Jump to content

yigaljet

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,336

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yigaljet

  1. yigaljet
    חבר יקר אל יאוש ,רכבך עשוי פיברגלס חומר הניתן לתיקון בקלות ללא שימוש בחלקים ובעזרת חומרים זולים יש לך כמה אופציות: 1. לסגור עם שמאי הרכב סכום גלובלי לתיקון עד 40 אחוז כולל מעמ ולתקן את הרכב 2 לגשת ליצחק לוי להצטייד בהערכת שמאות עבור שווי הרכב עם הצגת קבלות עבור השיפוץ והחלקים 3 להצטייד במחירון קראוס ,אם הרכב מופיע שם ולהתעמת עם חברת הביטוח 4 הערכת שמאי פרטית המתייחסת לגובה הנזק ולשווי הרכב ,ולתבוע את חברת הביטוח חבל שלא צירפת תמונות יגאל
  2. yigaljet
    שלא תדע צער כל ימי חייך ,תתנחמו מהשמיים יגאל
  3. yigaljet
    כאשר תנענע את השסתום הוא אמור להשמיע רעש של תקתוקים (השסתום משוחרר)ובדיקה עי משאבת ואקום לדליפות יגאל
  4. yigaljet
    שלום נראה לי בעיית מצבר או הדקי המצבר ,בדוק טעינה ,ובדוק תקינות המצבר ,האלקטרוליט ובדיקה בעומס האם ההדקים שעל המצבר מתחממים? יגאל
  5. yigaljet
    דויץ' מייצרים מנועים למלגזות "linde" ולציוד מכני הנדסי ,מנועי דיזל אמינים מאוד יגאל
  6. yigaljet
    שלום גש לצמיגי פורטל ברח ריבל בתא ,אמור לעלות 250 עד 500 ליחידה אחת ,החלק נקרא "מתאם" גם אצל חרט המחיר יהיה דומה,לכל פלטת אלומיניום ,רק תביא בחשבון את האופסט ,כדי שהצמיג לא ישפשף את הכנף יגאל
  7. yigaljet
    מחיר חדש 35 שח יגאל
  8. yigaljet
    שלום תתחיל באיטום כל חורי קיר האש (הפח שבין המנוע לתא הנוסעים) שחרר את פין מנעול הדלת (סטרייקר) ובעזרת פטיש הכנס אותו מעט פנימה,כנל לגבי דלת מטען לגבי יחידת האוורור זוהי עבודה מסובכת ועלולים להשבר חלקי הפלסטיק יגאל
  9. yigaljet
    טופ קולור יצחק שדה תל אביב 035617533 לבקש את אלי ,יש גם מוצרים תואמים המחזיקים שנה ואף יותר יגאל
  10. yigaljet
    תגובת הבלימה נקבעת בין היתר עי משקל הרכב,סוג המתלים ,צמיגים ,חלוקת משקל ,התנגדות המרכב לכוחות הבלימה,גודל הרוטור הסגסוגת ממנו הוא עשוי,סוג הרפידות ,למעשה מערכת הבלמים נשארה ללא שינוי מהותי ,אופן הפעולה זהה המרכיבים מעט שונים ,אך הורדת המשקל עם קשיחות המרכב שהתפתחו בשנים האחרונות ללא הכר ,תורמת למרחק עצירה קצר יותר יגאל
  11. yigaljet
    החלף את מכסה הרדיאטור למקורי ( שחור פלסטיק ), בפיג'ו המכסה של motorad לא אוטם כמו שצריך יגאל
  12. yigaljet
    שלום החיבור הנל הוא חיבור של נוזל קירור לסעפת היניקה,החלק ניתן להחלפה רק עי בעלי מקצוע אשר התעסקו עם החיבור הנל ,החלק עצמו מתברג פנימה אך עם הזמן המתכות עוברות שיתוך (נדבקות ) וקשה להוציא. לפעמים צריך לקדוח לתקן בעזרת מברז את ההברגה. יגאל
  13. yigaljet
    הבוש מכל הסוגים מחזיק עד שלוש שנים בשמש הישראלית הקופחת(הכוונה לאיכות הגומי) כל השאר אחרי שנה ,רעשים ,ניגוב לא מושלם,קריעת הגומיה,התפוררות הפלסטיק במרכז (גורם לנפילת המגב) יגאל אגב הספוילר מצוין לנסיעה בכביש מהיר ,תפקידו להצמיד את המגב לשמשה
  14. yigaljet
    שלום pcv valve-positive cranckcase ventilation החלק שתארת בראשי תיבות הוא שסתום אשר הותקן ברכבים בד'כ בעלי תקן זיהום אויר אמריקאי הופיע במנועים משנות ה70 , המחובר למכסה השסתומים ואליו מחובר צינור ואקום אשר פותח את השסתום , ומחבר את בית גל הארכובה לסעפת היניקה בתנאי דרך מסוימים כגון שיוט ,תאוטה,וסרק יגאל
  15. yigaljet
    "ג'נט סנטר" בפתח תקוה יגאל
  16. yigaljet
    הסמלים לא השחירו הצבע הכסוף דהה וירד עם השנים, יש להדביק מסקנטייפ לחתוך בעזרת סכין יפני ,ולהתיז ספריי בצבע כסף מטאלייגאל
  17. yigaljet
    250 עד 800 יגאל
  18. yigaljet
    שלום מערכת הפליטה ספוגה בשמן,ויקח זמן עד שהשמן ישרף מהמערכת יגאל
  19. yigaljet
    שים לב התנגדות מוליך (חוט ההצתה) תלויה במספר גורמים 1 אורך המוליך 2 חתך המוליך 3 סוג מתכת המוליך 4 טמפרטורת המוליך חוטי נחושת ידועים בתור מוליכים טובים וזולים (אגב כסף הוא הטוב ביותר)אך עם עליית הטמפרטורה ההתנגדות עולה ,ותגרום לעומס על מערכת ההצתה ביחוד הכויל תכונות הפחם הן כאלה שככל שהטמפ' עולה ההתנגדות יורדת ולכן חוט זה הוא המוליך הטוב ביותר לחוטי הצתה לרכב יגאל
  20. yigaljet
    מרק אז תפקיד החיישן הוא לדאוג שהמנוע לא יכבה עד שמהירות האימפלר בשני המגדשים יורד לסרק ,ומנטר זאת על פי לחץ השמן יגאל
  21. yigaljet
    כנראה יש ברכב חיישן המכבה את המנוע בשעת נפילה של לחץ השמן,מרק לטיפולך(אני מכיר את החיישן מהגנרטורים) יגאל
  22. yigaljet
    תכין ,ים של סבלנות 1פרק שתי כסאות קדמיים 2 פרק בית מצית ואיורור אחורי (נשלף) 3 ישנו בורג בפנים והבורג המחזיק את משענת היד (אלן) אמור להיות בורג מתחת לשטיחון קטן בא ליד בלם היד 4 הרם את בלם היד למקסימום 5שחרר שני ברגים מהצדדים בחלק הקדמי בקו ידית ההילוכים הוצא בזהירות יגאל
  23. yigaljet
    שלום שלב ב פתח את דלתות הרכב,התכופף תחת כל דלת ,בצמוד לקצה התחתון תראה שלושה חורים המנקזים את פנים הדלת ממים ודא שהם פתוחים אני כמעט בטוח שבעיתך נובעת מניקוז המים באיזור מנוע המגבים (במקום זה מערכת האיוורור יונקת אויר)עליך לפרק את שני המגבים ,לפרק את פלסטיק הטורפדו ושם תמצא הרבה בוץ ועלים ,נקודות הניקוז מסתיימות מאחורי כל גלגל קדמי ,שוב מאחורי בטנת הכנף, קח חוט ברזל קוטר 1 ממ עד 1.5 ונקה את המעברים צמוד לכנף הקידמית ובעזרת המים שטוף את המקום והמס את הבוץ והוצא את העלים יגאל האם מותקן סאנרוף ברכב?
  24. yigaljet
    שמר שלום בדקת את תקינות הממסר בעזרת מנורת ביקורת האם דולקת ,לא להסתמך על נורת לוח השעונים ערוך בדיקת קומפרסיה ,האם יש עשן שחור כאשר דוושת המצערת פתוחה לחלוטין,מזרקים האם תקינים (לא סתומים)האם הסולר באיכות ולא מהול? נסה עם מעט מאוד ספריי אתר האם מניע מייד? אם לא המשאבה תקינה יגאל
  25. yigaljet
    שלום תושבת המתכת אשר מחזיקה את גומי המרזב אינה רציפה ומסתיימת בעמוד החלון הקדמי, כאשר ישנו כיפוף קטן כלפי העמוד יגאל
×
×
  • תוכן חדש...