GL-10

אם באמת בתמונה ,בהוראות בעברית, ממלאים שמן בלמים איפה שממלאים שמן מנוע.... שיחקת אותה , ובגדול! תביעה משפטית בסדר גודל כמו צריך, תניב לך המון כסף.

אם תחזיר אותה למצב הקודם(המקורי), סביר להניח שהרכב יתחמם לך. יש בפניך שתי אפשרויות: או להשאיר כמו שהוא,כל אין שום בעייה אז מה הבעייה בעצם? או להחזיר את המצב לקדמותו ולהתחיל לחפור עד לשורש הבעייה - קח בחשבון הוצאה כספית מסויימת, רדיאטור של שרייד הוא יקר יחסית , בסביבות אלפייה. בכל אופן הקיץ קרב,ואם הרכב מראה סימני התחממות,מומלץ לבדוק תחילה את הרדיאטור,סתימות במעברים וכו.

ניתן,ואפילו מומלץ, יש לך אירדיום או פלטיניום. אך קח בחשבון שפלאגים אלו יקרים יותר ממה שמגיע עם היצרן .

http://search.ebay.com/volvo-key_W0QQfromZR40

אבל אתה העלת את עניין הלגאסי. צודק,גם אני הייתי רוצה לגוון, במיוחד לאור העבר-אני לא הייתי רוכש לגאסי בשנית. מה עם אימפרזה? ניסן אלמרה? קארינה סיכוי קלוש עד לבלתי אפשרי בכלל להשיג, וגיר רגיל בכלל כמעט ואין,ולא מוכרים אותם בקלות כ"כ.

סובארו גאסטי\סוזוקי סוויפט\דייהטסו שרייד.

ברור שיש הבדל,אלה מה...אין ארוחות חינם. הזול יעלה יקר בסוף. תלוי במערכת שיש לך,אם יש לך רדיוטייפ ב 50 שקל,אז טוויטרים ב 20 שקל יעשו את העבודה. אם המערכת שלך באיזור כמה אלפים ומעלה,טוויטרים זולים רק יהרסו לך את הסאונד.

אני לא יודע אם משהו שם לב (בקישור בתחתית הדף)אבל תראו מה הולך פה לכל הרוחות....איזה רכב מדהים!!! אני חייב מגדש כזה...

מה אתה מחפש מהרכב? לשאלתך האם כדאי לבן 18 לקנות רכב כזה: אישית,אני לא ממליץ לבן 18 לקנות רכב כזה, אבל שוב, תלוי מה אתה מחפש ואם יש לך גב כלכלי.

קארינה בחיים לא תמצא ועוד עם גיר רגיל = שכח מזה. קורולה גם קשה מאוד למצא ועם גיר רגיל כנ"ל. אני ממליץ לך ללכת על הלגאסי ,היא נפוצה יותר בגיר רגיל, אבל גם...קשה מאוד מאוד למצא. אני מדבר רק על פרטיות, לא מחברה\נהיגה\ליסינג וכל היוצא בזה. בכל אופן מהרשימה הזאת ניתן לראות שאתה אכן לא מתפשר על אמינות,איכות ייצור ובלאי מינימאלי...ללא פשרות. שלושת הרכבים הנ"ל יתנו לך בדיוק מה שאתה מחפש = כל רכב שהוזכר פה הוא "סוס עבודה" בפני עצמו.

K44 לא מעלה טורים. שים אחד במיכל הדלק, וכל הגיפה במיכל הדלק ובצנרת - תגיע לך למנוע והטורים יירדו לך עוד יותר.

לצערנו,אין מה לעשות אלה לחכות למחר.... יש הטוענים שכל עיכובה לטובה.

זו מחלה של הרכב הזה שהוא רועד כי הוא על 3 בוכנות. אפשר להפחית את הרעידות אם תחליף תושבות מנוע(4) , ותושבות בולמים(קדימה), ועדיין יהיו רעידות יותר מרכב אחר.

100 אלף ממש ,על הדף כן, בפועל...לא ממש. אני מבטיח לך שאם תפרק לבדוק מה מצבם אחרי 50 אלף אתה תגלה שחצי מהקצה שלו שרוף\אכול או פשוט נכחד.

אתה מחפש חדש או משומש? חדש חפש אצל יבואנים(אם אתה מהצפון אני יכול לתת לך טלפון). משומש בכפר יאסיף תוכל למצא, 50-100 שקל צריך לבחור אחד במצב טוב שירד מרכב שעבר תאונה או משהו בסיגנון.

היי לפי דעתי הסיכוי קלוש שזה יפתור לך את הבעייה, למען האמת,אהיה מופתע עד מאוד אם זה כן יפתור לך את הבעייה ולא יחמיר אותה.

כונס רק בשביל היופי,אין בזה שום הגיון,מה גם הוא מאט את הרכב בצורה משמעותית אפילו, שלא נדבר על האוירודינמיות וצריכת הדלק שתעלה באופן משמעותי.

אפרופו פולו אולי אני שובר פה כמה מיתוסים, לשכן שלי הייתה לבת שלו פולו שנמכרה בשעה טובה עם 90 אלף ק"מ,יד שנייה,ב 5 מתחת למחירון וגם לקח חצי שנה להיפתר ממנה , את התקלות שהיו לו,גם הידיים בייחד עם הרגליים לא יספיקו, זה מתחיל במאוורר ששובק לפתע(מדהים כל שנתיים הוא החליף מאוורר-סיפור של 1000 ש"ח), חלונות חשמל...והרשימה עוד ארוכה. הרכב נראה פצצה מבחוץ. אפשר להביא סיפורים מכאן ומכאן,אבל ברגע שהסיפורים הופכים לתכופים יותר ויותר...זה מדליק נורה אדומה מסויימת,אצל אנשים מסויימים זה נוגע איפשהו, הרוב לא מתייחסים והולכים בשלהם. כל אחד עושה כרצונו ומה שמתאים לו.

כעיקרון אירדיום טוב יותר ,ומחזיק יותר זמן, כמה שהאלקטרודה בקצה דקה יותר, כך הניצוץ טוב יותר. כעיקרון האירדיום טוב יותר מהפלטינה אך, האירדיום למרות כל ההמלצות,בפועל, זהו פלאג עדין ביותר,מספיק נגיעה אחת בקצה שלו והוא נשבר, אם תשים ארדיום ונניח תרצה לבדוק מה המצב שלהם, יש סיכוי שהם יישברו לך אם תיע בקצה שלהם - מניסיון. לעומת זאת הפלאגים של הפלטינה עמידים יותר ועדינים פחות. אני אישית מעדיף פלטיניום.

מצבר בן 6 שנים, יכול לגרום לתקלות במערכת החשמל ברכב, במיוחד לדפוק את האלטרנטור,מפני שמצבר כל עוד הוא תקין וטוב ,מחזיק עומס, הוא מתפקד כיצרן,ברגע שהוא נדפק ומתיישן,הוא הופך לצרכן ואז הוא דופק את האלטרנטור. אני חושב שהגיע זמנו, 6 שנים זה מכובד,ואפילו יש לך פינוי חינם , אחד מחברי הפורום הציע לך לפנות לך אותו,מה יותר טוב מזה... אם תבדוק אותו על מכשיר DVM פשוט , תראה בעצמך שאולי הוא מחזיק 25% מתוך 100% קיבולת. הכי פשוט שיש,DVM על המצבר,כמה V מראה שהרכב כבוי? http://www.autobatteries.com/basics/voltage1.asp

אני רק יכול לומר שזה אחלה סט ולפי דעתי כן שווה לקנות אותו אם באמת הוא רק חודשיים בשימוש ויש עוד 10 חודשים אחריות,צריך לוודא רק שהכל עובד וזהו בעצם.

משהו אמר שככל שעולים בשנתון-התקלות גם עולות... זה ממש לא נכון. בעצם זה נכון לחלק גדול מהרכבים, אבל לא לגבי כולם. ואני לא אתן דוגמאות הפעם,אבל ישנם רכבים שבהחלט ניתן לומר בציניות - שאפשר לרתך את מכסה המנוע,לשים דלק ולנסוע.

אם הקרבורטור תקין-אל תיגע בו,הקרבורטור בשרייד הינו מאוד מסובך ולא כל אחד יוגע להתעסק איתו,יותר מכך,ישנם מקומות שמעדיפים לא לגעת בו מפאת הסיבוך בפירוק והרכבה שלו. בעצם, הוא ציין 16V = לא קרבורטור אלה הזרקה. ב 2000 ש"ח,אני ממליץ לך לשפר את היציבות של הרכב, 2 כריות בולמים מקדימה+2 בולמים קדמיים חדשים+סט צמיגים .

אחת לכל צד,אם הרכב ממש שקוע, זה לא מספיק.