m3x7r3m3

לא חשתי בשום הבדלי מהירות בין מעבד 313MHz ובין מעבד 400MHz בניווט בלבד ביישומים אחרים ישנו הבדל, אבל קטן 2. לפעמים תוספת לפעמים כלול, לי נהרס כרטיס זכרון של 256MB ונשארתי עם כרטיס 64MB שנשאר לי ממחשב כף יד קודם, ה-64MB יותר ממספיק (אם אתה לא מתכנן על שירים וסרטים) 3. ישנה אפשרות בשתי התוכנות - Destinator ו-Nav N Go קיפוד תנסה להיכנס דרך "מפה" ולא דרך "ניווט" במסך הראשי, גם ל-136 שנתתי עליו הדרכה היום לקח קצת זמן לקלוט לווינים, קח בחשבון שמתחת לגג הוא לא יקלוט כלום

מיקום: המעבר בין מתנ"ס זינמן (מרכז בית שמש) ובין רחוב בן צבי המפגע: בור בצד ימין של הכביש ברוחב של מטר ואורך של חצי מטר, עומק נראה בסביבות 25 ס"מ עם בליטות וסלעים להזהר לא לדפוק את התחתית של האוטו, תיצמדו לשמאל הכביש מיקום: רחוב נהר הירדן בית שמש, הקטע המחבר את רמת בית שמש א' עם רמת בית שמש ב' המפגע: בליטת אספלט לרוחב של כמעט כל הנתיב הימני באורך של כ-5 ס"מ וגובה דומה יש לבליטה הזאת נטייה לזרוק את האוטו הצידה (בד"כ שמאלה, אבל לא תמיד) חוצמזה מאוד לא נעים, אפילו עם המתלים היחסית רכים של האוקטביה, וכמובן שוחק צמיגים תסעו על הנתיב השמאלי

1.9TDI בד"כ הולך גיר אחרי 250K ק"מ באקזמפלרים משנת 2004 וקדימה נתקלתי באחוז הרבה יותר נמוך של זה ב-2005/2006 יש אחוז מאוד נמוך שלהם

סאונדמן עברו אצלנו במשפחה כמה עשרות אוקטביות (כן כן כמה עשרות) בערך מכל דגם, 1.6 בנזין, 1.9 טורבו דיזל, 1.9 טורבו דיזל חדשה, 2.0 טורבו דיזל חדשה בקיצור כל הדגמים למעט ה-2 ליטר אוקטביה רגילה (Tour) בנזין, וה-2 ליטר FSI החדשה 1.9TDI בד"כ הולך גיר אחרי 250K ק"מ באקזמפלרים משנת 2004 וקדימה נתקלתי באחוז הרבה יותר נמוך של זה ב-2005/2006 יש אחוז מאוד נמוך שלהם

פאביה אוטומטית הגיעה רק משנתון 2006 עד כמה שאני מכיר זה הרבה מעל התקציב אני דווקא זוכר שעד לא מזמן היו רק ידניות בפאביה אבל אולי התעסקתי עם מוניות יותר מדי

האיביזה מגיעה בשתי רמות גימור Stella עם מנוע 75 כ"ס Sport עם מנוע 100 כ"ס המנוע של הסטלה נמצא בפאביה בקיצור שלושת המכוניות מבוססות על אותה שלדה ומנועים דומים הפאביה מגיע אך ורק ב-5 דלתות, והיא קצת יותר מכוערת אבל היא יותר מרווחת

לא יודע איך המדבקות שלהם פעם אבל של היום (לפני חודשיים בערך) היא נדבקת לשמשה האחורית מהצד הפנימי ודיי קלה להסרה בלי שום בעיות ושאריות דבק וכו' וכן בתוך חודש הספקתי לשים את המדבקה ולהוריד אותה

יבוא טויוטה באופן סדיר התחיל ביחד עם מאזדה, מיצובישי ושאר היפניות כשנפתח החרם על ישראל (עד אז סובארו נהנתה מאוד) אם אני זוכר נכון הייבוא של היפניות התחיל ב-92 לטפטף וב-94 כבר היה מבול

המכשיר בהחלט יכול להיכנס לכיס (כיס דיי גדול, אבל כיס)

עם כל הכבוד לפלאפונים זה פשוט לא אותו דבר ~VIPER~ קונים כרטיס זכרון ומתקינים עליו את העברית (יש אופציה כזאת) ואת התוכנת ניווט (ג"כ אופציה) או שפשוט שומרים לא להגיע למצב שהבטריה ריקה קיבלת כבל טעינה לרכב ביחד עם המחשב תשתמש בו

קודם כל בשביל סחיבה (מערכת של 150KG ו-4 אנשים, ואלטרנטור גדול יותר, וכל זה בעליות של ירושלים) רק דיזל יש לו מומנט יותר גבוה בסל"ד יותר נמוך כמובן טורבו דיזל בלבד ביררתי לך לגבי האוקטביה אין שום מחלות כרוניות, כמה אקזמפלרים מתחילת עד אמצע 2000 עם בעיות ביוניט חום מנוע (ממנה גם האוטו שלי סבל) שנפתרה ע"י החלפה היה משלוח בודד של רצועות טיימינג פחות טובות שגרמו להחלפה ב-60K ק"מ במקום ב-90K ק"מ, הבעיה נפתרה ע"י החלפת הטיימינג לאחר 60K ק"מ, הרצועות החדשות מוחלפות כל 90K ק"מ לא התנסיתי עם אף אחת מהאחרות, לכן אני לא אגיב עליהן

אתה מתייחס לתגובה שלי? אם כן אז המצבר קיים, אבל הוא יכול להיות מת

דווקא בישיבה זקופה זה פחות נוח לי ויותר מעייף התנוחת ישיבה האופטימלית היא דווקא כשהמשענת היא בזווית של כ-100-110 מעלות למושב והידיים מגיעות להגה והם לא ישרות ונעולות מיותר לציין שהרגליים צריכות להגיע טוב לגז/ברקס/קלאץ' ואתה אמור לראות (ברוב הרכבים) את סוף מכסה המנוע

בולשיט תבדוק מה ההבדלים בין טרנזיטים (מדובר על טרנזיטים של שנות ה-90, לא בתחום מאז) של פורד שמורכבים בגרמניה וכאלה שמורכבים באנגליה רמות גימור שונות לגמרי

מן הסתם צג של 5.6 אינץ' הרבה יותר נוח אבל בהתאם יותר יקר (פי 2 ונשאר עודף)

תלוי בקהל היעד לדעתי למשל הבימרים יעשו פוזה הרבה יותר רצינית מאשר הסיוויק (שיש גם ככה יותר מדי כאלה, זה לא מיוחד) או היונדאי (שמי שמבין סתם יצחק) בימר גם משדרת הבנה כלשהי (אחרי הכל האנשים שבאים מולך בצומת ועומדים לידך בפקק לא רואים איזה גיר יש לך)

אוקטביה כי 20 אלף נהגי מוניות לא טועים ועכשיו בנימה יותר רצינית אוקטביה היא מכונית מאוד מאוד סלחנית הבעיה היחידות הגדולה שלך (תלוי איך אתה מסתכל על זה) היא שאסור לך, בתכלית האיסור להניע עם כבלים אוטו אחר! זה יהרוג לך את המחשב (שהעלות שלו כמובן דיי יקרה) הפתרון: להסתובב עם בוסטר (גם לי יש אחד באוקטביה), אחד הדברים היותר מועילים, אתה גם לא תלוי באף אחד לקחת כבלים ממצבר, ולא צריך לקחת סיכון מיותר

טוב כמו ששמים לב גם אני נהנה מאוקטביה בשנת 2000 אני בספק אם הגיעו לארץ אוקטביות TDI אוטומטיות, לדעתי לא, אבל אל תתפוס אותי במילה הגיר האוטומטי הוא 4 הילוכים מאוד נוח וגמיש, משיכות הילוך יפות מאוד (עד לתוך ה-6.5K סל"ד שזה אמצע האיזור האדום), האצות יפות, האצות ביניים טובות, נוחות נסיעה מצוינת, ויציבות מצוינת על הכביש ה-TDI לא מגיע ל-1:16 או 1:17 גם אם יתהפך העולם והאוקטביה תיסע על שני גלגלים בלי חיכוך ועל 90 קמ"ש קבוע, צריכה רגעית הגעתי עד ל-1:25 למשך כ-5 דקות על 90 קמ"ש כמעט ללא גז צריכה לאורך נסיעה הגעתי ל-1:15 וקצת (6.4 ליטר ל-100 ק"מ) בנסיעה מירושלים לבית שמש (33 ק"מ בדיוק), ואפילו משכתי את ההילוכים בקסטל ואחרי אבו-גוש הצריכה אצלך תהיה יותר גבוה אם אתה רגיל למשוך הילוכים עם מנוע רגיל, או שאתה לא עובר את ה-3K סל"ד ויותר נמוכה אם אתה נוהג לנסוע על סל"דים נמוכים (כמובן עם משיכות הילוך מתי שצריך כוח זמין) ה-TDI קצת פחות חסכונית, אבל הוא רכב הרבה יותר חזק (מבחינת קג"מ) זה רכב שמספיק להוריד את הרגל מהברקס והוא יסע לבד, לעומת הבנזין שבלי ברקס וגז הוא יתגלגל ולא יסע לגבי האמינות, מיותר לציין ששני הדגמים מאוד מאוד אמינים אצלנו במשפחה היו לפחות 6 אוקטביות TDI 1.9 משנתונים שונים החל מ-99 ועד 2005 אף אחת לא גימגמה אפילו יש לנו גם 1.6 בנזין שהסיבה היחידה שהיא הגיעה למוסך זה היה בגלל תקלה ביוניט חום מנוע (היא הגיעה עם התקלה) על הבעיה הזאת גם לא שמעתי משום בעל אוקטביה אחר תבדוק את ה-TDI בשבע עיניים, חלקן שימשו כמוניות (הכוונה היא בתור נהג פיקס, כלומר נהג שכיר), עברו טיפולים חאפריים, הזנחות, ומשחקי קילומטראז' (הורדת קילומטראז' באוקטביה זה מאוד קל) ככה שאפילו לוודא את הקילומטראז' אתה לא יכול רוב הסיכויים שבעל אוקטביה שהייתה מונית בבעלותו דאג לה הרבה יותר, למרות שגם זה לא תמיד אני מכיר אקזמפלרים של 1.9 TDI שעברו מעל 250K ק"מ לשנה, במשך 3-4 שנים, הזנחות, דילוג על טיפולים, נסיעה על דלק מהול, ומה לא, אבל אחרי טיפול (לרוב קטן של החלפת שמנים+פילטרים) הם היו כמו חדשים לגבי סאנרוף, מעטים הגיעו עם סאנרוף בשנתונים הנ"ל לגבי עור - מנסיון, לא כדאי חם בקיץ, קר בחורף, אף פעם לא נעים לשבת עליו, במיוחד אם האוטו היה בשמש לפני

רק אם אתה פותח תביעה לפני סוף הביטוח

אבל אם הם נהנו עד היום מהעדר תביעות (והנחה מסוימת בביטוח) אז הם לא יהנו מזה יותר מחיר הפרמיה בכל מקרה יעלה לדעתי גם בנזק של 1300-1400 שקל לא כדאי לערב את הביטוח בדיוק בגלל אותה עליית פרמיה שציינתי קודם

זה שלא בודקים זה לא אומר שמותר לך להעלות על הכביש אוטו ללא ביטוח חובה בתוקף

איזה צבע האוטו? איזה פח כסוף? איזה שכבות אתה רואה ליד השריטה (כלומר בחתך)? יש מצב לתמונה?

כל רכב בארץ חייב בביטוח חובה אסור לו לעלות על כביש ללא ביטוח חובה לכן זה דווקא כן מעניין את השוטר במיוחד אם הוא מחפש על מה לתקוע אותך

והעובדה ש-90% (הגזמה, אני מנסה להדגיש נקודה) ממי שיש לו רכב כזה חושב שהוא אוטו ספורט

תלוי מאוד ברמת השפשופים תמונות יעזרו הגיע לצבע יסוד?