eyalzo

כל התשובות נכונות! יש שם נגד שמודבק לחוטים עם דבק חם. זה נגד 4.7 קילו אוהם בהספק של רבע וט. מחיר סיטונאי סנט או שניים. רווח נקי ליצרן 99%. הקופסה מסופקת עם מחבר מהיר שאמור לצבוט את החוטים ברכב ולהתחבר אליהם במקביל. הבעיה של המחבר הזה היא שהוא מיועד לחוטים עבים יותר. עשיתי ניסוי בבית וראיתי שהוא אפילו לא חודר את הבידוד של החוטים שמסופקים עם הקופסה. כלומר כל מי שמשתמש במחבר הזה בכלל לא מחבר את הקופסה. אז למה אנשים נותנים משוב חיובי? קודם כל בגלל אפקט הפלסבו. ברגע שאתה מתקין צ'יפ (בכאילו) אתה נוסע רגוע ורוצה שהניסוי יצליח. החבילה מגיעה מהר, התמיכה עונה תוך שעות ספורות, ובחוברת הם מתחננים שהלקוח ייתן משוב חיובי כי אחרת הם יקבלו קנס וזה ייקר את המוצר ללקוח בעתיד! הם גם מבטיחים להחזיר את הכסף למי שמאוכזב. פיברוקים של הספק המתוחכם? אפשר לדווח על מכירה פיקטיבית, לשלם עמלה לפייפל ואיביי, ולתת משוב מעולה. זה שווה את הכסף. יש על זה סיפור שחוה אלברשטיין שרה עליו (נדמה לי): ביריד היה אוהל אטום שלפניו תור ארוך של אנשים שרוצים להיכנס. מחיר הכניסה היה חמישים דולר, אך זה לא הרתיע איש. כל מי שיצא מהאוהל המליץ לעומדים בתור להיכנס גם, כמו שהוא עשה. ומה היה בפנים? מי שנכנס פגש שם איש ענק שדפק לו סטירה מצלצלת וזרק אותו החוצה...

סיקרן אותי לראות בעצמי מה יש בתוך הקופסה הקטנה שנמכרת באלף פרצופים תחת ההבטחה "משפר ביצועים מוריד צריכת דלק". באתר ebay יש המון קופסאות כאלו עם 2-4 חוטים במחירים מגוונים מאד. מצאתי המון ביקורות חיוביות על המשלוח והשירות, אבל בעצם אף אחד לא יודע להגיד בוודאות מה יש שם ואם זה עובד. לדוגמה: http://myworld.ebay.com/ebaymotors/thegtpstore_3 יש להם פידבק חיובי מיותר מ- 99 אחוזים מהקונים, שזה מאד מאד נדיר. נראה לי חשוד. אז החלטתי שזה שווה 25 דולר. קניתי, קיבלתי הוראות לרכב הספציפי שלי, ופירקתי את הקופסה. להלן התיאור: קופסה מפלסטיק בגודל 2*3 ס"מ, שני חוטים (אדום ושחור), כינוי מפוצץ (performance chip), והוראות כיצד לחבר לשני חוטים שיוצאים מחיישן טמפרטורת האוויר שיושב על הפילטר. המוכר טוען שהקופסה מתאימה "לכל רכב". בהוראות כתוב לנתק את המצבר, להרכיב, להתניע ולתת למנוע לעבוד 10 דקות בלי רדיו ו/או מזגן כדי שהצ'יפ ייסתגל למצב. אז מה לדעתכם מתחבא בקופסה?

טיפים קטנים: סוכן נבחן בהתנהלותו כשצריך אותו, ולא בכמה הוא נחמד וזריז במכירת הביטוח. אז חפש אחד שמישהו יכול להמליץ עליו אחרי שטיפל בו יפה כשהיו בעיות מול חברת הביטוח. סוכן שעובד עם כמה חברות יוכל להציע לך יותר אפשרויות. יש רכבים מסוימים שיהיו מאד יקרים בחברה אחד וזולים באחרת. למרות השירות האיום (מניסיון) ביטוח ישיר עשויה להיות אופציה טובה. הם מתאמצים לאחרונה לתת מחירים מעולים. ביטחו לי רכב חדש של 185 אלף ב- 1850 למקיף עם קודן בלבד, לכל נהג "בוגר". אחרים רצו 4600 ואיתוראן או יותר, וזה עוד עם הגבלה לשני נהגים. הפרש מדהים!

מזל שלכל אחד יש הרגלים וטעמים שונים. כשישבתי בגולף חשבתי שיש תקלה במושבים. זו מין צורת קונכיה שהיא כנראה בטיחותית או משהו כזה, אבל לא הצלחתי להתרגל אליה. הכיוונונים לא עזרו. גם אשתי התלוננה על זה. אז עכשיו זה שניים נגד שניים העצבנות של הגולף גם היא כנראה יחסית. לא הצלחתי להרגיש את דוושת הגז, ובזינוק הראשון בכביש רטוב הגלגלים הסתחררו קצת. זה מוזר כי חשבתי שהבקרה אמורה למנוע זאת. כמובן שאין בעיה לרסן את הרכב. זהו לא סוס פרא. אבל אני בנאדם של שורה תחתונה, ואם הוא גורם לי לנהוג מהר אז יש בעיה, אפילו אם הבעיה היא בראש שלי. אחר כך אשתי חזרה מנסיעה עם הגולף ואמרה "וואו, איזה זריז". וזה כשהיא נוהגת ביומיום על 168 כ"ס שפשוט מתבטאים אחרת (סוזוקי ויטארה). חיזוק לדעה הזו קיבלתי מאחותי (בעלת הגולף) שאמרה שבאמת היא שמה לב שעם הגולף היא עוקפת את כולם בעלייה הארוכה לכיוון הבית. מה שלא קורה לה עם הרכב השני (קורולה, סליחה על הביטוי). גם הבחירה שלך מצוינת. הייתי יכול באותה מידה להזמין גולף. כמו שכתבתי מראש זה אחלה אוטו. בסך הכל רציתי לחלוק את ההתלהבות שלי מהקניה...

כל הזמן חשבתי על הלאון אבל בסוף מחקתי אותה מהרשימה. כי כבר יש לי ג'יפ שחור של ערסים ואם אני אוסיף לזה לאון בצבע זהב או תכלת אני אאבד כמה חברים טובים. אני גם גר באזור שאתה לא יכול לפתוח ברמזורים עם לאון, כי אחרי הצומת מחכה שוטר שבודק רשיונות לרכבים חשודים. אז הלכתי על רכבים יותר "אירופאיים".

מחיר הסיטרואן ירד ל- 137. גם אני הופתעתי כי יום לפני הקניה עוד היה כתוב 140 באתר של סיטרואן.

התלבטתי בין שני רכבים חדשים: גולף 122 כ"ס וסי4 140 כ"ס. אפילו מצאתי כתבה שמשווה בין השניים. אחרי נסיעה ארוכה על הגולף הגעתי למסקנה שהרכב כמעט מושלם. איכותי מבפנים, זריז, מהיר, מעולה בפיתולים ומאד חסכוני בדלק. טוב, הגיר קצת מעצבן בעיר לפעמים, אבל זהו. אחרי ההתפעלות מהאיכות שמתי לב שזה בעצם משעמם. אז מה אם הוא לוקח ב- 100 איזו עקומה בלי להתגלגל? איפה פה אני בא לידי ביטוי כנהג? ומה עם הגאווה שהיתה לי כשהייתי עוקף עם האונו 70 שלי (ז"ל) מכוניות בעליה לירושלים? אחרי כמה דקות גם התחלתי לזגזג קצת בין מכוניות, כי הדבר הזה מגיב בחלקיק שניה ללחיצה על הגז וכאילו מבקש נהיגה של אופנוען. אפילו אם לא רצית, בכל רמזור אתה נורה כמו בהזנקה. וזה לא טוב כשיש ילדים באוטו. ואז עשיתי נסיעת מבחן בסיטרואן. בינגו! את מה שהפריע לי בסי4 הישנה תיקנו (מנוע, כיול גיר, מתלה אחורי). הוא חזק, אבל לא משוויץ בזה. צריך ללחוץ על הגז כדי לטוס. יש גלגול קל באותה עקומה ב- 85 כבר, ותחושת סיפוק של נהיגה מאתגרת בסוף סדרת פיתולים. והרבה יותר טבעי לנהוג בו רגוע. בדיוק מה שאני צריך. אז התחדשתי. אפור כהה עם שם מסובך (שרק נשים מבינות וזוכרות). על האוניה בדרך לארץ, במטרה להחליף את הסקסו-יד-ראשונה-בת-אחת-עשרה.

היום קניתי C4 חדשה (אחרי "מתיחת פנים") אז אי אפשר לחשוד בי שאני שונא את הדגם. אבל אני מציע לחשוב על אפשרויות אחרות. יש די הרבה כאלו שסבלו מתקלות בגיר וכיבוי פתאומי של הרכב. ועוד שנאתי את המתלה האחורי שפשוט לא ספג כלום. מאד לא סיטרואני. ב- 2010 העניין תוקן.

נדיר שהסוכן שלך יוצא למלחמה כזו עבורך. מטרת הסוכן הממוצע לעבוד מעט ולהרוויח הרבה, ובדרך לא להסתכסך ולהילחם יותר מדי. זה ברור, לא? לפעמים גם מדובר פשוט בניגוד עניינים. יכול להיות שהסוכן שלך גם עובד עם החברה שאיתה הוא אמור לריב. חכה רגע עם התביעות. התרגיל הזה נפוץ מאד. עברתי סיפור דומה נגד איילון. הכלי הכי מהיר ופשוט הוא פניה בכתב אל המפקח על הביטוח בתלונה על הראל. פשוט כי עבר יותר מדי זמן והם לא שילמו לך כלום, אפילו שמודים בחלק. זהו אמצעי פסול להפעלת לחץ. כשמהמפקח פונים לחברת הביטוח לברר זה כבר מופיע לרעת החברה בסטטיסטיקה ולכן הם מזדרזים לשלם. גם שם יודעים לחשב ולראות שאם אתה מתעקש כבר עדיף להם לוותר. כשעשיתי זאת קיבלתי מיד את ה- 20% שניסו לא לשלם ואחר כך עוד שיק על ריבית נדיבה. סתם שתדע - תביעה היא אישית נגד הנהגת הצעירה שפגעה ולא נגד חברת הביטוח שלה. בהמשך מה שקורה הוא שהחברה שלה תתמודד עם התביעה, תגיש כתב הגנה וכו'. בכל אופן יש פה על הפרק סכום שאינו שנוי במחלוקת והם מחוייבים לשלם לך אותו. הם מתחמקים ולוחצים עליך להסכים לקבל רק חלק ולחתום על התחייבות שזה מספיק לך, ולכן לא מעבירים כלום, אך אתה יכול להעביר להם התראה בכתב שעליהם לשלם קודם כל את הסכום שהם מודים בו.

רק פרטי. היו לי שני כאלו משני צידי המתרס. אחד שקניתי מליסינג מאד בזול, ולא הצלחתי למכור אחר כך. והשני היה אצלי בליסינג מהעבודה, וראיתי מקרוב איך מזניחים אותו (אלבר). שים לב שרכב שהיה בליסינג מאבד מערכו כיד שניה יותר ממה שהוא מאבד כיד ראשונה, כי כך החליט לוי יצחק. כלומר אתה "מרוויח" X בקניה ואם תנסה למכור אחרי יום תגלה שאתה מפסיד יותר מ- X.

היתה לי סי5 וגם אני בדקתי לעומק את האפשרויות. מצאתי שהפתרונות כאן הם עלובים ויקרים נורא. בלי שום בושה דורשים בערך 1000 שקלים בשביל לחבר לי צמה של כניסה ל- AUX מאחור ולאפשר אותה במוסך. יש מעט מאד חשמלאי רכב שמכירים את הטריק, והם לוקחים על זה המון כסף. בגלל שזה היה רכב מהעבודה נאלצתי לשלול את כל האפשרויות להחלפה אגרסיבית יותר. כיום עם רכב אחר (פרטי) פשוט זרקתי את הרדיו המקורי וקניתי מההתחלה מערכת פיצוץ עם שליטה על איי-פוד, כרטיס זיכרון, ניווט, דיבורית, מסך איכותי ועוד. כמה עולה? 370-470 דולר בסין. משלוח לארץ ומסים הביאו את זה לפחות מ- 3000 שקלים. לא מעט כסף, אבל אני לא מוריד אלפייה על כבל קטן. ראיתי כבר אנשים שעשו טריקים דומים עם רכבים שאין להם הכנה לכזו מערכת, ופשוט הלכו לפחח שעשה להם תושבת יפה מפיברגלס ושתל להם את המערכת בתוך הדשבורד.

בגרנד ויטארה חדשה מהניילון השלט רחוק לפעמים לא מגיב ללחיצות. ניסינו את שני השלטים בכל מיני אתרים בארץ. המסקנה היא שזה לא יציב. היום הדגמתי זאת לחשמלאי מורשה ברשת של היבואן אצלו במוסך. הבאתי איתי גם מד תדר להראות שהשלטים משדרים בכל לחיצה. ומה יצא לי מזה? החשמלאי התקשר למישהו בשם "יוסי" אצל היבואן שטען שזו "הפרעה סלולרית". אני מת על התירוץ הזה. זה יכול להיות נכון אבל אף אחד לא יכול להוכיח ובכל מקרה זה לא מעניין אותי. כמובן שהוא גם טען שאני הראשון שזה קורה לו (רמז שזו אשמתי באיזו צורה?). בשורה התחתונה - סוזוקי טוענים שזה לא עסק שלהם. למה? בטח כי בואקום שבו הם מייצרים מכוניות אין בעיות כאלו. מישהו נתקל בכזה דבר? כדאי לעקוף את המנגנון שלהם עם איזה שלט ומוח אוניברסלי?

צריכת הדלק גבוהה. כמעט כל רכב מנהלים עם מנוע דומה אוכל הרבה פחות. החלק הכי כואב - הביטוח המקיף. המלץ לקרוב-של-הקרובה לקבל הצעה לביטוח לפי הפרמטרים שלו, לפני שהוא קונה את הרכב.

התלבטתי כמוך לפני חודשיים בערך. אם כי חיפשתי חדש ולא 2008. זה תלוי איזה דגם בדיוק אתה מתכוון לקנות, כי למיטב ידיעתי שניהם החליפו באמצע 2008: פורסטר השתנה לחלוטין ואילו הויטרה קיבלה מנוע. לפי יועצים ועיתונאים הפורסטר החדש "התקלקל" בעיקר בגלל מתלים אחוריים ורכות כללית, בעוד הויטרה השתפרה מאד, בעיקר בזכות מנוע 2.4 חדש. מה שאצלי הכריע את הכף הוא הביטוח המקיף, אחרי שאספתי הרבה הצעות. שים לב לנתון מדהים: פורסטר החל מ- 6400 לשני נהגים בוגרים, עם איתוראן כפול. ויטרה בפחות מ- 2000 לכל נהג (מעל 24), ביטוח-ישיר ("הקש על החמש") עם קודנית פשוטה. איך? למה? לא יודע.

גרנד ויטרה ארוך. רציתי לבן או כסוף אבל יצא שחור, כי זה מה שהיה במלאי. לקחתי את הדגם הלא-מאובזר, בעיקר כי רוב התוספות מצועצעות בעיני, ובפרט הגלגלים הגדולים יותר שהיו מורידים מרמת הנוחות (שגם גם ככה לא משהו). תמונה בקרוב.

זהו, הוא הגיע. הביאו לי אותו על מוביל ענק ישר עד הבית. מצומת ראם. בלי להפעיל ביטוח ובלי נעליים. עכשיו רק נשאר לקרוא את הספר (270 עמודים), ולצאת לסיבוב. מאד בזהירות. אני לא רוצה להפוך את הסיפור הזה למיוחד עוד יותר. תודה לכולם על התמיכה!

נראה שהפרסום בפורום עוזר, יותר מאמנון לוי ואילנה דיין בחצי השעה האחרונה קיבלתי מטר של טלפונים נוטפי דבש. הרכב בדרך אליי עוד היום! אשמח לעדכן ברגע שינחת אצלי.

התפתחות לא טובה. מיהרתי מדי לסמוך ולשמוח. ביום חמישי קיבלתי הבטחה מפורשת ממנהל המכירות האזורי: הרעיון להפעיל את הביטוח לא היה של סוזוקי, ובכל מקרה "מגיע לך רכב ואתה לא תיפגע". "הרכב יצא מהנמל. אתה תקבל את הרכב במחצית הראשונה של השבוע" (יענו היום או מחר). אבל היום הזמירות של אותו מנהל התחלפו: "הרכב מוכן אבל יש בעיה עם הביטוח... דבר עם הסוכנות... בלה-בלה-בלה". בקיצור - אחרי שהבטיחו רכב מיידית, והחתימו אותי על טפסים חדשים, הם מנסים שוב לשכנע אותי להפעיל את הביטוח שלי (שרק במקרה הספקתי לעשות), תוך כדי איום מפורש שזו הדרך הכי מהירה וטובה עבורי. למה הם עושים זאת? כי למרות שהרכב בכלל לא נמסר לי, הוא כבר ירד מהמשאית ולכן אין לו ביטוח של היבואן. אז יש להם בעיה. עכשיו אני מסונדל. יש לי הזמנה חדשה, עם רכב שמחכה שאשלם שוב! ולפני כמה רגעים התקשר סוכן ביטוח שאמר שהוא מסוזוקי, והציע לי ביטוח לרכב החדש. מצחיק, אה? עכשיו אני ממתין. לפני כשעה שוחחתי עם מנהל סוזוקי, שהבטיח לחזור עם פתרון עוד היום. סוף טוב כנראה יהיה, אבל את הדרך כבר לא יוכלו לתקן.

כן, כולם כאלו (חוץ מהספורות הידניות). גם הדגם הישן וגם החדש. מצאתי את זה שימושי בדגם הישן 1.8 לעקיפות בטוחות, אבל ב- 2.0 החדש כבר לא צריך. דרף אגב, גם הטיפטרוניק סובל מהשהייה מסוימת והתערבות כאשר מגזימים.

עדכון מצוין: הרכב מדווח במשטרה כגנוב (יש לי אישור), סוזוקי עשו לי הזמנה חדשה (רק חתמתי וזהו), והרכב החלופי אצלי עד למסירה. עכשיו כשיודיעו שהרכב החדש על המשאית בדרך לסוכנות, אני בא לפגוש אותו ויושב בפנים עם טרמוס וסנדביצ'ים עד המסירה

קיבלתי מזדה 3. ועוד עשו לי טובה, כי כמעט תמיד רכב חלופי זה יונדאי גטס. אבל בסוכנות ידעו שאני צריך מקום לשלושה ילדים בספסל האחורי, אז דאגו לי. טוב, זה לא פשוט לחגור שלושה ילדים בספסל הזה (מה זה שם באמצע הספסל, מקום לתוכי?), אבל אחרי עשר דקות עבודה ושני חתכים בידיים, הצלחתי. אחרי פירוק העגלה של התינוקת לגורמים, גם הצלחנו לדחוף אותה לתא המטען. כשטורקים את הדלתות כל הילדים נלחצים זה אל זה. לא נורא, זה מגבש את המשפחה. גם בגלל הקרבה אל הנהג ואשתו. אבל באמת זה לא הפורום ואני לא רוצה לחוות כאן את דעתי על המזדה, כדי לא להעליב אף אחד. אז אני רק אספר שהעדפתי שאשתי תיסע איתו ואני אתנייד עם סיטרואן סקסו. לפחות לסקסו יש בולמי זעזועים והמנוע שלו לא צורח. אני רגיש לזה . אחרי חמש שנים עם סיטרואן סי5...

עדכון. סוזוקי דואגים לי יפה. העסק מטופל בדרגים גבוהים, לי יש רכב חלופי, והובטח לי שאני לא אפגע. זה מה שחשוב, לא? עוד יום-יומיים אקבל תשובה מפורטת יותר.

בדיוק להיפך. בבית דין לתביעות קטנות אסור לעורך דין להופיע. ברגע שיש לך ביטוח מקיף, כל מה שאתה צריך לעשות זה להפעיל אותו. חברות הביטוח יערכו משא ומתן, ואם יצטרכו הן יגיעו לבית המשפט. אז נציג החברה יבקש ממך להופיע בדיון. כדי להתכונן כבר היום, צלם היטב את הרכב לפני ואחרי התיקון, הכן תצהיר מלא ומודפס מטעם אשתך, וצלם גם את מקום ההתרחשות. הדיון עצמו עשוי להיערך עוד הרבה מאד זמן, אם בכלל. את הנחת היעדר התביעות לא בהכרח תפסיד. קודם כל, זה תלוי מתי חברת הביטוח שולחת לך את האישור השנתי. לי יצא שאחרי תאונה קיבלתי "תעודות יושר" כל שנה, כי התאונה נפלה בתפר בין שתי שנות ביטוח. או בגלל תקלה במחשב. ועוד סיבה היא שסוכן טוב ייתעלם מתאונה כזו ויארגן לך ביטוח במחיר טוב למרות "עברך המפוקפק". גם את זה כבר ראיתי. ואם כבר, אז עוד שתי בשורות טובות. גיליתי שהמוסך לא תמיד מחייב עבור ההשתתפות העצמית. אם התיקון גדול, והוא רוצה לפתות אותך לתקן אצלו, הוא יכול לתת לך מתנות. במיוחד אם לא תלך למוסך הסדר. השניה היא שאם תקפיד שהשמאי יבוא אחרי התיקון, הוא עשוי לתת לך ירידת ערך גבוהה, בגלל סימני התיקון. תמיד יש. כאן יש עדיפות לשמאי שאתה בחרת (מותר לך!), כי ניכר ששמאי-הבית של חברת הביטוח קצת פחות נדיב. אז תקבל פיצוי מעבר להשתתפות העצמית בירידת הערך (לרוב 1.5% נדמה לי).

הרכישה מהיבואן כמובן, אך ההזמנה והמסירה לא מהסוכנות הראשית. אף מערכת אזעקה אינה מונעת גניבה במאה אחוזים, אלא יכולה אולי להקשות. ומצלמות אבטחה זה בעיקר טוב כדי לשלוח סרטונים ליוטיוב. פעם רמי ורד סיפר בטלביזיה מה קרה כשפרצו לו הביתה, והיו לו סרטים עם הפרצופים של הגנבים. הוא הביא את זה למשטרה, והם אמרו לו "נפיץ את זה באינטרנט המשטרתי". אחרי כמה זמן הוא התעניין מה עם האינטרנט המשטרתי, אז החוקר ענה לו "איזה אינטרנט?". אני לא רוצה להיכנס לפרטים בדיוק איפה ואיך, אבל סיפרו לי שהפריצה היתה זריזה, מאד מקצועית, ולא הפריע להם אפילו שהיו שוטרי-תנועה במרחק אפסי מהמקום. אני כרגע עדיין מחכה לתוכנית פעולה מצד סוזוקי. כשיהיו חדשות אשמח לספר.

חס וחלילה! אם האוטו יימצא, יתחיל פה פלונטר שאין לי מושג איך יוצאים ממנו. מישהו יכול לדמיין טקס מסירה של רכב "חדש", שנראה כמו מערכון "המכונית המגויסת"? סע לשלום, המפתחות בפנים... ולכן אני מוכן רק לומר שהצבע הוא ורוד מטאלי עם פרחים צהובים.