bar72

דבר נוסף, לפי דבריו של אחד מחברי הפורום, כבר אפשר למצוא את הרכב בליסינג יד 1 אפס ק"מ, בהנחה נאה. כאילו - לקוחות פרטיים לא קיימים מבחינת היבואן הזה? בכל מקרה, לטעמי הגרסה הלא-ליסינג אינה מובחנת דיה מגרסת הליסינג, וכל מי שירכוש את הרכב יאכל חצץ בעת מכירתו גם אם הרכב יהיה אמין יחסית, משום שהרכב לא יהיה מובחן דיו מגרסת הליסינג. אין מה לעשות, הליסינג הורג את השוק, ויוצר עיוותים גדולים מאוד.

לי הרכב מרגיש מאוד צפוף, גם במושב הקדמי, ואני לא כל כך אוהב את הדשבןרד, אבל הצירוף גיר מנוע מאוד מוצלח.

באלפא ואברט המסירות די מיוחדות ונלהבות. הרכב מגיע מכוסה בכיסוי בד עם הסמל ומקבלים איזה צ׳ופר קטן. שטחים כאלה ענקיים בארץ שלנו יעלו הרבה כסף והשוק הקטן יחסית לא מצדיק זאת.

תודה על הסרטון. דווקא מחמאות לקופרה לא מפתיעות בהתחשב בביצועים לשקל. נחמד לשמוע שההונדה היא סוג של חגיגה, ונחמד לשמוע על ה208, שהיא באמת רכב חביב מאוד.

אכן עוד רעה חולה - אחת העיקריות - של הליסינג

איך הדיון הזה הפך לרציני?

משעשעים בדלק. יש ליסינג / מי צריך לתת רכב הדגמה? הדגמה זה לילדים.

גם לא היה.

גיפונים באותה סביבת מחיר.

איזה גולף? מהירה יותר ועם גג? מי שרוכש גולף לא ממש מחפש קרוסאובר. הגולף אינה רלבנטית.

דווקא התחיל להיות מעניין שוב. הגולייטה נמכרת יפה מאוד. בשלל גרסאותיה. רומן - לצה הוצאת xv? במחיר הרשמי יש לו חסרון, המנוע. במחיר של מוטורי נכנס כבר הדגם החזק יותר - וואלה הוא כנראה עדיף (500 לא במוטורי). כמובן, שכמו תמיד, צריך לבדוק מחירים ולא רק סגמנטים, אחרת היינו אומרים שהסופרב לא ניתנת להשוואה למזדה 6, הרי היא סאלון ולא משפחתית גדולה. בכל מקרה, ברוב הרשימה שלך לא נהגתי, וגם לא הבנתי למה היטי לא שם, אבל אם לבחור לפי תחושה - הייתי בוחר בהונדה.

חייב להודות שאני פה עם נקמיצ'י. ההשוואה מול הגו'ק היא מביכה, ממצבת את הרכב קטגוריה אחת למטה, וגם הטקסט לא משהו, אלא מתאמץ. בנוסף, באמת שלא ברור לי הויכוח. רכב חמוד עם מנוע חמוד. אבל יקר. היו מביאים באותו מחיר את ה- 170 כ"ס, כנראה שלא היו יוצאים נגדו. במחיר הזה, הוא באמת לא מציע הרבה יותר מאשר "חמידות". עד כדי כך, שאפילו לא ביקשתי לבצע בו נסיעת מבחן, הוא פשוט לא מעניין כפי שהוא נמכר היום ובמחיר שהוא נמכר היום. אז יש מי שחושב שהוא אטרקטיבי ויש מי שלא. לבזבז על זה כל כך הרבה עמודים?

מעניין לעניין באותו עניין, גם גולף אפשר לקבל עם ריפוד בהיר רק עם צבע שחור בחוץ. אולי כי אישה קובעת את זה?

הרכב יקר מידי ולא מספיק נוח. מעדיפים ספורטאז לא רק בגלל המרחב - אבל זה בהחלט שיקול לזכותו. וגם יש פי 3 אחריות בערך, לא?

אני לא מבין מי קונה 500L

אין תחרות אמיתית כי פורד העולמית התערבה, והמדינה התקפלה, במקום לתבוע את האם-אמא שלהם.

חייב להודות שחיכיתי לה בסקרנות, אבל האבזור מאכזב בפלטינום, ובטח יבאס לראות אותה בין עדרי הליסינג. בנוסף, חבל שלא הביאו גרסת פלטינום עם המנוע החזק ומאובזרת יותר (נניח גג). הייתה אולי מצדיקה עוד כמה K. הידוע גורל ST . RS? והאם חייבים לקחת את המערכת המקומית? גם פתחי המיזוג נשארו באותו מקום מצנן ידיים... ומה עם מיזוג לאחור?

סחטין. מה עם דגם 2015? אגב, ב- XV 2.0 התיבה גם רציפה אך מתנהגת שונה לגמרי. אין בפועל 6 הילוכים אלא במוד ידני (או בשימוש בפלאפים), ואין שום גמגום במהירות איטית. כנראה שינו אותה/בה משהו.

לא הבנתי למה היא נראית כל כך טוב, ומדוע היא נוחה. אני בכלל לא מסוגל לשבת בה, ואני לא ממש ענק.

משום שהיא מסיימת אחריות, והפער במחירונים אינו גבוה. לכן, אלא אם אתה אוהב סיכון, רק מחיר אטרקטיבי יצדיק זאת. לדוגמא, נניח שאוקטביה vrs חדשה אחרי מיקוח עולה 200. האם היית קונה כזו בת שנתיים ב170, שהוא לכאורה המחירון?

זה נגרם מלחץ אוויר לא תקין, כנראה. בדוק גם אותם במוסך (כלומר בקש חוו"ד) או אצל צמיגאי. בגדול, אף שתמיד יש כסת"ח, כאן יש הערות ספציפיות לגבי מערכות הבלימה, המים, השסתומים והגיר. שאל את המוסך המורשה מה דעתו. אגב, מקווה שהמחיר מאוד אטרקטיבי, אחרת לא יודע למה לרכוש סקודה בת שנתיים...

בבקשה. אתה פשוט מצחיק. אומר לך המוכר שעדיין יש בעיות לרכב, אבל אתה שוקל לקנות אותו. ומה זה שולי? נתקעת עם בעית חשמל שולית בטיול בגליל. זה שולי או לא? נתקעת עם בעיה "קטנה" בגיר, תיק-תק פותרים לך אותה במוסך, אבל אתה תקוע בכביש החוף בגשם. שולי? יש פה מי שנהג על רכב דומה בלי לרחם, ולא היו לו בעיות בתקופה של שנה בערך. מצד שני, יש כאלה עם בעיות. לך תהמר. זה בסדר, ואני לא סתם אומר. רק תדע, שיש סיכוי שתהיה לך בעיה. באופן משעשע, גיסי הלך לרכוש סופרב חדה, וסיפר להם שבמזדה שלו, בת 11, אין בעיות כלל. אמרו לו: "אם אתה מחפש אמינות, זה לא כאן. אבל ביפניות אין חדשנות". עכשיו, אותי, זה פשוט קורע. אבל לפחות יש אמת בפרסום "אמינות זה לא כאן". כל עוד אתה מודע לזה ונכנס עם הראש פתוח - זה בסדר. הרכב יאיץ יותר טוב, משמעותית, אבל יש סיכוי שלא תמיד

מחיר גבוה ברמה מגוחכת ממש, ועוד בלי הנחה נדיבה? כלומר, אני מבין שלכם זה כנראה פחות משנה, אבל WOW. אני מבין למה צ'מפיון מתמחרים ככה את הרכב - פשוט כי יש לו קונים... חוץ מזה, מקווה שתהנה. נראה לי מוגזם הקטע הזה שכדי להשתגר אתה צריך איזה 6 פעולות לפחות, לרבות כמובן ניתוק START-STOP שצריך לעשות בכל נסיעה, אבל כאמור כשהוא נוסע - אני בטוח שהוא נוסע היטב.

נהיגה אחת ב- M תסביר לך את כל ההבדל. איזה צליל, איזה דחף, איזה ריגוש. אם התקציב מאפשר, תשקול גם STI.