Jump to content

Jenek

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,253

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. Jenek
    שלום רב ברשותי בורה 01 מנוע 2.0 כאשר אני מושך את הידית של האור הגבוה, הוא אינו נדלק. אני מדבר על מצב רגעי. במצב קבוע האורות עובדים (בתנאי שדלוק אור נמוך) מה יכול לגרום לבעיה? מגעים בתוך הידית או ממסר חיצוני? תודה מראש
  2. Jenek
    פילטר שמן מקורי לפלסווגן לא יכול לעלות 35 שקלים (בתנאי שהוא לא משומש אז אולי)
  3. Jenek
    ברמת העיקרון ניתן להשתמש בתחליפי איכותי. ישנם יצרנים טובים. לדוגמה, צינור עליון (צינור ישר באורך כחצי מטר) בסופר לנסר מקורי עולה קרוב ל-200 שקל. רכשתי תחליפי של Googyear בשליש מהמחיר. הצינור עד היום לא הוחלף. קרוב ל 4 שנים. בהצלחה
  4. Jenek
    איזה פלאגים מורכבים אצלך כרגע?
  5. Jenek
    יש להם סניף בצפון? טל' / כתובת / שם מדוייק מאוד יעזרו
  6. Jenek
    בדקתי היום באחד הסנפים של אייס. LM 5W40 עולה 243 שקל. ולפי דעתי קצת מוגזם. מחירו כאן 171 בלבד. אפשר לסמוך על החנות הזאת?
  7. Jenek
    תודה למגיבים! אחפש LM או מוביל. מנוע 2.0 דורש 4 ליטר, לכן גלון לא מתאם, אלה אריזה של 5 ליטר. לכן יש לי עדיפות ל-LM סגול. מחירו ברשת כ-171 שקל ל-5 ליטר, וזה ניראה לי סביר ביותר (34 לליטר) מחירו של הפרפל קצת חורג מהתצקציב
  8. Jenek
    תודה למגיבים! מה צריך להיות המחיר לסנטטי מלא 4-5 ליטר? בצמיגות 5W40?
  9. Jenek
    המוביל סנטטי מלא ? יש לך מס' טל / כתובת מדוייקת של המקום?
  10. Jenek
    ערב מצוין לחברי הפורום אני צריך לרכוש שמן מנוע סנטטי 5W40 ל VW בורה. מחפש חנות טובה באזור נהרייה עכו או קריות. חשבתי על שמן של LM או חברה מוכרה אחרת LM "סגול" באחת חנויות הרשת ב-171 שקל. סביר? חג שמח!
  11. Jenek
    במוסך שבו אני מטפל את המאזדה (מורשה), ממלאים מוטורקראפט כמקורי ודלקול כתחליפי בצמיגות 10W30.
  12. Jenek
    בדוק מתיחות ברצועת האבזרים (אלטרנאטור) מתח בהתאם לצורך, או חזור למוסך המטפל
  13. Jenek
    החיישן "למבדה" ממוקם על סעפת הפליטה, ומוסתר ע"י מגן פח בחלקו הקדמי של המנוע. עקוב אחרי הצנ"פ, הוא די קרוב למאווררים של הרדיאטור.
  14. Jenek
    חשוב לציין שברכב שברשותך, הסוויץ' חייב להיות במצב ON בלבד. אחרת לא מגיע מתח לשקע המצית בהצלחה
  15. Jenek
    תודה על התגובות אז המכונאי צדק שיותר טוב לעלות את הטפ' ולהיות עם עוצמת מפוח גבוה יותר, מאשר טמפ' נמוכה ועוצמת מפוח נמוכה יותר?
  16. Jenek
    שואל, אחרת הייתי חוסך סימן "?" לטובת הפורום זאת בעצם השאלה העיקרית בשרשור תודה מראש
  17. Jenek
    מאזדה 323 96' 1600 ידנית. 1/13.4 משולב (נמדד במצתבר במשך 10K) פולקסווגן בורה 01' 2000 אוטומט 1/9.5 95% ערוני עם מזגן קבוע
  18. Jenek
    ברכבים ללא בקרת האקלים, בורר הטמפ' חייב להיות במצב "כחול" עד הסוף, אחרת האוויר הקר יתערבב אם האוויר החם, והמדחס "יעבוד שעות נוספות" ללא שום הצדקה. האם המערכת זו, אכן עובדת באותה שיטה? אם כן אז רצוי להיות בכמה שפחות מעלות
  19. Jenek
    באחד המוסכים העירו לי לגבי טמפ' של קלימטרוניק. הטמפ' הייתה מכוונת ל-22 מעלות. נאמר לי שבמצב הזה המדחס מתאמץ, ורצוי מאוד תמיד להיות ב-24 ומעלה. מה הטמפ' האופטימאלית לשימוש? תודה מראש
  20. Jenek
    זה אחד לאחד מה שקרה לחבר במאזדה שלו (גאנט 16"). הסיפור ממש מגעיל גם הוא הפעיל בטוח מאין בררה, ולפי מה שזכור לי קבל ג'אנטים מקוריים בגלל שרכבו חדש לחלוטין. הצמיגים הישנים האלה מתחת לרכב... גנב הגיע ממש מוכן, מעניין מאיפה יש לו את אותם. או שהוא רכש צמיגים משומשים בשביל לגנוב חדשים (אולי הוא בעל פנצ'רייה?) מה המחיר היום של בורג נועל?
  21. Jenek
    נראת לא רע! הייתי קורא לה - TT605 CC
  22. Jenek
    אם כבר, למה לא גם וגם?
  23. Jenek
    עניין של טעם. יש ויש. לגבי האחרונה אני לא מסכים
  24. Jenek
    המחיר מוגזם לפי דעתי! לפי החשבוניות הקודמות הרכב שלי (בורה מנוע 2 ליטר). פילטר אוויר תוצרת MANN ב 58 לפני מע"מ ועבודה.
  25. Jenek
    לפי התמונות שצירפת, ניתן לראות שהרפידות עדיין לא היו גמורות לחלוטין. מצד שני, אתה לא הייתה בודק את מצבם, והמצב היה יכול להחמיר. בנוסף , זהו רכיב בטיחות, ותוכל לנהוג עם ראש שקט על כל רפידה יש סימון, עד לאיפה המינימום שלה.
×
×
  • תוכן חדש...