igalr

לא מכיר את שי ולא מכיר את החוק באירופה. בישראל יש לוח תמרורים ויש הוראות להצבת תמרורים וכתוב במפורש מה משמעות התמרור ואף מצויין בפרוש שאין להציב תמרור כזה כשיש יותר מנתיב אחד בכיוון הנסיעה , כמו כן מצויינת נוסחת הצימצום של הקוים כדי שהנהגים לא ימצאו עצמם בהפתעה מול פס לבן רצוף. למיטב הבנתי הסימון אינו נכון , ולדעתי גם לא צריך לבדוק ברשות המקומית שום דבר פשוט לשלוח בקשה לביטול הדוח מהטעמים שציינתי.

כשיש מודל עסקי של מנוי או שימוש החישובים קצת שונים. לדוגמא חברות המדפסות מפסידות על כל מדפסת שהן מוכרות אבל מרוויחות בדיו/טונרים חברות הקפה מפסידות על המכונות אבל מרוויחות על קפסולות ויש דוגמאות אין סוף

ב 2011 ידיעות כתבו מה שכתבו וחזו הכנסות של מיליארדים . היום כתבו כפי שציינתי . מה יש פה להתמודד ?!?!

כנראה שלא הבנת שעל כך רכב שהם מכרו הם הפסידו. ההצעה שלך היא שכדאי להם להפסיד יותר על מכירה של כל רכב ?

לפני שניה היה לי כאן פרסומת של יונדאי ואח"כ פרסומת של מוסך כלשהו וחברות השכרה לרוב ועוד כהנה וכהנה שאני מניח שהפרסום כאן הוא לא פלנטרופי

צריך גם לדעת מה לקרוא. מחיר הרנו באנגליה הוא : Manufacturer's "On The Road" price before PiCG* £22,495.00 כלומר כמעט 126,000 שח לא רק שהלקוחות לא משלמים מס קניה 8% ומע"מ 17% הלקוח האנגלי מקבל החזר מהמדינה שנקרא PiCG בגובה 5,000 שטרלינג כלומר בערך 30,000 שח פחות או יותר כמו המצב בארהב לרכבים חשמליים. כולם יודעים שמי שממן אותך התנגד לכך שבישראל יהיה מענק כפי שהונהג באנגליה ובארה"ב .

מוסף ממון היום פורסם שהרכב עלה לבטר פלייס 105,000 וסוללה עלתה 60,000 את ההפרש בטר פלייס מימנו

טסלה עולה 60,000$ - 90,000$ בארה"ב כשתשמע שטסלה ימכרו רכבים ב 15,000$ - 20,000$ תתעורר כי כנראה אתה חולם .

גם אם נניח שאכן מדובר בקו לבן צריך שיהיה לפניו קו מקו קו מצטמצם לפי נוסחה מסויימת המופיע בהוראות להצבת תמרורים לפי הצילום אני לא רואה שיש קו מצטמצם

בדיונים לתקנות ביטול עסקה עלו אותן שאלות והיה חשש שהצרכן הישראלי בניגוד לאמריקאי ינצל את הסוחרים. בפועל כנראה שהתופעה היא שולית ולקוחות לא באים במטרה להחזיר את המוצר וגם אם כן העליה במכירות כנראה שווה את הסיכון.

אני מבין שהיה קשה לך להיות אובקטיבי לנוכח הפגיעה הפוטנציאלית במפרסמים אצלך באתר. ידיעות פרסמו היום כמה כל רנו לבטר פלייס. חפש את המספרים ותיהיה מופתע כמה הפסידו על כל מכירת רכב. ההצעה המבריקה שלך היתה שצריך היה להפסיד יותר ? 4 מיליארד זה לא מספיק ?

ככל שהטעינה מהירה יותר אורך החיי הסוללה מתקצר , ככה זה בכל טכנולוגיית ליטיום. אותה טכנולוגה לנגזרותיה הקיימת בסלולריים , בטיסנים , רכבים וכו...

- לא קיבלו שום דבר מרנו . קנו מרנו רכבים ולמיטב הבנתי רנו אפילו איחרו באספקה ולא עמדו בדרישת הטווח. - לא קיבלו שום הטבת מס, כל עסק משלם מס על רווחים. מס קניה מגולגל לצרכן ולא קשור לחברה. - כל חברה בעולם מגייסת משקיעים באמצעות הקצאת מניות. עשו טעויות שלדעתי העיקרית שבהם התבססה בעיקר על תחזית מחיר הדלק העולה, תחזית שלא התממשה.

הסימון הופך כל אחד שנמצא משמאל לקו הלבן לעבריין וזה לא משנה אם עבר לשם תוך שחצה או שלא חצה את הקו הרצוף.

טעינה מהירה מקצרת את אורך חיי הסוללה באופן משמעותי. אצל טסלה הסוללה היא של הלקוח , ולכן קיצור אורך החיים של הסוללה הוא פחות חשוב בעיני החברה , אצל בטר פלייס הסוללה היא של החברה ולכן כנראה סדר העדיפויות הוא שונה . בצבד בו הסוללה לא שלך אז גם לא אכפת לך לטעון את כל הטעינות תוך חצי שעה ואחרי 100 טעינות להחליף סוללה ושמישהו אחר ישבור את הראש.

הסימון הזה לא חוקי ולא הגיוני .

רק מילארד שח הוא הוציא מהכיס הפרטי שלו ? נבהלתי , כי ממה שכתבת עוד יכול להשתמע שהוא קבר כסף שקיבל מהממשלה. ואם היה משלם יותר מ 8% היה מצליח יותר? כמה שילמו אינטל כדי להקים מפעל בישראל? כמה משלמת טבע? כמה מס היה משלם על כל רכב אם היה מקים מיזם דומה בארה"ב ?

לא ברור המרמור שלך היזם קבר כמעט 4 מיליון שח , ועדיין אתה ממורמר על שקשוקות שהמציאו עיתונאים סוג ז' .

לפי איזה דין שלט פוטר מצורך לשלם פיצויים ?

כבר יש תביעה יצוגית.

אתה צודק אבל לא מהסיבות שציינת. תמרור 626 הוא תמרור ממשפחת תמרורי המודיעין וההנחיה. התמרור אינו אוסר או מגביל חניה. התמרור מאפשר חניה לסוג כלי בתנאים כפי שמפורטים בשלט במידה ונאסר ע"י תמרור אחר. חניה לכלי רכב, זולת – עד לצומת הקרוב, (1) בתחנת אוטובוסים ציבוריים או בתחנת רכבת מקומית שסומנו בתמרורים 505 או 506, בהתאמה; (2) אם נאסרה החניה 433, על פי תמרור 507, 509, 510, 511, 512, 513, 818 או 820; צוין סוג כלי רכב מתחת לתמרור – חניה לכלי רכב מהסוג המצויין בלבד בנוסף לפי הוראות משרד התחבורה כדי לאכוף חוק עזר עירוני על העיריה לסמן את המקום בתמרור 817 (כחול לבן) שפעם אפשר לעיריה לאכוף "חניה בתשלום" ועכשיו הפך ל: אבני שפה צבועות לסירוגין בצבע כחול: החנייה מותרת על הכביש שליד אבני השפה או על המדרכה על פי הוראות תמרור 439 או 626 או 627

לי במוצקין פעם גנבו מצבר .

לא ברור איזה שנה הלאנסר אבל אצלי היה נזק כזה אולי אפילו הפנס לא נשבר אבל החליפו טמבון בגלל סדק מעל 13,000 שח ללאנסר 2010

רואי חשבון ועורכי דין הם נושים רגילים והם קודמים רק לבעלי מניות לפניהם יש רשימה ארוכה ארכה כגון מוסדות (ביטוח לאומי,מע"מ וכו... ) יש נושים מובטחים כמו בנקים , יש בעלי זכויות למיניהם משכנות בטוחות וכו.... יש עובדים , יש נושים רגילים , יש בעלי מניות מצב הלקוחות בנסיבות האלה ממש לא ברור , אבל גם קשה להגיד שהוא אבוד מראש , כי בניגוד לנושים הרגילים להם חוזים בלבד הלקוחות מחזיקים רכבים וסוללות.

במקרקעין ניתן לרשום זיקת הנאה בפנקס במטלטלין לרוב הזכויות נושא הרישום אינו רלוונטי לדוגמא זכות העכבון , לא בטוח אם זכות זו רלוונטית עבור חברה בהליכי פרוק/שיקום יכול להיות שחברת החשמל תרוץ לנתק את הנקודות הטעינה , בית המשפט יכול לחייב את חברת החשמל להמשיך לספק שרות כפי שעשה במקרים אחרים בעבר.