igalr

נהגתי בהונדה ג'אז עם מערכת כזו המזגן קצת מעצבן בעצירות ארוכות , המנוע מניע כשמורידים את הרגל מהדוושת הבלם ומוכן לעבודה עוד לפני שהרגל מספיקה לעבור לגז. מי שמזלזל ב 10% שידמיין 8.5 שח במשאבה . לישראלי הממוצע מדובר ב כ 1000-2000 שח לשנה כ5000 שח חסכון ל 3 שנים זה נחמד.

כללי האצבע והאסכולות שהמצאת לעצמך אינם עומדים במבחן המציאות. הנה כלל אצבע שכן עומד במבחן המציאות.

מה קשור פה אסכולות !?! הלקוח קונה את רכבו החדש ל 3 שנים בממוצע, כך ששיקולי אמינות פחות רלוונטיים לגביו. האסכולה בה אתה דוגל היא פשוט קשקוש עובדה היא ששתי מכונות דומות ברמת מורכבותם מתקלקלות באופן שונה. אפילו אותה מכונה הזהה ברמת מורכבותה מתקלקלת בצורה שונה , מי אמר "XXX לא רואה מוסך" כשהדגם הקודם הזהה ברמת המורכבות לא נהנה מהססמה.

במקרה הפלילי הנאשם מעיד כשהנחת היסוד שמדובר בעדות אמת ולא עדות שקר לאחר מכן הנאשם או כל עד אחר נחקר חקירה נגדית שמנסה להציא את האמת מנקדות מבטה. השופט מתרשם מרמת המהימנות של העדות ונותן לה משקל מתאים וכך השופט נותן משקל לכל עדות ועדות גם אם אלו עדויות סותרות ולבסוף מכריע וקובע עובדות משפטיות ולכן עד כמה שזה מוזר השופט יכול לקבוע שהיתה תקלה בבלמים בלי להזדקק למומחה אלה רק על סמך עדויות נאשמים/עדים.

כמה פעמים יצא לכם להתקע באמצע הלילה בלי שעון ובלי לדעת מה השעה וכמה זמן אתם כבר תקועים באמצע הלילה. מעכשיו אפליקציה מיוחדת המאפשרת משלוח SMS לכל אחד מהחברים שלך כך שהוא יוכל להחזיר ב SMS את השעה הנוכחית. אפשר לשלוח SMS פעמיים וכך ע"י חישוב פשוט באמצעות אפליקציה אחרת ניתן לקבל את סה"כ הזמן שתקועים באמצע הלילה. למי שאין חברים אפשר לשלוח SMS לכל מספר שרוצים ולראות את השעה ברשימת ה SMS היוצא.

מסתבר שזה לא כל כך מופרך : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4402786,00.html

המערכת של מזדה מתניעה את המנוע ללא עזרת סטארטר או אלטרנטור. לפי התאור של מזדה , המנוע עוצר בנקודה אופטימלית להתנעה ומתניעה ע"י הזרקת דלק ללא שימוש במנוע חשמלי. תאור המערכת של מאזדה : http://www.autoblog.com/2008/09/09/mazda-introduces-clever-start-stop-system-with-direct-injection/ ככה זה חוסך במגאן :

למצלמות המרגלים יש דגמים רבים. המצלמה הזו מתאימה לשימוש DVR לרכב בגלל שהיא מצלמת HD בזווית רחבה , רוב מצלמות המרגלים הזולות לא מצלמות HD ויש להן עדשה צרה , בנוסף על פי הנתונים למצלמה הזו יש אופציה של צילום בחיבור מתח , שזה חשוב לשימוש כ DVR ברכב כמובן שהמידות שלה מאפשרות התקנה נסתרת ברכב ומגון האביזרים מאפשרים שימוש ברכב , אופניים וגם טיסנים.

מצלמה חדשה שמתאימה גם לשימוש כמצלמת DVR היתרון שלה שהיא קטנה מאוד ויכולה לשמש לשימושים נוספים . http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1904559

בעבירה הזו יש יסוד נפשי מסוג "מודעות" בנוסף ליסוד העובדתי. במילים פשוטות זה שהשוטר כרז עדיין לא אומר שהנהג היה מודע לכריזה או שהכריזה מיועדת אליו. מודעת יכולה להתגבש מתוך עדות השוטר , השוטר יכול לכתוב "כרזתי לו , הוא הסתכל עליי והמשיך בנסיעה" השופט יכול להחליט שזה מספיק כדי לגבש מודעות לעבירה סרוק את הדוח ותעלה לכאן , וכמובן שלפני המשפט אתה חייב להגיע למשרדי התביעה ולצלם את המזכר שהשוטר רשם.

רק כדי לחדד את הנקודה להיות מעורב בתאונת דרכים זו לא עבירה ואין משמעה הרשעה מידית שהרי אז לא היה צורך בשופט. הנאשם העלה גרסה שנתמכה בעדות מומחה ואילו התביעה לא סתרה את גרסת הנאשם. כנראה שהנאשם היה עקבי בגרסה אותה מסר גם מידית אחרי האירוע לאור נסיבות כאלה מוזר שכל מה שבוחן עשה הוא לסוע קצת אחורה וקצת קדימה כדי לבדוק את המערכת הבלמים. כשאין הוראות מיוחדות לנסיבות שהתעוררות השופט עושה אנלוגיה , את האנלוגיה הסנגור הגיש על מגש של כסף בדמות הנחיות פעולה במקרה של טענה שהתפוצץ צמיג, במקרה שבו הנהג טוען שהצמיג התפוצץ נדרשת בדיקת מעבדה מעמיקה ברור שנדרשת בדיקה מעמיקה במקרה של מערכת מורכבת בהרבה כגון מערכת בלימה.

אם כבר מתפלפלים אז במשפט הפלילי צריך להוכיח "מעבר לספק סביר" שזה קצת פחות מחמיר מ "מעבר לכל ספק". במקרה שלו הספק הוא דיי נמוך הוא ראה שיש התאמה מלאה ועוד לפני שהספיק לתעד הכל היא ברחה ולא אפשרה לתעד ובכך בעצם פגעה בראיות כך שהיא לא תוכל לטעון שאין ראיות כיוון שהיא גרמה לזה שלא יהיו ראיות. בכל מקרה לבדוק מה היקף הנזק ולהמשיך משם.

לא צריך להוכיח "מעבר לכל ספק" , זה רק בסרטים בתיקי רצח לפותח השרשור , גש למוסך קבל הצעת מחיר כתובה לתיקון הנזק לפי זאת תחליט אם שווה להתחיל לחפש את הנהגת במשטרה פניות עצבים ובזבוז זמן, לא תמיד שווה להיות צודק לפעמים משתלם יותר להיות חכם.

פשוט מאוד קבל הצעת מחיר מסודרת לתיקון שלח אליו מכתב שעליו לשלם תוך 14 יום אם לא יגיב גם שתביעות קטנות תגיש תביעה נגדו

תבדוק את שמירת הערך של סובארו XV(או המקבילה של XV מבית סוברו) וקיא ספורטאז אחרי נניח 3 שנים ואז תחליט מה זול יותר

חזית האוטובוס היה לפני הרכב ?

אותו איש הייטק הוא בד"כ חובב מחשבים ופחות חובב רכב, ואם תתן לו רכב מתקדם מצד אחד ותספר לו שבשלוש שנים בהם הוא יעשה 60,000 - 90,000 ק"מ יפרקו לו את הגיר פעמיים שלוש , את הטורבו פעם או פעמיים , יחליפו לו מחשב ,קלאצ' ואולי יום אחד יפול לו החלון אז כבר לו בא לו על הטכנולוגיה המתקדמת כי בכל זאת הנסיעה זה הרע ההכרחי כדי להגיע למכונה האמיתית בעבודה או בבית .

לא הבנתי את הסיטואציה הרכב הפרטי היה בעקיפה ? או שהיו שם שני נתיבים ?

תפנה לעורך דין הוא כבר ידע איך לתמרן את ההליך. בגדול כל שצריך לעשות הוא לתבוע סכום הגבוה מ 33 ומשהו אלף שח בכל מקרה בשלום ההליך יהיה ארוך יותר , מסובך יותר למה אתה רוצה שהנתבע יגיע למשפט ? עדיף לך שלא יגיע .

guy72 חפש את נתון מאה לאפס , לרוב פחות מפורסם מאשר אפס למאה ותראה שלכל רכב ביצועי בלימה אחרים. פורד פוקוס עוצרת בכ39 מטר לעומת זאת פרארי ב 32.5 מטר תראה כאן בדיקות : http://www.youtube.com/results?search_query=100-0+test&oq=100-0+test&gs_l=youtube.3...17020.22715.0.22971.13.9.4.0.0.0.271.1555.0j8j1.9.0...0.0...1ac.1.11.youtube.YB0yhXm_DEc

עניין גילוי נאות שהוזכר בהקשר של מכירת רכב שייך לחוק "חוק מכירת רכב משומש (זכאות למידע וגילוי נאות), התשס"ח–2008" ומתייחס לחובה שהטיל המחוקק על עוסק ברכב. מי שאינו עוסק ברכב לא מחוייב בגילוי נאות אלה רק תום לב , טעות/הטעיה לפי חוק החוזים.

יש לי ראש שירד מגיטה 1300 עם סט פקומים וכו.... ואולי גם את כל המכסים במנוע (מכסה שסתומים,טיימינג,סעפת פליטה וכו..)

דוגמא לשתי משאיות זהות ומערכת בלימה שונה : השוואות שונות :

מרחק העצירה ממש לא זהה בין כל הרכבים לא רק שהוא לא זהה בין כל הרכבים אלה ששני רכבים בעלי צמיגים שונים יעצרו במרחקים שונים אפילו שני רכבים זהים לחלוטין בעלי לחץ אוויר או עמוסים באופן שונה יעצרו במרחקים שונים

באופן יחסי עבירת אור אדום היא קצת יותר מורכבת לאכיפה מעבירה אחרת. סרוק את הדוח ותעלה לכאן ייתכן שיש בעיות בדוח או בתיעוד הנסיבות. בניגוד למה שכתבו לך בכל שירשורים האחרים , אתה לא צריך להוכיח שעברת בירוק או צהוב או כל עבירה אחרת אתה צריך לעורר ספק סביר בכך שעברת באדום.