יוסי פרנקוס

אתמול מצאתי את הזמן כדי לראות את הפרק של השבוע שעבר. נרדמתי באמצע אבל אני יודע איך זה נגמר כי לאנשים פה לא אכפת מספוילרים מחר אני אראה את הפרק של אתמול. אני ממש מקווה שיודיעו מהר על העונה הבאה.

את הטאסות גנבו לי לפני כמה חודשים כבר. עיצבנו אותי לא בגלל הכסף, אלא בגלל הטירחה של למצוא את החלקים.

אני חושב שבינתיים אני אשאיר את הצבע באותו גוון, ובעתיד כשזה יהיה רכב השיפורים שלי אני אעשה לו צבע יותר מעניין. אמא שלי אומרת שהוא נראה כמו רכב של מפיונרים והיא לא אוהבת את זה. היא לא הבינה שזה בדיוק הקטע... פה בצפון יש המון חבר'ה שלא מתעסקים אתי בכביש בגלל האוטו. הכבוד בכביש פה באזור הכפרים נמדד על ידי האוטו.

התעוררתי שלשום לשנה חדשה. עליתי לאוטו, שמתי את החגורה, הסתכלתי למראה האמצעית, למראה הימנית ואז למראה של הנהג. מה? איפה המראה? גנבו לי את המראה! חשבתי בהתחלה שאיזה שיכור נסע ופגע לי בה ואז העיף אותה, אבל לא היו בכלל רסיסים. אחרי בחינה מעמיקה מאוד שמתי לב שאין בכלל סימני מכה ושמי שהוציא את המראה עשה את זה בצורה מאוד מקצועית. אתמול הייתי חייב לנסוע לסופרמרקט אז לקחתי את האוטו (זה ממש ליד ולא צריך לעבור נתיב). בחניה הסתכלתי אחורה ולא ראיתי שמישהו פתח דלת לידי, אז נכנסתי לו בדלת. לא היה לו נזק אבל אני צריך פנס אחורי חדש. (תמונה של הפנס תהיה מחר). אוף!

יופי שיש את היוזמה לעשות ESP חובה. גם אם ייקח שנה עד שיתחילו למכור את הכל עם ESP, עדיין זה יציל הרבה חיים השנה.

גם לאדה סמארה

אני חתכתי את זה תוך כמה שניות. זה נגמר. אני רק משתף אתכם.

מבחינתי הקסם של הקפריס היא בדיוק הבינוניות שלו. זה רכב כל כך מרשים, כל כך גדול וכל כך בינוני, שממש משעשע אותי הרעיון של רכב כזה גדול שלא באמת עושה את העבודה. זה מגוחך ואבסורדי, ואת זה אני אוהב ברכב. מצד שני, יש לי וולוו 740 ואני בונה על 940 לשנה הבאה, אז הטעם שלי ברכבים גדולים ועצלנים הוא מוזר.

עכשיו שמתי לב למשהו כשסיפרתי את זה לאמא שלי. הוא אמר לי שהוא השקיע באוטו כבר 200 שקל בהחלפה של הבולמים הקדמיים ותושבות מנוע. אני נתתי לו קבלות של תיקונים, שבהן רואים שהחלפתי את כל זה בחודשים האחרונים. המוסכניק בכפר שלו פשוט דפק אותו. הוא לא מהאנשים שאכפת להם מניירת. הוא לא יכבד שום הסכם כי הוא לא מאמין בהם. יש טיפוסים כאלו שהתרבות שלהם מבוססת על סחבקיות וחוסר רשמיות.

זה רק אני או זה אחד מהרכבים הכי יפים שראיתי כבר הרבה זמן? (ברור שהוא לא קיים, אבל עדיין)

אתם ממש מבאסים אותי. אין לי זמן ב96 השעות הבאות בשביל לראות את הפרק, וכבר הורדתי אותו.

אין חוזה ואין כלום. רוצה לקנות? קנה! מהרגע שיש העברת בעלות ואת החתימה שלו, הוא הסכים לקנות אותו בדיוק במצב שבו הוא ראה אותו. אני אמרתי מה המצב שבו מכרתי אותו. אני לא חושב על זה כבעיה, אלא כמצב שנגמר. זו לא בעיה שלי.

דוד שלו בא ובדק את הגיר, ראה שהוא מחליף בלי שום בעיה ואפילו התעלל בו קצת בשביל להיות בטוח. הוא אמר שהוא התרשם ממש לטובה מהגיר. לא היה טופס בדיקה. זה דייהטסו משנת 92. הוא גם אמר לי שהוא ממש נדפק עם האוטו כי הוא עשה לו כבר המון דברים כמו להחליף את הבולמים הקדמיים ועוד כמה דברים ושזה עלה לו 2000 ש"ח. אחר כך הוא טען שהוא בקושי מגיע לשכר מינימום ושיש לו בעיות כסף. אז למה אתה קונה רכב? על מה חשבת?!

כי המכונאי שלו רצה להוציא ממנו כסף.

שלשום מכרתי את הדייהטסו אפלאוז של אמא שלי. הצבע שלה היה במצב די טוב והמצב המכאני היה מושלם. היה לה מנוע חדש מלפני שנה, שאותו התקין בני ל. קיבלתי עליה אלפיים שקל מתחת למחירון, למרות המצב הטוב, פשוט כי השוק של הרכב הזה מתחיל לדעוך. את האוטו קניתי מבני ל. לפני שנה וחצי. זה היה האוטו של הבת שלו במשך כמה שנים, אז זה כבר מעיד על המצב הטוב שבו היה האוטו. אמרתי לקונה כל בעיה קטנה שהייתה יכולה להיות באוטו כי רציתי שיילך עם הרגשה טובה ושלא דפקתי אותו והיינו כנים לחלוטין לגבי מה שהוא קונה. היום הוא התקשר אלי קצת כועס ואומר לי שהלך לו הגיר. שאלתי מה זאת אומרת. הוא הסביר לי שהמכונאי שלו החליף את השמן של הגיר ואז משהו התקלקל בתוך הגיר והוא נתקע איתו. עכשיו צריך לעשות שיפוץ גיר. הסברתי לו שאי אפשר סתם להחליף שמן גיר ברכב ישן, אלא צריך לבדוק את המצב של הגיר ולהחליף כמה דברים בשביל שהוא יוכל להתמודד עם השמן החדש. אחר כך שאלתי אותו מה בעצם הוא רוצה ממני. מה שהוא רצה זה שאני אעזור לו ואשלם על התיקון של הגיר. אמרתי לו שאני מכרתי לו רכב במצב טוב מאוד והמכונאי שלו דפק אותו, ככה שזו לא אשמתי. הוא התעקש עד שהבהרתי לו שהוא קנה רכב במצב טוב ודפק אותו, ככה שזו ממש לא אשמתי וממני הוא לא יראה ממני גרוש כי זו לא אשמתי. מה אתם חושבים על זה? בלי קשר, הצטערתי למכור את האפלאוז. זה היה אחד הרכבים הכי אמינים שהיו לי אי פעם ואני גם אוהב את המוזרות של הצורה שלו.

אבל יש מערכות אחרות שעוזרות לזה. רוב הרכבים שהם 4X4 לכביש לא היו מסוגלים לעשות את זה אלא אם הנהג היה באמת מוכשר ובעל ניסיון. קח את היגואר X-TYPE למשל. עשו לה כמה מבחנים וראו שבלי עזרים היא לא יכולה לעלות עליה של 10 מעלות בשלג, אבל היא עושה את זה כמו גדולה כשהעזרים פועלים.

המחיר של מקלארן F1 בשמיים ורוב הזמן עולה. התחזוקה גם אמורה להיות יקרה אבל לא כמו של הרכבים האחרים. זה היה גם הרעיון כשעיצבו את הרכב.

כל עוד האימפרזה יכולה לשמור על מגע בין הגלגלים לכביש, אין סיבה שלא תוכל למשוך את המשאית. כאן רואים את האלקטרוניקה פועלת כי אם לא היו כל העזרים האלקטרוניים, צריך נהג ממש ממש טוב כדי שהגלגלים לא יתחילו לפרפר.

נסה לכלוך. לכלוך וסבון לא מסתדרים והקצף ייעלם.

אולי עכשיו הוא שלה אבל הוא יעבור לידי בזמן הקרוב ככה שלמרות שהרעיון של וולוו ורוד מצחיק אותי ברמות קשות, זה לא ממש ייקרה.

מי אמר שאין לי טרקטור?

חוץ מזה מנוע ונקל הוא אולי קטן אבל יש לו המון כוח וגם מבזבז המון דלק. זה לא בדיוק הרעיון.

משום מה אני חושב שהRS6 בולמת מהר יותר, למרות הבדל הגודל.

כן, אבל אלו היו רכבים שנחשבו למטורפים. כיום הרבה יותר קל להוציא כזה הספק ממנועים של VW ורואים את זה במנועי TSI כל הזמן.