silver-mr2

מעניין יהיה לראות את מר C-3 ריטה ואת אותו "אילן" יחדיו באותו המקום והזמן. נדמה לי, משום מה, שמדובר באותו אדם.

שמר, גם הליכי גבייה כפופים לדיני ההתיישנות בחוק הישראלי. בהקשר זה, יש ההתיישנות גם על עבירות וגם על עונשים. על פני הדברים, ייתכן ואף אם לא תעבור את המשוכה הנוגעת להתיישנות העבירה תצלח בהתיישנות העונש. עידן

שלום שלום, בדיוק השבוע ניהלתי מאבק קשה מנשוא בשופטת בית משפט לעניינים מקומיים בתל אביב, שלא השכילה להבין שהחזקה הנ"ל נסתרת מקום בו הנאשם שהה בחו"ל עת נשלחו אליו ההזמנות בדואר רשום והוא לא דרש אותן בסניף הדואר. בנוסף, צירפתי אישור ממשרד הפנים המעיד על כך שהלקוח שלי לא שהה בישראל בזמן משלוח הדואר. בסופו של דבר, לאחר בקשה, בקשה חוזרת ובקשה לעיון חוזר בהחלטה - היא הסכימה לבטל את פסק הדין. להוציא מים מן הסלע......

אני מאוד אהבתי. יש שם שילוב של אלמנטים שלטעמי נלקחו ממרצדס SL, ובימר סידרה 6. השילוב מאוד "כוחני" כיאה לרודסטר חזקה. לו הייתי רוטשילד....

למנהלים מותר ???

מכר שלי רכש M3 חדשה (לבן + גג קרבון שחור) לפני שבועיים. עתיד לקבל את הרכב בעוד 10 ימים. כמובן - ייבוא אישי ולא דרך קמור. המחיר ? מפתיע מאוד...... 470,000 ש"ח. על הכביש. הכל כולל הכל. הבהרות: הרכב מגיע מגרמניה. הרכב נחשב "יד 2" למרות שבפועל יש לו 700 ק"מ על המד, והוא נרשם על שם חברה גרמנית למשך 7 ימים.

אין חכם כבעל ניסיון. בתקופת לימודיי עבדתי בתל אביב במשרת יום, ונהגתי להחנות את הרכב ברחוב "אכיף". היינו - פקח עובר כל שעה בממוצע. בשנה הראשונה הצלחתי לצבור משהו כמו 20 קנסות. בשנה השניה (מדובר על שנת 1996, היסטוריה) עלה בראשי הרעיון לכסות את הרכב מדי בוקר. וכך היה. מאז (ועד היום, אגב) שום פקח לא העז לגעת ברכב, להזיז את הכיסוי או לתת דו"ח. כך חלפו להם שנים רבות ללא דוחות. כיום אני תושב בעל תו, ולעיתים ממשיך במנהג הכיסוי (משיקולים אחרים כמובן, גג רך). אין עדות למקרה אחד של נגיעה ברכב מצד הפקח. ועוד: נוכח היותי עו"ד במקצועי, אני בהחלט יכול לומר לך שלפקח בעירייה אין סמכות ו/או רשות להרים לך את הכיסוי. מה גם, שהיה ויעשה כן, יהא חשוף לתביעות באופן אישי, והעירייה לא בהכרח תעניק לו הגנה משפטית. ולכן - הפקחים לא נוגעים בכיסוי באופן כללי. כמובן, שפקח רנדומלי יכול להחליט שזה מעצבן אותו וכן לגעת - אבל אז הוא חורג מסמכותו, ואפשר בהחלט לעשות לו בעיות. לבסוף, חשוב להבהיר כי מה שכן מצוי בסמכות הפקח זה להזמין גרר ולגרור את הרכב, וזאת מאחר ואין סימני זיהוי עפ"י חוק (חוקי העזר העירוניים מחייבים להותיר סימנים מזהים - מס' רכב, או תו חשוף) גם לגבי רכב מכוסה. אני טרם נתקלתי בפקח שגרר רכב מכוסה. אפשרות נוספת - להזמין משטרה עקב "רכב חשוד" ללא סימני זיהוי. בפועל - הפקח עובר ליד הרכב המכוסה וממשיך לרכב הבא....

יש בהחלט. התשובה ב- http://WWW.ROADSTER.CO.IL

זו בדיוק הבעיה. אנשים כבר לא מתרגשים מנהיגה כה מסוכנת כפי שנחזית בסרטונים הנ"ל.

מזה 15 שנה עובר המשפט הפלילי בישראל תהליך של זניחת כללי הקבילות ומעבר לכללי המשקל. היינו: כמעט כל ראיה הינה קבילה בבימ"ש אך ייתכן והמשקל שיינתן לה יהא אפסי. כמו כן, וחשוב מכך, כל מה שנרשם כאן בפורום מהווה ראיה כשרה וליגיטימית בהליכי החקירה, ולהוות, רק לשם הדוגמא, בסיס מספק להוצאת צו חיפוש, עיכוב או מעצר וכייוצ"ב. אלו היו 60 שניות על המשפט הפלילי בישראל.

לראות ולא להאמין. ככה חופשי ביוטיוב. זה שהם מתעדים את עצמם בשלל עבירות תנועה חמורות ביותר (מהירות, פס לבן, עקיפה מסוכנת מול רכב חולף, נהיגה בנתיב הנגדי, נהיגה חסרת זהירות וכו') בכבישים ציבוריים ועם מספרי רישוי גלויים - ניחא, כבר ראינו לא אחת. אבל לתעד את זה ולהעלאות כדי שכל הציבור יוכל לראות (כנראה מתוך תחושת גאווה כלשהי) - פשוט מ ד ה י ם . אין גבול לחוצפה. אה, ועוד דבר, רס"ן שמועתי סיפר פעם שהאינטרנט הגיע גם למשרדי המשטרה.

אם אתה נהג זעיר, צפה לעונש זעיר.

הג'אנטים שבתמונה. ישבו על מיאטה NB למשך 3 חודשים. על שניים מהם יושבים צמיגי פוטנזה 205/45/16 - יימסרו יחד עם הסט. אני בנייד: 050-5531062.

מדוע לעלות לטונים גבוהים, שאח"כ קשה לרדת מהם, ועוד ע"ג שרשור ענייני ? לא ברור. אני מציע לשני הניצים להתקרר קצת, גם ככה חם בחוץ (למרות שהאדון ברק בחו"ל, לא כן ?) לגופו של עניין - התופעה של רכבי ליסינג בשטח היא בהחלט מגונה, אבל לא מעניינו של השרשור ובטח שלא מייעצת לפותח השרשור. בגזרת הליסינג אין הרבה מרווח גחון, כי זה לא נתון שרלוונטי לציי הרכב. הרכבים הזולים (יחסית, יחסית) שמעניקים מרווח גחון כלשהו הם: פיאט פנדה 4X4, יונדאי טוסון (גרסת הבסיס) ו....זהו בעצם. בעבר הייתה סניק 4X4 אבל היא איננה נמכרת עוד, למיטב ידיעתי. רכבים רלוונטיים נוספים חורגים ממסגרת התקציב.

יחסים פתוחים, אה....? בהצלחה.

לירון, בכוונה לא הכללתי. ואם נעלבת באיזשהו אופן - התנצלותי הכנה. מה שמפריע, לי בכל אופן, בהתייחסותו של פותח השרשור היא הצהרתו הגורפת כי המיאטה היא "לא רכב ספורט", "לא זז", "רכב של מורות בבי"ס", ואפילו "כאלה שאין להם מספיק בשביל S2000". מדובר בהצהרות שנוגעות ל"אופי המיאטה" לספורטיביות, ולכיסם של רוכשי המיאטה. ובהצהרות מוטעות לחלוטין. מסיבה זו ממש, הגבתי אך ורק בנוגע לסיבה בעטייה מחזיקים בעלי המיאטה את הרכב ולא התייחסתי כלל לשאלה "מי יפה יותר" או איכות החומרים ב- Z3. להבנתי, פותח השרשור אינו מכיר בסיבות הנכונות להחזקת רודסטר ולכן המלצתי לו שלא יחזיק אחת. כאמור, מדובר בדברי הבל וכזב, שכל מטרתם לייצר ויכוח או התרעמות בפורום. מיותר. לסיום - אין לי שום דבר נגד בעלי Z3. נהפוך הוא. מדובר ברודסטר, ומשכך - רכב מבורך !

בחור נחמד, אתה בדיוק, אבל ב ד י ו ק, סוג האנשים שעדיף לנו (כשאני אומר לנו אני מתייחס לי אישית וככל הנראה למועדון הרודסטרים בו אני חבר) שירכשו ב.מ.וו. Z3 ולא מיאטה. אתה ככל הנראה תחזיק את ה- Z3 משהו כמו 3-4 חודשים, ואז תבוא לפורום ותתלונן על כך שהאוטו נראה "פצצה" אבל לא זז, אה...וגם תגיד שהטיפולים "קורעים אותך" ושלא מפסיקים להציק לך בכל רמזור....בלה בלה.. ואז תמכור את ה- Z3, ותמשיך הלאה לאיזה חוויה מוטורית מפוקפקת אחרת. המיאטה נועדה מיום היווצרה להעניק למחזיק בה משהו שונה. פשוט, ישיר ומהנה (מאוד !!!). אם אינך יודע את זה עד עכשיו, אז כנראה שאתה לא קהל היעד של המיאטה. וטוב שכך. ולכן - אנחנו לא רוצים שתרכוש מיאטה. בבקשה ממך, אפילו אל תשקול את זה.

איזה ישראלי טיפוסי. "שלי יותר טוב...." לפותח השרשור - מברוק. באמת רכב מצוין. תהנה.

גלעד, המעבר בין מיאטה (במקרה הזה NB) להונדה S2000 הוא נכון ומתבקש. עם זאת, אם זכרוני אינו מטעני (ממועדון הרודסטרים) אתה נהג צעיר (2-3 שנים על הכביש, לא ?). בנסיבות אלה, אינני בטוח כי ההונדה מתאימה לך, בשלב הזה. וזאת מבלי לפגוע כהוא זה בך באופן אישי, מה גם שאינני יודע מה רמת הנהיגה שלך ו/או יכולת הריסון בכביש הפתוח. אבל, בתור אחד שמחזיק ב- 6 השנים האחרונות טויוטה MR2, מיאטה NB וכעת מיאטה NC - ההונדה היא רמה מעל (גם אצלי היא תמיד "הבאה בתור" אבל בכל פעם שרגע האמת הגיע, מצאתי דרג ביניים נוסף). צריך גם לזכור - שההונדה דורשת נהיגה שונה לחלוטין ממה שהורגלת במיאטה. ההונדה היא למעשה מיאטה מוקשחת עד שמגיעים לתחום האפקטיבי של פעולת המנוע, אי שם במעלה הסל"ד. תופעה זו, דורשת נהיגה שונה לחלוטין בהונדה, מעייפת בד"כ, וזה נתון נוסף שיש לקחת בחשבון בטרם אפגרייד שכזה. בשורה התחתונה - לא בטוח שזה הרכב המתאים לנהג חדש. כן, גם אם החזיק שנה במיאטה NB (ידנית, אני מקווה).

בראייה קצת צינית, אני חייב לומר שזה אחד השרשורים ההזויים, בעיקר החלק שבו המוכר הפוטנציאלי שולח תמונה של הרכב עם העגלה שלו... ג ד ו ל. מזל טוב על הולדת הבן, מי ייתן ותרוו הרבה נחת, החלקות ותקיפת פניות.....באימפרזה.

מיאטה ?? חרא של אוטו....

שתיקת המנהלים.................רועמת !!!! זה הזמן לתת כתף למטיפים. ויפה שעה אחת קודם. על אף העובדה כי קשה עד כמעט בלתי אפשרי להטיף מוסר לשתי יצירות מוטוריות כאמור, אין מנוס. נסיעה פרועה בתוך העיר דינה להסתיים באסון.

טוב, נעשה קצת סדר. אני אותו "חבר מועדון". התייצבתי למבחן עם הטויוטה MR2 שהייתה לי בזמנו. כעבור שנתיים עברתי למיאטה NB ידנית 2005 ושנתיים לאחר מכן למיאטה NC 2008. כנראה שאני תקוע עם עניין הרודסטר לכל החיים. אין לי את היכולת לעבור לסוג אחר של רכב. התמכרתי. לגופו של עניין: אין כל הבדל באמינות הרכבים (MR או מיאטה). ההבדלים הם בעיקר בלוק ובנהיגה על גבול המגבלות. איכות החומרים (דיפוני פנים וכו') - טובה יותר במיאטה. ביומיום - אין הבדל משמועתי. הטויטה נדירה הרבה יותר ולכן מקנה תחושה יותר ייחודית. אני אוהב הרבה יותר את ההגה של המיאטה (שני הדורות). מצד שני - הטויטה מרגישה יותר "מהודקת" והמנוע שלה (יחסית ל- NB, כמובן) היה בשרני יותר (ה- NC ליגה אחרת בכוח מנוע). ולכן - בין אם זו תהיה מיאטה NB ובין אם טויוטה MR2 - הרי שאין זה משנה. העיקר - שזו תהיה אחת מהן ! בהצלחה בחיפושים. ואגב - לגבי מחירים של מיאטות בארץ הקודש. אני מכרתי את ה- NB במחיר הגבוה ב- 17,000 ש"ח מעל המחירון (דאז) !!! ולכן- הפער בין NB שמורה ל- NA שמורה - עודנו ממשי.

?????? אלא אם המגיב הוא מחזיק של Z3 או עובד בקמור - אין שחר לדברים.

האמירה לא מדוייקת בעליל. אין שום בעיה לבטח רודסטר בישראל. הכל שאלה של מחיר הפוליסה. בפועל - כל המיאטות מבוטחות בחברות הגדולות (מגדל, כלל, פניקס וכו') במחירים הקרובים לרכבים סטנדרטיים (4-5 א"שח מקיף לשנה). לגופו של עניין - אני מבטח מיאטה 2008 ובת זוגי מבטחת יאריס TS 2003 בשתי סוכנויות שונות - ללא כל בעיה. ראיתי לנכון להעיר על מנת שלא יווצר בטעות הרושם שלא ניתן לבטח רודסטרים בישראל. בהצלחה.