asafk

בני, את איש המוסך לא צריך כדי שיעביר דברים לא תקינים. כן צריך כדי למנוע בילבולי מוח. איתו לא ישחקו משחקים של "ריפוד קרוע" (קרע של שני ס"מ, מה לעשות, ריפוד ישן, אבל לא עובר טסט? ), "חלודה במכסה תא מטען" (נקודה של ס"מ אחד בקוטר, שהבוחן הגדיר בפנים חמורות כ"סכנה" ו"מרכב לא תקין" ), או "אין כפפות בתא כפפות" (טוב, את זה המצאתי). יש בוחנים שמבחינתם רכב ישן צריך לרדת מהכביש, אספנות או לא. עם רכב מיושן גם ככה צריך לעבור במוסך כדי לקבל אישור על תקינות הבלמים, אז מבחינתי לשלם על עוד שעתיים עבודה כדי לחסוך לי את בילבולי המוח, שווה. מה עוד שבזמן הזה אני לא שם, אלא בעבודה, ומישהו אחר מבלה במכון רישוי. מצד שני, אם למישהו יש את הזמן הפנוי ויש היכרות עם מכון רישוי שהבוחנים בו לא מבלבלים את המוח, לכו על זה. אסף.

אני משתמש בUSHOPS ודי מרוצה. אסף.

אני כבר שנים לא הולך לבד לטסטים. במקרה האחרון, "דרך השטח בשרון" קיבלו את הרכב לבדיקה ואישור בלמים, ועל הדרך גם לקחו אותו לטסט (תמורת תשלום הוגן). מומלץ בחום. אסף.

מזל שלא גרתי בירושלים כשנסעתי לחו"ל לשלושה חודשים... אסף.

שלדת איווקו דיילי 4X4. יופי יופי. אסף.

אם זה היה מעלה את ההספק ב25% (!!! ) זה לא היה למכירה ב EBAY. תעשה חיפוש בגוגל על "שמן נחשים", אני חושב שלפחות תרוויח חצי שעה של צחוק היפה לבריאות. אסף.

איזה באסה. עשיתי טסט בסוף ספטמבר... אז עכשיו נגזר עלי לעשות כל שנה בדיקת חורף? יש דרך להוציא עכשיו רשיון לשנה שיהיה "חורפי" כראוי? (טוב, הבאסה בפרופורציה הנכונה לזה שרק פעם בשנה טסט, אבל בכ"ז... ) אסף.

לא לשכוח לכוון בסרק - ואז לבדוק ב 3000 סל"ד. יש את שני הנתונים בספרות. אני משתמש במקביל בשעון ואקום. השילוב של שני המכשירים יחד מספר לך המון על מה קורה במנוע. אסף.

יש לי חבר שמשפץ על אש קטנה טריומף. החלקים באים מאנגליה. יש מכונאי שעזר לו, בחיפה, שבעצמו מחזיק אחד. אבל כיוון שאין לך בעיה בעבודה עצמית, וכיוון שמדובר באופנוע אנגלי - כלומר יש הכל לקנות - לא תהיה לך בעיה. אסף.

היה כיף. בבוקר, ברמת החייל, היה יופי של "פרומו" למה שהולך לקרות אחר כך, כשהסתובבנו סביב לכיכר והמבטים של העוברים והשבים נדבקו למעגל הנוסע של מקוררי האוויר, שהעלה חיוך על הפרצופים של כולם מסביב. במפגש עצמו ממש נהנינו, יותם שמח לארח בקמפר את הילדים ששיחררו את הוריהם להסתובב... אני, לעומת זאת, שמחתי לפגוש מכרים ותיקים וגם מכרים חדשים, אבל לא הצלחתי לפגוש את כל מי שרציתי- חברים וירטואלים שקיוויתי לפגוש במציאות... פשוט לא היה רגע דל- ולכן כל הכבוד למארגנים! אסף.

אני לא רוכב על אופנוע, ובכל זאת תומך, גם אקטיבית במאבק. ואני לא היחיד. כך שההכללה שלך משוללת יסוד: אסף.

למיטב הבנתי, בשביל להנמיך baywindow אתה צריך להצר את הפרונט, או להרכיב פרונט צר, של ספליט. וזה לפני הadjusters . איזה קיט הזמנת? אסף.

אתמול עשיתי משהו שהופך את המקורר אוויר הזה למיוחד. שיפצתי את מערכת המים... ניקיתי את המיכל, היו בו ועדיין יש בו משקעים - בעיקר אבנית. אחרי שהוא יעבוד קצת, ניקוי נוסף. החלפתי את כל הצנרת לחדשה, הרכבתי את המשאבה החדשה שקניתי, עם מסנן מיוחד לפניה, וחיברתי את כניסת המים בלחץ (עם מגביל לחץ פנימי), למערכת. בגלל שהמשאבה היא משאבת ירכתיים שמיצרת לחץ כאשר פותחים את הברז, יכולתי לפרק את הלחצן שהפעיל את המשאבה המקורית. גם את הברז גיבוי, עם משאבה ידנית, פירקתי. לא צריך. אני חושב להזמין ערכת סינון, מהסוג שמתחבר מתחת לכיור בבית. אסף.

אתה צודק. אין שום סיבה שתתמוך. אם עד עכשיו לא הבנת למה אתה (כן, אתה! ) רוצה שלא יעלו את תעריפי ביטוח החובה לסכומים היסטריים, אז תקרא שוב, לאט לאט. תפיסת החניות, הנסיעה על נתיב שלם - כל אלו באים להראות איך יראה היום שאחרי - היום בו הרוכבים יעברו למכוניות. הם יתפסו חניות, הם יתפסו מקום בכביש. עוד לא הבנת את זה? לא נורא, עוד חודש אלפי אונועים יושבתו בכל חודש ובעליהם יעברו למכוניות. אפילו אתה תצליח להבין אחרי כמה שבועות למה היית צריך לתמוך במאבק הזה. עדיף לך "לסבול" כמה פעמים מעומס מאשר לסבול מעומסים ומצוקת חניה גדולים בהרבה כל החיים. עכשיו זה יותר ברור? מה לעשות, במדינת ישראל כדי לזכות ל30 שניות זמן מסך, צריך לעשות משהו. משהו שיעניין את עורך מהדורת החדשות, את עורך העיתון. ואם לא פועלים בצורה כזו, אף אחד לא שם לב. מה אתה מציע? שישלחו מכתבים? יקמו קבוצה בפייסבוק? זה בטוח יזיז למישהו. וואוו, שר התחבורה מה-זה יתרשם מזה. תזכיר לי בפעם הבאה שיש מאבק ציבורי שכן מעניין אותך, שאתה חושב שהכל צריך לקרות בלי להפריע לאף אחד. אסף.

זה לא רק זה. האינטרס שלנו הוא שכל אחד יוכל לבחור במה בא לו לנהוג, על כמה גלגלים שבא לו, עם כמה כוחות סוס שבא לו, עם מה שבא לו. לא צריך תירוצים והצדקות. זו זכות לרכב. זו זכות לבחור במה לנהוג. ולאף פקיד אין זכות למרר את החיים לקבוצה שבחרה לרכב ולא לנהוג במה שנראה לו. היום אופנועים - מה מחר? אסף.

תרשו לי לצטט א עצמי מהת'רד הקודם בנושא, לטובת מי שלא קרא, ובגלל שאני רואה תגובות באותו הסגנון גם בת'רד הזה.. . אסף.

המכונית המכונית... היספאנו סוויזה יפהפיה אמיתית שפגשתי בספרד. אולי הצבע לא נראה מדהים, אבל האוטו מדהים. האמת... האלפא שחנתה לידו והבוגאטי היו יותר יפות, והגוצי הטילון הקטנטן מקסים. אבל האתגר היה לתפוס את הציפור בזווית הנכונה על הרקע הכהה ועם השמש שוקעת בזנבה. ...ושאר התמונות מחר אסף.

מי מכיר את הציפור שצילמתי בחיק הטבע? אסף.

אני מבין אותך. גם אני בקשרים מקצועיים עם ספקים ולקוחות בכל מיני מקומות בעום, ואף פעם לא מבקש טובה אישית... אבל תתפלא, אם תבקש, מקסימום... זה יצליח. יגידו לא? את ה"לא" כבר יש לך עכשיו, לא תפסיד כלום. בד"כ ישמחו לעזור לך, במיוחד אם יש מישהו שהוא חובב רכב בעצמו בצד השני. אסף.

ממצאים מנסיעת הבכורה - אגזוז בצד שמאל לא אטום טוב באחד הפלאנג'ים. לאטום. בסוף הנסיעה המאומצת ליער בן שמן (מאומצת למנוע קירור אוויר זה נסיעה ארוכה במהירות גבוהה, טורים נמוכים ומאמץ קבוע), נורת הלחץ שמן נדלקה חלקית בסרק. היה חסר קצת שמן. משונה. מילאתי בערך ליטר, ועכשיו יש טיפה יותר מדי... באסה. יש משיכת אוויר מאיפושהו. זה כמעט לא מורגש, אבל אני שומע את זה. דרוש בלש. הבולם הסורר, מהמאמץ בנסיעה, התחיל להרעיש. אולי סוף סוף הוא משתכנע לצאת לבד מהמקום. יש עניין בחשמל של הלוח שעונים, התאורה לא עובדת. חוץ מזה, שיוט באזור ה 60 עד 65 מי"ש, עובד יופי. גם בעליה וגם בירידה. הוא נתן יותר, אבל לא רציתי לקחת. ביומיים שנסענו יחד, שמעתי אינספור פעמים משפט בסגנון "גדלתי בכזה אוטו" וגם "כשהייתי ילד...", ומעבר לכך, הקוביה הירוקה עוררה חיוכים מאוזן לאוזן בכל מקום, במיוחד ברחובות תל אביב שבד"כ מאוכלסים בטיפוסים ציניים שלהוציא מהם חיוך יותר קל מאשר להוציא מהם עין. בקיצור, כיף. עכשיו כשיש טסט וביטוח, אפשר להתחיל עם כל השיפוץ הפנימי, ריפודים, וילונות, מערכת מים, חשמל... הרבה עבודה. לדרך. אסף.

הרכב שלך בנוי מחלקים מקוריים, ולכן מחירו בהתאם. רכב שמתוקן בחלקים תחליפיים - ערכו יורד. על זה כל שמאי יסכים איתי. האם הביטוח מוכן לשלם לך את ירידת ערך הרכב כתוצאה מתיקון בחלקים לא מקוריים? אני מניח שלא. תתעקש, זו זכותך המלאה. מדובר ברכוש שלך ואין סיבה שתסכים לירידת ערכו. ואם אתה לא מצליח בסיבוב הראשון, חפש שמאי שיגבה אותך, למול שני המשפטים הראשונים שכתבתי. אסף.

תמונה, במקום מילים. טוב, ועוד תמונה. אסף.

כמה דברים, מהרהורי ליבי אחרי שאני קורא כמה תגובות שאני קצת לא מבין מהיכן הם באות... ראשית, לכל מי שמלין על הקטנועיסטים ה"מתאבדים" למיניהם. אתם צודקים, יש כאלו. יותר מדי. ההוא שנוסע בלי אורות, ההוא שחותך בלי חשבון, ההוא שמטפס על אי תנועה... יש כאלו. אבל בואו נבדיל בין שני סוגי נהגים - עבריינים ולא עבריינים. ולא משנה במה הם נוהגים ועל כמה גלגלים. את העבריינים- שישלחו לכלא, או לעבודות שירות, או שיקחו להם את הרשיון. למה הם בכלל קשורים לדיון על העלאת מחירי הביטוח לנהגים נורמטיביים, לא עבריינים? שנית, אני מזהה כאן הרבה דיבור "שבטי" של "אנחנו" ו"הם". היום, ה"הם" הם רוכבי האופנועים. אתמול, ה"הם" היו נהגי ה4X4. מחר, אולי ה"הם" יהיו נהגי המכוניות הספורטיביות? אתם יודעים איזו תדמית יש לנהגי מכוניות ספורטיביות, נכון? רייסים באיילון בחמישי בלילה, אגזוזים פתוחים, ו"מי בכלל צריך מנוע חזק? איפה יש לו לנסוע בכלל במדינה הזו? " דברים כאלו. אבל כולם הם חלק מאותה ריקמה, של אנשים שלא נוסעים במשפחתומטיתאלףששמאותאפורה שכולם נוסעים בה, שפקידי משרד האוצר נוסעים בה, ושמבחינת ה"אנחנו" שבדרך כלל מתלהמים נגד ה"הם", באותן מכוניות כולם צריכים לנהוג. לא בג'יפים, לא באופנועים, לא בספורטיביות. אז אני מציע, מכל הלב, לחשוב גם על זה, על פלורליזם מוטורי ומה הוא נותן לכל אחד מכם, הנהגים במכוניות הרגילות או המיוחדות, בתור איכות חיים. ומה יקרה אחרי שפקידי האוצר יגמרו לטפל בדו גלגליים ויעברו לאזן את השורה הבאה בטבלה. שלישית, כבר כתבו על זה, ואני חושב שחשוב להדגיש. אחרי שמחירי ביטוח החובה יעלו משמעותית, מספר הרוכבים ירד. וחוץ מהבודדים שיעברו לתחבורה ציבורית, הרוב יעברו למכוניות זולות, מסוכנות ומזהמות, ורבים אחרים ימשיכו לרכב, אבל בלי ביטוח חובה. דומינוס כבר הצהירו שמחיר מגש פיצה יעלה בכמה שקלים, והם לא היחידים שיעלו מחירים. מחירי השירותים יעלו באופן כללי כשמספר השליחים יקטן. זה ישפיע גם על מי שגר בנהריה ואין לו פקקים, כי כשכל השירותים עולים יותר, גם העורך-דין של הקיוסק שלך עולה לו יותר, והמיץ-גזר שאתה שותה בבוקר, בסופו של דבר עולה יותר. כמו שכבר נכתב, מחירי החניה יעלו, ולהגיע לעבודה בעומסי התנועה ייקח יותר זמן, וזה גם עולה, וזה גם גורם לזיהום, וגם לבלאי למכוניות ולתשתית. ועוד ועוד... וחשוב להבין שהמאבק הזה משפיע על כולנו. ולסיום, נכתב על חוק הביטוח הסוציאלי הזה, וחשבתי על ההקבלה לחוק ביטוח סוציאלי אחר - ביטוח בריאות. גם הוא חובה. אומרים לנו שבגלל שאופנוענים עולים יותר כאשר הם מעורבים בתאונות, הם צריכים לשלם על הסיכון בהתאם. ואני אומר, זה כמו שיאמרו שבביטוח הבריאות, מי שעולה יותר ישלם יותר. למה שגבר צעיר ובריא יסבסד אישה זקנה וחולה במחלה כרונית? ואז זקנים ישלמו 10000 ש"ח לשנה, חולים במחלות כרוניות טיפה פחות, נרקומנים ונשים (שצורכות שירותי רפואה סביב המחלות הקרויות הריון ולידה) ישלמו עוד טיפה פחות, אלכוהוליסטים, כמו חולים במחלות כרוניות יקבלו טיפה הנחה יחסית לנרקומנים, וכמובן שאישה נרקומנית בגיל הפריון וחולה במחלה כרונית תשלם הכי הרבה. וגברים בריאים וצעירים? שקל בחודש, גם ככה הם לא מגיעים לבית חולים. טוב, אולי לפעמים כן, בעקבות תאונת אופנוע. נשמע לכם הגיוני? לא? אז למה כשמציגים את הרעיון הזה בקשר לביטוח-סוציאלי-חובה אחר זה כן נשמע הגיוני? בקיצור, חברים, תוציאו את הראש מהתחת, צאו מהפוזיציה של "זה לא נוגע לנו", ובתור חובבי תרבות מוטורית כזו או אחרת, תגידו תודה לרוכבים שעושים משהו בשביל לקיים חלק מהתרבות הזו. אסף.

יש (!! ) ביטוח חובה. ותודה לחמדה. נראה שאולי בכל זאת... כן.. אסף.

במסגרת חיפושי אחרי מבטח שיהיה מוכן לבטח את הקמפר, הודע לי סוכנת הביטוח שהיא הצליחה למצוא חברת ביטוח שתוציא לי ביטוח חובה, אבל - ושימו שלב - "כיוון שמדובר ברכב מסחרי הביטוח ללא הנחה של אספנות"... ואני שואל - מה זה? כלומר - ההנחה בביטוח, היא למול ההגבלות (אסור להשתמש לצורך... אסור לשאת מטען... אסור לנסוע בין לבין... ) שקבועות בחוק, לא? האם ההנחה היא לא גם כן לפי חוק? האם יש למבטח זכות לגבות מחיר מלא רק בגלל שמדובר ברכב מסחרי? אסף.