Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. יצאתי לבדוק אם יש חיישן, אך התחיל גשם ממש חזק. (ברכה משמיים) התחלתי לנסוע, הבורר באוטומטי, הגשם כמו שאמרתי, והוישרים באיזי שלהם. הבנתי מהתגובות קודמות שהדגם מצויד בחיישן, ואני גם מרגיש שמהירות הרכב משפיע על עבודתם. מה יכול לקרות לחיישן? אולי המחבר שלו יצא, או עייפות/תקלה?
  2. Jenek

    NGK VS DENSO

    NGK BKR5E-11 ו- BKR6E-11 עולים 40 עד 60 שקלים, ובאותו מקום הציעו לי את המקביל של דנסו באותו מחיר. ה-NGK מגיע כ-OEM למצובישי, לכן בחרי בו. בנוסף הוא מגיע כ-OEM גם לכלק מרכבי VAG ועוד יצרנים.
  3. חברים, תודה על התגובות! כל מה שנאמר לפני, מתייחס לגשם חלש, עד חלש בינוני. בעמידה הוישרים נעצרים, עד להשהיה מאוד ארוכה. יותר מחצי דקה. עם תחילת הנסיעה המערכת אוטומטית מופעלת מיידית "ויש" אחד או שתים רצוף (לפי בחירתה) אחרי זה היא מופעלת, אך ההשהיות ארוכות מאוד, כאשר בלילה היא נרדמת לגמרי (כבישים חשוכים) כל פעם שאני מעלה מהירות ע"י הבורר, הוא נותן "ויש" חד פעמי וחוזרת למצבה האיטי. איך ניתן להגביר / לנקות או החיישן? אולי לימוד מחדש של מערכת? תודה לכל העוזרים
  4. Jenek

    NGK VS DENSO

    המחירים זה לא מה שקובע, אבל בכל זאת מעניין. בארץ הוא זהה לשניהם. מישהו יודע איך הם מתומחרים באירופה/ארה"ב?
  5. שלום רב שאלה לבעלי מקצוע / ידע / ניסיון ברכבים יפניים שנות התשעים עד תחילת האלפיים היצרנים ממליצים להשתמש בפלאגים של NGK או DENSO. מחיר הפלאגים סטנדרטיים הוא 40-60. מה כדאי לבחור, כאשר היצרן מאשר על שנהם? תודה מראש
  6. זה מאוד מזכיר לי מישהי, שעשתה הסבה מרגיל לאוטומט בלנסר מתחילת שנות ה-90. נכון שיותר זול להחליף רכב, נכון שרוב רובם של הלנסרים אוטומטיים, אבל היא רוצה! מה המטרה מאחורי זה? להקטין הפסדי מנוע? להקטין תצרוכת הדלק? הפתרון המהיר והקל הוא להוריד רצועת ה"כ, ועל הדרך לעסות גם כושר! זה גם יוזיל לך את הטיפולים
  7. אוקי, אני אסתכל על הבסיס של המראה. גם אם יש את החיישן וגם אם לא, הגיוני שהמערכת מופעלים פעם אחד כל 32 שניות? (גשם בינוני, הבורר במצב ימני המהיר) הרי זה ממש לא מתאם לכמות המים שמצטברים. והפעלה קבוע מהירה מדי
  8. שלום רב נסיע הראשונה בגשמים, לא ממש הצלחתי להבין את שיטת הפעלה של הוישרים. מצב הראשון - הוא מצב עם השהיה, שבו ניתן לבחור ב-4 מצבים (ע"י הצ'ופצ'יק שבידית) גם במצב המהיר מבניהם עושה השהיה של כ-32 שניות, שזה איטי מדי. שמתי לב שההשהיה לא קבוע, היא תלויה במהירות הרכב או בכמות המים שעל החלון. בספר רכב כתוב שבחלק מהדגמים מותקן חיישן הגשם, שקובע את הזמנים. הרכב המדובר הוא בורה מנוע 2.0 שנת 01, האם מותקן חיישן גשם ברכב הנ"ל, ואם כן, היכן הוא ממוקם תודה מראש
  9. אם זה קורה אך ורק בבקרים קרים, יכול מאוד להיות שהבעיה היא החיישן טמפ'. רק סורק יכול להגיד בדיוק מה ואיפה
  10. במנועי הזרקת דלק לא קיים צ'וק, אלה מחשב ניהול תערובת הדלק. המקבל את הנתונים ממספר חישנים שאותם צריך לבדוק ע"י חיבור לסורק. בהצלחה
  11. ציין נפח וקוד מנוע
  12. +1 בפעם האחרונה סט למאזדה שלי עלה 150 שקל!
  13. בדיוק! GATES ב-130 שקל שווה? חיפשתי של TOYO, יש לי ניסיון טוב איתם, אך לא מצאתי
  14. היום קבלתי הצעה של רצועה תחליפית תוצרת UK (בריטניה) במחיר של 130 שקל. לוגו אדום, משהו שמתחיל ניראה לי ב-F כדאי?
  15. אז, יש חברות מומלצות שניתן להשיג במחיר סביר?
  16. מוביל, קסטרול, אססו, אגיפ, של ליקווי וכו'
  17. שלום חברים הגיע הזמן להחליף רצועת אבזרים אצלי בבורה (מנוע 2.0) יש המלצות לחברה מסוימת (OEM או שווה ערך) מה לגבי TOYO או GOODYEAR המוכרים מתעשיית הצמיגים תודה מראש
  18. מתאם, למרות שקיימים בשוק שמנים טובים יותר ממנו.
  19. צוחק, מי שצוחק אחרון! אם אני קונה אותה, ואקס איכותי, והצריכה תרד מתחת לשלך! יש לי חבר שניתק חיישן חמצן, והגטס נסע מעולה עם תערובת אוויר / אוויר !
  20. שיט, ידעתי! רוצה למכור?
  21. איפה ממוקם הפנל בבורה שנת 01 (גולף דור 4)?
  22. חיפוש > עזרה בבחירת שמן וזה השרשור שאני פתחתי לא מזמן
  23. חפש בחיפוש "צמיג ללא שם" או "צמיג תוצרת סין" או "צמיג סרבי שווה ערך לצמיג סיני" וגם כאן
  24. ב- AZJ מותקנת רצועה ולא שרשרת
  25. זה גם מה שאני קניתי (ב-100) וזה 4L
×
×
  • תוכן חדש...