Jump to content

dorban5

  • הודעות

    212
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי dorban5

  1. dorban5

    האצ'בק עד 65K

    לדעתי מבחינת הכח, המראה והאיכות המאזדה 3 לוקחת בקלות. בצריכת דלק יש טובות ממנה.
  2. dorban5

    האצ'בק עד 65K

    יאריס - אמינות, גיר רציף טוב, חסכונית בדלק. לא הכי מהירה בעולם. הונדה סיוויק האצ'בק - שילוב מנוע-גיר מצויין, דיי חסכונית בדלק. הרכב קצת יושב נמוך
  3. יש שתי מצבים שהמצערת פועלת בצורה שונה מהרגיל. בהנעה ראשונה שהרכב קר - המצעת מעלה את הסל"ד בעמידה. כשמדליקים מזגן כשהרכב עומד - המצערת מפצה על אובדן הכח. בצערת יש או שסתום או חיישן Idle Air Control) IAC) שמבקר על הפעולה הזו.
  4. אוליי הייתה ירידת לחץ דלק רגעית או מיספייר. נזרק קוד תקלה ונישמר בזיכרון. שווה לנסות למחוק את התקלות, לסוע על הרכב ולראות אם 2 הקודים חוזרים.
  5. זה רכב עם גיר אוטומטי? איזה מנוע זה? בנזין? P0717 - כנראה חיישן מהירות שעל הגיר P0313 - דלק/לחץ דלק/ כויילים/ פילטר דלק סתום/ משאבת דלק.
  6. sport - מנוע 1.4L או 1.6L עם 3 דלתות וגג נפתח. FR - מנוע טורבו 1.2L tsi עם 4/3 דלתות. מ-2015 אין יותר מנועים אטמוספריים רק tsi
  7. בדגמים הישנים לפיז'ו יש את המנוע 1600 120 כ"ס. טכנולוגיה עתיקה ומזעזעת, המנוע מרעיש כמו טרקטור נשמע כמו מנוע דיזל. הם דחפו כל מה שנישאר להם מהמנועים האלה ב-208 1600סמ"ק.
  8. אם זה המנוע puretech תזהר אל תסע עליו יותר.
  9. נראה כאילו נסעו בו בשטח. אצלי 2014 תא מנוע נוצץ טיפה אבק מידי פעם ואני דיי מזניח בשנה האחרונה.
  10. תנסה אצלך במוסך בדיקת מחשב רכב אוליי יפלוט מספרי תקלה. לא עולה יקר אצלי המוסך עושה לי חינם. מה שהכי חשוד זה הכוהל או הפלאגים לדעתי, אבל יש עוד הרבה אפשרויות אחרות.
  11. dorban5

    האצ'בק עד 65K

    הונדה האצ'בק או מאזדה 2 גם אפשרות.
  12. אם נזילה מהקרטר של הגיר לא נוראי כמה מאות שקלים בודדים. אם זה מהמחזיר שמן צד מנוע צריך לפרק גיר. קח כמה הצעות מ2-3 מסכים מורשי יונדאי.
  13. קיה פורטה גם אפשרות יש חוות דעת טובה עליה.
  14. תבדוק אם בכלל יש אצלך קולר שמן תיסתכל טוב טוב. אם יש, צריך לפרק אותו, לנקות אותו ולשים אטם חדש. לא בטוח שהזליגת שמן למים משם, אבל צריך לשלול את זה קודם לפני שניגשים לחשוב על אטם ראש.
  15. אם כך הרכב תקין לא הבנתי איפה מתעוררת בעיה? ב-R?
  16. תיבדוק בטלפון ותראה שרוב הרכבים ממגרש/סוחר ניפסלים גם בלי לגשת אליהם בכלל. אין היסטוריית טיפולים, לא עשו טיימינג בזמן, אין תעוד על כלום ועוד בעיות והסתרות. הם יכולים לעשות לך תרגיל שגם בבדיקה במכון לא יזהו. כך את זה בחשבון. אם יש לך זמן לבדוק פרטים, סבלנות וידע אפשר לנסות לקחת מהם רכב אבל זה סיכון. תבדוק בפייסבוק מרקט-פלייס לפעמים צצות מכוניות מפרטי שמורות.
  17. תבקש הצעת מחיר ממורשה פורד אחר ותחליט. לא חסרים מוסכים.
  18. אין קשר בין התחממות לשמן באיזור הפלאג/כוהל. שמן במים במיכל העיבויי זה או אטם ראש מנוע או שמתערבב שמן במים מאיזור הקולר שמן מנוע/גיר. כדי להמשיך ולפתוח את המכסה שסתומים צריך לשחרר את הבורג צד טיימינג. לא חושב שצריך להוציא את המכסה טיימינג כולו, רק לפתוח את הבורג נראה לי מספיק. יכול להיות שיש לך קולר שמן גיר
  19. מד החום באמצע וזה תקין לדעתי אין מה לגעת.
  20. אוליי מאזדה 3 יש הרבה ואפשר לבחור או ניסאן אלמרה אם רוצים לעלות קצת בשנתון.
  21. עם נסועה כמו שלך הייתי מוותר על התענוג. יש לרכב בעיות של נזילות מים, התחממות, ראשי מנוע, נזילות שמן, מכסה שסתומים וואקום. אם זה לסיעות קצרות ולהחזיק את הרכב שנה שנתיים אז כן אין בעיה. התיקונים זולים יחסית אם לא הלך כל הראש מנוע.
  22. מאזדה 2, הבעיה שאף אחד לא רוצה למכור. הפיאסטה ממה שהבנתי יש והיו בעיות בגיר האוטומטי. אפשרות נוספת סוזוקי סוויפט או קיה ריו האצ'בק אוטומט. רכבים מבוקשים ואין הרבה.
  23. יש בטירת כרמל 3 מכוני בדיקה. טסט-קל, טכנו-טסט וקומפיוטסט.
  24. תהליך המילויי: לחמם קצת את האוטו, לרוקן, לסגור את הבורג ולמלא שמן חדש. שמן גיר ידני של הונדה. צריך להיות גם חליפיים. בורג המילויי נמצא כנראה קרוב לבורג הריקון קצת מעליו, צמוד לצירייה צד נהג.
  25. בכללי לגשת למגרש עם בגישה של כבדהו וחשדהו. בדיקת רכב, היסטוריית טיפולים כמו שצריך ונסיעת מבחן על כל ההילוכים. יש שם רע באופן כללי לסוחרי רכב ולא סתם.
×
×
  • תוכן חדש...