יוסי פרנקוס

מן הסתם אבדוק שוב כשבאמת אוכל להאיץ. כרגע אני נוהג יחסית בעדינות. לאלפא 156 יש אחיזה מעולה וחוץ מפעם או פעמיים לא יצא לי להגיע איתה לתת-היגוי (אני לא מנצל אותה מספיק) אבל בכביש שליד הבית שלי היה לי יותר ביטחון לנסוע בסיבובים במהירות עם הקליאו מאשר באלפא, במיוחד בסיבוב של 90 מעלות שמאלה שיש לפני להבות חביבה. מבחינת שלדה האלפא שלי בסדר גמור אבל אולי הESP או הדיפפרנציאל עוזרים לייצב את הרכב, ואולי זה פשוט עניין של הרגשה או משקל (700 קילו הפרש עושים את שלהם). אין צורך להתווכח על זה כי יכול להיות שאני טועה. נדע עוד 2200 ק"מ, כשתהיה ג'ימקאנה או יום מסלול.

במחינת מתלים ומשולשים שלי דווקא בסדר גמור. הוחלפו הבולמים לפני 40000 והמשולשים הוחלפו לפני 15000.

אתמול העברתי 4 שעות בעבודה כמתורגמן בתחנת משטרה. לא כל כך קשה לזהות מיהם השוטרים שמתנהגים כמו בהמות ומיהם אלו שעושים את עבודתם נאמנה. הרבה פעמים היה לי חשק להיות שוטר. זה היה נותן לי הזדמנות מעולה לעזור לקהילה באמת. הבעיה היא שהם משלמים כל כך מעט והתנאים כל כך לא נוחים, שאנשים איכותיים לא מעוניינים להגיע לשם, אז הם נשארים עם המון אנשים לא מתאימים. אגב, כנ"ל לגבי מורים. אבל במקרה הזה אני עדיין שוקל לעשות תעודת הוראה.

אתה צודק כעקרון. יותר מדי מערכות אלקטרוניות עושות נהיגה משעממת יותר. פשוט ליומיום, כשאתה קונה רכב פשוט יחסית, זה יכול להציל לך את החיים ועושה לך חיים יותר קלים. עוד לא יצא לי לבדוק יותר מדי את הדיפרנציאל (לא יודע אפילו אם הוא אלקטרוני) אבל כן שמתי לב שהאחיזה הרבה יותר טובה מזו של האלפא שלי, והיא נועלת צמיגים איכותיים, רחבים וספורטיביים, בניגוד לצמיגי ECO של הקליאו.

לדעתי הבעיה העיקרית של הדורות הקודמים של המאזדה הייתה הגיר הדבילי שלו. הגיר לוקח חלק נכבד מהכוח ומחוויית הנהיגה. אני נהגתי על 6 מאזדה 3 שונות משני הדורות הקודמים וזה היה סיוט בכל אחת מהן. בגרסה ידנית זה דווקא רכב לא רע.

מזל טוב, אתה חי במאה ה21. לצערנו הרבה מאוד אנשים נמצאים במצב מתמיד של סטרס מטורף. סיפור מהתחת.

פותח השרשור, תאמין לי שאני ממש מבין ללבך. אתה בסדר, זה הבנק פה שיצא ממש זבל. יש במדינה הזו באמת הרגשה שאם לא מרימים את הטון, שום דבר לא קורה. זה נכון שבעתיים אם מישהו לא נולד פה או שהוא היה תקופה ארוכה במדינה מתורבתת. זה קורה, בבנק, בדואר, בחברות הסלולר, בסופר ובכל מקום אחר. יגידו לך שאתה צריך לפתח עור של פיל וזה מאוד קשה אבל נכון במידה מסוימת. אצלי אנשים יודעים שאני מדבר חלש ומחייך אליהם, אז כשאני מתחיל לצעוק, יש להם כבר בעיה. אתה תמיד יכול לעשות מה שעשיתי אתמול עם אורנג'. החליטו לא לתת לי שירות מסוים, אז אמרתי להם "פלאפון ממש פה ממול. הם יתנו לי מה שאני רוצה ותאבדו 3 לקוחות". לא היו מוכנים אז רבע שעה אחר כך חזרתי אליהם עם הקבלה של פלאפון ואמרתי להם שמבחינתם זה 2000 ש"ח לחודש שהם הפסידו בגלל אטימות. הבנק התאכזר? דבר עם המנהל, צלם את הכל ואם הוא לא מתנצל, תעבור לבנק אחר אחרי תלונה לרשויות המתאימות.

אלעד, תודה על האטימות. אתה לא צריך להעליב בן אדם רק כי הוא קיבל החלטה לא לחכות עוד 2 מחזורים ברמזור מאחורי משאית זבל עם הרכב החדש שלו. מאחורי המשאית היו עוד רכבים אבל שם התחיל הוידאו הזה וכל השאר כבר נמחק. אתם ממש עושים חשק לבן אדם להישאר פה בפורום ולחלוק אתכם.

אני באזור חדרה ועוד חודשיים-שלושה אני עובר לראשל"צ

זה פשוט מאוד. חבילת בלאקברי עולה 45 ש"ח לחודש (מעבר לתוכנית הרגילה ולתשלום על המכשיר עצמו, שאותו כבר סיימתי) מה שקניתי עולה אותו דבר לחודש, אז אני משלם אותו דבר בעצם. ברגע שאין לי בלאקברי, אני לא צריך את החבילה.

הייתה לי הבעיה הזו בטמפרה. אגב, יש עוד רכיבים עם מחיר לגמרי לא פרופורציונלי. אתה יודע כמה עולה כבל בלם יד לפיג'ו 106? 1800 ש"ח!

השאלה לא הייתה אם לטפל בכל מוסך או במרכזי, אלא במורשה או במרכזי. אני אטפל במוסכים של קרסו וזהו. אולי זה ייצא יותר יקר אבל ייתן לי נחת.

המשך סקירה: הרכב עכשיו עבר כבר 300 ק"מ של נהיגה מאוד רגועה. המנוע והגיר מרגישים יותר נוח ו"השתחררו" קצת. כמו שנכתב, זה גם בגלל שהם מתחילים לעבוד ביחד וגם בגלל שאני מכיר יותר טוב את הרכב עצמו. בדקתי היום את המערכת והיא כן מציגה הכל ברוסית אם מבקשים ממנה (מישהו התעניין). עדיין לא היה לי זמן לעבור על ספר הרכב אבל גיליתי משהו נחמד שאולי קיים בהרבה רכבים אחרים ואולי לא: אם משתמשים בשליטה על הווליום ממאחורי ההגה (עם אצבעות ימין), ולוחצים על למעלה ולמטה ביחד, זה משתיק את הווליום לחלוטין. עוד נגיעה מחזירה אותו לווליום המקורי. עזר לי היום הרבה כשנאבדתי בנתניה והייתי צריך לעצור לשאול המון אנשים איך להגיע לאנשהו. וזה מוביל אותי לעוד דבר מעצבן, שהיא העובדה שהמערכת של הניווט (IGO) די שווה לתחת. אמנם יש לה את הכבישים והיא מנווטת לא רע וברורה, אבל היא אפילו לא מתקרבת בשום רמה לWAZE. למען האמת ידעתי שזה יהיה ככה כי יש לי כבר מערכת עם IGO שקנינו לאמא שלי ליום ההולדת אבל זה ממש מעצבן שאי אפשר למצוא עם המערכת אפילו תחנת משטרה (הייתי צריך להגיע לשם בגלל עבודה). אם הייתה לי הכתובת המדוייקת, אין בעיה. אבל לא הייתה לי ותחנות משטרה לא מופיעות על המפה, כמו עוד המון נקודות חשובות שהם לא עדכנו שם. עוד נושא מטריד הוא האורות. הם פועלים מצוין אבל יש להם שתי בעיות: 1) הם לא מחוברים לסוויץ', כלומר צריך להדליק ולכבות אותם ידנית, ואם שכחת את זה, הגעת הביתה ופתחת את הדלת של האוטו לפני שאתה מכבה אותם, אתה תעיר את כל השכונה עם הצפצופים האלו. 2) מה שמקשה על זה היא העובדה שאורות החניה (או איך שלא קוראים ללדים האלו) כל כך חזקים. עצרתי בתחנת דלק לקנות משהו, וכשעליתי לאוטו ויצאתי היה אור מקדימה אבל לא מספיק. אחרי 10 שניות שמתי לב שבעצם האורות הרגילים לא דולקים. זה לא בסדר. אם כבר אז שיעשו שהאורות יהיו מחוברים לסוויץ' והמולטימדיה לא. היו לי שעתיים של לחכות באוטו ולא יכולתי לשמוע מוזיקה כי האוטו צריך להיות דולק בשביל זה. Not cool. בסופ"ש, אחרי שהרכב יהיה עם 500 ק"מ עליו, יהיו עוד תמונות עם פרטים של פנים הרכב (החלפתי טלפון למשהו נורמלי אז אפשר לצלם יותר טוב).

או סתם יש לו מוסריות של ילד בן 5 שעדיין לא מבין שבני אדם אחרים הם גם בני אדם ושהוא לא מרכז היקום. התגובה הראשונית הנכונה היא להבין מה שעשית ולהבהיר שזה לא בכוונה ולעשות כל מה שאפשר בשביל לעזור. רק אם תוקפים אותך אתה צריך להמלט.

יש סיבה שהייתי בשמאלי באותו רגע. היה תור של 10 מכוניות ומשאית במסלול הימני והיו רק שני רכבים בשמאלי, אז עברתי לשמאלי. אם לא, הייתי צריך לחכות עוד שני רמזורים. ועמדתי לשחרר את הנתיב כשהאידיוט בא והתפרץ לי מימין. הייתי באמצע איתות.

כמו שרשום בכותרת, האם כדאי להשתמש במוסכים של קרסו או שעדיף למצוא מוסך מורשה אחר? אין לי מושג באמת מה היתרונות של זה או של זה, חוץ מהעובדה שאני מרגיש (אולי לא בצדק ואולי כן) שבמוסך המרכזי יהיה לי תיעוד יותר טוב ליום שארצה למכור את הרכב.

ה Image resizer עושה את זה דווקא טוב. אתה יכול להגיד לו לשים "מקסימום 500X500" ואז הוא ייקח את הצד הגדול יותר ויעשה אותו בגודל הזה. הצד השני יהיה פרופורציונלי, כלומר יותר קטן.

לא, אין לי.

הבלאקברי שלי לא אוהב את הרעיון של להשתמש בו בשביל זה. למעשה הבלאקברי שלי לא אוהב שום רעיון של שימוש בכלל, אפילו כטלפון. הוא פשוט מחליט לחסל את הסוללה במיידי. יש מצב שאני אקנה גם טלפון אחר השבוע.

זה לא מה שאני שומע ברכב, מה שאתה שומע זה סתם מוזיקה שבחרתי ביוטיוב כדי שלא תשמע באמת מה שאני שומע. זה לא תירוץ חלש. ההאצה שלי לא הייתה כל כך איטית. היא פשוט לא הייתה מספיק מהירה בשבילו.

סרטון ראשון עם הקליאו: שימו לב שאני לא מתנחל לי על השמאלי, אלא כל הזמן יש רכבים בצד ימין שלי. אני פשוט לא יכול להאיץ חזק יותר בגלל שהאוטו בהרצה. מצטער על האיכות, הmovie maker עשה לי בעיות. הסרטונים הבאים יועלו באיכות טובה יותר. המצלמה היא DVR 027 http://www.youtube.com/watch?v=wbBMlxTjonE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כשקניתי המחיר היה 72000. בפרסומים החדשים זה כבר 74000. זה לפחות מה שידוע לי. וכן, צדקת. עכשיו הMP3 עובד עכשיו אני אשמע את הזבל שאני שומע ברוגע. עריכה: כרגע המחשב אומר לי שהטווח שנשאר לי למיכל (אחרי 170 ק"מ) הוא 420. בנסיעה שעשיתי בבוקר זה הראה לי 380. הוא גם אומר שהתצרוכת הממוצעת היא בערך 11 ליטרים ל100 ק"מ, שזה מה שהגיוני במהלך ההרצה. אני ממש משתדל לא ללחוץ חזק ולרוב אני אפילו לא מתקרב ל3000 סל"ד.

אתה יודע מה? אני אעשה את זה עכשיו. לא חשבתי על זה. באמת הסתכלתי לפני שניה וראיתי שזה NTFS. תוצאות עוד חצי שעה

http://franks.co.il

הבעיה היא לא רק תקציבים ואיזה אחוז מהם הולך לכיס החרדים. זה לא הנזק הרציני לרוב האוכלוסיה. הנזק הרציני הוא המסחר הפושע של החרדים עם חוקים שיועילו לכולנו אבל הם מתעקשים על תמנוע מחוקים לעבור אלא אם הם יקבלו את מה שהם רוצים. לכנסת ולממשלה כל הזמן היה עיסוק עם מסחר בחוקים במקום לחוקק לפי מה שבאמת דרוש כדי שהמדינה תעבוד כמו שצריך. אלו גופים גדולים עם כוח לא פרופורציונלי שפשוט לוקחים את הכוח מהממשלה ומהרשות המחוקקת, ואפילו לא מאמינים בלגיטימיות של השלטון ב100%. למי אכפת כמה הם מקבלים? הנזק התקציבי, הבטחוני והמוסרי שהם מייצרים יותר חמור מכל תקציב שנוכל לזרוק אליהם.