Jump to content

race driver

  • הודעות

    899
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי race driver

  1. כדאי לבדוק מפלס שמן גיר (רכב ישר, מנוע דולק וחם, הילוך משולב לרוורס).
  2. הטורים יורדים, לרוב ניקוי מצערת פותר את הבעיה, לפעמים פלגים / כבל הצתה / כוהל, בינתיים תעביר לפרקינג ברמזורים, ו/או כיבוי מזגן.
  3. 62. חידה יפה !
  4. לכל מסיבה יש 'אפטר -פרטי'.....
  5. צובט את עצמי, 100,000 איש במצור במשך שנים בגלל עדר צבאים ? ? ? לא אוהב קונספירציות, אבל נשמע שיש אינטרסים גדולים מאחורי ההתנגדויות. גם באזור מודיעין אין חיבור נורמלי בין הצירים, בינתיים צריך לחצות את מודיעין, שם תזמנו את הרמזורים בכוונה כך שגם אם תעבור שם ל3 בלילה תצטרך להמתין בעשרה רמזורים. אאל"ט יש איזו תכנית לכביש עוקף מכבים רעות.
  6. הפוך גוטה, הפוך. בגלל שהמכון עושה מספרים, לכן הכשילו אותך על זה.... מצד שני עדיף מאשר היו מכשילים אותך בכוונה על מסרק הגה או משהו, תמיד עדיף לא להחליף נורות ומגבים לפני הטסט, אלא לתת להם לעשות את הקופה הקטנה, כדי שלא יחפשו אותך בגדולות.
  7. באמת נראה כמו תחילת הסוף של החגיגה.
  8. יותר יעזור נתון אחר, עד איזה גיל שורד הרכב הממוצע, למרות שגם אם יש נתון כזה הוא על רכבים ישנים ויתכן שתוחלת החיים של החדשים תהיה שונה.
  9. שימו לב, האוייב מאזין, כמה שעות לאחר ההודעה, והאזור הותקף.....
  10. בסוג האתגרים שאני מתמודד עם המשפחתית בשבילי קק"ל, יש בהחלט לגובה הגחון משמעות, ולא פחות מכך גם לזוויות הכניסה והנטישה. 4*4 בהחלט יוסיף אחיזה, אבל בכל מקרה גם מרכב מוגבה עדיין רחוק מלהיות רכב שטח.
  11. לצד ההשקעה ביכולות השטח של הרכב, חשובה לא פחות ההשקעה ביכולות של הנהג, ממליץ בחום לקחת הדרכות בנושא. אישית אני עושה עם המשפחתית שבילים שגם רכבי שטח רך עם נהגים בלתי מיומנים מתקשים בהם, ובזכות הדרכה ומיומנות מעולם לא דפקתי גחון, או נזקקתי לחילוץ, (אבל לא פעם סבתי על עקבותיי.....)
  12. 1. לקנות גיר מפירוק יעלה כ3K, אבל צריך להוסיף הרכבה לא קטנה. 2. דגמי 2008 כבר הגיעו עם 5 הילוכים, יש טוענים שיש שיפור מורגש, אני מבין שמנסיונך אין כ"כ הבדל ?
  13. בהנחה ושאר הרכב תקין, ושיפוץ גיר יגיע עד 3000, אז יצאת ב12.5, נשמע בסדר גמור. טיפ קטן, להגדלת תא המטען אפשר להוציא את האמבטיה פלסטיק מתחת הריפוד, ולזרוק במחסן.
  14. לפי פרסומים שונים מדובר בהתייקרות של אחוזים בודדים בלבד, 'מסתמא' (אני ממש משוגע על העגה התלמודית).
  15. בסכום שהקצבת הייתי הולך על המאזדה 5 בלי להסס, בפרט שהדגשת שצפיפות היא לא חסרון, רק קח בחשבון שכשכל המושבים פתוחים כמעט אין תא מטען (אפשר להוציא את האמבטיה פלסטיק ולהגדיל אותו). הגרנדיס בסכום הזה יצטרך להיות שחוט במיוחד. המאזדה נשמע בדיוק מה שאתה צריך, עם עלויות אחזקה זניחות לחלוטין, וצריכת דלק סביב ה9 ק"מ לליטר. אם אתה נוסע 15K בשנה ומעלה, יתכן שהגז כן יהיה חסכוני יותר.
  16. ומה עם חשמלי 7 מקומות ? אולי מיסטר אלן שבא לעשות כאן סלפי עם המעריץ החדש (משמש בשעות הפנאי גם כראה"מ בעשורים האחרונים) יואיל להקצות לנו כמה מודל Y שבע מקומות ?
  17. מאוד אמין, ואין בו שום דבר שיכול להתקלקל, גם אין בו שום דבר בכלל, חוץ מלהביא אותך מנקודה לנקודה עם מזגן. אבל הכל יחסי, כמובן שיכולות לצוץ תקלות, רק שלרוב הן תהיינה בעלות תיקון נמוכה.
  18. יש בחצי מהמחיר הזה, דאצ'יה, אבל זה גם חצי רכב.... יש גם דיזלים שלא שותים הרבה יותר, למשל הספינה של קיה, הקרנבל, אפשר למצוא את הדיזל ב270.
  19. זה פשוט דלתות פריקות, מתחרה לברונקו ....
  20. לנסר 2008-9 עולה חינם, תחזוקה חינם, אבל שותה 1 ל10 ביום טוב.
  21. יד ראשונה מנאצי, מצב מכני מעולה (כמה קליעים בטמבון), חונה בחניון מקורה במנהרה מאווררת, אפטר מרקט - מאג בארגז - סדנת ג'באליה... אם זה לא היה עצוב, זה היה מצחיק, אבל זה כל כך עצוב שזה כבר מצחיק, חבל שהבדיחה זה אנחנו. 😰
  22. race driver

    רשמית: טסלה בישראל

    יש חשמליות עם שקע במתח מותאם למכשירי חשמל ביתיים (220V) לרוב ההספק של הממיר הוא 3000W, מה שיכול להספיק לחשמל בסיסי בדירה + 2 כ"ס מזגן. מכיר אנשים שעשו חיבור ללוח בשביל חשמל כשר לשבת.
  23. כשהמד מראה 315K אתה מגיע למוסך לבדיקה לפני טסט והמוסכניק צועק מתחת לליפט 'אוטו חדש למה באת?' אמיתי. (לא להחלפה, לא בשבת......)
  24. מנסה למצוא איזה נקודת זכות, למרות שברור שזה עוול מוסרי, חוקי והלכתי. זה נקרא: הדחקה קרה משהו לא נעים במפתיע ? נמשיך כאילו לא קרה כלום, ומבחינתי באמת לא קרה כלום. אישית אני אף פעם לא מתקן צבע, רק כדי לא לייחס חשיבות לכל אלו ששורטים אותי פעם אחר פעם, שיהיה להם לבריאות.
×
×
  • תוכן חדש...