יוסי פרנקוס

Oh, christ...

Panhard!

כן, זה לא סותר.

נדיר מאוד שאני אגיד משהו כזה, אבל האמת היא שזה רכב יפה מאוד. שווה בדיקה.

אז היה אחד השיקוצים הגדולים. נראה לי שיש 2 בארץ מהדור הזה. מהדור הקודם יש די הרבה. הוא נראה כמו הסיארה.

מה כל כך רע בעיצוב של הפאנאמרה?

לא מדויק. שטח מת הוא שטח שאתה לא יכול לראות בשום צורה, ובגלל זה הוא מת. כל סנטימטר מהכביש צריך להיות בטווח הראיה של המראות שלך. בגלל זה יש שטחים שחופפים בין המראות. אם יש שם קורה ברכב ואני לא יכול לראות משהו עם המראה האמצעית, אני כן יכול לראות אותו עם מראה חיצונית או עם העיניים שלי. זה ככה פשוט.

אף אחד לא אמר שככה צריך לנהוג, בלי להזיז את הראש. מה שאומרים הוא שצריך שיהיה אפשרי לנהוג ככה.

קונספט מוקדם של דודג' אינטרפיד?

מבחינתי זו סיבה מעולה לקנות אחת. זה הרכב עם הסטייל-הכי-לא-נכון-שיש, הוא אמין יותר ממה שאנשים חושבים, יש לו מספיק כוח, הוא די נוח יחסית למחיר שלו, הוא די קטן והוא גם חסכוני. מה רע בזה? למי שרוצה להחזיק אחד כזה ליומיום ועוד רכב עם מנוע גדול לסופ"ש, מה הבעיה?

רמזים בתמונה שלא קשורים לרכב. רכבים כאלו הרבה פעמים נמכרים רק לשוק מקומי, ולא מייצאים אותם למדינות אחרות, אפילו בתוך השוק האירופי. טוב, ידוע שזה LIGIER, אז תעלה משהו חדש

הבחורה גבוהה מדי לטעמי, אבל יש רמזים לגבי האוטו חוץ מהעובדה שהוא הולנדי? עריכה: אחרי מחקר קטן שמתי לב שהוא לא הולנדי.

אז אתה אומר שבעצם יש לך שטחים מתים. אתה מכוון את המראות בצורה שגויה. טכנית, כיוון מראות טוב יכול לאפשר לך לנהוג בדיוק כמו שאמרת, בלי להזיז את הראש, ורק להזיז את העיניים.

סשה ברון כהן היה מתנדב בקיבוץ בצפון במשך כמה שנים. ההורים שלו ישראלים ומדברים עברית בבית. בשביל להישמע זר הוא היה צריך לחרטט. זה הכל.

נראית מעולה! נקווה שהיא תגיע לייצור.

אני מוכן לתת לך 50000. קח את זה או תעזוב את זה.

למה לרדת ככה על הבחור? מסכן. סתם התנפלות על עולה חדש. עשיתם אותו דבר לאבא שלי כשהוא כתב פה פעם שהוא רוצה לקנות רכב והתייעץ עם הפורום. לא נעים.

אתה בפורום רכב, אני משער שהרוב המוחלט של האנשים הם מספיק מיומנים בשביל לדעת לחנות, או שהיינו מוצפים בשרשורים על חיפוש פחחים. אגב, אני חונה כל יום באוניברסיטת חיפה והרכב הראשון שלי היה משנות ה70, 5.2 מטר אורך ושקל 3 טון, ואותו הייתי חונה בחניות ה"מאוד רחבות" של סנטיאגו, צ'ילה. זה אומר שיש לי המון ניסיון עם זה. בלי קשר, כשמבצעים עקיפה, תמיד צריך להעיף מבט בשלושת המראות בשביל להיות בטוחים שלא בא קטנוע או רכב אחר.

אני קונה בעיקר חולצות פולו, ואני "משקיע" בערך בין 75-100 ש"ח לחולצה. זה לא זיופים, והפעמים שאמרו לי שזה זיוף, פשוט צחקתי להם בפנים, כי מעולם חשבתי על זה כשקניתי חולצה בשופרסל כי אהבתי את הצבע. ממש לא אכפת לי מה הסמל שמופיע, לא אכפת לי מי ייצר אותה, ורק אכפת לי שתהיה באיכות טובה ושלא תדהה אחרי 20 כביסות. לתת מחשבה ל"האם זה מקורי או זיוף" זה פשוט בזבוז זמן ואנרגיות. הפוזה זה הדבר היחיד שמקבלים, ובגלל שאותי לא מעניינת הפוזה, זה פשוט לא משנה.

CAT STEVENS הוא מוסלמי אנטי ישראלי ותומך בפלסטינים. PHIL COLLINS גם אנטישמי. למישה פה אכפת מזה כשהוא נהנה מהשירים שלהם? לי לא! זה מה שאני שומע כשאני נוהג. תעזבו את פורשה, הם עושים באופן אובייקטיבי כמה מרכבי הספורט הכי טובים בעולם, בלי אידיאולוגיה כלשהי. הם מוכרים לישראלים? ברור! אז למי באמת אכפת לגבי מה שעשו הבעלים הקודמים לפני כל כך הרבה שנים? אנחנו מחרימים את רוסיה ואת פולין בגלל הפוגרומים? לא! אנחנו מחרימים את ספרד בגלל שהם העיפו יהודים? לא! תזכרו שלפני 70 שנה כולם (ואני באמת מתכוון לכולם!) היו גזענים מגעילים עם אידיאולוגיות שכיום היינו רואים אותן כברבריות ולא אנושיות. אל תשפטו אותם לפי הערכים שלנו, אלא לפי רוח התקופה. אני בטוח שכיום למי שעובד בפורשה אין טיפת אנטישמיות, כי חלק גדול מהלקוחות שלהם הם יהודים.

טוב, אז אני אבקש בשיא הכבוד והרצינות: "אל תחנה לידי". בן אדם שנוהג, יכול לדמיין ולחשב בראש את הרכב שלו ואת הצורה שלו, ויודע מה הגודל הכללי של הרכב. כמו שאמרו פה כבר, אפשר להסיט את הראש כשאתה חונה כי זה לא במהירות, בשביל לראות את הקצוות של הרכב. אף אחד לא יושב לך עם אקדח ליד הראש ודוחק בך לעשות את זה מהר. אתה יכול לקחת את הזמן לחשוב ולעשות את זה כמו שצריך. אם אתה לא מכיר את המימדים של הרכב שלך, יש לך בעיה. לפני כמה שבועות הייתי צריך לחנות סיטרואן C5 ועשיתי את זה בלי בעיות בלי להכיר את הרכב. שלשום הייתי צריך לחנות מאזדה 5 וגם בלי בעיות. אני לא מחשיב את עצמי נהג מדהים או יוצא דופן, אלא פשוט למישהו שדי יודע מה הוא עושה כי אכפת לו. אני משער שאתה לא נוהג יותר מ5 שנים, ואני ממש לא אומר את זה בשביל לעקוץ.

ראיתי את הפרק וכרגע ראיתי את הכתבה שוב כדי להיות בטוח בעובדות. כל רכב שתיתן לג'רמי קלארקסון יהיה בעל אמינות בינונית ומטה. הוא מתייחס לרכבים כמו למכונה שלא מתקלקלת, ובגלל שהוא נהנה מקלקולים, אין לא בעיה עם זה. הבעיה היחידה שהייתה לו הייתה קשורה לסגנון הנהיגה הדבילי שלו במצבים קיצוניים לחלוטין. המנוע התחמם והוריד לו את רמת הכוח, לא התקלקל. הבעיה השניה של צריכת החשמל קשורה גם לאיך שהוא נוהג.

אם אתה בן אדם נורמלי, אתה יודע איפה הרכב שלך נגמר. תמיד אפשר גם לכוון את המראות במיוחד לחניה ואחר כך להחזיר אותן למצב המקורי.

בשביל עיקומים כאלו, המכה הייתה צריכה להיות מאוד רצינית. מקווה שנהג הפולקסווגן ישתקם.

האמת היא שהייתי מעדיף רכב חשמלי. אפשר לגרום לזה שכל המערכות החשובות (ESP, ABS ואחרות) יהיו בעצם תוכנה במקום שיהיו חלקים זזים. פשוט ישלטו על המנוע עם המחשב שיעשה מה שרוצים, והאמינות של הרכבים האלה תהיה הרבה יותר גבוהה.