m3x7r3m3

התגובה הייתה מופנית דווקא לפותח הת'רד זה יותר חשוב שהמעוניין באוטו יידע מה הוא קונה

יש 3 דגמים ל-A3 1800 בלי טורבו (125 סוסונים), טורבו (150 סוסונים) וטורבו (180 סוסונים) אתה צריך לדעת על איזה דגם אתה מדבר לפני שאתה שואל על מפרט טכני, צריכת דלק ושוק

אתה חייב רשיון בינ"ל או מקומי וזה לא משנה איזה דרכון יש לך כל עוד הרשיון הוא בינ"ל

צריך לקחת בחשבון את השוק, או לפחות להיות מודעים למצב רוברים לא נמכרים כמעט (שם רע, יצרן מת וכו') וכשנמכרים זה הרבה מתחת למחירון ואחרי המון זמן

אכן זה כולל עברית המערכת ש-ProSoldier הציע היא: 1. כוללת תוכנת ניווט 2. מסך גדול יותר 3. מכשיר גדול יותר

vman אין דרך טובה ומהירה לחבר ולנתק במהירות את התושבת חוץ מאשר הוואקום שמגיע בחבילה לגבי המחשב, מדובר על אותו מכשיר אבל לפעמים הוא נמכר (בעיקר הזולים יותר) ללא עברית וללא רשיון לעברית -D4wN- אמנם אין לי נסיון עם ה-169, אבל יש לי נסיון עם ה-180 ועם ה-168RS קשה לי מאוד מאוד להאמין שה-169 יותר עבה מה-180 העובי של 168/168R הוא 16.3 מ"מ (אנטנה סגורה) עד 24 וקצת עם אנטנה פתוחה העובי של ה-169 הוא 24 מ"מ בדיוק עם אנטנה פתוחה העובי של ה-180 הוא 18 מ"מ עם אנטנה סגורה המחיר של ה-169 אכן צנח משמעותית (בממוצע בכ-800 שקל) והוא יותר זול מה-180 (שוב בממוצע), אך הם מגיעים ללא עברית (בחנויות הזולות) העברית היא 99 ש"ח נוספים (בעת הקנייה ממקומות מסוימים) ויכולה להגיע עד 149 שקל (כאילו קנית עברית לאחר קניית המכשיר) לגבי המעבד, אני עדיין בדעתי המעבד הוא הבעיה האחרונה בדגמים האלה לי יש 168RS עם מעבד XScale 300MHz ולא חשתי שום האטה אף פעם

אצלי התאריכים משחקים משחק חשוב

אני חושב שיש לזה גם קשר לצריכת דלק השערורייתית שהייתה למיצובישים

אכן אין צורך בשום רכישת מקלט Mio 180 דווקא עבה יותר מה-169 ובאופן מוזר ה-169 עולה יותר ה-180 חדש יותר ומתקדם יותר, המעבד זה דבר זניח יחסית 1. פרוטוקול לתקשורת מהירה לטווחים קטנים (עד 10 מ' מקסימום) 2. היכולת לתקשר עם רכיבי BlueTooth אחרים 3. לא חייב, ה-WiFi משמש לאינטרנט אלחוטי במקומות התומכים בכך (מקדונדלדס, ארומה וכו' בד"כ עושים אינטרנט WiFi במקומות שלהם) לגבי התוכנות מנסיון ארוך עם שתיהן ה-Nav N Go עדיפה. לגבי התושבת היא נתפסת לשמשה הקדמית ע"י ואקום, ניתנת להסרה ולהרכבה בשניות, והיא גם יציבה מאוד לדעתי Mio בתשלומים יהיה עדיף אתה לא תלוי ברשת הסלולרית בשביל ניווט, אתה מנווט בכל מקום בעולם (אתה רק שם מפות של המדינה שאליה אתה נוסע) בלי תשלום חודשי 21 חודשים אחרי ה-3 שנים ה-Mio כבר הצדיק את עצמו ועלה לך פחות מהניווט של אורנג' מהחודש ה-22 ה-Mio הפך ליותר זול

המכונית נראית כמו אחות גדולה כמעט זהה לפוקוס החדשה

הניווט הוא קולי תשיג תוכנה Destinator או Nav N Go (מנסיון עם שתיהן ה-Nav N Go יותר נוחה) יש לחבר שלי ולמורה שהיה לי בתיכון (איך אני מדבר כאילו סיימתי תיכון לפני כמה שנים ולא רק לפני חודש וחצי) את ה-180 מחשב מצוין רק קצת עבה (יחסית ל-168RS הדקיק יותר שלי) אבל גם חזק יותר ועם אנטנה טובה יותר (לא מוצא את הטעם בזה, גם האנטנה ב-168RS מצוינת, אבל שיהיה) אם יש לך עוד שאלות אני אשמח לענות

שכחת גם לציין את ההמצאה של הליסינג - תיקון שבר "אם האוטו נוסע בלי זה כנראה שזה לא חיוני" ו-"כל עוד זה לא שבור הרוס ונראה שונה עשרות שנות אור מאיך שזה אמור להיראות, לא צריך להחליף את זה" לצורך העניין עד שהצלחות הקדמיות לא נראות כמו עיסת ברזל אין מה לדבר על החלפה

הווקס של Rally נראה מצוין ועושה את העבודה מצוין

מה זה ייתן? אתה תעשה יותר טיפולים, יותר תכופים, בלי שום סיבה יש סיבה שיצרן קובע טיפול כל 10K/15K/30K פשוט כי זה הצורך דעתי שחלק מהדברים בטסטים זה שטויות לגמרי (חלונות כהים וכו') אבל חלק זה דברים שאם המדינה לא תדאג שהאזרח יעשה הרוב בכלל לא יעשו ברקסים? אצל הרוב עד שהם לוחצים ברקס והאוטו לא עוצר וגם כשהוא עוצר זה נשמע כמו רכבת שהפעילה בלם חירום לא מחליפים ברקסים אם האזרח לא שומר על הבטיחות של עצמו המדינה צריכה לשמור על הבטיחות שלו

vman שתי האופציות האחרות שציינתי הן דרך מחשב כף יד הייתי צריך לציין את זה אין עליהם תשלום חודשי (אלא אם כן אתה בוחר להשתמש בתוכנה של חברת מפה, ואז יש תשלום חודשי על התוכנה) עם Nav N Go או Destinator אין תשלום חודשי

היום שמתי על אוקטביה לבנה זה נראה איכותי מחר אני אעדכן אחרי בדיקה יותר מדוקדקת לאור השמש (ככה זה כשמתחילים לשים ווקס ב-8 בערב) אגב הווקס הוא קרם ולא נוזל

אתה עושה 100 חלקי המספר למשל ב-90 קמ"ש זה 1:18 ק"מ ב-120 זה 1:14 בנסיעה עירונית זה 1:11 כמובן שאלה נתונים מוצהרים, בפועל זה יהיה בערך ב-10% יותר כלומר בערך 1:16, 1:12.5 ו-1:10 בהתאמה

חוץ מהאופציה של ניווט דרך סלקום יש את ה-AGPS שנמצא בחלק ממכשירי פלאפון ומאפשר לך לנווט בלי הוצאה נוספת פרט למחיר של המסלול האופציה הבאה היא Mio 168/169/180 ו-Destinator או Nav N Go (מאיפה להשיג תחשוב לבד) האופציה הבאה מבחינת מחיר זה Mio 136 שמגיע בחבילה עם Nav N Go

אין באיכות DVD מהסיבה הפשוטה שלא יצא DVD אני לבינתיים ראיתי איכות CAM שזה זוועתי ומתחת לזה בימים הקרובים בטח ייצא גם TS שזה קצת יותר סביר (מבחינת הקול בלבד, מבחינת תמונה עדיין זוועתי) אחרי זה ייצא TC שזה כבר יותר נורמלי (אבל עדיין לא משהו) רק בעוד כחודש יש על מה לדבר בקשר לאיכות DVD (שזה כמובן DVDRip)

אני גם מתעניין תלוי במחיר, ויותר תלוי בתאריכים, אבל מתעניין

מבצע באייס פוליש עדין של No.7 + ווקס של Rally ב-35 שקל בסניף רחובות שביקרתי בו היום לא נשארו כאלה, בסניף בית שמש היו 3 קניתי 2 מהם

רק צריך להכין כרטיס לקוח זהב אצל תחנת הדלק המועדפת עליך המיצובישים של אותן שנים (מנסיון) שואבות דלק בכמויות 1:7 ק"מ לליטר זה הכי טוב שהמשפחה שלי הגיעה עם סופר לאנסר מאותו מודל בנסיעה ממוצעת של 90-95 קמ"ש בעומס רגיל (נהג + ילד)

למיטב הבנתי (נו טוב, פרסומת, כמה אפשר כבר להבין) שזה אופציונלי / ברמות גימור הגבוהות מן הסתם חברות ליסינג שמוציאות פנסי ערפל כדי לחסוך לא ישאיר ESP שהיא מערכת ששווה מעל 1500 שקל וכמעט פי שתיים אחרי מיסוי

יש בארץ יותר קרוב ל-3 מיליון מכוניות (או 2 מיליון, לא זוכר איזה מהם) וזה לא משנה גם אם זה מכונית אחת ב-5 שנים העובדה היא שהגה מבודד (=לא מעביר מתח ולכן לא מעביר חשמל) לא גורם לחישמול הגה לא מבודד כן יגרום לחישמול וצלייה שלך אם תיפגע ע"י ברק או יקרוס עליך עמוד חשמל והכבל נוגע במכונית

תראה קצת Worst Case Scenario לא יזיק לך המכונית בנויה ככה שהמרכב והשלדה יקבלו את הזרם ויעבירו אותו הלאה לקרקע אם ההגה לא מבודד אז המתח הזה עובר אליך 50 אלף וולט נשמע לך כיף?