igalr

אתה לא צריך לתרץ כלום לא ביצעת כל עבירה.

אתה ממש לא אנושי חונה בחניה של נכה לאן הדרדרנו מה נהיה מאיתנו איך אנחנו לא שומרים על זכותם של נכים בגלל זה מדינת ישראל נראית כמו שהיא נראית בברלין זה לא היה קורה באנגליה יש כבוד לשוטרים ביפן יש כבוד לסושי

על איזה תקלה מדובר ? הרכב היה במוסך מורשה שקבע חודש לפני המכירה שאין תקלה. הרכב היה במכון בדיקה מורשה שקבע בזמן המכירה שהרכב תקין ואין תקלה.

לא צריך כלום אתה יכול לפוצץ מכות כל מי שמתקרב לרכב. גם אם לא פיצצת את זה שגרם לך את הנזק השמועה כבר תתפשט ואף אחד לא יתקרב לרכב שלך.

בטח שלא מחייב. בספק רב אם הבנת משהו.

אתה יכול להחליף את המידה "עדיף" במשפט "האם לא חמור יותר" - כי זו היתה הכוונה והיא דיי ברורה מהכתוב. העיקרון המשפטי אותו אתה מציין המחייב יסוד נפשי אינו רלוונטי לעניין עבירות תנועה כיוון שהן מסוג אחראיות קפידה לא נדרש להוכיח רשלנות,אדישות או כוונה כלשהי. דוגמא למתרחש בעיריית ת"א , יש שלטים בהם מצויין משהו בניסוח כזה : "7 מקומות הבאים חניית נכים". אין כל סימון אחר. ברור שמאד קשה במיוחד בשעות הלילה להבין איפה מתחיל ואיפה נגמר המקום השמור. העיריה לא עושה כלום ומנפיקה דוחות בסיטונאות. כל דוח חניית נכים הוא כמו 10 דוחות רגילים,או אותה דוגמא של העירייה שסימנה מקום חניה לנכים בזמן שעבד שם רכב אחר ותוך שעה הרכב כבר קיבל דוח. אבל כאמור כל זה אינו רלוונטי כיוון שאין משמעות ליסוד נפשי בביצוע עבירות תנועה.

כי הם לא יודעים אם מדובר ב : מטרים כמו ב "ריצת 100 מטרים" - METER או מטרים כמו ב "אתמול היו מטרים פזורים" - MATAR עברית קשה שפה.

כנראה שלא הבנת שאני לא מציע אף אחת מהאופציות. זכותך לחשוב שחניה על מקום של נכה צריכה להענש בחומרה יתרה, אני לא רואה את ההגיון שבכך , מסתבר שגם אתה לא מצליח להסביר למה חניה בחניית נכה חמורה יותר מחסימת מדרכה או חסימת נתיב.

איך הנכה ידע שמי שעומד בחניית נכה צריך לתת לו זכות קדימה ? בידיוק כפי שאת יודעת לתת זכות קדימה כשיש לך תמרור זכות קדימה.

מה זה שונה מהמצב כיום ? הנכה מגיע רואה ISUZU DMAX עומד בחניה וממשיך הלאה. בשני המקרים הוא עבריין תנועה.

אין לי בעיה שישב כמה שהוא רוצה בתוך הרכב ויחכה לחבר שלו. אבל אם מגיע נכה שיפנה את המקום. ברור שזה עדיף ממצב שבו אותו אחד יחסום נתיב ויחכה לחבר שלו בחניה כפולה או על המדרכה.

את הוראות הניווט התוכנה לא מקריאה, היא משמיעה הקלטה שאנשי וויז הקליטו מראש, הגבר אגב הוא זה עם השפם מהכל עובר חביבי. לעומת זאת שמות הרחובות מושמעים באמצעות הקראה מתוך הטקטסט כפי שציינו כאן. כדי להשמיע שמות רחובות מוקלטים צריך להקליט את כל השמות שזה כמובן עולה כסף אבל גרוע יותר זה שהתוכנה תיהיה הרבה יותר כבדה להתקנה או לחלופין התעבורה בזמן ניווט תיהיה הרבה יותר משמעותית כי צריך יהיה להוריד את ההקלטות של שמות הרחובות. כמובן שגם תיהיה בעיה בכל מדינה צריך יהיה להקליט ולעדכן ועוד מיליון בעיות. אז זה מה יש ועד שמנוע ההשמעה TEXT TO SPEECH לא ישתפר זה המצב , ובעברית המצב קשה עוד יותר כיוון שעיברית צריך לקרוא על פי ההקשר לדוגמא : בית ברל בית בערבה כדי לקרוא נכון צריך את ההקשר התרבותי ולהבין את המשמעות המילים. אגב הדוגמא שהצגתי המוח האנושי חוזר אחורה בזמן כדי לתת למילה "בית" את ההגיה הנכונה בהתאם למילה שבאה אחריה . http://www.mako.co.il/nexter-high-tech/israel/Article-8466bd833573f31006.htm

אם אני יודע מי המזיק ויש לי ראיות מינימליות ,תובע בבית משפט כמו כל נזק אחר. אם אין לי את זהות המזיק מגיש תלונה במשטרה כדי להגיע לזהות המזיק . עושה פוליש בכל מקרה.

עכשיו נסה להסביר לעצמך איך העובדה שנהג יושב ברכב מונע יפריע להגשמה של כל מה שכתבת ? לעניין חסימת מדרכה , גם אם הייתה נאכפת במלואה גובה הקנס הוא הרבה יותר נמוך. אפילו כפי שציינת לעניין ההקבלה תמרור "אין כניסה" גובה הקנס על "אין כניסה" הוא נמוך בהרבה. לכל יפי הנפש , פשוט מנצלים אותכם והכי גרוע שזה כלל לא עוזר לנכים.

עדיף שיפתחו לך תיק במשטרה ויטרטרו אותך לתת עדות מאשר שיגידו לך "תעשה פוליש" ? ממש הגיון בריא. עוד גיבור מקלדת (וזה במקרה הטוב)....

לדעתי מדובר בעבירת חניה המוגדרת בצורה רחבה מדיי ועונש בלתי סביר לחלוטין, תוך ניצול רגשי במטרה לחלוב נהגים. אין חולק שיש לאפשר לנכים להשתמש בשרותים שונים וכו.... וכדי לאפשר לנכה שימוש סביר יש צורך בחניות יועדיות לצורך נגישות אם זו תכלית החקיקה לא ברור למה גם עצירה בחניית נכה כשהנהג ברכב והמנוע מונע גם היא עבירה באותו מדרג? למה עצירה על נתיב וחסימתו היא "זולה" יותר מאשר עצירה על חניית נכה או לחלופין חניה על המדרכה תוך כדי חסימתה. הרי ברור שחניה על מדרכה היא חמורה הרבה יותר כי חסימה של מדרכה מונעת של כולם כולל הנכים. המצב מתחדד עוד יותר בת"א באיזורים מסויימים סימון חניות הנכים הוא בעייתי ובמקום סימון ברור יותר העייריה מדפיסה כסף. לדעתי צריך להבחין בין עצירה בחניית נכים לבין חניה ואולי אפילו להבחין בין חניה כשכל 10 המקומות השמורים פנויים לבין חניה על המקום הפנוי היחיד. המצב הנוכחי נראה פשוט כמו מחלבת כספים בחסות רגשית.

יכלת להגיד לו "אדוני יש חניה 100 מטר מכאן , אני אעמיס עבורך את הסחורה" אבל אתה בחרת לצלם ולהתבכיין.

על בסיס מה הינך סובר כך?

תקרא את הסיפור , העובדה היא שהוא לא מבקש לבטל את העסקה אלא רק את סכום הפיצוי מצביעה על כך שהקונה היה קונה את הרכב גם אם המנורה היתה דולקת בזמן הרכישה במחיר המתאים. במקרה הזה המנורה לא דלקה לא רק זה אלה שהמוסך בדק ואמר שהכל בסדר.

אין חוק המחייב מוכר לגלות על תקלות עבר למוכר. אין חוק כזה המחייב עוסק בתחום הרכב (מה שאנחנו קוראים סוחר) לגלות לרוכש על תקלות עבר. באופן כללי יש חובת תום לב בחוזים חובת זהירות בנזיקין, ובכל מקרה שיש שני צדדים שווים בעסקה אז "יזהר הקונה"

אגב נגיד שהמוכר היה מספר על כל התקלות הפנצ'רים והתדלוקים שהרכב עבר משהו כמו : "צ'מע לפני חודשיים שלושה נדלקה לי נורה הלכתי למוסך עשו משהו ואמרו שעכשיו הכל בסדר אפילו כסף לא לקחו" האם הקונה לא היה קונה את הרכב ? האם זה היה פוגע בערך הרכב?

התחלת נכון בזה שציינת שאתה לא מבין. אין דבר כזה שנקרא גילוי נאות בין שני אנשים פרטיים. גילוי נאות הוא רלוונטי רק כשעוסק בתחום רכב מוכר רכב ללקוח.

במסגרת יישור הקו תבדוק שמד המהירות לא מזייף ומד המרחק מודד את המרחק באופן מדוייק. בהצלחה וסע בזהירות.

מייסב לחץ זה הכי פשוט כי בהרבה מקרים בהם מסב לחץ לא תקין זה כתוצאה מזה שהנהג משאיר את הרגל על דוושת המצמד. בעיה במשאבות דורשת קצת יותר יצירתיות אבל אין בעיה לספר סיפור שנמצא לכלוך במשאבה וזה יכול להיות רק כשהנהג בדק שמן וחדר חול ו/או לכלוך.

פריצה של מחזיר שמן ניתן לראות בפרוק למעשה זה הממצא היחיד שלגביו לא תיהיה מחלוקת וברור שמדובר על כשל טכני שלא קשור לאופן נהיגה או התנהגות כלשהיא של הנהג. כל ממצא אחר כמו שחיקה/שבירה של דיסקה , בעיה בפלטה , מיסב לחץ משאבות וכו... אפשר לפרש לכל כיוון שרוצים.