Fazer

סניק phase 2 שנת 2005

אני צריך להבין איך נראה חלק מספר 8200683495 - אשמח מאוד אם מישהו יוכל לעזור לי עם צילום מסך או משהו בדומה. תודה!

מתי בפעם האחרונה טסת עם אל על? בכל שדה יש ע.קב"טים שמתשאלים נוסעים...

פיגומון? המפגם? נישואי פיגומו? iPigum?

מה עם איביי?

השלב הבא זה ללכת למוסך מורשה טויוטה כדי לקבל הצעת מחיר לתיקון הבעיות שהתגלו, ואז אפשר יהיה להעריך יותר טוב את המחיר הרלוונטי. לגבי מערכת האודיו, אני לא הייתי מוסיף על זה כסף, שיתכבד המוכר ויחזיר את המערכת המקורית שבאה עם היאריס וימכור את החליפית בנפרד - יותר טוב גם לו וגם לך. לגבי המחיר: בזמנו יאריס טובות נמכרו בקלות באלפים רבים מעל למחירון, אבל אני לא חושב שזה המצב היום - איפשהו סביב המחירון נשמע ריאלי.

אני חייב לציין שאני עם עידן בעניין הזה: יש המון הגזמה והמון משחק על החששות של ההורים, ויש את זה כמעט בכל דבר שקשור לילדים - זה עובד יופי על אמהות שזורקות דברים וקונות חדשים רק כי פתאום גילו עוד איזשהו מחקר (שפורסם על ידי יצרנית כזו או אחרת) שאומר שמה שהיה עד עכשיו בעצם מסוכן לילדים, ורק מכאן והלאה המוצרים הם בטוחים לגמרי. אני קניתי My Size 70 של גרקו, מחוברים טוב לכיסא, לא יקרים, ומחזיקים טוב את הילד, והוא יושב עם כוון הנסיעה מגיל שנה וחודש כיון שהרגליים שלו פשוט נתקעו בגב הכסא נגד הכיוון.

כששיפצתי בדקתי בלנדאו, והם נראו טובים מאוד, אבל היו יקרים. בסופו של דבר הלכנו על דלתות אורן - לא זוכר מחירים מדוייקים, אבל האיכות טובה מאוד, והמחירים היו היכנשהו באמצע.

אני לא מאמין גדול בקודנים, וזה בערך הדבר הראשון שעף מרכבים שאני קונה. בחור נחמד שמבין דבר או שניים אמר לי לא מזמן שהיום הגנבים לא מתעסקים עם נטרול קודנים, אלא מחשמלים אותם עם שוקר חשמלי וזהו. לא יודע או מבין איך זה עובד, אבל לטענתו זה עושה יופי של עבודה ותוך 3 שניות האוטו מונע ובדרך החוצה.

עדיף לתקן את לוח השעונים מאשר לקנות אחר שיתכן ותהיה בו את אותה התקלה - תיקון כזה הוא בסביבות ה 1400 ש"ח כולל מע"מ. זו אגב לא בעיה בשעון, אלא נקודת חולשה של הלוחות של הסניק, ויש כאן שרשור ישן של The night devil לגבי איך ניתן לתקן את זה לבד, אם יש לך ידע באלקטרוניקה. לי אין, אז כשהצרה הזו הגיעה לסניק שלי, הלכתי לאוו.

מצחיק שפיאט 500 הפכה להיות המכוניות ה"נדושה" (ותלונה להנהלה: איך זה שאני אף פעם לא מקבל רכבי מבחן? pick me! pick me! )

לי יש לי בבית שתי מכוניות אדומות ואופנוע אדום אז אני לא אוביקטיבי, אבל האדום נראה ממש טוב. אחת מהפריבילגיות כשקונים רכב חדש זה להשתולל עם הצבע וללכת באמת על מה שהכי בא, על מה שהכי מגניב אותנו, כך שאני תמיד בעד לשים את השיקולים הפראקטיים בצד, ופשוט לקנות את מה שהכי בא לך עליו.

מדובר ברנו סניק שחידשתי לה היום את הפנסים על ידי שימוש בערכה שנמכרת באוטו דיפו (60 ש"ח). הבעיה היא שהכל עבד יפה מאוד, אבל את הלכה לא הצלחתי למרוח בצורה טובה מספיק לטעמי: מרחוק זה נראה סבבה, אבל מקרוב רואים את המשיכות של הספוג על הפלאסטיק. חשבתי לעשות פוליש לפנס כדי להחליק את הלכה, אבל אני לא יודע אם זה יעבוד. עצות?

ידידה שלי קנתה לא מזמן רכב מנכה, הוא דאג לסדר מראש את תשלום האגרות וכל הבירוקרטיות האחרות, והעברת הבעלות נעשתה בדואר כמו כל רכב רגיל - אני חושב שזה התהליך הצודק ביותר הן מצד המוכר והן מצד הקונה.

לא קשור לתחום הרכב, אבל שווה לפנות כמה שעות ולבקר במוזיאון התעופה בלה בורז'ה.

אגב - לא ברור לי למה ישיבה כזו צריכה להיגמר בסכסוך שכנים. מעלית בבניין מוסיפה הרבה יותר ערך מאשר ההשקעה בה, ואם מדובר בחלוקת הוצאות הבנייה בלבד הדיירים יצאו בזול: בהרבה מקרים שאני מכיר דיירי הקומות הראשונות דרשו גם פיצוי כספי תמורת הסכמתם.

אם אתה לחוץ על להחליף תתרגל למחשבה שתפסיד פה כסף גדול מאוד. לא יודע איזו עגלה יש לך, אבל אם עגלה + אמבטיה נכנסה לתא המטען של הג'אז שלי, ופורסמה כאן בפורום אפילו תמונה של עגלה + אמבטיה בתא המטען של פז'ו 107, אני לא רואה שום סיבה ש A3 תהיה קטנה מדי. בכל מקרה, במצב הנוכחי עדיף להתאים את העגלה לאוטו ולא את האוטו לעגלה, הנזק הכספי יהיה קטן משמעותית.

בשביל מה אתה צריך את הנבלה הזו? מהתאור שלך זה נשמע כאילו עוד לפני שתזיז אותה לכיוון כבישי הנהיגה האהובים עליך כבר תהיינה לך כל כך הרבה הוצאות שיהפכו את הסיפור הזה לממש לא משתלם. אלא אם תקנה אותה תמורה שישיית בירה, ותהיה מוכן נפשית להשקעה כספית, אני לא רואה את הכדאיות בעסקה כזו. במקומך הייתי פשוט מחכה שיפול לי רכב קצת יותר אהוב, לדעתי שווה לשלם על רכב כזה יותר מאשר להיכנס לפרויקט שאתה לא יודע איך ואם תצא ממנו.

סוני CDX GT620UI משומש במצב חדש - היתה בשימוש כחודשיים בלבד, מגיעה עם כל החלקים הנדרשים ועם הקופסה. היחידה נראית חדשה לגמרי, נותנת סאונד חזק וטוב (לטעמי לפחות), מצוידת בכניסת USB אשר מתחברת לאייפון ו Line In והיא נותנת תמורה מעולה לכסף. 450 ש"ח פיוניר DEH 1750 משומשת במצב סביר - היחידה הזו ככה"נ הגיעה עם האוטו שלי כשהוא היה חדש ב 2005. מבחינה ויזואלית רואים על היחידה סימני גיל (ניתן לראות בתמונות), אבל היא עובדת טוב ושומעים בה מעולה. היחידה הזו מתאימה במיוחד למי שמחפש יחידה זולה להתקין ברכב שהוא מוכר, או סתם למי שרוצה סאונד טוב בגרושים. 150 ש"ח מי שרוצה לבוא לראות את היחידות מוזמן בהחלט, אני מאזור השרון. לפרטים: יוסי 052-6304411 (נא לא לשלוח סמסים, אני לא מקבל אותם)

האמת? אהבתי יותר את הפורמט הקודם. היה ברור, פשוט, קריא מאוד, ונוח. נתרגל כנראה.

לא בארוכות ולא בקצרות. היה מזמן, כבר הרבה שנים שאין. הפתרון: ספר טוב.

אתה בעצמך כתבת לגבי תנאי קיצון: Driving less than 8 km (5 miles) per trip, ורכב שנסע 8000 ק"מ בשנתיים וחצי בהחלט עונה להגדרה הזו ולכן ביצעו את הטיפול. לא ברור לי על מה בדיוק אתה מתלונן.

אולי כי זה פתח לרמאויות כאלו ואחרות?

בגדול אתה צריך ידית שליטה, מסך שתומך בזה (אם זה מסך נפרד ולא חלק מלוח השעונים), וכמובן רדיו מקורי (שלך יהיה update list ככל הנראה). שווה קודם כל לשלוף את ה head unit הקיימת שלך כדי לבדוק אם יש לך את החיבורים הנחוצים מאחור (צריך לחפור קצת מאחורי הסטריאו ולחפש קונקטורים חופשיים), ואז לבדוק בגוגל/פורומים של רנו לגבי הפרטים.

ממש לא. מאחורי יחידת הראש שהיתה מותקנת היו 3 קונקטורים, 2 קונקטורים ISO (שחור ולבן למיטב זכרוני) שהיו מחוברים ליחידה החלופית, וקונקטור mini אחד (צהוב) שלא היה מחובר לכלום. כל מה שעשיתי זה לנתק את הקונקטורים מהיחידה האפטר מרקט, לחבר אותם + את הקונקטור הצהוב לרדיו שקניתי, וזהו - הכל התחיל לעבוד. מאוד פשוט, והשליטה מההגה (בסניק זה בעצם מאחורי ההגה) כל כך נוחה.