Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. כל הכבוד - בקרוב אצלי ! מי מייצר רצועות OEM לרכב הנ"ל?
  2. טווינגו מיוצרת לפלות 13 שנים ברציפות, עם מגוון מנועים וגירים (ידני/אוטומטי/חצי-אוטומטי) בגדול ממלאים שמן מפתח מילוי שמן גיר! אם תדייק בשאלה, נדייק בתשובה
  3. לפי אוטודאטה - לא מידות המותרות הן: 195/55R15 195/50R16 בהצלחה
  4. מה אם רצועות של TOYO או GOODYEAR? בזמנו הרכיבו לי של TOYO כתואם למקורי
  5. ציטוט מאוטודאטה
  6. למדנו משהו חדש היום! יש מסמך / שרטוט / מכתב רשמי בנוגע ל- B6 יש חסרון מסוים בשיתה הזאת, כלומר למה ברוב המנועים ישנו "המפגש" נ.ב יש טעות באוטודאטה?
  7. ניסן - בכל מנועי B6 של מאזדה (91-97 הזרקה/קרבוראטור) אין מפגש בוכנה-שסתום במקרה והרצועה נקרעת ?
  8. ערב מצוין חברים! מנוע APK 2.0 115HP של קונצרן VAG מותקן רק ברכבי גולף/בורה ואוקטביה (המקבילות ל-MK4) או שגם בדגמים מסוימים של אודי וסיאט. על הבלוק מופיעים סמלים של VW ו- AUDI, אז אם כן, מעניין באיזה דגם
  9. אין הצדקה לשלם 940 שקל עבור משאבה. לא תמיד חייבים לשלם עבור הסמל, אפשר להסתפק במוצר OEM. מה שכן, כדאי מאוד לשקול החלפת המותחן! בהצלחה
  10. אם אתה מעוניין לבדוק את יחידת הבקרה שצמודה למסנן אוויר, יוכל לתת לך הסבר מפורט ופרמטרים. בגדול, בלי להתחבר לסורק תקלות אפשר לחשוד בחיישן למבדה, מזרקים סתומים/דולפים וכל דבר אחר. האם אתה בטוח שהצריכה היו 1/5 שזה 20 ליטר לכל 100 ק"מ? אם כן, מדובר בצריכה מתורפת, הגדולה פי 3 מנורמל!
  11. תן לנו יותר פרטים. כמה עבר הרכב, מתי טופל לאחרונה. הרכב נוסע כשורה או מגמגם/נכבה כדאי לבדוק תחילה מסנן אוויר סתום וחישן זרימת אוויר תקוע/מקולקל (זהו מעין תריס הנמצא ביחידה שמעל פילטר אוויר)
  12. רכשתי לא מזמן MOBIL S 5W40 ב-100 שקל. שזה בערך המכיר של שמנים תוצרת הארץ. 5W30 גם כן צריך להיות אותו מחיר, לכן עם כל הכבוד, אין טעם לבצע ניסוים על הרכב. בהצלחה!
  13. למגאן 2003 יש קוד מנוע?
  14. מישלין אנרג'י לא מחוזקים, במידה זהה ניתן להשיג באלפיה (1100 גג), לכן המחיר ניראה לי בסיר. פייסטה - מדובר כאן במחיר לרביעייה
  15. התרחק מצמיגים תוצרת סין ! מדובר בהשקעה לשלוש שנים לפחות, כלומר כעשרה שקלים בחודש שאתה משלם עבור הבטיחות. והמידה המקורית היא 175/70R13
  16. SP490 מיוצר באינדונזיה, ונחשב לצמיג סביר , לא יותר. אדיף LM702 אם כבר דאנלופ. (שהם בהחלט טובים) A דרייב לחשב לצמיג טוב, הייתי הולך "עליו" מבין השנים שציינת. למרות שאין לי ניסיון איתו. אפשרויות נוספות הן קונטי פרמיום וקלבר בהצלחה
  17. שמתם לב שהשרשור מתחילת 2006 ?! ואלי גם הוחלף כבר מאז
  18. לא הייתי סומך על זה שהרכיב אותם (מבלי לדעת מי זה) ולא על זה שמכר לך. בדוק את הפלאג המדויק לפי קוד המנוע, ותתקין את הפלאג לפי הוראות היצרן. בהצלחה
  19. אולי כדאי לבדוק לך כמה יכול לעלות קולר גיר חדש מקורי/שווה ערך, מול החלפה לאחד חיצוני, המותקן על גבי רדיאטורים.
  20. למרות שהנושא כבר לא חדש, יש עוד דעות?
  21. כמה מלים על הרכב סופר לנסר שנת 96, מנוע 1.6 4G92 (גיר רגיל) מהיום הראשון טופל אך ורק במורשה (יד ראשונה) שמן מנוע 15W40 של דלקול במשך 160K, הוכלף כל 7.5K וכל 15K מסנן מקורי. לעולם לא ירד השמן גם מ"מ מה-MAX. בטיפול האחרון המכונאי הציע מוביל 10W40 במקום הדלקול בתוספת מחיר זניחה, והחלפתו כל 15K יחד אם מסנן. גם לאחר 15K השמן לא ירד, והגיע הזמן להחליפו. השאלה היא האם כדאי לעבור לסינטטי מלא, בצמיגות של 5W40 ברכב הנ"ל. ההבדל במחיר לא ממש משנה. כמובן של חברה מוכרת כמו מוביל לדוגמה תודה מראש
  22. אוקי, בדקתי את הנושא גולף MK4 2.0 205/55R16 קדמי 1.9-2.1 בר (בהתאם לעומס) אחורי 1.9-2.6 בר (בהתאם לעומס) בורה MK4 2.0 205/55R16 קדמי 1.9-2.1 בר (בהתאם לעומס) אחורי 1.9-2.8 בר (בהתאם לעומס) שבת שלום
  23. בורה 2.0 באוטודאטה מופיע 27 / 27 כאן מצאתי נתונן אחר לגמרי 31 / 31 בעומס חלקי 44 / 44 במלא
  24. מצרף מחשבון להמרה
  25. דרור, אם הייתה מדבקה, הייתי חוסך שרשור לפורום. בנוסף, יש הבדל בין גולף לבורה, בעקר מאחור.
×
×
  • תוכן חדש...