yariv26

לא סביר, יותר הגיוני שהדו"ח נשמט ו/או טרם עודכן, אני הייתי ממליץ לשלם אותו ולא לקבל אחר את הדו"ח בצירוף ריבית, הצמדה וקנסות.

אני רוצה!

למדנו משהו, דרך אגב, אתה מתכוון גם לעשות את יתרת הפחחות והצבע לבד? נשמח לעוד תמונות.

ניגשים למכון קרבורטורים.

שעת היעוץ תעלה יותר מ250 ש"ח.

התרשמתי מהקישור, אלך לבדוק מי הבעלים הקודמים של הרכב שלי.

הDL היא אכן תואמת את האמונה, אך בתנאי שהרכב שמור ומטופל כראוי. רכב כזה שמור ומטופל אכן ייתן תמורה נאותה לכסף, וישמש את בעליו נאמנה GL יהיה גם מאובזר ומפנק 1.8 יהיה חזק ומהיר יחסית

עכשיו ברצינות, אני לא יודע כמה זמן אתה נוהג, אבל ואחת כמה וכמה אם זה לא הרבה זמן, ממולץ בחום להתמקד על קטנה ותחושה ספורטיבית מאשר על "טיל", שלא יוביל שלום מקום, אלא במקרה הטוב לדוחות ואולי שלילה ובמקרה הגרוע תאונה. בסכום שציינת ממולץ 306, ותלוי בשימוש, הייתי הולך על ה1.4 בעלת עלויות אחזקה נמוכות משמעותית מה1.8 כפי שהציע יבין. ה1.4 אמניה יחסית, נכנסת בתקציב, תוכל למצוא אחת שמורה יחסית ואז היא תיהיה בעלת עלויות אחזקה נמוכות יחסית, ביצועים סבירים ואמינות סבירה. לאחר שתצבור קצת יותר ניסיון וקצת יותר כסף, תמיד תוכל לשדרג. אולי גם אפשר 205 1.4 שתיהיה חזקה יותר אך קטנה יותר ואמינה קצת פחות.

באמת ה"RSI" זה רכב שלא עושה "בעיות", ממש לא "מחלה", ובעל עליות אחזקה "נמוכות" בעיקר אם הוא ישן ולא מטופל. אפשר לנסות גם סיטרואן bx gti 1.9 או לנציה דלתה אינטגרלה.

בשנתונים אלה, ההבדלים בין המכוניות כיום לא מהותיים, ואני הייתי ממליץ לך לקנות את האקסמפלר הכי שמור ומטופל שתוכל למצוא מבין שלושתן (הייתה לי לגאסי, לחבר טוב 626, ולשכן קרינה משטרתית).

הכי טוב לגלות את האמת, גם אם מפסידים כמה שקלים, שהרי במידה ותשקר ואח"כ האמת תצא לאור, אני בטוח שלא תוכל להתמודד איתה באותה צורה של סוחר הרכבים. עם האמת תוכל ללכת לישון בשקט, ללא דאגות, ואת השקלים שתפסיד תחשב בתור שכר לימוד לעתיד

תכין סכום דומה לישור קו רציני.

שנה טובה לכולם! חג שמח

במודעה הראשונה היה כתוב שהמחיר הוא 32,000 ש"ח, לא גמיש. במחיר הזה, לפי התמונה, המחיר הוא מציאה אמיתית.

חפש סובארו 1.6 או עדיף 1.8 גם תעשה לך 1 ל - 10 גם יהיה לה מזגן, גם תיהיה הרבה יותר שקטה... ובוודאי הרבה יותר מאובזרת ונוחה, בכסף הזה אתה יכול למצוא מודל 85 - 86 שתיהיה אמינה יחסית, רק חשוב שתיהיה שמורה ומטופלת.

גם אני ראיתי את המודעה, ואף צירפתי את הקישור לשירשור המתאים בפורום זה, לאחר מספר דקות, כאשר גייסתי לעזרתי חבר והחלטנו לקחת ביחד את הרכב, המודעה נעלמה, כנראה משהו השיג אותנו....

בנטלי 36: http://classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=14&sub_id=69&ad_id=9295 (לא מכיר את בעל הרכב)

התחתנתי שבוע שעבר, ותאמין לי, עדיף לך להשכיר או להלוות רכב ולא להכנס עכשיו למוסך...

יש לקחת בחשבון סדר גודל של 3,000 ש"ח

גם אני ממליץ לפנות קודם כל אל המוסך המכזי בחברה, כבר היו דברים מעולם, והיבואן השתתף בחלק (לפעמים נכבד) מההוצאה.

גם אם שומרים על מחיר השיפוץ בסוד, אולי כדאי לגלות לפחות את מחיר הקנייה, וכך המחירים שאנשים ידרשו עבור פחיות חלודות יהיו ריאליים, ולא כל בעל פיאט 127 ספורט יבקש 12,000 ש"ח על ערימת מתכת חלודה שלא עברה טסט 5 שנים, ועל אופל מנטה רקובה לחלוטין שלא ידוע מתי הייתה לאחרונה על הכביש 15,000 ש"ח ... וכך הלאה ובעיקר ברכבים "טובים" יותר שיש לגביהם דרישה מצד אספנים ומשפצים. וגם אני לא אצטרך להסתפק בסובארו מיושנת, אלא אוכל קנות רכב ראוי ...

אתה תמיד יכול לעשות הסכם מכר עם המוכר, ובנוסף להסכם המכר תשאיר בידיך יפוי כוח בלתי חוזר מאומת ע"י עו"ד להעברת הרכב על שמך בכל עת שתחפוץ, כמובן תבדוק שאין על הרכב שיעבודים ואולי אף כדאי שתרשום שיעבוד על שמך. במידה והרכב אינו אספנות, לאחר שתעשה לו טסט, תוכל להעביר את הרכב על שמך. וכאמור לעיל, אם הרכב הינו רכב אספנות, לא כלל לא חובה שיהיה לו טסט.

שמתי רדיאטור חדש (תחליפי), היום אחה"צ אקצר את היוניט חום ואם לא יעזור, אחליף משאבת מים. אחזור לדווח על התוצאות

אל תוותר, קבל את הפיצוי החלקי ותבע את השאר בבית משפט לתביעות קטנות

הוצאתי את הטרמוסטט, לא עזר, הרכב ממשיך להתחממם (לפעמים) הוונטה מסתובבת לצד הנכון. במקום לקצר את היוניט חום הפעלתי את המזגן, ואז המאווררים דולקים באופן קבוע, למרות השהמאווררים פעלו הרכב בכל זאת המשיך להתחממם. (אני מניח שזו בדיקה מספיק טובה?)