silver-mr2

נראה לי שאוותר בעיקר נוכח העובדה שהמגרש לא יורטב במים. נראה לי שמשטח יבש לחלוטין יכעיס את הרכב שלי בערבו של יום שישי....

תלוי באיזה קוקסה מדובר...

בבעלותי לנד קרוזר 2004, קצר. דיזל. מזה כחצי שנה הרכב משמיע רעשים מוזרים מהפרונט בזמן נסיעה, מעין הימהום כזה. אח"כ ההימהום הפך מוחשי יותר וגם הסחיבה של הרכב ירדה באורח משמעותי. היה לו קשה לטפס מעל 120 קמ"ש וגם הרעש היה הופך ממש בלתי אפשרי. בתחילה הניחו במוסך שמדובר במיגון שזז ממקומו ומפריע אח"כ בפילטרים סתומים, משאבת דלק וכו'. לפני כשבוע, אחרי שהרכב יצא מטיפול ועדיין לא הבינו במה מדובר התחיל הרכב להיכבות באמצע נסיעה. באופן פתאומי, בלי גמגום לפני או סימן מקדים. הרכב הובהל מיידית למוסך ושם החליטו כי אינג'קטור אחד חדל מלעבוד. 3 האחרים תקינים. דורשים 5,000 ש"ח להחלפה. ניחא. החליפו את האינג'קטור והרכב עכשיו כלל לא מניע. המוסך טוען פתאום: כל 4 האינג'קטורים תקולים ולכן צריך להחליף את כולם. הנזק: 18,000 ש"ח. מישהו יכול לעזור לי להבין מה אני עושה כעת. אין בכוונתי להוציא סכום כזה כעת. האם ניתן לייבא מחו"ל/ EBAY ארבעה אינג'קטורים חליפיים ? האם יש משומשים בארץ ? האם יש מומחה אצלו ניתן לבחון את האינג'קטורים ? הרכב מושבת כעת, זקוק לעזרתכם... עידן

לכל הקופצים בתשובה: "ברור ש- S2000, היא מטוס, היא חלום, היא..." נא לא למהר. כל רכב, אפילו הנחשק ביותר, צריך להתאים למאפייני הנהג. רקע: מזה זמן רב אני בהתלבטות לא פשוטה. כרגע אני בעלים של מיאטה NB ידנית 2005 שמסבה לי אושר רב. ככל הנראה אני אפרד ממנה בימים הקרובים והיא תעבור אחר כבוד לשרת חבר אחר במועדון הרודסטרים. והשאלה כעת היא: האם לרכוש מיאטה NC או להגשים אחת ולתמיד את החלום הבלתי מושג ולהיות בעלים של ההונדה המיתולוגית ?! (היינו: אני נשאר בתחום הרודסטרים בכל מקרה. אני מניח שבמידה ולא - הייתי שוקל בחיוב מעבר לגולף GTI החדשה). התקציב: בין 150,000 ל- 185,000 ש"ח. S2000, NC - ומה שביניהן: נפלאותיה של ההונדה נטחנו עד דק בכל פורום אפשרי. ברור שמדובר במכונת נהיגה מופלאה עם אופי שהולך ונעלם תחת ידיהם של יצרני הרכב המודרניים וה"פולטיקלי - קורקטים", כך שישנה תחושה כי אם לא עכשיו ייתכן ולעולם לא ייצא לנהוג (ביומיום) בכלי רכב מן הזן הזה. מצד שני, המיאטה NC אף היא אינה קוטלת קנים. מדובר ברכב מודרני עם שורשים אמיתיים של רודסטריות משובחת. נכון שהדור הזה קצת קהה יחסית לדורות קודמים (גם ביחס ל- NB שברשותי כעת) אבל בסך הכל ובייחוד עם שיפורים די זולים - המיאטה הינה מכונית נהיגה של ממש. תוסיפו לכך את העובדה שמדובר ברכב חדש ( 2006-2007 ), באחריות, יפני ופשוט לטיפול - ותגלו חבילה מאוד מאוד משתלמת. אופן השימוש שלי ברכב: 1. נסיעה שנתית ממוצעת - 13,000 ק"מ 2. מגורים - מרכז ת"א. 3. כבישים - מתחלק בערך לחצי חצי (עירוני - בין עירוני) 4. אופן נהיגה - בד"כ רגוע (כשכושי זנב תדירים ביומיום). מדי חודש - נס הרים או כבישי פניות מאתגרים אחרים. אחת לחודשיים/שלושה - ג'ימקאנה. 5. שנות בעלות - בממוצע לא יותר משנה וחצי. דרישות מיוחדות: 6. ביצועים - בעיקר זנב נוטה לתת היגוי + הגה משובח 7. פשטות מכנית (כאן הגג החשמלי של ההונדה בעוכריה) 8. שימושיות - כבעלים לשעבר של MR2 - אין דרישות מוגזמות. מקום לתיק ג'יימסבונד יהיה מספק. 9. אמינות - חשוב מאוד. כבעלים לשעבר של אלפא 156 - לא רוצה מוסכים. בכלל. רק לטיפולים שוטפים + קלאצ', ברקסים וכו'. יתרונות מיאטה NC 10. אחריות יבואן (לא רלוונטי בהונדה בת ה-3,4 שנים) 11. חלפים זולים + אפטרמרקט רחב 12. שנתון גבוה (2006 +) 13. יחס ביצועים/הנדסת אנוש גבוה 14. סחירות טובה יתרונות S2000 15. מנוע. יש טעם לפרט ? 16. ביצועים במעלה הסל"ד. 17. כלי עבודה בליגה אחת מעל המיאטה. ז"א - קפיצת מדרגה. 18. סחירות עוד יותר טובה (אם כי, אני בעצמי אאלץ לרכוש במחיר של 20+- מעל המחירון, וכך גם אמכור סביר להניח) ההתלבטות: באופן השימוש הנ"ל אני חושש שמא רכישת ההונדה תתגלה כטעות שמצריכה הוצאות מרובות, הרבה כאב ראש וקושי להינות מהרכב ביומיום. מצד שני - חלומות יש להגשים. שורה תחתונה: התלבטות קשה. דעתכם ?

ה- S2000 מהנה יותר לנהיגה ספורטיבית מאשר ה- Z3 אפילו בגרסת 2.8. נכון שלבווארית יש המון כוח בדגם הזה (בניגוד ל- 1.8/1.9) אבל עדיין מבחינת התנהגות ה-S2000 מהודקת יותר וניתן להכריז כי מדובר ברכב ספורט/ביצועים טוב יותר. מצד שני, הבימר יותר מפנקת מבחינת הנהג ובר המזל שלצידו. חשוב להדגיש שהנוסע ב- S2000 סובל תמידית מבליטה משמעותית שמזדקרת לה בריצפת הנוסע. מאוד מאוד מפריע. לא מתרגלים. כנראה שמתכנני ההונדה לא ממש חשבו על הנדסת אנוש או על מישהו אחר מלבד הנהג. לשאלתך: למיטב ידיעתי החל משנת 2000 או 2001 יש גם Z3 ששווקה בארץ בגרסת 2.2 ליטר.

עשרה מכוניות זה כמו עשר מכוניות או פחות ? אולי העובדה שמדובר בלתי חוקית משבשת את הדקדוק...

מבלי להיכנס לתוך הוויכוח רווי הטמפרמנטים הזה, אני מציע ששנה הבאה תיפתח תת קטגוריה בפתוחה שתיוחד למיאטות. ידוע לי שיש סדר גודל של 7-10 מיאטות שכבר עכשיו מוכנות להגיע ל- MDC במידה והקטגוריה תהפוך מעט סגורה יותר. הקטגוריה הפתוחה כרגע רוויה מאוד לטעמי. מנסיוני האישי - ניסיתי להרשם לMDC האחרון 10-14 ימים לפני וזה היה בלתי אפשרי. הכל מפוצץ מראש.. . ניב, דעתך ?

לחברה שלי יש יאריס T 2004 שמשרתת אותה בנאמנות רבה. הרכב גמע 45,000 ק"מ והגיע הזמן להחלפת צמיגים (אחד מהם קרוע ככל הנראה מיובש בדופן). ביצעתי חיפוש באתר ומצאתי יותר מדיי דעות. המידה היא 185/55/15. הרכב קיבל מהחברה Bridgestone Potenza RE040 שהתנהגו לא רע בכלל עד עכשיו. ההשקעה - בסביבות 1,800-2,000 ש"ח. חשבתי על SP9000 או מישלן אקסלטו. מישהו יכול לסייע ?

טיפ משפטי קטן: סעיף 10 א(א) לפקודת הראיות קובע בהא לישנא: "10א. אמרת עד מחוץ לבית המשפט [תיקון: תש"ם] (א) אמרה בכתב שנתן עד מחוץ לבית המשפט תהיה קבילה כראיה בהליך פלילי אם נתקיימו אלה: (1) מתן האמרה הוכח במשפט; (2) נותן האמרה הוא עד במשפט וניתנה לצדדים הזדמנות לחקרו; (3) העדות שונה, לדעת בית המשפט, מן האמרה בפרט מהותי, או העד מכחיש את תוכן האמרה או טוען כי אינו זוכר את תוכנה" סעיף 12 לפקודה קובע: "12(א) עדות על הודיית הנאשם כי עבר עבירה, תהא קבילה רק אם הביא התובע עדות בדבר הנסיבות שבהן ניתנה ההודיה ובית המשפט ראה שההודיה היתה חפשית ומרצון." ז"א - דברים שאתה משמיע בפורום, כמו לדוגמא "נסעתי 70 במקום 50", "אכלתי אותה", "מה היה קורה לו היה ילד על הכביש" וכיוצ"ב אמירות מיותרות מהוות עדות קבילה לכל דבר ועניין בבית המשפט. ולכן - בד"כ עדיף לשתוק ולא לכתוב דברים שאח"כ מתחרטים עליהם. קח לתשומת ליבך.

אחד המירוצים היותר מטורפים שיצא לי לראות. כאילו חזרנו בזמן 20 שנים אחורנית. פתאום אין בקרות, אין שליטה, אין ניהול, שורה של נהגים מטורפים שעפים לכל עבר עקב טעויות שכבר מזמן לא רואים. במילה אחת: תענוג (יכול היה להיות בדיוק ההיפך מתענוג אם קוביצה היה יוצא מזה אחרת)... ק ו ב י צ ה קפאתי ועפתי בפתאומיות ימינה צעקתי הצילו...........

טוב. התאפקתי. אבל זה דורש הבהרה...

לידיעה: אצל צמיגי יוליאן ביהוד (אין לי בשליפה את המספר) מחכה סט של גודייר F1 GSD3 תאריך ייצור 09/07 ז"א - בני 3 חודשים. טריים מאוד וגרמניים עד לעומקי נשמתם. המחיר - זול משמעותית מזה שהוצג בתחילת השרשור. המידה: 205/45/16 (מיאטה...?) אני ממליץ בחום.

יותר מכונית רעה מבית רע....(למרות שהבית לא באמת רע, הוא משתפר)

אתמול הזמנתי בסוכנות וולוו (בשביל חמותי) וולוו C30 מנוע 2.4 אוטומט. בקליפת אגוז - הרכב מעט כבד (ולכן מתאים לחמותי, בת 63 שתחייה...) גם בגירסה הבינונית (170 כ"ס). א ב ל - מקדם ההנאה ממנו בהחלט גבוה: הרכב נראה מדהים, פרופורציות מוזרות שמקנות מראה חריג (בעיקר מאחור). מכונית המבחן בצבע אדום בוהק מותירה רושם של ממש ובמהלך נסיעת המבחן זכינו לכל כך הרבה מבטים מעוברי אורח שאפילו המיאטה שלי (גם אדומה...) לא זוכה לקבל ביומיום. אולי בצבע פחות בולט התופעה לא כל כך נפוצה. מנוע - 2.4 ליטר בעל צליל מפלט מרשים למדי. לא הספקתי לבחון אותו במהירות גבוהה אבל בשיוט עירוני + איילון הוא בהחלט מגיב מהר ושש אלי סל"ד. גיר - אוטומט, 5 הילוכים קדמיים. הראשון ארוך למדי והתאוצה מאוד מהירה בתחילת נסיעה. מצערת מגיבה מהר וגורמת לא אחת ליללת צמיגים מפתיעה. יש חור בין ה-3 ל- 4 אבל לא מורגש יתר על המידה. פנים הרכב - הרבה גאדג'טים (כגון מערכת המתריעה על אזורים מתים - חשוב ועובד באופן יעיל, סנרוף, עור, מושבי ספורט וכיוצ"ב). התנהגות/פניות - ובכן, ברכב הייתה חמותי (שתחייה, אמרתי ?) ונציג החברה. ככך שלא יכולתי לבחון נתון כל כך משמעותי זה. ממה שכן הצלחתי (לפני שהגיעו הצעקות של הסוכן...) ה- TURN IN לא כל כך חד ומהיר. ההגה מרגיש כבד מאוד וההרגשה הכללית - "בשביל מה ?" (לפנות). ניתן לנתק את בקרת האחיזה (דבר ראשון שעשיתי) - אבל לצערי לא יכולתי להגיע למצב בו נדרשה עזרת המערכת (או ניתוקה). מאחור - (המרכב 3 דלתות) 2 מושבים נוחים מאוד והשהייה שם טובה מאשר במתחרות. סיכום על רגל אחת (ונסיעה של 20 דקות בלבד) - הרכב לא מרשים כל כך מבחינה דינאמית אבל מעניק הרבה יותר ייחודיות + רעננות מאשר המותגים האחרים (A3, גולף, ב.מ.וו 1, ליאון) ולכן החלטנו להזמין דווקא אותו. ועוד דבר - זה וולוו, על כל המשתמע בנושאי בטיחות, טיפולים וכו'. המחיר - 230,000 ש"ח על הכביש. לא זול. אספקה - 3 חודשים. הדגם החזק יותר (T-5) עולה 235,000 ש"ח וככל הנראה מעניק הרבה יותר במדד הפאן. אממה - דגם זה מגיע "ערום" למדי וכל תוספת תשלשל לכיסו של היבואן עשרות אלפי ש"ח נוספים. בשורה התחתונה - אם ביכולת דינמית חפצה נפשך - המיאטה היא 2 ליגות מעל (רק בלי רעש המפלט הממכר...) כשיגיע הרכב - אפרסם מבחן נהיגה של ממש.

MORE צ'יעמום....

אכן ה- Z4 לא קשורה לדיון. לא ברור. לגופו של עניין ה"התדגשה" במקום.

לא. לא מכיר. אולי דגם חדש...? :shock: :shock: :shock: ח י פ ו ש !

ניר, מיאטה NC נמכרת במחירון ואף מתחת למחירון. ז"א - ניתן למצוא רכבים שנת 2006 במחירים הנעים סביב 152-158 אלף ש"ח וזה מתחת למחירון. ככל שיורדים בשנים (מיאטה NB שנים 2003,2004,2005) וככל שהאקזמפלר שמור יותר - נדרשת תוספת מעל למחירון. כך לדוגמא - NB ידינית מהשנים 03-04 תסחר באופן מוחלט מעל המחרון (נוציא מקרה SENDA שלא מייצג). לא נתקלתי במיאטה NC שנמכרה מעל המחירון ולמיטב ידיעתי כולן נסחרות בסדר גודל של 2000-5000 מתחת. מדובר בסה"כ ברכבים בני שנה ופחות שסופגים את הנפילה הגדולה של המחירון. מה גם, שאותם מוכרים מודעים לכך שבתוספת תשלום מסויימת אתה יכול פשוט ללכת על חדש ואתה תהא יד ראשונה ותקרע ניילונים (לא מבין מה יש בקריעת הניילון שמושך אנשים...) ולכן - לעניות דעתי ניתן לרכוש כל NC שיוצאת לשוק כיד שנייה במחיר שנמוך מהמחירון. על תוספת זמזמם רוורס ו/או דיבורית ו/או פיצ'יפקעס אחרים לא נהוג לשלם כל תוספת. טוב, תקנה כבר במקום להתייעץ כל כך הרבה (בתגובה לשרשור שלך במועדון הרודסטרים). עידן

ראשית, אם מישהו יעניק לך ייעוץ משפטי חינם זו תהא הסנגוריה הצבאית ולא הפרקליטות (היינו - התביעה). לגופו של עניין - הסנגוריה הצבאית אינה מעניקה ייעוץ תעבורתי על עבירה שאיננה צבאית - היינו: רק אם אתה עומד לדין בבית דין צבאי אז תוכל להתייעץ. על עבירה בבית משפט לתעבורה- לא ! ע.פ. (סנגור צבאי במיל').

האם אתה שומע בנוסף קול בס שמהדהד בתוך ראשך: "סע לאט...סע לאט..." ?? תגיד תודה, במאזדה 3 הצפצוף מתחיל ב- 60 קמ"ש ובמאזדה 2 ב- 40...

בד"כ אני מתעב הודעות בסגנון "דוד שלי העשיר מחפש M5 או הונדה אקורד...:shock:", אבל נוצרה סיטואציה בה פנה אליי קולגה (בן 62) שמחפש להחליף את הרכב שלו. והאמת שלא היו לי המון תשובות לתת לו. אז ככה. הדרישות הן אלו: 1. רכב מנהלים (לא סמי מנהלים אלא מנהלים ממש, ביג סייז) 2. לא מנקר עיניים 3. לא בימר, לא מרצדס, לא אאודי (ממשפחה ניצולת שואה...אז אפשר להבין) 4. רק חדש 5. הדגש הוא על נוחות מירבית לנהג, פינוק בסביבת הנהג, מרווח גדול, תא מטען גדול (מאוד) ופחות על התנהגות, ביצועים מסמרי שיער ו- TURN IN..... הבן אדם התלהב מאוד מביואיק לוצרן החדשה (מנוע גדול, אמריקאי, מרווח) וניסיתי לעניין אותו על רכבים נוספים (כי אני לא ממש מחבב אמריקאיות בניגוד אליו) יש הצעות ?? המחיר - בין 250,000 ל- 280,000 בטופ. תודה על העזרה.

היי יניב. מה קורה ?? הרוביקון הוא חלום ילדות שלי....אח..טירוף ! אתה בטוח שניתן להעביר אותו תקינה בארץ ? השוני בין הדגם ששווק פה (ספורט, ששבוע שעבר נמכר האקזמפלר האחרון מהדגם הנוכחי ורק בפברואר יגיע לכאן הרנגלר החדש, כולל מרכב 5 דלתות) לבין הרוביקון הוא משמעותי בכל אספקט. אני עוד אדבר איתך על העניין הזה, אולי תביא כבר 2 במכולה...(נוזיל עלויות). עידן

לרוץ ולראות

עזוב, אני גם אקח לבדיקה בשבילך, אשלם עליה + אשלם על העברת הבעלות. הולך ??

"לבטות" ??? צורם באוזן !! לבטים. לגופו של עניין: האמת שאין לי מושג. כולן משעעמות באותה המידה. בהצלחה במה שתבחר. . .