עשינו בזה שיש למטען יותר יציאות?

עזבו את כל שיקולי האקולוגיה למיניהם, זה פשוט כל כך לא נוח לאכול בחד"פ במשהו שהוא לא פיקניק מאולתר מחוץ לבית... מדהים שיש אנשים שאשכרה עושים את זה, תמיד חשבתי שזו אגדה אורבנית.

כשהגדרתי את האייפון שלי הוא קרא לעצממו Yossi's iPhone, באייפון הקודם שיניתי את זה ל Fazer, לפניו היה לי את Shrek (שהיה סמסונג) ולפניו את Nokia שהיה... ובכן, נוקיה. מחפש שם לטלפון החדש שלי - רעיונות?

גן פרטי? גן עירייה? ילדים מגיעים מהר לבית הספר... ויכול להיות שזה יהיה רחוק יותר. כמו שכתבתי קודם וכמו ש @sperial אמר, או לרדת לרכב בודד או להישאר עם מה שיש - לרדת לרכב זול יותר לא יחסוך לך הרבה, אם בכלל. לפני חופשת לידה וכשאתה עובד מהבית נשמע לי קלאסי לרדת לרכב אחד לתקופה, ואחרי חופשת הלידה להחליט איך ממשיכים.

לא הכרתי אותם - אבל מצאתי את העמוד שלהם בפייס, תודה על הליד.

@BobbyMiata מתי מישהו יודע שהוא מבזבז יותר מדי זמן בCF? כשהוא הולך בשישי בבוקר לקניון עם הבן ששואל אותו מה זה הרכב היפה הזה, ואז הוא מסתכל ואומר לעצמו "וואלה, ברגי הגלגל האלו נראים לי כמו משהו שראיתי לא מזמן..." 😂 חייב להגיד שהרכב נראה מליון דולר, והרבה הרבה יותר טוב במציאות מאשר בתמונות. ריספקט.

אני במצב דומה לשלך, רק עם ילדים קצת יותר גדולים, והחשבון שעשיתי הוא שלמכור ולקנות משהו אחר זה פשוט לא משתלם - רכב זה לא רק מחיר הקניה, זה מוסך, ותקלות, ותיקונים, ואם עכשיו יש לך רכב טוב שאתה מכיר, לקנות משהו זול (וישן) יותר כנראה לא ישתלם כלכלית, והחיסכון יהיה זניח אם בכלל. לפי החישוב שאני עשיתי זה או למכור ולהישאר עם רכב אחד, ואולי להחליף את הרכב האחד הזה ליותר גדול/חדש כדי לאכלס את המשפחה המתרחבת, או להישאר בפורמט שיש. לא יודע איפה אתה גר ומה זמינות המסגרות לילדים בסביבה, אבל לפחות עבורי מאז שאני עובד מהבית אני גם ההורה העיקרי שמפזר ואוסף מהמסגרות, לוקח לחוגים וכאלו, כך שקשה להסתדר בלי רכב.

לא ברור איך, אבל גם הבן שלי מתעניין במכוניות - אצלו ואצל החברים שלו זה יותר "וואי ראיתי פרארי" או "וואי, דוד שלי לקח אותי לסיבוב בקורבט" מאשר הרצאה בנושא "איכויות הניהוג של פז'ו לאן?" או מיטאפ הכולל פאנל של מועדון PSI ומועדון רנו עם דיון פתוח על אחיזת הכביש במגבלות והעברת המשקל היחודית רק לצרפתיות - אבל אני מעריך שבגיל 10 גם אני לא הבנתי הרבה יותר מאשר לתלות פוסטר של קונטאש על הקיר. ועכשיו, או לפחות בעוד יומיים, יש לו יום הולדת 10, שזה גם מעבר לדו ספרתי, גם יום הולדת עגול, וגם אומר שאני אבא לפאקינג טינאייג'ר קטן ומעצבן, ואני מנסה לעשות לו איזושהי הפתעה שתעשה לו חיוך גדול שהוא יזכור הרבה זמן. וכאן אני מחפש רעיונות: אני מעריך שאם אופיע בפתח הדלת של יבואנית פרארי או מזראטי, או אם אופיע במפגשים של מועדון החמש (הוא גם אוהב רכבי אספנות) ואגיד שהילד רוצה לשבת במכונית ולשחק בהגה אני בעיקר אחטוף בעיטה בתחת (כי אחרת כל ילד בן 10 טיפוסי ירצה גם), אז בינתיים הרעיון היחיד שיש לי הוא לשכור טסלה (פרפורמנס כמובן) מאלדן (700 ש"ח ליום... מטורף), ולבוא לקחת אותו מבית הספר עם זה, אבל אני מחפש עוד רעיונות. אז אם יש כאן חבר'ה שעובדים אצל היבואנים האקזוטיים ומוכנים לשמח ילד יום הולדת שישמח להצטלם ליד ההגה של אחת מאלו, או אם יש לכם רעיונות מקוריים אחרים (קארטינג פחות מעניין אותו), אשמח לשמוע, ואשמח לכל רעיון, מופרך ככל שיהיה.

אני משוכנע שמה שאתה אומר מדויק מאוד, אבל אפשר להגיד את אותו הדבר על ההבדל בין להיות עמצאי ללהיות שכיר בכל מקצוע: אבא שלי אדריכל עצמאי, וכשהיו לו עובדים שכירים הם התעסקו באדריכלות והוא התעסק בלנהל את המשרד, להביא לקוחות, הנהלת חשבונות, ועוד הרבה דברים אחרים שאינם אדריכלות. העובדים השכירים שלו, לעומת זאת, באו בבוקר ועסקו כל היום באדריכלות.

זה ברור למה: זה אוטו גרמני, שנוצר על ידי מהנדסים גרמנים, והם היו צריכים לשים היכנשהו מטריצה 2X2 שיהיו לך מספיק אפשרויות כדי שלא ישעמם. השיחה כנראה הלכה ככה: "גרהרד, הירקומן!" "יא מיינה בוס?" "תעשה משהו ממש ממש מוצלח כדי שהיודן האלו יבינו שזה אוטו של אינג'ינרים!".

יכול להסביר את זה להדיוטות? בבימר ברגי הגלגל במקור הם הזכרים והנאבה היא הנקבה, והדברים האלו בעצם הופכים את העניין, כך שכשאתה מחליף גלגל אתה מלביש את הגלגל על ההברגות? לגבי ההגה - הוא נראה מדהים, אבל איכשהו כל ההגאים של BMW שיצא לי לאחוז בהם היו עם חישוק מאוד עבה ולי אישית זה היה פחות נוח, כנראה שזה מתאים לכפות ידיים גדולות.