GL-10

הכל טוב ויפה. שאלותיי עדיין עומדות בעינן.

יש לך זליגה והזליגה גומרת לך את המצבר. גש לחשמלאי ואתר את הזליגה,תקן אותה, והכל יהיה בסדר.

אם צמיג אחורי מתפוצץ באמצע נסיעה, הסיכוי לצאת מזה הוא לא גדול, הרכב מסתחרר ושלא נדע, אין לך הגה. אני הייתי מחליף, צמיגים 4 שנים על הכביש,אפילו שנראים חדשים, אולי תוכל למשוך איתם עוד חודשיים שלושה, אבל מה זה ייתן לך?! סה"כ תדחה את ההחלפה הבאה בעוד כמה שנים בחודשיים שלושה, לפי דעתי אין לזה משמעות, אני שונה לדחות דברים, אם צריך להחליף אז מחליפים.

היי. בסטארטר ישנם שני חלקים,אחד גדול(שמכיל בתוכו ציר הנעה,מצמד,פחמים,סלילים ועוד) ואחד קטן(אליו מתחברים הכבלים, מכיל בתוכו,סלילים,קפיצים ועוד) שמחובר מעליו, בין שני החלקים ישנו חוט חשמל עבה , עכשיו, שמתי לב שהחוט הזה בחלק מהרכבים הוא גלוי, ללא כל סיכוך, עם הזמן נוצרת שיכבה של שמן עם לכלוך על אותו סיבי הכבל הגלוי, ונראה כאילו אותו כבל פשוט גמור,שכל נגיעה בו תקרע אותו,כולו שחור משמן ופיח ורק נדמה שהוא לא מוליך טוב. יצא לי להיכנס לכמה חנויות בשבוע האחרון וראיתי סטארטרים למכירה של כל מיני מכוניות,לרוב חברת ד"ש בפ"ת משפצת אותם , לכולם בלי יוצא מין הכלל אותו כבל היה עם סיכוך עבה. שאלתי היא למה מיועד הכבל הזה, מה עובר בו? זה כבל הארכה או כבל מתח? האם היותו ללא סיכוך , זה מצב תקין? האם יכול להיגרם משהו עקב היותו גלוי ? תודה.

אם כבר בדיוטי פרי עסקנו, עוד חודש אני טס לניו יורק, שאלתי היא ראיתי שמוכרים את הטוויטרים של מורל בדיוטי םרי כמו לחמניות, האם שווה לרכוש מהם? מבחינת מחיר אני מתכוון.

בארץ זה סנוויטש עם פסטרמה, בחו"ל זה דונאטס. נראה לי שמצאתי למה בחו"ל השוטרים טוחנים דונאטס, כי לא צריך לחשוב יותר מידיי איך להחזיק אותה, הדונאטס תישאר מאוזנת בכל זווית והמוטו הוא : כמה שפחות להשתמש עם השכל = ככה יותר טוב. "מהיום, כולם לוקחים איתם מצלמות לרכב. ראית ניידת? צילמת ניידת. אני אישית מבטיח לצלם כל עבירת משטרה שאני רואה." אתה בטוח? כמה כרטיס זיכרון יש לך במצלמה....?

אם אתה אוטם את כל הדלת,אבל טוטאלית, פנים וחוץ מאחורי הדיפונים, בצדדים של הדלת, אתה הופך את הדלת לתיבה אטומה מושלמת בשביל רמקול. אני חושב שאיטום דלת עדיף היות והדלת הופכת לתיבה דיי גדולה,בעלת נפח, אבל שוב, אתה צריך לאטום ממש הכל, גם בתוך הדלת עצמה וגם מאחורי הדיפונים של הדלתות ,גם בצדדים-איפה שהדלת נפתחת ואיפה שהיא נסגרת, קח בחשבון 5 יריעות דנמייט לכל דלת,אם אתה יכול לעמוד בזה, זה יהיה הכי טוב.

לפי דעתי, איטום זה שלב אחרון או ראשון, או אחרי שהרכב מושלם מבחינה מכאנית וחיצונית וכו, או שהרכב לפני שיפוץ, ערום,ואז אוטמים את כולו. להוציא 1000 ש"ח על רכב רגיל,סטנדרטי,ישן,הרחק מלהיות מושלם, אם אתה לא מתכוון להחזיק בה המון זמן, צריך לחשוב פעמיים, אולי שווה לך להוציא את הסכום על משהו אחר לגמרי כגון 4 בולמים חדשים,4 צמיגים...טיפול מכאני וכו. זאת בכל אופן דעתי בעניין, למרות שאיטום כל עוד נעשה ביסודיות ומקצועיות,מדהים בפני עצמו = משנה לך את כל חווית הנהיגה .

לא הגיוני, לי יש טויוטה קורולה שנת 2000, אחרי 3 או 4 שנים,אינני זוכר , ביצעתי החלפת שמן גיר בפעם הראשונה, הוא עדיין היה אדום נקי, אחרי 50 אלף ק"מ.

שווה לך להוסיף. כיוון פרונט יכול רק לעזור, אך, הוא לא הכרחי במידה ומחליפים בולמים, שאלה של תקציב.

אני מציע לא לגעת,לפי תאור המצב, ברכב הזה לא נסעו בשוטף המון זמן, דרוש טיפול גדול מקיף,אין טסט....ועוד..זה בור בלי תחתית,כל יומיים יצוץ לך משהו אחר. פיאסטה זה רכב אמין אך כל עוד הוא מטופל. הרפתקאה כמו שאתה אומר. אני מציע בסכום הנ"ל ,לחפש סובארו משנתונים 82-84, תמצא אחת שמורה, היא תיסע לך שנים רבות עם מעט הוצאות. זאת בכל אופן דעתי. בעבר היו לי שנת 82 1300 גיר רגיל ואח"כ שנת 84 אוטומאטית 1300, אני יכול רק לשבח ,אמינות מוחלטת.

אם כבר אתה מחליף, חפש בלמי "מונרו" , אותו מחיר פחות או יותר, הרבה יותר איכותיים. לא צריך כיוון פרונט.

רק אדום. רכב שהחליפו לו שמנים בזמן והתיבה תקינה = יראה אדום צלול. מצד שני צבע חום לא מחייב שישנה תקלה, אולי פשוט לא החליפו שמן גיר בזמן,או שלא החליפו לעולם,גם זה יכול להיות.

הרמקולים הקדמיים לא יוגברו מעולם, רק יחוברו לרדיו ישירות. "כל קומפוננט ישמע טוב בלי מגבר" אם כולם נשמעים אותו דבר בלי מגבר = אזי גם קומפוננט סיני ב 200 שקל גם יעשה את העבודה?

היי. שאלה בשביל חבר שלי. קומפוננט 6.5 ,יותקן מקדימה, שלא יעבוד עם מגבר, אלה עם הגברה של רדיו בלבד (50W פיוניר). איזה קומפוננט הכי מומלץ? אשמח לשמוע דעות מבעלי ניסיון בעניין. תודה.

צודק, אני חוזר בי. צריך להתקין ממסר לבד עם פיוז וכבלים מתאימים.

זה צינור שמעביר אדיי שמן לכיוון הפילטר בשביל לא לזהם את האויר. תעזוב אותו בשקט כמו שאומרים. תפרק אותו ,נקה את הצינור , או תקנה חדש עמיד בשמן באותו אורך בערך,תנקה את החיבור התחתון שלו עם ספריי קרבורטורים, יש שם שסתום, שים קצת WD40עליו ותחבר שוב. סע לשלום,לא צריך מוסך.

איפה אתה גר שכל שבוע עוצרים אותך לבדיקה?

אם הרדיו עובד לך רק כשהמפתחות בסוויץ = אתה יכול למשוך מ + רדיו, שים פיוז באמצע.

התקתוק מגיע מהלוח שעונים, מהבורר מרחק האנאלוגי, לפעמים קורה שאחרי שמאפסים אותו או שהוא נתקע בצורה בלתי ברור על מספר מסויים, תלחץ על האיפוס שלו כמה פעמים תוך כדיי נסיעה ותראה שהתיקתוק יעלם לך . שבת שלום.

כעיקרון זה אפשרי,הכל אפשרי,אבל לא בארץ, בארץ לא תמצא משהו שיעשה לך את זה מהסיבה שגיר 3 הילוכים הוא גיר פשוט ,מכאני וגיר 4 הילוכים הוא אלקטרוני מסובך , מנוהל מחשב וכו. לכן זה המון עבודה והמו ןידע בשביל לחווט ולחבר דבר שכזה,דורש אלו שהם שינויים ברכב , בנוסף זה יעלה לך הרבה יותר מערך כל הרכב. אבל זה אפשרי ועשו פרוייקטים כאלו , אבל בחו"ל.

הייתי ומה אני אומר לכם, אכזבה גדולה, רוב המכוניות שם עומדות מסכנות,כמו פסל ללא כל שימוש, השיפוץ הוא לא ברמה מקצועית כלל, אני בספק אם בכלל חלק קטן מהם יכולים להניע בכלל,כמו שאמרתי, הולכים לראות פסלים ולא מכוניות. יש פוטנציאל אך הוא לא ממומש. חבל.

מאיפה המידע הזה בדיוק? חפש בגוגל או על דפי הפורום.

תשקיע את ה 800 שקל באיטום.

במערכת של 30 אלף ש"ח,עם כיוונונים מדוייקים, אם תשים סאב של 300 שקל או סאב של 5000 שקל, ההבדל יורגש, ועוד איך יורגש.