Jenek

יש משהו בעכו שמחזיק פילטרים של MANN ל- VAG ו- רובר. אולי יש לו גם בשבילך. איזה רכב?

שבוע טוב חברים! מחשב נייד HP PAVILION פורמט בגלל בעיות ב-XP PRO. לאחר הפורמט, הוא מעתיק את הקבצים ומסרב להמשיך התקנה (XP PRO) "לא מצליח למצוא שום דיסק קשיח" מה עושים?

אני שולח לך בפרטי, בהצלחה

חסכוני, כן. בהרבה, ממש לא! (היו לנו מליסינג לאורך כל השנים, כולן אוטומטיות)

הנושא באמת נטחן, מה שאני רוצה להוסיף, למרות כל המקרים שתוארו, רכב שלי טופל במורשה במשך 12 שנים, וכל פעם מחדש מילאו חצי ליטר ואף יותר מעל קוו המקסימום. כמובן ששום שבד טוב זה לא עשה, אבל גם אין נזק ניראה. כדאי לך להוציא את השמן המיותר, ואין סיבה לדאגה!

גטס מהשנתונים הראשונים בעלת גיר אוטומט עושה כ- 1/8-10 בבין ערוני במצב נהיגה לא כל כך רגוע. חיפוש יכול מאוד לעזור

פרט והסבר. אתה צריך ספר טיפולים/הוראות הפעלה/תיקונים?

אם כבר אתה עושה זאת במוסך, הם ידעו כמה דרוש, ומאיזה סוג. לא כדאי להגיע עם "הסנדוויצ'"

שמן מנוע המומלץ הוא 5W40 של חברה מוכרת כמו מוביל, במידה ואין צריכת שמו מוגזמת. בעלות של כ-100 שקל. לחץ אוויר בהתאם למידת הצמיגים, שלא ציינת

הפלאג של צ'אמפיון מופיע כמקורי, לכן הוא יכול להיות המתאים ביותר. אם הרכב לא צורך שמן רצוי לרכוש חברה מוכרת ואיכותית כמו מוביל או אססו. בהצלחה

ב- tires4u מחירו כמעט 800 לבודד. הגיוני זוג ב- 690? כל ציג אחר, עם דגש על נוחות אתקבל בברכה!

במאזדה שלי, הרכבתי מצמד של דייקון, זהי חברת OEM שמייצרת מצמדים לרוב יצרני רכב יפניים. וואלאו חברת OEM לחלק מיצרני רכב אירופאים (PSA). בהצלחה

שמשה צדדית חליפית ברכב של חבר, הייתה דקה יותר מהמקורית ועשתה בעיות בזמן השימוש (ההורדה)

אני ראיתי את זה ברנו 19 הישנות. במגאן דור ראשון/קנגו השעון כבר היה דיגיטאלי (במונה ק"מ). מעניין!

ערב מצוין לכולם! הגיע הזמן לחדש את הצמיגים בבורה 205/55/16. לאחר חפירות ברשת ובפורום, פונה אלכם. הרכב נוסע כ-10K בשנה, נסיעות רגועות. דרישות מהצמיג לפי הסדר: נוחות אורך חיים אחיזה מחיר קבלתי 2 הצעות: 1- גודייר אקסלנס טורקי 2- דאנלום SP490 אנדונזי ייצור 2009 (לא בדקתי את התאריך המדויק) המחיר 690 שקל לזוג מה אתם אומרים את הגודייר? לי המחיר נראה מאוד חשוד

אם אני זוכר נכון, השעון תמוד נמצא באפס. הוא צריך להראות גובה שמן כל עוד המנוע מונע?

יש גם שעון לא מסומן, מתחת לזה לש דלק, מה תפקידו?

אכן, דור 4. תא הנוסעים, וגם תא המנוע דומה לבורה שלי (AKP שנת 2001) למרות זאת הרכב נותן הרגשה, שיש לו מעט יותר כוח, אולי בגלל היותו "הצ'בק" רון, אפשר לערבב מוביל 5W40 עם מוביל 10W40 או שהחלפה כולל פילטר? אומגביט, מה בדיוק הבעייתיות בשנתון המסויים?

לחץ אוויר הוא 31 PSI לקדמי ו- 29 לאחורי

צריכת שמן המוגברת החלה מרגע מילוי שמן 5W40 של מוביל. ברכב שלי אין כל בעיה עם השמן, לכן אני שולל בעתיות בו. אני לא מחפש "תוסף פלא" או משהו בסגנון, לפחות להחזיר את המצב הקודם. פלאש יכול להגביר עוד יותר את התצרוכת?

עם הפנים למנוע. בהצלחה!

דבר הראשון שחשבתי עליו זה נזילה. המנוע נקי, והשמן השחור היה בולט במקרה של נזילה. לפי מה שאני מבין מדובר במנוע בעל 8 שסתומים, מהדור הישן. אין ערבוב/חוסר נוזל קירור, והמנוע מגיב יפה גם במאמצים. פלאש + החלפה נוספת של 5W40 איכותי יכולה לעזור?

שבוע טוב חברים! אני חושב שהמנוע הוא AZJ ( כמעט בטוח, זהו רכב של חבר ) השמן שמילאו בטיפול לא ידוע, חושד בחצי סנטתי נ.ב. ישמם רכבים ישים יותר, שגם אחרי 15K השמן הרבה יותר נקי מה תמליצו לעשות?

מנוע נקי ויבש לחלוטין, זה הדבר הראשון שנבדק. מה שכן, השמן שחור, למרות החלפתו לפני פחות 5 אלף ק"מ

שלום רב שאלה בשביל חבר גולף שנת 05 מנוע 2. נרכש לפני חודש. ביום הרכישה נבדק השמן, שעמד על 3/4 בפעם הבאה נבדק לאחר שבועיים (לאחר 1K ק"מ) והשמן היה ב-1/2 מדיד. חישוב גס, 250 גרם שמן ל-1K ק"מ. הוא קנה שמן מנוע של מוביל 5W40 (בהמלצתי, כמו שבבורה שלי) מילא כחצי ליטר (עד קוו המקס) ולאחר 1K ק"מ נוספים, השמן שוב יורד ל-1/2 חישוב גס, 500 גרם שמן ל-1K ק"מ שוב מילוי, ושוב אחרי שבוע ימים חסר חצי ליטר. כמה פרטים על הרכב: 80K על השעון, לאחר החלפת שמן ופילטר (לא ידוע סוג השמן) גיר אוטומט, לא עובר את ה-3K סל"ד (נהג רגוע) המנוע יבש מבחוץ, ללא נזילות כלל ככל הנראה בעלים הקודמים השתמשו בשמן חצי סנטתי 10W40 או 15W40 ולכן צריכת השמן הייתה סבירה יותר. מה לעשות? רכב עם 80K בלבד לעבור אולי ל- 10W40