GL-10

זה בר ביצוע, צריך רק לייצר תושבת מתאימה, ולכוון אותם כמו שצריך במדוייק. שיפור משמעותי יהיה בהחלט, וכך גם עלייה בתצרוכת הדלק.

900 ש"ח לגומיות הגבהה+בולמים אחוריים+כיסוי מגן לבולמים+עבודה+מע"מ ,זהו מחיר סביר . בולמים לבד KYB עולים בין 300-450 ש"ח לזוג אחוריים - תלוי מאיפה אתה קונה.

ואם כבר הזכרנו... להחליף רדיאטור ב VW צריך להוריד את כל הפרונט,3000 שקל על רדיאטור,אין גישה לכלום. מי שיצא לו פעם להחליף טיימינג במגאן 16V,בטוח מכיר כבר את כל הקללות האפשריות, פשוט סיוט שלא ברא השטן, החגורה המקורית קטנה בחצי מ"מ , לפתוח אותה עם האצבעות,קריעת ידיים,כמו קריעת ים סוף. אחד הרכבים עם הטיימינג הקשה והמסובך ביותר. לכל בעלי ה BMW מגיע טיימינג כל 40 אלף = חובה!!! ישנם המון סיפורים וקטעים מאחורי הקלעים כמו שאומרים,הכל טוב ויפה אבל מה שבאמת קורה, זה , רבים לא יודעים,לכן מי שאמינות ועלויות חשובים לו,מומלץ לקחת יום יומיים חופש, סבב מוסכים ולשאול ולשמוע דעות של אחרים-לא פחות חשוב. לקנות זו לא הבעייה,להחזיק זה כבר סיפור אחר.

היי בנוגע לכבלים האלה-הם גם לא מצופים כסף. אכן יש יבואן למונסטר , אך....ישנם רבים וטובים ממונסטר, שוב, תלוי בתקציב ו...לאן אתה שואף להגיע. בכל אופן רכשת אחלה כבל.

היי. אגב, הכבלים האלו לא מכסף,אם כי מנחושת,ואם נאמר כך...זה פשוט לא נכון. והמחיר לא ממש זול, בחנות סטריאו בצפון מטר עולה 22 ש"ח. על הכבל יש ציפוי פלסטיק כמו צינור שקוף = זה מיועד להשחלה בקירות,שיהיה קל להשחיל אותם, בכל אופן הכבל באמת יפה. אני בהחלט טוען שיש הבדלי שמע וסאונד בין כבלים שונים,תלוי בדגם\חברה וממה הוא עשוי, זו ממש תורה שלמה. כבל איכותי לסטריאו . אני עובד גם בתחום ה HI-END הבייתי כך שיש לי קצת מושג בנושא. תתחדש.

גלגל תנופה תוכל למצא בפירוקיות, בצפון, כפר יאסיף יש להם בטוח באחת הפרוקיות גלגל תנופה לגאסטי , אם לא , בשפרעם יש. המחיר בפירוקיות הנ"ל לחלק הזה הינו מגוחך.

תגדיר עובד ומרעיש? מה הסימפטומים המדוייקים?

הדנמייט לא נוזל ולא נעליים. אני יכול לומר בלב שלם,אני אטמתי בעצמי את הרכב שלי קומפלט כנגד השקטת רעשי דרך,שמירה על המרכב ועוד.(ואין לי מערכת ברכב). כולל תא מנוע כולו,מרכב כולו,בתי גלגלים,בגאג, ועוד.... 55 יריעות, 6 באלקונים של 9 יחידות!!! שנתים מאז...אין שום בעיות נזילה ושום כלום,החומר מחזיק כמו בטון,שקט מוחלט בנהיגה,מבודד מהסביבה חום\קור\רעשים חיצוניים וסביבתיים\ הפח הפך לקיר,הדלתות הפכו לדלתות של גולף, אומנם משקל הרכב עלה ב 55 ק"ג(כל יריעה שוקלת קילו) ,אך, הורדתי משקל בדרכים אחרות,כך שאיזנתי את המצב. דנמאייט = מומלץ בחום .

ההשוואה בין אוונסיס לפגו מבחינת שמירת ערך ואמינות , הינה השוואה בלתי הגיונית בעליל. הטויוטה יוצאת פה כשידה על העליונה ,אין בכלל מקום של השוואה,כנס למוסכים מורשים,תעשה סבב יום אחד ותיווכח לדעת מה ההבדל בין שני הרכבים האלו - רק שיהיה לך מושג.

טיפול 10 ללאונה 87 יעלה לך בין 150-300 , תלוי איפה תעשה. ציריה צד אחד עולה בין 70- 250 שקל, שוב, תלוי מי ואיפה. במורשה סובארו צפה למחירים אחרים(גבוהים בהרבה). ניקוי קרבורטור ב 300 ש"ח זה זול ואפילו זול מאוד, ניקוי במקום איכותי יעלה לך 500-600,שוב תלוי איפה ומי,אני מתכוון מחיר כולל פירוק,וכחלפת כל חלקים מתבלים,ניקוי, הרכבה וכיוון על המחשב. יום טוב.

מצבר בן 6 שנים,גם אם הוא מניע את הרכב בלי שום בעייה, הוא כבר גוסס,בוקר אחד בהפתעה הוא כבר לא יניע לך. בכל אופן, מצבר חלש מאוד בן 6 שנים, יכול לגרום לתקלות ולגמור לך את האלטרנטור. אני לא הייתי לוקח סיכונים.

בלי משאבת מים. כאמור, במוסך מרכזי (אם זה היה תלוי בי לא הייתי עושה שם).

הבאס נראה מדהים...המנוע נוצץ.... בכלל נראה כאילו לקוח מאיזו תוכנית בערוץ 38 YES . מדהים!

1100 ש"ח במוסך טויוטה מרכזי(מול לב המפרץ - חיפה) כולל עבודה וחלקים ומע"מ. המחיר מתייחס לטיימינג בטויוטה שנת 99, לפני כחצי שנה.

איזה יופי. אוטובוס הוט רוד. בטוח יש לו בולמי אויר. תארו לכם אוטובוס מקפץ....שובר את כל הכביש.

לקנות אחת כזאת זו לא הבעייה,הבעייה היא להחזיק. המחירים שלהם בקנייה פשוט מצחיקים ,אבל, טיפולים יקרים,מנגנונים מסובכים,פלסטיקה מרשרשת ונשברת,חלקי חילוף יקרים,מנוע מסובך.... לא סתאם המחיר שלהם בריצפה. אומנם מקבלים V6 אבל.... המון כאב ראש וכיס בנוסף. לגבי עלות משוערת,קשה לאמר כי מדובר ברכב וותיק,הבלאי עושה את שלו,כל רכב והמזל שלו. בכל מקרה,עלויות יקרות,הרבה הרבה יותר מיפנית מקבילה.

אפשרי אבל למה לחסוך ? רצוי לשים RTV שכבה דקה ואחידה בנוסף.

עם ידיים טובות ורצון להשקיע, ב 1000 ש"ח ניתן לרכוש 10 יריעות וזה יספיק ל 2 דלתות ,איטום קומלפט, או לחבילה של 5 יריעות ולתת לבעל מקצוע עוד 500 על העבודה . שוב, לפי דעתי,אם מדובר רק באיטום של 2 דלתות, כדאי להשקיע את ה 1000ש"ח האלו בסט טוב יותר\איכותי יותר, או באיזה מגבר.... שיקול שלך.

היי, קשה לענות לך מכיוון שהפרטים לא מדוייקים. מה הגודל הפיזי של הפילטר שהתקנת? היכן הוא ממוקם בתא המנוע בדיוק? (ליד קיר האש,לייד מצבר\רדיאטור?)...תמונה תעזור.

תתחדש. יצא לי לנהוג על קמארי בחו"ל, רכב מדהים! חזק,מרווח,אמינות של טויוטה... רכב יפה. תתחדש,שמור עליה וסע בזהירות.

הסובארו 1500 החדשות , המנוע שונה מה 1600 המיושן יחסית, גם יותר חזק,יותר גמיש,תכנון אחר,לפי דעתי לא מדובר בהימור,להיפך,אני חושב שמדובר בהצלחה...הזמן יאמר את שלו. אני ממליץ לך לגבי הרכב דומה למשפחה,לבדוק קורולה,שקט נפשי לזוג הורים ....הם יודו לך.

מה הבעייה לעשות את זה לבד? זה גם כיף. דלתות לבד זה שטויות.

אומנם זה פוגע בזיהום האויר ובבריאות שלנו,אבל כל רכב פוגע במידה מסויימת ואדרבא רכבים ישנים ורכבי דיזל שלא מכוונים ומזהמים עם עשן שחור,אוטובוסים,משאיות....כל יום אני רואה את זה בכבישים. אני לא יודע מה יותר מזהם,רכב בלי ממיר,או רכב ישן. לפי דעתי רכב ישן מזהם יותר וכהוכחה לכך,רכב ישן בבדיקות זיהום אויר בחיים לא יעבור ברמה של רכב חדש,גם אם אין לו ממיר. אז בואו כולנו נעבור לרכבים חדשים עם ממירים , לעולם יותר יפה ונקי.

אם זה צריך להיות ככה,אז זה אומר שגם ברכב חדש יהיה לחץ במיכל הדלק. האם באמת גם ברכבים חדשים בעת פתיחת המכסה,יש לחץ? (ברור שיש לחץ מסויים,השאלה היא עד כמה). כשיש בעייה,אפשר להתעלם ממנה ולשמוע מידיי פעם,זה בגלל המשאבה,זה בגלל סוג הרכב , וזה בגלל שהמיכל ריק,יום חם ועוד כל מיני המצאות. או לחפור ולהגיע לשורש הבעייה ולפתור אותה כמו שצריך.

היי. הבולמים המקוריים בלאונה האחוריים,הם בעלי מהלך קצר מאוד. נתחיל מזה שבאמת החלפת קפיצים+בולמים , תתקן לך את הבעייה הזאת,אבל, 4 קפיצים + בולמים + עבודה, אתה כבר מגיע ל 4000 ש"ח!!! אם יש לך את הסכום הנ"ל להשקיע על הנושא - בבקשה, שיפור ניכר,הבדל של שמיים וארץ בכל הנוגע לאחיזה,סיבובים,הרגשה כללית,נוחות ועוד. כמובן על הדרך חובה להחליף גם תושבות בולמים מקדימה. חלופה שנייה ש99% מהאנשים בעלי DL בארץ עושים,זה ,להוסיף גומיות הגבהה מאחורה, 300 שקל והעניין סגור. אצלי ברכב אני החלפתי קפיצים+בולמים+תושבות בולמים+שמתי 2 גומיות הגבהה מאחורה(כל אחת ס"מ אחד בלבד). הבדל של שמיים וארץ. לשיקולך.