יוסי פרנקוס

גם אם הוא יתבע ויקבל ריבית של 17% (סתם מספר גבוה של הלוואה חריגה), הריבית על 5 ימיםעל 2000 ש"ח תהיה 4.65 ש"ח.

יש מסך בין השעונים בחלק העליון. שם אתה רואה תצרוכת דלק רגעית, ממוצעת, טווח נסיעה, מהירות ממוצעת, בחירת מגביל מהירות, קרוז קונטרול, מד קילומטרים ועוד כמה דברים. זה ממש לא בסיסי, אם לוקחים בחשבון שהמחיר של הרכב היה 72000 (78000 על הכביש). אצלם את כל זה מחר אם יהיה זמן, הם הDVR שלי זה לא עניין של חוסר כוח. ההילוך הראשון פשוט מאוד קצר. הרכב הוא לא חורך אספלט אלא מיועד בעיקר לנסיעה בעיר אירופאית וגם בכבישים בינעירוניים. בגלל זה ההילוכים החמישי מאוד ארוך אבל האחרים יחסית קצרים. הייתי. מוזר כי יש. האמת היא שהHill holder הייתה אחת הסיבות שחשבתי על הסיטיגו. אם היו אומרים לי שיש את זה גם ברנו, ההתלבטות הייתה יותר קצרה. נראה לי שאפשר אבל אני אברר בפעם הבאה שאבצע נסיעה. כתבתי שאני לא נשאר על מהירות קבועה. גם עם קרוז קונטרול אני משנה את המהירות כל דקה או שתיים.

תודה למאחלים פרק 2.2 מספר הרכב של רנו קליאו חדשה. סרקתי בעצמי כרגע. אני באופן אישי יותר מחמיר מזה ולא נוסע מעל 3000 סל"ד או 105 קמ"ש. לא מגיע ל130 בכל מקרה בנסיעה רגילה. המשך: היום נסעתי יותר ברוגע ועם פחות התלהבות על רכב חדש. הגיר הפסיק להציק ועכשיו מרגיש לי יותר טבעי. יכול להיות שזה גם בגלל שהייתי כמעט חצי שנה בלי לנהוג על ידני. הצלחתי גם לשפר אפילו יותר את תנוחת הנהיגה וזה יותר נעים. לא מרגישים בכלל את הנסיעה. בחמישי\שישי אסיים לבדוק את נושא הMP3 עם דיסק און קי אחר. אנסה גם לצלם קצת יותר פרטים של הרכב. משהו מעניין הוא שהג'אנטים (שבאמת חשבתי שהם ג'אנטים) הם למעשה צלחות פלסטיק שאותן שמו על הג'אנט, שאין לי מושג איך הוא נראה. זה באמת נראה כמו ג'אנט ומבחינתי לא ממש משנה כי עד שלא נגעתי, לא ידעתי שזה פלסטיק. מעניין איך זה נראה בלי.

קרה לי עם רכב אחד פעם. יכול מאוד להיות שזו התקלה. חכה שהוא יחזור וינסה לפתור את זה. בכל מקרה אם אתה כבר אצל מכונאי אז הוא יהיה יותר שימושי מאיתנו. אל תשכח לעדכן!

שמח בשבילך!

שזה די מלחיץ שמישהו מתקשר ודורש ממך להשתתף בתיקון של משהו שכבר מכרת לו. זה היה יכול להיות עוקץ באותה מידה והוא היה יכול לבוא ולהתחיל לאיים עלי. אם הייתי מהסס יכול להיות שהוא היה מגיע לעסק שלי ומתחיל לעשות לי בעיות עד שאני אשלם לו. מצטער ששכחתי שזה אמור להיות דרמטי, פשוט רשמתי את העובדות בלי לעשות את זה מעניין מדי (בלי ציניות )

אתמול הייתי בסניף של פרדס חנה. הייתי אמור לקבל כספים מחו"ל ויש קופה אחת בשביל זה, פלוס עוד 4 קופות לכל נושא אחר. כשנכנסתי היה לי את המספר 911 ובדיוק קיבלו את 909, כלומר יש עוד 2 מספרים וזהו. חיכיתי כמה דקות, קיבלו את 910 ואז התחיל הבלאגן. כל אידיוט מהתורות האחרים שהתור שלו עבר כבר, נדחף כי "מגיע לי, למרות שהתור שלי היה לפני 20 מספרים" (כי הוא עישן סיגריה בחוץ). הפקיד הכניס 3 אנשים שהוא קרא להם בשם שלהם כי הוא מכיר אותם וקרוב אליהם, ואז התחיל להעביר מספרים. למרות שזו הקופה היחידה שיכולתי להגיע אליה כי זו היחידה שקשורה למט"ח, המספרי המשיכו לרוץ מהתור השני. חיכיתי שם 50 דקות עד שהתפוצצתי ואמרתי לו שאני לא יכול כבר לחכות ושכל התור כבר התחלף, אז אני צריך שהוא כבר ייתן לי שירות. הוא אמר שמייד וייבש אותי עוד 15 דקות. בסוף הוא גם לא מצא את הקוד של ההעברה במערכת אז יאצתי בידיים ריקות. בלי קשר, בשעה וקצת שהייתי שם, 4 אנשים שונים התחילו לצעוק על הפקידות וכמעט הגיעו לאלימות. בשני מקרים השומר נאלץ להתערב. יש לזה סיבות למרות שאני לא מצדיק בהמתיות כזו.

אתמול קיבלתי את הקליאו החדשה שלי. את הרכב הזמנתי בראשון לספטמבר. עד שקיבלתי מימון והסתדרו כל הניירות כבר היה ה16 לספטמבר ואז הודיעו לי שהרכב בהכנה. לצערי היו חגים שנמשכו הרבה יותר מדי אז ההערכה הייתה שאקבל את הרכב כבר באמצע אוקטובר. קרסו הפתיעו לטובה וקיבלתי אתמול שיחה שהוא מוכן ומחכה לי. הגעתי לסניף ב15:30 כמו שקבעתי איתם בסניף חוצות המפרץ. השירות היה טוב ואחד הנציגים שלהם הראה לי את הרכב ואת כל הפונקציות וגם תלשנו את הניילונים והיה מאוד סבלני לכל השאלות שלי. לרכב היו 12.1 עליו כשקיבלתי אותו. תמונה של הרכב בפעם הראשונה שראיתי אותו, כשהשער נפתח: וזו תמונה שלו אחרי כמה קילומטרים עם תאורה נורמלית ומצלמה גרועה: ועוד תמונה כבר בבית אחרי יום מתיש. הנה התרשמות קלה וראשונית מ100 הקילומטרים הראשונים (רק אחרי ההרצה אתייחס לנהיגה עצמה כי כרגע אני עדין איתו): נכנסתי לרכב, הנעתי אותו עם הכפתור (קונספט מוזר לדעתי אבל מתרגלים) והתחלתי לשחק עם תנוחת הישיבה. מושבים ותנוחת נהיגה: באופן כללי המושבים מעולים. הם נוחים ותומכים כמו שצריך. מה שכן, לא אהבתי את העובדה שברכב חדש יש גלגלת בשביל זווית המשענת, ושהגלגלת הזו נמצאת בימין הנהג. משענת היד גם לא ממש עוזרת לגישה נוחה לשם. למזלי אני נהג יחיד ואני בספק שיהיה צורך לשנות את הזווית הזו. יש שליטה על גובה המושב וההגה מתכוונן לעומק וגם לגובה, עד זווית לא רעה. ההערה היחידה בנושא היא שאני רגיל לשבת קרוב מאוד להגה, עם המושב בגובה המקסימלי ולנהוג עם שתי הידיים על ההגה. בהתחלה הגובה של המושב גרם לזה שאני אגע בדשבורד עם הברכיים. הבעיה נפתרה אחרי שני קילומטרים כשעצרתי בצד והורדתי את גובה הכיסא. ההגה עצמו נוח, נעים למגע וגם מתקשר לא רע. יש לו עיצוב אלגנטי ומודרני וכל הכפתורים בהישג יד. רעש: המנוע הזה די חרישי למרות שיחסית למנוע הבכיר יותר 0.9 הוא רועש. בנסיעת המבחן לא הייתה להם הגרסה של 1.2 ידני, אז ה0.9 טורבו הוא נקודת ההתייחסות היחידה שיש לי. כוח: למנוע יש 75 כ"ס ולמרות שראוי לבדוק את זה, אני עומד לנהוג עליו בעדינות ולא לעבור את ה3000 סל"ד או 100 קמ"ש עד ל2000 ק"מ. לרוב האנשים זה נראה בלתי אפשרי ואפילו מעצבן לנהוג ככה אבל זה לא שונה מאופי הנהיגה שלי ביומיום (האלפא שלי שונאת את זה כי כל הכוח שלה נמצא ב3500 ומעלה). גם בנסיעה בפקק וגם בבינעירוני בעדינות קיצונית ברכב עם מנוע "סגור" (עדיין לא עבר הרצה) נראה שלא חסר כוח בשביל צורת הנהיגה שלי. יש שיגידו שהרכב עגלה אבל לשימוש יומיומי ולא כל כך ספורטיבי, אין בעיה של כוח. גיר: למען האמת זה הרכב ה"מודרני" הידני הראשון שיצא לי לנהוג עליו. כל הרכבים הידניים שנסעתי עליהם בעבר היו בעלי יותר מ200000 ק"מ והעברת ההילוכים איתם הייתה תהליך מוזר של ניחושים ושל תקווה שאני מכניס הילוך ראשון ולא שלישי. במקרה הזה הגיר הוא מדויק מאוד אבל לא בדיוק הדבר הכי נעים בעולם. הוא קשה, נוקשה ולא מרגיש לגמרי כמו הקשר שלי לרכב אלא כמו ידית של מכונה שלא אוהבת שמתפעלים אותה. אולי בתפעול נמרץ יותר זה פחות גרוע אבל כשאני רק מתחיל להכיר את הרכב זה מציק. זה הפסיק להציק לי בהדרגה במהלך הנסיעה כי התחלתי להתרגל. אחד הפיצ'רים הנחמדים ברכב היא העובדה שהוא אומר לך בדיוק מתי להעלות או להוריד הילוך. נהג מיומן צריך לדעת את זה לבד אבל כיוון שאין הרבה וויברציות ברכב והוא פועל די חלק, עדיף לדעת. זה טוב במיוחד בהרצה כדי לא לעבור לסל"ד שיכול לפגוע בהרצה. קרוז קונטרול: למען האמת מעולם לא הבנתי את הקונספט של קרוז קונטרול עד היום. נסעתי בכביש החוף בלילה והחלטתי לבדוק מה הקטע ואם יש לזה הצדקה בארץ. מסתבר שיש. לחצתי על הכפתור שמאפשר קרוז קונטרול, הגעתי ל82 קמ"ש וקיבעתי את המהירות. אז עזבתי את הגז והנחתי את הרגליים בתנוחה נוחה (שמאל על המדרך, ימין על הרצפה ומוכנה לפעולה). עם אצבע אחת התחלתי להעלות את המהירות ל94 קמ"ש והרכב האיץ לבד. כשראיתי שאני מתקרב לרכב אחר פשוט עם שני קליקים חזרתי ל90 קמ"ש ונשארתי ביציבות מאחוריו במרחק סביר. זה הופך את הנסיעה במהירויות האלו לנחמדות ונסבלות יותר. מגביל מהירות: עוד פיצ'ר סטנדרטי הוא מגביל המהירות. הרעיון הוא שאפשר לבחור מהירות מסוימת שממנה הרכב פשוט לא מאיץ יותר, ולא משנה כמה לוחצים על הגז. הרעיון מעולה, במיוחד ברכבים כיום שבהם לא מרגישים הבדל בין 120 ל140 קמ"ש. קבעתי את המהירות על 90 ושמתי גז. הרכב נסע קבוע על אותה המהירות. ברגעים אחרים גם שיניתי את המהירות כי בהרצה מומלץ לא לנסוע כל הזמן באותו טווח סל"ד. זינוק בעליה: זו הייתה הפתעה נעימה ביותר. הגעתי ליקנעם לבקר חברים. פתאום ראיתי שאני נכנס לפקק בעליה. לצערי ידעתי שאני נאלץ לעשות משהו שאני ממש רוצה להמנע ממנו, וזה זינוק בעליה ברכב שאסור ללחוץ עליו ואסור לעבור סל"ד מסוים. עצרתי, הכנסתי הילוך והייתי בטוח שהרכב יתדרדר ברגע שאני עוזב את הבלמים. זה לא קרה. במקום זה הרכב פשוט עמד במקום וחיכה שאני אסתדר עם הקלאצ' והגז, ורק אז הוא זז. לא ידעתי שיש לרכב את הפיצ'ר הזה וזו אחת ההפתעות הטובות. לצערי בחניה יצא לי לנסות את המערכת גם בזינוק בעליה ברוורס. בגלל שאני עדין מאוד עדיין עם הרכב, הוא נכבה לי 3 פעמים כי לא נתתי מספיק גז ברוורס. Media-Nav: ברכב יש מערכת מולטימדיה עם מסך מגע נחמד ועם IGO (פחות נחמד, אני עדיין אשתמש בWAZE). הרדיו עובד מצוין וקל לשימוש. אפשר לתכנת בקלות תחנות וחוץ מלחפש דרך רשימה על המסך ואייקונים על המסך, יש גם שליטה על התחנות והווליום מגלגלת שנמצאת מתחת לידית של הווישרים מאחורי הצד הימני של ההגה. קל מאוד לחבר את הטלפון עם בלוטות' והוא מראה את ספר הטלפונים שלי על המסך. הבעיה היחידה הייתה שהשמות בעברית נרשמים הפוך. הוא הראה לי את זה עם אחד השמות שהיה אמור להראות "אוהד (יאשה והפצפוצים)" ובמקום זה הראה "(יאשה והפצפוצים) אוהד". זו לא דוגמה שהמצאתי, זה באמת השם שהיה שם  לא כזה קריטי כי אני לא עושה שיחות במהלך הנסיעה אלא רק מקבל אותן. בכל מקרה שקלתי להעביר את הכל לאנגלית בטלפון, וזה ינטרל את הבעיה. אני בטוח שמערכת ה3MP עובדת מצוין. לצערי אני לא יודע עדיין כי הדיסק און קי ששמתי בו שירים לא מזוהה על ידי המערכת. אני מקווה שזו בעיה נקודתית כי הוא בעייתי ולא כי יש בעיה גורפת. בסופ"ש יהיה לי עוד אחד בשביל לבדוק. מבחינת הרמקולים, שומעים מצוין, גם תחנות רדיו. לצרכים של בן אדם סביר שרק רוצה לשמוע קצת מוזיקה בווליום סביר, זה מספיק. לא עברתי את ה20% ווליום. מתקן לכוסות: אחד הדברים החשובים בשבילי ברכב זה שהוא ישרת את המטרות שלי. אחת המטרות היא לשתות קפה\קולה\מים בזמן נסיעה. אם אני עורך נסיעות בכביש החוף, הקפה של M הדרך הוא בגדר חובה אז אני צריך מקום טוב לשים את הכוס, במיוחד ברכב ידני. בקליאו יש מקום לשתי כוסות אבל שני המקומות לא באותו גודל. אחד מתאים לפחית והשני קטן יותר. לצערי מה שקניתי הייתה הפחית המעאפנה החדשה של קוקה קולה, שהיא צרה מדי בשביל החור הגדול ופשוט תעוף תוך שניה אבל רחבה מדי בשביל החור הקטן. בקיצור, רק פחית רגילה, בקבוק או כוס אם אני עומד לנסוע בתוך העיר. בעיה נוספת היא המיקום של מחזיקי הכוסות. הם נמצאים בין המושבים הקדמיים, בדיוק מתחת למשענת היד. למעשה, אין מנוס מלהרים אותה אם אני רוצה לשתות משהו. פיצ'ר מפגר לחלוטין. איכות חומרים: באמת שניסיתי להבין מה הבעיה של חלק מכתבי הרכב בארץ שטוענים שהאיכות של החומרים גרועה. יש שכתבו שהכל מרגיש מתפרק ומודבק בצורה גרועה. למעשה, כל מה שהפריע לי זה שהפתחים של המזגן מרגישים ממש שבירים ועדינים ושהחיפוי העליון של לוח המחוונים הוא קצת עדין ואם מפעילים עליו הרבה כוח יש הרגשה שהוא יישבר. אבל ברצינות, למה לעשות את זה? למה שמישהו יתפוס את כל לוח המחוונים ויתלוש אותו מהמקום? בכלליות העיצוב יפה מאוד והאיכות של הדשבורד ורוב הפלסטיקים סבירה ביותר. הם נראים כמו פלסטיקים שיזדקנו בכבוד. חניה: למרות שהרכב נראה קצת מגושם, קל מאוד לחנות אותו. אני ביקשתי חיישני רוורס (נתנו לי במתנה. לא בטוח שהייתי קונה אם הם היו עולים לי כסף) אבל לא צריך אותם באמת. יצא לי לחנות ב7 מקומות שונים היום וזה ממש קל. ההגה קל מאוד ומתקשר בלי בעיה מה קורה עם הגלגלים. גם למרות העיצוב המעניין, סך הכל הרכב הזה מרובע. יכול להיות שאני פשוט משווה את החניה לזו של האלפא 156 שלי וזה הבדל ניכר לטובת הקליאו, אבל היא מאוד אינטואיטיבית לחניה. זהו בינתיים, הנה כמה תמונות שצולמו לצערי עם מצלמה של בלאקברי. בקרוב תמונות טובות יותר.

עדכון: בגלל שראיתי שיכול להיווצר פה עוד יותר נזק, הודעתי ללקוח שכרגע יש לי המון פרוייקטים אחרים ושאני אתפנה לסיום העבודה כשיהיה לי זמן. ביקשתי גם שישלח לי צ'ק ע"ס חצי מהסכום בשביל להמשיך לעבוד. אחרי שקיבלתי את הצ'ק עשיתי את העבודה ושלחתי אותה. שלשום קיבלתי את הצ'ק השני וכבר כל הסכום הופקד אצלי בחשבון. אז כן, הוא היה קוץ רציני בעכוז אבל אני מרגיש טוב כי הלכתי עם זה עד הסוף ולא הפסדתי עבודות אחרות בינתיים. רק חבל שבמדינה הזו כולם משלמים "שוטף פלוס 30/60/90" כי רק בגלל זה אני לוקח בכלל עבודות מפרטיים כיום, עד שזרם הכספים יתחיל כבר להתאזן. ככה אני דואג שתמיד ייכנס כסף.

אני ממליץ לך שאם עשית רווח של 9000 החודש, פשוט קח את הכסף וצא מהמינוס. נסה להכניס לחשבון כמה שיותר כסף ולהוציא ממנו רק מה שבאמת צריך כדי שיראו שאתה לא מתפרע. אולי זה ייקח כמה חודשים אבל בסוף תצליח לאזן את החשבון. ויש לגמרי משהו בזה שצריך להיראות עשיר כשהולכים לבקש הלוואה. הבנק רוצה לדעת שאתה תחזיר לו את הכסף ולא תהפוך לבעיה. כשאני הלכתי לבקש הלוואה לפני חודש וקצת בשביל רכב, הייתי צריך להראות להם דו"ח רווח והפסד של 3 חודשים ודף חשבון של כמה חודשים בחשבון האישי שלי. אם הם לא היו רואים שאני מרוויח כמו שצריך ויש לי פוטנציאל גבוה להחזיר את ההלוואה, לא הייתי מקבל כלום. ברגע שהראיתי להם שיש לי את היכולת להחזיר בלי בעיה ושההחזר של ההלוואה הוא רק שמינית מכלל ההכנסות שלי, לקח להם 3 ימים לאשר את ההלוואה. אגב, חוץ מהאוטו אני לא קונה שום דבר לעסק עם אשראי או בתשלומים. אני צריך עכשיו לפטופ חדש אז אני מחכה שייכנס כסף מספיק בשביל לחיות חודשיים ברוגע וגם שיהיה לפטופ שישולם במזומן.

תן תמונות כדי שנוכל להבין בדיוק במה מדובר.

"גם לי עשיתם את הלילה בתחת"

אני מאשר.

השאלה היא לא בכמה הוא סוטה, אלא מה אופי הסטיה

נראה אם יקרה לך מה שקרה לי עם האפלאוז שלי. מכרתי אותה לאיזה אחמד (באמת קראו לו ככה, לא לחשוב שאני גזען) ושלושה ימים אחר כך הוא התקשר אלי כמעט בבכי ואמר לי שהבן דוד שלו החליף לו את הנוזל בגיר ועכשיו האוטו לא נוסע. שאלתי אם הוא החליף עוד חלקים בגיר, כמו גומיות או משהו אחר והוא אמר שלא. הוא ביקש ממני לעזור לו עם הסכום של התיקון. אמרתי לו שאני מסרתי לו רכב עם גיר תקין ושהטעות היא של המכונאי שלו ולא שלי. הוא התקשר עוד פעמיים ואז נמאס לו.

אפריקנס זו שפה שמדברים בדרום אפריקה. זה שילוב של כמה שפות מקומיות עם הולנדית. זולו אני פחות מכיר למרות ששמעתי על זה. אבל מה עם סוואהילי? זו גם שפה שלא נגמרת ב"ית"

ראיתי את זה בפוקוס.

בדיקה קטנה באותה כתבה מראה שאינטל עומדת לפתוח מפעל עוגן חדש בצפון, עם 2500 עובדים חדשים. זה אומר שלא רק ששימרו 1000, אלא יהיו עוד 2500 משרות. אגב, בישראל אין בעיה של עוני בגלל חוסר תעסוקה, אלא כי העניים הם גם אנשים שעובדים ולא מקבלים תגמול מספיק על העבודה שלהם.

הטיפול היה לקוי אבל "דמי רצינות" שמים רק אם אתה רציני ואתה בטוח פחות או יותר שאתה לא הולך לבטל את זה. אני הייתי בקרסו בשביל הקליאו שלי ושילמתי את הכסף לשריון רכב רק כשידעתי בוודאות שאני אקנה אחד, אחרי נסיעת מבחן. בשבילם זה גם כאב ראש ובירוקרטיה כי הם מבטלים הזמנה בעצם וגם מפסידים כסף על הלקוח הזה.

מצטער על התמונה. יש לי בלאקברי והמצלמה זבל. ולא, לא אכפת לי מההגה כרגע. זה בשביל להירגע קצת עם LFS ולא בשביל להתחרות באמת.

במקרה הזה זה בדיוק "לא להגיע עם אקדח לקרב סכינים". הייתה פה אולי הגזמה פראית כי ההערכה הייתה שהקונה הוא איזה תמהוני בגלל שהוא לא מתנהל בצורה נורמלית. אולי התגובה הייתה מוזרה והדאגה מוגזמת אבל מניסיון, עדיף להגיע עם האקדח במקום להצטער על זה אחר כך כשהאו כבר דוקר אותך.

בכיף! אתה באזור ראשל"צ במקרה בסופ"ש?

אצלי דווקא היה בסדר לחזור לשגרה (למרות שקרעתי את התחת בעבודה בכל מקרה בחג). יצאתי מהבית, הלכתי לדואר, היו שם צ'קים מלקוחות. קיבלתי שיחות טלפון מלקוחות אחרים שצריכים לשלם לי והם אמרו שזה יהיה השבוע. הלכתי לסוכנות של רנו לראות מתי אני מקבל את הקליאו, אחרי שפה בפורום אמרו שזה יהיה באמצע-סוף אוקטובר. מסתבר שזה מחרתיים או מקסימום 3 ימים. עכשיו נפטרתי מכל הבשר של העל-האש מאתמול ודפקתי מקלחת. לא מתלונן.

אני מסכים איתך ברוב ניתוח המצב. אני פשוט לא מסכים עם הפיתרון, בדיוק בגלל הבעיה של העשירים שיהפכו ליותר עשירים. צריך להשאיר את המיסים לדירה ראשונה כמו שהם ולהעלות את המיסים לדירה השניה או לדירה להשקעה. זה יפלוט דירות לקניה לשוק ויגרום למשקיעים להשקיע באפיקים אחרים במקום להחזיק את רוב הדירות ולגבות מאחרים על זכות בסיסית, שהיא המגורים. יכול להיות שיותר מדי שנים של השפעה סוציאליסטית וחברתית גרמו לי לראות את זה ככה אבל מבחינתי מגורים זו אחת מהזכויות הכי בסיסיות שיש, ולכל אזרח צריכה להיות היכולת לבקש דיור ציבורי זול. אתה יכול להרשות לעצמך יותר מזה? סבבה! תקנה משהו יותר טוב. אבל שהאופציה תהיה לדיור בסיסי וזול. אולי גם צריך להתנות את זה באם אתה ממצה את יכולת ההשתכרות שלך (אם אתה עובד, יש מגורים, אם אתה לא יכול לעבוד, יש מגורים. אם אתה יכול אבל לא רוצה, באסה לך).