Croc
-
הודעות
3,809 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Croc
-
זכור לי הרבה יותר מקליק 1. רוב הדברים מוצגים בשולן עבודה שנראה כמו ישן. אבל כפתור START איננו שם וצריך לחזור למסך הראשי ולחפש את אתכנה שאני רוצה. סיוט.
-
בדיוק. בלי מסך מגע הממשק שלה סיוט. הייתי כמה ימים איתה וחזרתי ל-7.
-
א. פרוייקטים בחול שאני ראיתי עשו שינויים לא קטנים בתוך מבנה של תא מנוע ב. פרוייקטים בחול לא מוטרדים מנוושא של אמינות - בוודאי לא ברמה של אחריות לפעילות תקונה ונגד תקלות ל-100,000 ק"מ
-
יש לי תחושה שהיא לא פעילה כרגע - גם הכיוון שלה מוזר וגם אתמול בערב עברתי שם ולא ראיתי פלאשים...
-
אכן. להיזהר מאוד !!!
-
שרות מעניין. מישהו עוד צבר ניסיון חיובי איתו?
-
שלחתי
-
אלון, שלח לי מייל שלך ואני אעביר לך. גנאדי
-
צינורות בלם שזורים לרכב - MX-5
Croc פרסם הודעה בנושא של edan839 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אם מה שיש לך לא בסדר אז הייתי מחליף מייד. קח משהו של מותג ידוע כמו GOODRIGE לדוגמה וסע לשלום. יש היום לא מעט צינורות שזורים עם ציפוי PVC שקוף שמונע את הבעיה של שחיקה ע"י לכלוך. בגדול זה לא אמור לעבור טסט אבל בהרבה מקרים מחליקים את זה. יתרון שלהם שהם מפחיתים טיפה תחושה של ספוגיות. לא משהו מאוד משמעותי. -
לא כל כך - מראה קלאסי שמרוב אפשרויות כבר אבדתי את הכיוון. אתה מוזמן להמליץ על מה שאתה מכיר כמוצלח.
-
אחריות לא אחריות - אני אחרי שבועיים עם ROM של CM לא יכולתי יותר כי כל הפונקציות של הטלפון היו גרועות וחזרתי בסוף ל-ROM של סאמסונג/אורנג'. היום אני עם 4.0.3 והכל סבאבה....
-
לא מדליקה אותי בכלל הקונטאש - אבל מישהו הגשים חלום לעצמו ולישראלים רבים אחרים שיכולים עכשיו לראות אותה בלייב
-
תמיד נזכור אותו...
-
1. עדיף לשאול בשרשור ולא במסר פרטי 2. חסרונות הבולטים - צריכת דלק מוגברת ומהירות סופית נמוכה יותר 3. האם יש לזה מוצרים עבור הרכב שלך - תצטרך לחפש לבד ו-"לעשות שוק" אם הייתי יצרן שיפורים לא הייתי בונה משהו בשביל הרכב הזה...
-
אם תוכל להגדיל יחס סופי בגיר/דיפרנציאל תקבל את מה שרצית (כרגיל - על חשבון דברים אחרים)
-
בתכל'ס אין שום איסור שימוש בדוד לא מקורי - 99% ממערכות אגזוז שמותקנות בארץ הן לא מקוריות אלא תחליפיות. אני מבין שהמראה שלו עשוי למשוך תשומת לב - אבל אם הוא לא מרעיש אז אין שום בסיס לאסור שימוש בו. אם הוא כן מרעיש אז.......
-
על מה לעזאזל אתה מדבר?
-
כל עוד אתה לא משדרג לקאליפרים גדולים או/ו צלחות מוגדלות (בעובי או/ו בכותר) - מה שנשאר לך זה רפידות ושמן ברייקס. אחרי שניסיתי כמה וכמה אני אוהב את האיזון תכונות של EBC YELLOW. שמן ברייקס מוטול RBF600 הינו בין הכי טובים שיש. צלחות - מקוריות הכי רגילות זה הכי טוב. כל השאר זה רק לבזבז כסף על ריק.
-
של BC. לפי תוצאות דיינו שפורסמו ע"י מי שהתקין יש שיפורים לא שניחים בכ"ס ומונט החל מאמצע טווח סל"ד ועד למעלה. מה החסרונות שלהם? זה משפיע על אמינות או/ו אורך חיים של המנוע? צריכת דלק אני מניח שעולה, נכון? לגבי תוספות דלק - יש לי שליטה על המחשב ואני יכול לבצע התאמות הדרושות בדלק, הצתה וכו'.
-
בדיוק. מה גם שלרנו כבר היום יש מסאיות חשמליות. זה בלי סוללה מתחלפת - אבל בטח יכלו לסדר משהו אם היו רוצים..... http://www.greenerideal.com/vehicles/0720-renault-trucks-all-electric-refrigerated Technical characteristics of the All-electric Renault Midlum 16 t: - Operating range: 100 km - Recharging time: 8 hours - Electric motor power: 103 kW - 3 Lithium ion battery packs with a total capacity of 150 kWh - Payload: - 5.5 tonnes
-
BMW כלשהי?
-
תבוא לכוס קפה ודיסק או שניים או עשרה ונקרא את ביחד
-
זו אכן בעיה. והרבה יותר גדולה ממה שנדמה לנו. דוגמה שערערה לגמרי את האימון וביטחון שלי - אני מנוי של EVO ונהנה מכתבות שלו והן נראות לי היגיוניות עם מסכנות שמתיישבות עם מה שהייתי מצפה. יש להם מדור של מדריך לרכב יד שניה - תמיד זה נראה יסודי וטוב כולל המלצות ממוסכים המתמחים בסוג רכב מסויים. עד שהגענו לכתבה על הרכב שאני מכיר מצויין והיה רשום שם ערימה של שטויות. איך אחרי זה אפשר להאמין למדור הזה בפרט ולמגזין הזה בכלל? ואם מגזין הכי רציני נראה כך אז מגזינים אחרים בכלל בזבל. ומדור מכוניות בעיתון כלכלי הוא מיץ של המיץ של הזבל.
-
יש לי חבר שהגיעו אליו הביתה ב-7 בערב בגלל המשבשים ולקחו אותו לחקירה ואת הרכב למגרש. כל התיעוד וקבלות שהיו לו על כך שמדובר שחיישני חניה לא עזר. שיגעו אותו וטחנו אותו בתחנה כל היום למחרת.
-
רענן, הנושא ידוע מזמן ופועל פלוס מינוס באותה צורה בכל חברות הבלדרות. כולן לוקחות דמי עמילות, שחרור, אחסנה וכו'. ברוב המקרים אפשר לא לשם על הטרחה שלהם אם אתה בוחר להגיע בעצמך לממן ולטפל בשחרור - זה מותר אבל עדיין תשלם דמי אחסה ואגרות שונות של הממן. בדרך זו אפשר לחסוך 150-250 ש"ח אבל זה דורש ממך חצי יום עבודה פלוס מינוס.