edan82

היי, הורדתי אתמול את התוכנה המדוברת למחשב, בעיקר כדי להשתמש בה להקרנת סרטים שאני מוריד אבל על הדרך מעוניין לצפות באמצעותה בסדרות אמריקאיות מוקלטות\לייב. איך אני גורם לזה לקרות? כנקודת מוצא, כרגע כשהתוכנה נפתחת יש לי לשוניות של וידאו, מוזיקה, תוכנות, מערכת וכו' אבל אין לי לשונית TV. איך אני מוסיף את הלשונית המבוקשת ומה ההגדרות\שרתים\שירותים שאני צריך כדי להתחיל לצפות בתכניות? תבוא עליכם הברכה. שבת שלום

דבר אחד שאף אחד לא התייחס אליו זה עניין שמירת הערך, ה-M2 אמנם יקרה יותר אך לאורך זמן תשמור תשמור טוב יותר על שוויה בהשוואה ל-M235 וזה בהחלט משהו שצריך לקחת בחשבון. Mכונה Mגניבה.

מסכים עם קודמי, 8k שקלים זו בהחלט עמלה סבירה לשלם למישהו אחר שישבור את הראש עם הבירוקרטיה ויהיה אחראי לכך שתקבל את הרכב שאתה רוצה. באיזה רכב מדובר? לחילופין מה שווי הרכב?

המזרח הרחוק זה לא רק סין... אני יכול להגיד בהכללה שהחומר האנושי שמגיע למזרח הרחוק למטרות מגורים לרוב "איכותי" יותר מהממוצע. זה לא שאין פה כאלה שלא מתורבתים, הם פשוט מהווים אחוז קטן מכלל הישראלים המתגוררים פה.

תודה על השיתוף. הערה\הארה לגבי הסופרלנד, לטעמי זה ממש לא מקום אידיאלי לבדיקת רכב ובוודאי לא ספורטיבי, יש שם בדיוק 2 וחצי פניות ולא פעם יש שם חול על הכביש. זה נחמד בשביל להשתעשע קרוב לבית אבל לטעמי רחוק מלתת אינדיקציה על יכולות דינמיות כאלה או אחרות.

איתי, אני מניח שזה משהו מאוד אינדבידואלי ובהתאם לצרכים השונים של כל משפחה. סילבר, לא צריך להסחף, ה-ATS אינה פיל בהשוואה למיאטה, למרות שאינה ספורטיבית היא כנראה תסיים קטע נהיגה טכני הרבה יותר מהר ממיאטה, אם כי תיהיה שם פחות מהנה.

יוסי, ברוב מדינות המזרח יש הערכה מאוד גדולה לישראל. בטאיוון יצא לי לשוחח עם לא מעט מקומיים שהיו בקיאים מאוד בפוליטיקה הישראלית. אפרופו פוליטיקה, היא גם אחת הסיבות לכך שיש במזרח הזדהות עם ישראל- פשוט בחלק ממדינות המזרח גם סובלים מבעיות עם מוסלמים קיצוניים כך שהבעיות שלנו לא זרות להם ויוצרות הזדהות. תוסיף לכך את הקשרים הביטחוניים הפוריים עם חלק ממדינות המזרח ותבין למה אנחנו רצויים שם (הודו, טאיוון, סנגפור, תאילנד, פיליפינים).

זה היה נכון אם היה מדובר ברכב יחיד במשפחה, כל עוד יש רכב משפחתי נוסף במשפחה אין סיבה שאבי המשפחה לא יהנה מרכב ספורטיבי שאינו פרקטי. מסכים, אין בכלל מקום להשוואה בין הרכבים האלה, מדובר בכלים שונים בתכלית כאשר המיאטה היא רכב נישה ספורטיבי קליל וה-ATS זו בכלל משפחתית פרמיום חזקה ללא יומרות ספורטיביות (מי שרוצה ATS ספורטיבית כמובן יבחר בגרסת ה-V החמה שמכויילת יותר לצד הספורטיבי). ועדיין, גם בגרסת ה-V מדובר בחיות שונות בתכלית כאשר לכל מכונית יש את היתרונות והחסרונות שלה. אם מסתכלים על פאן נטו ומחפשים רכב שהוא יותר "נכון" מבחינה ספורטיבית כמובן שהבחירה צריכה ליפול על המיאטה, היא קלה יותר, במידות הנכונות, מתנהגת ומתקשרת. הקאדילק ATS V תיהיה מצויינת למי שרוצה יכולות ספורטיביות אבל לא יכול לוותר על הפרקטיקה ואז זו תיהיה חבילה מנצחת עבורו- ביצועים מעולים, יכולות ספורטיביות (ברמה התואמת את הגודל) ופרקטיות. אני גם מסכים שהמשקל והמידות הנדיבות נוכחים כל הזמן וכפועל יוצא אי אפשר לצפות להתנהגות קלילה כמו במיאטה אבל לדעתי יש משהו מאוד מספק ומתגמל ברכב כזה שמחייב אותך ללמוד איך להתנהג איתו ואיך להוציא ממנו את המיטב בפן הדינמי כך שהוא למעשה ירגיש פחות כבד ומגושם בנהיגה טכנית. הוא מאתגר אותך בצורה שמיאטה לא יכולה לאתגר. אחת הנהיגות שתמיד אזכור עם חיוך גדול זה באחד מבקרי ראשון כשיצאנו בשירה ואז חבר שלי (1M) ואנוכי נכנסנו לסשן מאוד מהיר ואגרסיבי, למרות שזה היה כביש מאוד מאוד טכני ישבתי לאורך כל הנהיגה (כולל בעיקולים) על הזנב של הבימר מבלי להרפות, והבחור שנהג בבימר יודע לנהוג. זה היה כיף אדיר כי הרגשתי שאני מביא את הרכב שלי קרוב מאוד לגבול היכולת שלו וכך הצלחתי להצמד בכביש מאוד טכני לרכב שהוא מכונת נהיגה מהשורה הראשונה. יתר החברים לשיירה הגיעו לנקודת הסיום כ-7-8 דקות אחרינו (והם לא ממש זחלו). בקיצור, אפשר להוציא הרבה מרכבים ספורטיביים גדולים אבל זה יבוא עם המון מאמץ ולא בטבעיות כפי שזה מגיע ברכב ספורטיבי קליל.

כמה דברים לגבי הסינים: בהכללה גסה אפשר לחלק את אוכלוסיית סין ל-2, אלה שלא יצאו מסין ואלה שיצאו וראו עולם ובדגש על המערב. הסינים שלא יצאו מסין הם סוג של ילדים בגוף של מבוגרים, הם נהנים מאוד מהתעסקות בדברים שלנו הישראלים יראו מטופשים לחלוטין כמו למשל הלו קיטי ודמויות אנימציה ילדותיות אחרות שמקבלות שם מעמד של סלברטי מהשורה הראשונה ועוד שלל קשקושים. הם מתים על קיטש וזה מסביר למה הם יכולים לאהוב מופע שמערבי יראה כבזבוז זמן מיותר. רובם לא ידעו אנגלית אפילו ברמה הכי בסיסית, אלה הכפריים שבינהם ובמיוחד בכפרים הנידחים הם בכלל סיפור יוצא דופן- הם כל כך מנותקים שם מהעולם שבחלק מהכפרים כשמגיע מערבי הם מסתכלים עליו כמו על עב"מ, נוגעים וממששים אותו כאילו לא מאמינים שקיים דבר כזה, פשוט כי הם לא מכירים דבר מחוץ לגבולות הכפר שלהם. הסינים שכן ראו עולם מנסים לאמץ קצת אלמנטים תרבותיים מערביים, הם ינסו ללמוד קצת אנגלית ובהזדמנות הראשונה שיש להם לדבר אנגלית הם ישמחו לשפוך את כל אוצר המילים שלהם גם אם אינו קשור לקונטקסט השיחה, רק כדי להרשים בידע שלהם. אלה מבינהם שעשירים כמובן ישלחו את הילדים שלהם לקולג' בחו"ל, אנגליה ארה"ב וקנדה הם היעדים הכי נפוצים. לגבי היהודים, הם מאוד "מחזיקים" מהיהודים, היהודים נתפסים בעינהם כמאוד חדים ומוצלחים בעסקים, ומה שמאוד מחבר אותם ליהודים זו ההערכה הרבה שיש להם לכך שהיהודים משמרים מנהגים דתיים ומסורת בת אלפי שנים, שזה מאוד דומה להם שכן הם מחוברים חזק מאוד לתרבות שלהם. הם מאוד מתגאים בכך ש"היהודים זה העם הכי חכם ומוצלח ואנחנו הסינים כמעט כמוכם". אגב, התנ"ך זה הספר הכי נמכר בסין. מבחינת עבודה יש להם מוסר עבודה לא מפחות ממדהים\מעורר השראה- הם לא בוחלים בעבודות קשות ובכל גיל, כך יוצא שניתן לראות ברחובות סינים זקנים (לפחות בני 70-80) שעוסקים בעבודות קשות מאוד- סבלות, חלוקת מוצרים, ניקיון רחובות וכן הלאה. לא מעט מהם עובדים 6 ימים בשבוע, לא נדיר למצוא גם כאלה שעובדים במשמרות 7 ימים בשבוע, אין חופשים, אין חופשות מחלה- יש 2 חגים בשנה בהם כולם יוצאים לחופשה מסודרת ובאותם חגים אין ממש עם מי לדבר בסין. מקווה שלא חפרתי (יותר מדי).

osheriko mobile.

לא מדוייק, זה נכון שבכל רכב הפעלת מזגן מבזבזת חלק מאנרגיית המנוע אבל ככל שהמנוע בריא יותר מבחינת הספק כך הפעלת המזגן פחות מורגשת מבחינת איבוד כח ולעיתים אינה מורגשת בכלל (גם אם קיים איבוד כח). יחד עם זאת ראוי לציין שיש גורמים נוספים שגורמים לשינוי ב"סחיבה": 1. לחץ אויר לא תקין, פוגע בצריכת הדלק, באחיזה ובסחיבה. כבונוס גם הורס את הצמיגים. 2.חפצים מיותרים ברכב- מהווים תוספת משקל לא הכרחית שפוגעת בצריכת הדלק והביצועים. 3.רכב לא תקין- קלאץ' בסוף ימיו, מנוע מוזנח וכו', כל אלה פוגעים בתפקוד התקין של הרכב וכפועל יוצא בביצועיו. 4.נהג- הנהג הוא מפעיל המכונה וקובע את ביצועיה, נהג שמקפיד על תחזוקה תקינה של הרכב וידאג לשמור את הרכב מסודר (לא מחסן...) ויתפעל את המכונה כמו שצריך (העברת הילוך בזמן המתאים, נסיעה בהילוך המתאים ולא גבוה מדי) יהנה מרכב שכנראה יתגמל באמינות ובנסיעה תקינה (צריכת דלק, ביצועים). 5.מזג אויר- הגורם היחיד שאין לנהג יכולת לשנות, מזג אויר חם עלול לפגוע בביצועים ובמיוחד ברכבים מוגדשים שם זה יכול להיות מאוד מוחשי.

פותח השרשור, הרכב שבתמונה שהעלתה, טוב כבסיס למה? הוא חזק מאוד במצב סטוק אבל כבד מאוד והתנהגות זה ממנו והלאה. מבחינת הספק כמובן שיש מה לעשות איתה, בכל זאת מדובר ברכב עם מנוע מאוד בריא שעם סעפת ראוייה ותוכנה תואמת ותקפיץ אותו למחוזות חדשים מבחינת הספק עם תוספת כח ריאלית סביב 20-30%.

לחילופין אתה יכול להחליף רכב לאחר מוגדש עם הרבה מומנט בסל"ד נמוך. העצה הכי טובה שניתנה לך פה זה הדרכת נהיגה שתעזור לך להפטר מהרגלים שכאלה. עבורך זו תיהיה הסרת אדיוטיות בנהיגה.

לך שב על כסא הפוך.... עכשיו כבר 19 מעלות, אמנם אפרפר בחוץ אבל נעים ובזמן שהיית פה לא ראית כלום, זה פשוט לא מספיק זמן. בכל מקרה- תמונות מהממות !

אי אפשר להגיד בהכללה גורפת שקופונים זה חרטא, הקופון זה סה"כ דף נייר שאתה מדפיס כדי לקבל הנחה ויש בתי עסק מצויינים שעושים שימוש בקופונים ובאותו אופן בתי עסק גרועים. יצא לי בעבר להנות מקופונים במסעדות טובות, יצא לי גם נפילות.

לגיטימי שלא כולם יהיו מרוצים ותמימי דעים, יחד עם זאת אני נוטה להסכים עם GSI שצריך להיות מאוד מוכשר כדי להוציא כזו רשימת בשרים כפי שתיארת (FITCH) כשכולם סתמיים ונקודת האור היחידה מגיעה מהצ'יפס. או שהסטנדרט שלך כל כך גבוה בנוגע לבשר או שבאמת באת עם רמת ציפיות מוגזמת, קשה לי להאמין שמסעדת בשרים הוציאה כזו רשימה מכובדת של בשרים כשהם כולם לא משהו. אני גם סעדתי בעבר במסעדה המדוברת וחייב לציין שנהנתי, האוכל היה טעים ועשוי במידה וגם המיקום עם כל הנוף הפסטורלי שמסביב מוסיפים לחוויה. אני אגב לא בעל רכב איטלקי, עקיצה שלטעמי לא היתה במקומה.

רנו בכלל שיחקו אותה, קשה מאוד לגנוב את הרכבים שלהם, מאוד קשה להניע אותם גם כשאתה מצוייד במפתח.

זה ש-Audi הפכה את המילה המדוברת לסימן מסחרי רשום עבור מערכת ההנעה הכפולה שלה לא אומר שאסור להשתמש במילה למוצרים אחרים שאינם קשורים למערכת הנעה כפולה, נניח למשל דגם של מכונית (מזראטי קווטרופורטה). מעבר לזה, זו מילה לכל דבר ועניין. לגבי המוצר עצמו, הסתכלתי על הסרטון של התראת דבורה, לא יודע אם הרכב שגרם להפעלת ההתראה אכן היה מצוייד בדבורה, יחד עם זאת לא נראה שהרכם עם הגלאי נסע במהירות 90 קמ"ש+ כפי שמוצג על מסך הגלאי, המהירות נראית איטית בהרבה, לכיוון 50-60 קמ"ש שזו גם המהירות הסבירה לכביש צדדי וצר שכזה.

Keyless entry/go זה אחד מאותם פיצ'רים שהם ממש מטומטמים ומיותרים. עד שאתה רוכש רכב שמצוייד בפיצ'ר הזה ומבין שאין מצב שגם הרכב הבא שלך לא יהיה מצויין בתוספת הזאת. אחת התוספות שאני הכי אוהב.

אכן שיניתי מספר, אעדכן בפרטי.

רוני, יופי של טיול ותמונות. שאלה- הונג קונג רק היתה תחנת מעבר לטיסה חזור או שמא העברתם פה כמה ימים? שואל כי אם טיילתם פה קצת אז ראשית פאדיחה שלך שלא יצרת קשר. שנית, הונג קונג היתה מוציאה אותך עם חוויה חיובית יותר מבחינת התרבותיות והידידותיות של האנשים.

קרוב מאוד לשכונת נווה דקלים ממוקם מתחם yes עם כמה פאבים ומסעדות, באיזור רוטשילד יש עוד כמה וכן באיזור התעשיה הישן המרוחק 10 דקות נסיעה.

אוריו, כן מעוניינים לשמוע את הדיעה שלך ושל אחרים אבל זה גם בסדר להסכים על אי הסכמה. אני מבין את העמדה שלך לגבי עניין המוסר ומקבל אותה חלקית כי זה נכון שכל אחד קובע לעצמו איפה הוא מוסרי יותר ואיפה פחות. יחד עם זאת, לא חושב שיש מקום להחליט על רמת מוסריות נמוכה כאשר ברור מראש שאחר יפגע מזה.

ההקבלה פה אינה נכונה. כשמישהו נוסע 110 קמ"ש בכביש של 90 קמ"ש הוא מסתכן בכך שכיסו הפרטי יפגע כתוצאה מהדו"ח שאולי יקבל. כלומר הוא לוקח סיכון מחושב בידיעה שאולי ישלם על כך. כשמישהו מוציא\גונב מזון מחדר האוכל במלון הוא אקטיבית פוגע בכיס של מישהו אחר. כן, יש מקומות בהם אני עובר על החוק הכתוב בידיעה או שלא בידיעה אבל בתנאי אחד: שזה לא יפגע באף אחד זולתי. ובכל אופן, אין פה עניין מוסרי, אין תחום אפור בחוקי התעבורה כמו בשאר החוקים שהמדינה חיקקה, הם מגדירים בדיוק מה מותר ומה אסור. האזרח מחליט אם הוא שומר חוק, עובר על החוק במקומות שמסכנים רק אותו או לחילופין משתין על החוק ועובר עליו בידיעה שיש מישהו אחר שישלם את המחיר. בוא ניקח בית מלון באילת, ממוצע 200 חדרים ובממוצע שנתי של 70% תפוסה. נניח ורק 20% מהאורחים לוקחים לחמניה אחת החוצה מחדר האוכל (ובהנחה שבכל חדר יש רק אורח אחד בלבד). ונניח שלחמניה עולה רק 10 אגורות. יוצא שבשנה המלון הפסיד "רק" 1022 שקלים על גניבת לחמניות. לא נורא, נכון? עכשיו תתחיל להכפיל במספרים האמיתיים, במספר החדרים הממוצע הגבוה בהרבה מזה שציינתי, במספר הנפשות הגבוה לחדר, תשקלל תקופות של חגים וחופשים שיש משפחות עם הרבה ילדים, תשקלל את זה שגונבים הרבה יותר מלחמניה אחת לנפש, תשקלל את זה שגונבים עוד הרבה מוצרי מזון מחדר האוכל (פירות, מעדנים, גבינות ונקניקים, מאפים ועוד) ותדמיין את המספר האמיתי שגבוה ה-ר-ב-ה יותר מ-1022 שקלים. בקיצור, לא לחמניה ולא בטיח, מבקשים יפה מהמלצר או אחראי חדר אוכל, לרוב יסכים וגם אז לוקחים בצורה מידתית. לא הסכים אז אומרים יפה תודה וקונים בהמשך אוכל היכן שיתחשק.

הדעה הרווחת היא שיש בבדגמי 2001 רוב הבעיות מקורן במחשב גיר, בדגמי 2002 הותקנה תוכנה טובה יותר אבל נותר גוף השסתומים המעפן. שאלה- אמרת שיתכן שהתקלה שהיתה נבעה מחדירת מים לגיר. האם שיפצת\החלפת את ממיר המומנט? מים משמידים אותו די מהר.